ZA JAGUARA FORD

Giganci motoryzacyjni odcinają Rosję. Staje produkcja, wstrzymywany jest eksport

. Do producentów samochodów, którzy już ograniczyli działalność w Rosji, należą: Audi, BMW, Citroen, Daimler Trucks, Ford, General Motors, Honda, Jaguar Land Rover, Lamborghini, Mazda, Mercedes, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Europa już cierpi Trudne decyzje generujące

Koreański elektryk Samochodem Roku 2022 w Europie. Duże zaskoczenie dla rynku

głosowaniu zwycięzcą okazał się pojazd z napędem elektrycznym. Za najlepsze auto jury uznało Kię EV6. Nie jest to jednak pierwszy elektryk, jaki znalazł się na podium w historii konkursu. W 2011 r. tytuł COTY zdobył Nissan Leaf, a w 2019 r. Jaguar I-Pace. Ciekawostką jest natomiast fakt, że to pierwsze

Nie zarezerwujesz lotu w Aerofłocie. Nigdzie na świecie

usługi i produkty wycofało m.in. Apple, dla którego Rosja jest jednym z najważniejszych rynków (sam iPhone to trzeci najpopularniejszy smartfon w tym kraju). Podobne kroki zastosowały Nokia, Audi, BMW, Mazda, Volvo, Mitsubishi, Mercedes, Jaguar, Ford czy… słynny producent motorów Harley-Davidson

Sojusz Forda z Volkswagenem. Może skorzystać fabryka w Poznaniu

dostawczy, prawdopodobnie następcę obecnych modeli Ford Transit i Volkswagen Transporter. Za konstrukcję i produkcję tego pojazdu będzie odpowiadać Ford. Więcej pracy w Poznaniu? Natomiast Volkswagen ma skonstruować i produkować do własnej sieci i dla Forda nowy miejski samochód dostawczy. Prawdopodobnie

BMW zamknie na miesiąc fabrykę Mini w Wielkiej Brytanii. Brexit wstrząśnie produkcją aut

To już kolejny po Jaguarze producent aut, który wskazuje na problemy braku umów handlowych Wielkiej Brytanii z UE – informuje CNN. Jak pisaliśmy już w "Wyborczej", koncern Jaguar Land Rover, największy brytyjski producent samochodów, ograniczył czas pracy w jednej ze swoich

Jaguar Land Rover dostał pożyczki od banków w Indiach i Bahrajnie

ogłosił, że do 2014 r. zamknie jedną z trzech swoich fabryk w Wlk. Brytanii. Przed rokiem indyjski koncern Tata Motors odkupił za 2,3 mld dol. zakłady produkujące słynne brytyjskie limuzyny Jaguar oraz samochody terenowe Land Rover od pogrążonego w tarapatach finansowych amerykańskiego Forda.

W Rosji nie zagrasz w "Wiedźmina", nie kupisz stoliczka Lack. CD Projekt i Ikea dołączają do sankcji

Do działań poszczególnych rządów i organizacji przyłączają się międzynarodowe korporacje. Do tego momentu z różnych form działalności na rosyjskim rynku zrezygnowało kilkadziesiąt globalnych firm i koncernów. Do firm takich jak Nike, Adidas, Volvo, Ford, Intel dołączyła m.in. Ikea. "Wojna ma

Elektronika, żywność, AGD, nawet karma dla zwierząt nie dopłyną do Rosji. Zaczęła się morska blokada agresora

aut do Rosji ogłosiły już koncerny BMW, Jaguar Land Rover, Mazda i Volvo Cars. Honda zawiesiła eksport motocykli do Rosji, a Ford produkcję samochodów dostawczych. W drugą stronę ta blokada odbije się na rosyjskim eksporcie, głównie papieru, nawozów, cementu, kauczuku i innych towarów petrochemicznych

Samochód z jabłuszkiem na masce. Technologiczni giganci wkraczają do świata motoryzacji

sterować wieloma funkcjami pojazdu, jak na przykład ogrzewanie i klimatyzacja. Apple zdradziło też, że część producentów samochodów, jak Ford, Volvo, Mercedes czy Jaguar, jest zaangażowana w rozwój projektu i twierdzi, że pierwsze samochody dostosowane do nowego CarPlay pojawią się pod koniec przyszłego

Hindusi zamkną brytyjską fabrykę Jaguara Land Rovera

Range Rover. Na wsparcie produkcji tego auta rząd Wlk. Brytanii przyznał 44 mln dol. dotacji. Brytyjskie firmy Jaguar i Land Rover od roku należą do indyjskiego koncernu Tata Motors, który za 2,3 mld dol. odkupił je od Forda.

