złomowanie auta ile płacą
Od nowego roku tańszy import używanych aut
Od 2016 r. właściciele komisów samochodowych i prywatne osoby przy imporcie używanych aut nie będą już płacić 500 zł opłaty recyklingowej na pokrycie kosztów ekologicznego złomowania samochodu.
Po sylwestrze stanieje import używanych aut
Od 1 stycznia osoby importujące używane auta z Unii Europejskiej nie będą płacić 500 zł opłaty recyklingowej na ich ekologiczne złomowanie. Ale dotąd wciąż brakuje rozporządzeń o nowych zasadach rejestracji tych aut.
Polska największym dzikim złomowiskiem aut w Europie
Nawet o jedną szóstą mogła się zwiększyć liczba aut złomowanych na dziko w Polsce po wprowadzonej w tym roku zmianie przepisów.
Polska jako wysypisko wraków. Czarny scenariusz może się wkrótce ziścić
. Koncerny nie płacą za złomowanie samochodów importowanych bez ich zgody przez prywatne osoby czy komisy. A Polska od czasu wejścia do UE przyjęła przepisy podatkowe, które sprzyjają importowi starych lub zdezelowanych aut. I od tego czasu bijemy rekordy świata w imporcie aut z drugiej ręki, sprowadzając z
Nie będzie depozytu i premii za legalne złomowanie samochodów
indywidualnego importu używanych aut. Jeśli Polak sprowadzi np. z Niemiec używany pojazd, to koncern samochodowy, który przed laty sprzedał to auto w niemieckim salonie, nie musi już płacić za złomowanie i utylizację pojazdów tego typu w Polsce. Tymczasem Polska po przystąpieniu do Unii Europejskiej zniosła
Zarobią złomiarze i dilerzy. Ubezpieczyciele nadal będą bezkarnie ciąć odszkodowania
zarówno z polis OC, jak i AC. A to oznacza, że gdyby nowe przepisy rzeczywiście zostały przyjęte, to kierowcy dostaliby po kieszeni podwójnie. Raz, że nadal dostawaliby zaniżone odszkodowania od ubezpieczalni, a dwa, że płaciliby w składkach ubezpieczeniowych za przymusowe złomowanie aut.
Polska - kraj znikających aut
kosztów złomowania samochodów. Ale koncerny nie muszą płacić tego rachunku za auto, które sprzedał ktoś bez ich autoryzacji - np. importował auto prywatnie z Niemiec do Polski. W tym przypadku prywatny importer musi płacić 500 zł opłaty recyklingowej na pokrycie kosztów przyszłego złomowania samochodów
Polacy zwożą z Zachodu coraz więcej starych, używanych aut
, stanowiły 55 proc. używanych aut wwożonych do Polski. A pod koniec zeszłej dekady - tylko 42-43 proc. całości importu aut z drugiej ręki. W niektórych państwach Europy Zachodniej za złomowanie tak starych aut rządy w czasach kryzysu dawały premie dla kierowców na zakup nowych
Auto 10plus za pieniądze z 500plus
. Minus 500 opłaty ekologicznej Czy to skutek zmiany przepisów? Od początku roku prywatni importerzy aut nie muszą płacić 500 zł opłaty na ekologiczne złomowanie samochodu. Pod koniec lata zeszłego roku zniesiono też zakaz rejestracji w Polsce samochodów z kierownicą po prawej
Idziemy na rekord w imporcie używanych aut. Efekt programu 500 plus?
aut, dzięki czemu ich importerzy płacą niższe podatki. Te zapowiedzi mogły wzbudzić obawy handlarzy samochodową starzyzną. I mogą teraz sprowadzać więcej samochodów, aby uniknąć podwyżki opłat w przyszłości. Szkopuł w tym, że prace
100 tys. zł za kompletnie spalone Ferrari, czyli szary biznes na złomie w Polsce
Czy Polska stała się europejskim kombinatem złomowania na dziko samochodów? Taki obraz kreśli Ministerstwo Środowiska, którego przedstawiciele wiosną w parlamencie oceniali, że w Polsce nielegalnie złomuje się 400--600 tys. aut rocznie. Efekty tego
Przeboje polskiej motoryzacji w 2016 r.