Krach motoryzacji Europy. Pandemia zabiła ćwierć rynku

proc.). Wśród największych koncernów działających na rynku UE największy spadek zanotowały Mazda (-42,5 proc.), Jaguar Land Rover (-33,6), Honda (-30,8) i Ford (-30,6 proc). Najmniejszymi spadkami sprzedaży swoich aut mogą się zaś pochwalić: grupa Toyoty (-12,8 proc.), Volvo (-15,9), BMW (-16

Polska w 2035 r. chce sprzedawać auta tylko na prąd. Niemcy i Francja bez takich deklaracji

aut Toyoty i Hyundaia, a ze Słowacją - o fabryki aut koncernów Peugeot-Citroen (PSA) i Kia. Potem za rządów PO-PSL Polska przegrała rywalizację z Węgrami o fabrykę aut Mercedes-Benz, a ze Słowacją o fabrykę aut koncernu Jaguar Land Rover. Jak Morawiecki zdekarbonizuje auta? Podpisanie przez rząd

Honda zamknie fabrykę aut w Wielkiej Brytanii. Skutek elektryfikacji motoryzacji

z otwarciem nowej fabryki na Słowacji firma Jaguar Land Rover zwolniła w Wielkiej Brytanii 1,5 tys. pracowników. W styczniu reorganizację swoich spółek handlowych i finansowych w Wielkiej Brytanii zapowiedział Ford, nie ujawniając skali ewentualnych zwolnień pracowników. Setki robotników straciło

Motoryzacyjny niedowład. W autach Polska wlecze się już za Rumunią

model auta EcoSport, który zyskał europejskich kierowców. Dzięki temu w zeszłym roku za bramy rumuńskiej fabryki Forda wyjechało 150 tys. aut, najwięcej od 10 lat. W tym roku w fabryce w rumuńskim mieście Craiova Ford zacznie produkować drugi model auta, nową wersję modelu Puma, sportowego auta

Ford szykuje sprzedaż Volvo

. 6 tys. pracowników. Plany sprzedaży Volvo są konsultowane z rządem Szwecji - poinformował Ford. Pogrążony w tarapatach finansowych amerykański koncern od zeszłego roku sprzedał już swoje brytyjskie firmy motoryzacyjne - Aston Martina, Jaguara i Land Rovera. W listopadzie Ford sprzedał większość

Japoński koncern Sanden wybuduje centrum logistyczne za 13,39 mln zł

osób. Każdego roku produkowanych jest tutaj ponad 1,6 mln kompresorów dostarczanych do europejskich fabryk takich firm, jak: Volkswagen, Ford, Volvo, Jaguar czy McLaren. Stanowi to ponad 40% produkcji kompresorów firmy Sanden w Europie. Zezwolenie na budowę centrum logistycznego koncernu będzie 144

"The New York Times": Pomógł zbudować Teslę, a teraz z nią rywalizuje. "Tesla powinna pocić się ze strachu"

Debiutancki sedan, czyli kosztujący 169 tys. dolarów model Lucid Air Dream Edition, jest wychwalany za wysoką jakość wykończenia oraz możliwość pokonania tylko na jednym ładowaniu rekordowego dystansu ponad 800 km . Inwestorzy kochają Lucid W ciągu ostatniego miesiąca cena akcji Lucid wzrosła

Indyjski Tata dostał pół miliarda dolarów na Jaguara i Land Rovera

brytyjskie firmy samochodowe indyjski Tata dwa lata temu odkupił od Forda za 2,3 mld dol. Była to sensacja, bo Tata Motors raczkuje dopiero w produkcji samochodów osobowych, korzystając głównie z licencji Fiata. W zeszłym roku Tata Motors na rozwój Jaguara i Land Rovera pożyczył

Rosja jak statek zadżumionych. Kto może, bierze nogi za pas. Lista firm i problemów się wydłuża

wycofanie się zagranicznych firm i inwestorów z rosyjskiego rynku. Początkowo nic nie zapowiadało tego exodusu. W pierwszych dniach po ataku na Ukrainę zawieszenie eksportu swoich aut do Rosji ogłosiły koncerny BMW, Jaguar Land Rover, General Motors, Volvo Cars. BMW zawiesiło też czasowo produkcję

Izo-Blok zadebiutuje na rynku głównym GPW w piątek

największym producentem w Europie. Kontrahentami Izo-Bloku są głównie europejskie firmy związane z przemysłem samochodowym ( generują 90% przychodów), logistyką oraz opakowaniami ochronnymi. Firma dostarcza swoje wyroby do Grupy VW, Forda, Volvo, Jaguar Land Rover a także współpracuje z takimi koncernami jak

Jaguar Land Rover z rekordowym zyskiem. Perła brytyjskiego przemysłu

zarządzana przez amerykańskiego Forda. Kryzys sprawił, że w 2008 roku Ford za stosunkowo niewielką sumę 2,3 mld dol. sprzedał udziały indyjskiej firmie Tata, która postawiła JLR na nogi - rocznie na rozwój i inwestycje Jaguar Land Rover wykłada 1 mld funtów. Efekt? W ciągu najbliższych 5 lat mamy zobaczyć

Spalinowy napęd Polski. Jesteśmy krajem części. Po raz pierwszy od lat siada produkcja i eksport aut

pierwszym kwartale był o ponad 2,8 proc. (prawie 200 mln euro) mniejszy niż przed rokiem. Co prawda eksport części samochodowych z Polski w pierwszym kwartale wyniósł rekordowe 3,1 mld euro (o 5,5 proc. więcej niż przed rokiem), ale za to eksport kompletnych samochodów osobowych i lekkich dostawczych

Ford odda Volvo w ręce Chińczyków

Po 10-letnim mariażu Ford szykuje się do rozwodu z Volvo, szwedzkim producentem aut wyższej klasy. W 1999 r. amerykański koncern kupił Volvo za 6,4 mld dol., a teraz według nieoficjalnych informacji sprzeda firmę Chińczykom za ok. 2 mld dol. Taką stratą Ford zakończy plan

Strefy czystego transportu uratują nasze płuca? Miasta zlecają badania i prowadzą konsultacje

. Samorządowcy wyruszyli w drogę pojazdami z napędem elektrycznym. Wśród samochodów, które wybrały się w trasę o długości ponad 3 tysięcy kilometrów, były Ford Mustang Mach-E, Mercedes-Benz EQV, Mercedes C300e, Jaguar I-Pace, Kia EV6 oraz Hyundai Ioniq 5. Wyborcza.biz sprawdziła, jak wyglądają prace nad nowymi

Volkswagen trzecim koncernem samochodowym świata

Niemiecki koncern poinformował, że w pierwszym półroczu sprzedał w hurcie 3,31 mln samochodów, detronizując amerykańskiego Forda, który zdołał sprzedać tylko 3,22 mln aut. A przecież dane Forda obejmują też sprzedaż 125 tys. samochodów Jaguar i Land Rover. Firmy te amerykański

Były szef GM Europe pokieruje indyjskim Tata Motors

Nano, uznanego za najtańszy samochód świata, skonstruowany z pomocą inżynierów Fiata, od wielu lat współpracującego z indyjskim koncernem. Dwa lata temu za 2,3 mld dol. Tata Motors odkupiło od amerykańskiego Forda spółki produkujące prestiżowe brytyjskie auta Jaguar i Land Rover. W czasie kryzysu ta

Giganci na rynku motoryzacyjnym. Oto wielkie koncerny, które wykupiły znane marki samochodów

; Mat. prasowe GMC Mat. prasowe Holden Mat. prasowe Vauxhall Mat. prasowe Opel Mat. prasowe Geely to chiński koncern, który w 2010 roku wykupił od Forda markę Volvo za 1,8 mld dol. Wcześniej przedsiębiorstwo zajmowało się m.in. produkcją chłodziarek i części

Ford sprzedaje Mazdę, GM - Suzuki

Za 538 mln dol. Ford sprzedaje 20 z 33,4 proc. swoich akcji Mazdy. Amerykański koncern jest związany z japońską firmą od 30 lat i kontrolował ją przez ostatnie 12 lat. Jednak w trzecim kwartale tego Ford miał prawie 3 mld dol. strat operacyjnych i aby poprawić swoje finansowe

Daimler za zgodą Forda

konkurencyjnego amerykańskiego Forda. Dlaczego? Bo Ford od 20 lat jest właścicielem brytyjskiego Jaguara, który pół wieku temu kupił firmę posiadającą prawa do nazwy Daimler. Była to niewielka spółka Daimler Motor, która na początku XX w. kupiła licencję na silnik zbudowany przez Gottlieba Daimlera i używała jego

Tesla chce otworzyć fabrykę w Europie. Elon Musk szuka rynków zbytu

przewagi nad rywalami - General Motors, Ford, Volkswagen, BMW, Nissan-Renault i Jaguar przygotowują się do masowej produkcji aut elektrycznych. . Tesla wreszcie przyspiesza z produkcją kompaktowego sedana Model 3 i przygotowuje crossovera, czyli Model Y. Te dwa pojazdy mogłyby pomóc przekształcić

Auta w USA będą automatycznie hamować

pojazdach klasy SUV, także w niektórych samochodach terenowych. Najpóźniej za osiem lat zaś urządzenia tego typu będą instalowane również we wszystkich nowych pikapach i ciężkich samochodach klasy SUV. Wśród firm, które podpisały porozumienie, znalazły się Audi, BMW, FCA US LLC (koncern Fiat-Chrysler), Ford

Trzej rynkowi giganci chcą odmienić nasze cztery kółka. Patenty, które zrewolucjonizują jazdę samochodem

kabriolety, mają przednie słupki, choć już pół wieku temu próbowano się ich pozbyć. Koncern American Motor Company pokazał wtedy AMX. Model mający rywalizować z Fordem Mustangiem i Chevroletem Camaro był pierwszym autem z chowanymi pod maską wycieraczkami i wiszącym dachem. Brak przednich słupków dachowych

Kurs Izo-Blok wzrósł o 3,4% w debiucie na rynku głównym GPW

firmy związane z przemysłem samochodowym ( generują 90% przychodów), logistyką oraz opakowaniami ochronnymi. Firma dostarcza swoje wyroby do Grupy VW, Forda, Volvo, Jaguar Land Rover a także współpracuje z takimi koncernami jak: BASF, HP Pelzer Group, Faurecia, Johnson Controls, Adler oraz Autoneum

Chiński Geely sfinalizował przejęcie szwedzkiego Volvo

główny akcjonariusz Geely. Volvo to kolejna europejska firma, z której wycofuje się Ford. W czasie kryzysu amerykański koncern sprzedał już indyjskiemu koncernowi Tata brytyjskie firmy Jaguar i Land Rover, a inwestorom z Kuwejtu odstąpił Aston Martina - brytyjskiego producenta

Indyjski koncern Tata Motors kupi Jaguara

Tata Motors jest preferowanym nabywcą dla Jaguara i Land Rovera - ogłosił wczoraj Ford, przecinając ciągnące się od miesięcy spekulacje o przyszłości legendarnych brytyjskich marek samochodów. Nie wiadomo jeszcze, jakie będą warunki transakcji, bo

Toyota nieoczekiwanie sypie inwestycjami. 2 mld zł inwestycji w hybrydy. Polska korzysta na brexicie?

Jaguar Land Rover. A już w zeszłym roku firma ta zwolniła 1,5 tys. brytyjskich pracowników po otwarciu nowej fabryki aut na Słowacji. Latem likwidację fabryki silników i dwóch biur w Wielkiej Brytanii zapowiedział Ford. Czarne chmury zgromadziły się też nad brytyjską fabryką Nissana. Na początku

Ford sprzeda Volvo Chińczykom

Po dziesięcioletnim mariażu Ford szykuje się do rozwodu z Volvo, szwedzkim producentem aut wyższej klasy. W 1999 r. amerykański koncern kupił Volvo za 6,4 mld dol. Teraz według nieoficjalnych informacji sprzeda firmę Chińczykom za ok. 2 mld dol. Taka decyzja oznacza koniec

Ford kupuje rumuńską fabrykę Daewoo

Z powodu problemów finansowych jeszcze w tym roku Ford może sprzedać swoje brytyjskie firmy, produkujące prestiżowe limuzyny Jaguar i legendarne samochody terenowe Land Rover. Ale wielkie straty nie powstrzymały amerykańskiego koncernu od inwestycji w Rumunii. Za 57 mln euro

Polska motoryzacja na drugim planie

-rozwojowe. Wydatki te sięgnęły wtedy 41,5 mld euro, a drugie miejsce z kwotą prawie 28 mld euro zajmowały przemysł farmaceutyczny i biotechnologiczny. Jaguar w Nitrze - to był cios Przemysł motoryzacyjny to także jeden z pierwszych w Polsce kandydatów do

Kłódka na fabryce aut Opla w Gliwicach

Q7 i Q8, Porsche Cayenne i VW Touareg), a na Węgrzech zbudowała fabrykę aut Audi. Fabryki w Rumunii rozbudowują Renault i Ford. Za rządów PO-PSL produkcję w FSO aut marki Chevrolet zakończył GM, a Fiat zrezygnował z produkcji w Tychach nowej generacji modelu małego auta Panda, lokując ją we Włoszech

Sprzedaż aut: w Polsce rośnie, w UE maleje. Ekspansja "koreańczyków"

ograniczenie zakupów nowych aut przez prywatnych nabywców z powodu Brexitu. Tamtejszy rynek ratuje zakup aut służbowych, często zamówionych jeszcze przed referendum, w którym Brytyjczycy zagłosowali za wyjściem z UE. Boom w Europie Środkowej Zeszły miesiąc

Renault ma chrapkę na koreańskiego Ssangyonga

mld dol. rocznie chciałby zostać producentem samochodów, na razie bez rezultatów. Dwa lata temu Mahindra zabiegało o odkupienie od Forda brytyjskich firm Jaguar i Land Rover, ale poniosło prestiżową klęskę, bo Amerykanie sprzedali te firmy konkurencyjnemu indyjskiemu konglomeratowi Tata

Hindusi przejmą Hummera od GM?

Ledwie indyjski koncern Tata Motors przejął od Forda brytyjską markę Jaguar i Land Rover, a już kolejny inwestor znad Gangesu może przejąć kolejną legendę zachodniej motoryzacji. Według nieoficjalnych informacji koncern General Motors rozważa sprzedaż firmy Hummer (spółki

Stare samochody i biznes. Na czterech kółkach można naprawdę dobrze zarobić

dla produktów General Motors, jak i słynnego Forda T. Nigdy jednak nie zyskały wielkiej popularności. W ciągu 10 lat działalności taśmy produkcyjne opuściło niewiele egzemplarzy, a słynny założyciel marki – dzisiaj uznawany za jednego z ojców chrzestnych amerykańskiej motoryzacji – umarł w

Chiński koncern Geely przejął Volvo

amerykańskiego koncernu. Ale nie sposób powiedzieć, by Ford zarobił na sprzedaży Volvo. W 1999 r. na przejęcie szwedzkiego producenta Amerykanie wydali 6,5 mld dol., ponad trzy razy więcej niż dostaną teraz od Chińczyków. Ci za to mogą otwierać szampana. Przejęcie Volvo to największa

Azja przejmuje luksusowe marki aut z Europy

. Dwa lata temu Ford sprzedał brytyjskie firmy produkujące słynne prestiżowe limuzyny Jaguar i luksusowe auta terenowe Land Rover. W pakiecie za 1,7 mld dol. kupił je indyjski koncern Tata, który dopiero w zeszłej dekadzie zaczął montować popularne samochody osobowe, głównie na licencji Fiata

Jak kupić auto, by nie stracić? Dlaczego dajemy się oszukiwać?

- ogromnym minusem. Rynek nagradza nie tych, którzy dbają o auta od nowości, ale tych, którzy reanimują stare, zacierając ślady ich burzliwej przeszłości. Zamiast więc pójść do salonu i wydać 450 tys. zł na nowego jaguara, Marcin kupił sześcioletniego za jedną czwartą ceny. Od

Anatomia przekrętu Volkswagena. Kto na tym wygra?

stałych, kół dwumasowych, wtryskiwaczy itp. W przypływie szczerości jeden z inżynierów uznanej marki przyznał, że dostał premię za to, iż zdołał skrócić żywotność alternatora do 160 tys. km. Tego właśnie boją się klienci. Ci, których na to stać, co parę lat kupują nowe auto

Inteligentne auta same będą hamować

. sprzedaży nowych samochodów w USA. Wśród sygnatariuszy są amerykańskie koncerny GM, Ford, Fiat Chrysler i Tesla, europejskie BMW, Daimler, Jaguar Land Rover, Volvo i Volkswagen (wraz z Audi i Porsche), japońskie giganty Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi i Subaru, a także koreańskie koncerny Hyundai i

Londyńskie taksówki do muzeum? Kierowcy wolą mercedesy

zbankrutował, a Land-Rover i Jaguar są w rękach hindusów). Jednak produkcja czarnych taksówek stała się nieopłacalna. W ubiegłym roku model TX4 sprzedał się w liczbie 1933 sztuk, a firma zaliczyła 7 mln funtów straty. Po I połowie tego roku firma sprzedała o 13 proc. samochodów mniej

Smartfony będą bardziej zintegrowane z autem

, Fordem, Jaguarem, Kią, Land Roverem, Mitsubishi, Nissanem, Oplem, Peugeotem i Citroenem, Subaru, Suzuki i Toyotą. W samochodach tych marek nowe rozwiązanie pojawi się w przyszłym roku. Nie tylko iPhone Należy pamiętać jednak, że iPhone mimo całej

Targi motoryzacyjne w Genewie, czyli wysyp aut z Europy Środkowej [galeria]

montowany system City Safe Drive - który przy jeździe z prędkością do 30 km/godz. automatycznie zatrzymuje samochód, który zbliża się za szybko do przeszkody. Czytaj też: Opel Ampera od General Motors samochodem 2012 roku Wydłużona wersja "pięćsetki" Fiata, produkowanej od pięciu lat w

Kryzys amerykańskiej motoryzacji przenosi się do Europy

. zrzeszonych w związkach pracowników Forda ma zdecydować, czy dobrowolnie odejść z pracy w zamian za odszkodowanie sięgające 140 tys. dolarów. Na ich miejsce za niższe płace koncern chce zatrudnić mniejszą liczbę nowych pracowników. Podobną ofertę dostało 74 tys. związkowców z GM. Chrysler, który chciał w ten

Targi motoryzacyjne w Paryżu pod znakiem kryzysu

sprzedaży aut w Europie, który teraz bije w pracowników branży samochodowej. We wrześniu Fiat zaczął ograniczać produkcję w swoich fabrykach, to samo robi Opel, a Ford w tym tygodniu zapowiedział, że zwolni kilkuset etatowych pracowników w Europie. Wszystkie te firmy przyznają, że

Nie ma auta bez wad. Niektóre są zamierzone przez producenta [Pieniądze Ekstra]

. Podczas gdy brytyjski Top Ten tworzą: Ford Fiesta, Mitsubishi Lancer, Opel Agila, Suzuki Alto, Toyota Aygo i Yaris, Volvo S40, Honda HR-V i Mazda MX-5. A jakie marki są najdroższe w naprawie? Porsche, Audi, Jeep, Mercedes, Subaru, Mitsubishi, Jaguar

"Top Gear" w tarapatach. Chris Evans gwarantuje BBC poprawność polityczną

wykonawczy Lisa Clark, piszący scenariusze Tom Ford i odpowiedzialna za restart programu Kim Shillinglaw. Gdy dym opadł, na placu boju został tylko jeden producent - Alex Renton. Jego nowi koledzy najwyraźniej niewiele wiedzą o samochodach, skoro BBC zwróciło się z prośbą o pomysły do redakcji magazynu "

Jak upadają giganci

Motor Company. Do tego najstarszego z Wielkiej Trójki koncernu jeszcze do niedawna należał też Jaguar, Land Rover i Aston Martin. O sukcesie i pozycji Forda zadecydował wyprodukowany kilka lat po powstaniu firmy model T. Swego czasu był to najpopularniejszy pojazd na świecie, w 1918 roku co drugi

"Top Gear" już w Warszawie. Clarkson: Właśnie wylądowałem z dwoma głupolami

, poprawność polityczna nigdy nie była jego mocną stroną. "Top Gear" stał się najbardziej znanym i najbardziej wpływowym programem motoryzacyjnym na świecie, m.in. dzięki ostrym ocenom konkretnych modeli samochodów i wierności widzom. W przypadku Forda Ka

Polscy podatnicy pomogą europejskiej motoryzacji

prawie 1,5 mld dol. pożyczki poprosił rząd Wlk. Brytanii producent jaguarów i land roverów. Firmę tę w czerwcu za 2,4 mld dol. odkupił od Forda indyjski koncern Tata. W styczniu plan wsparcia motoryzacji ogłosi rząd Hiszpanii, która jest trzecim producentem aut w UE. W tym roku

Drogie paliwo doprowadzi do bankructwa giganty motoryzacji USA?

Amerykanie zaczęli zaglądać coraz rzadziej już od sierpnia zeszłego roku, kiedy rozpętał się kryzys na amerykańskim rynku kredytów hipotecznych, wywołując zawirowanie na rynkach finansowych całego świata. Po kryzysie kredytowym dolar zaczął szybko tracić na wartości, za to w górę poszły ceny ropy naftowej, a

Czym jeździ władza

gospodarki Waldemar Pawlak. To używana w leasingu Toyota Prius o napędzie elektryczno-spalinowym. Mniej ekologicznie, za to z większym fasonem jeździ wiceminister gospodarki Adam Szejnfeld, posiadacz Jaguara X-Type z 2001 r. i - dla kontrastu - miejskiego Forda Ka (2002 r.). Nadzorująca energetykę

Wschodni napęd

Jamesie Bondzie. Dwa lata temu 85 proc. akcji Astona Martina za 925 mln dol. kupił od amerykańskiego Forda fundusz z Kuwejtu. Brytyjskie luksusowe marki Jaguar i Land Rover należą dziś do hinduskiego koncernu Tata, który przed rokiem zapłacił za nie 2,3 mld dol. Tata zbił

Wytrychem, dziabągiem, łamakiem. Tak się kradnie auta w Polsce

. To samo, co ze starą astrą, pan Robert robi z nową hondą i pokazuje komplety wytrychów: Ford, Jaguar, Mercedes, VW, Volvo, itp. Czy jest model nie do otwarcia? - Citroën C5. Nikt w Warszawie nie ma do niego wytrychu. Odporny na złodziei? - Skąd. My nie uszkadzamy

Ile zarabiają i ile mają na koncie najważniejsze osoby w Sejmie? Sprawdź!

trybie bezprzetargowym. Składniki mienia ruchomego powyżej 10 000 zł: - samochód Ford Mondeo, rocznik 2007, wartość ok. 20 tys. zł - samochód Jaguar X-type, rocznik 2008, wartość ok. 18 tys. zł

Wojna z terrorem: kto zarobi, kto straci

Wojna z terrorem: kto zarobi, kto straci Konflikt zbrojny to okres dekoniunktury dla części gospodarki światowej, ale też czas prosperity dla niektórych branż. Po ataku na WTC kupujemy mniej jaguarów i więcej adidasów. Inwestorzy liczą, że rząd USA