. Przeciętnie mają 11,9 lat, przed rokiem ten wskaźnik wynosił 11 lat. To może być skutek zniesienia od początku roku 500 zł opłaty recyklingowej, którą prywatni importerzy płacili na pokrycie kosztów przyszłego złomowania auta zgodnie z unijnymi wymogami. W przypadku nowych aut te
Sprzedaż nowych aut w Polsce spadła, na Zachodzie - rośnie
przeliczone na euro są kilka tysięcy euro niższe niż na Zachodzie. Cudzoziemcy nie płacą też wysokich polskich podatków na nowe auta, a znacznie niższe u siebie. W Polsce do ceny nowego auta z silnikiem ponad 2 litry trzeba np. doliczyć 40 proc. podatku, a w Niemczech 19 proc. Kupując nowe auto w Polsce
Niedopieszczone auta kobiet. Kto i jak traktuje swój samochód?
), ale częściej z konieczności. Ponad połowa (55 proc.) szacuje, że ich auto jest warte maksymalnie 5 tys. zł. Znamienne, że aż 19 proc. najmłodszych kierowców potrzebuje usługi złomowania. Najdroższymi samochodami (20-50 tys. zł) jeżdżą 55-64 latkowie. Wiek kierowców jest tu więc odwrotnością wieku aut
Kolejny miesiąc spadku sprzedaży aut w Europie
., licząc rok do roku. Tu najlepiej radzą sobie nasi południowi sąsiedzi. Po wprowadzeniu premii na zakup nowych aut za złomowanie starego pojazdu sprzedaż nowych aut na Słowacji była w kwietniu aż o 44 proc. wyższa niż przed rokiem. W Czechach, gdzie od kwietnia przedsiębiorcy nie płacą VAT od aut, ich
Nowe podatki i ulgi dla kierowców. Rewolucja finansowo-samochodowa
płacić osoby prywatne i komisy importujące używane auta. Te pieniądze były przeznaczane na pokrycie kosztów ekologicznego złomowania auta. W UE koncerny samochodowe muszą same opłacić koszty utylizacji aut, które sprzedały. Ale nie dotyczy to samochodów importowanych prywatnie, a w tej dziedzinie Polska
Polacy czyszczą Europę z samochodów
procent tańsze od tych z kierownicą po lewej stronie" i dlatego można się spodziewać "zwiększenia importu tańszych samochodów z kierownicą po prawej stronie". Od nowego roku komisy i osoby prywatnie importujące używane auta nie będą też płacić 500 zł opłaty
PiS będzie wspierał luksauta i nie tknie gratów z importu
rejestracji w Polsce aut z kierownicą po prawej stronie, a od stycznia importerzy używanych aut nie płacą 500 zł opłaty recyklingowej na ekologiczne złomowanie tego auta w przyszłości. Obie te decyzje miały jeszcze bardziej ułatwić import używanych samochodów, jak zapowiadał rząd PO-PSL
Volkswagen zapłaci USA jeszcze 4,3 mld dol. za aferę spalinową
oprogramowanie. W ramach tej ugody Volkswagen odkupi do złomowania 19 tys. aut, a pozostałe naprawi. Ponadto za szkody dla środowiska wyrządzone przez te samochody Volkswagen zapłaci administracji USA odszkodowanie w wysokości 225 mln dol., a władzom Kalifornii jeszcze 15 mln dol. To łącznie będzie kosztować
Niemcy wykupują nam auta?
ponad 2 litry). Teraz polscy kierowcy, kupując toyoty z silnikami z Wałbrzycha, płacą wyższe podatki, podczas gdy na Zachodzie nabywcy takich aut dostają premię. W styczniu Ministerstwo Gospodarki zapowiadało, że też chce premiować złomowanie starych aut. Ale potem o pomyśle ucichło
Ukraina uderza opłatami w auta importowane z Rosji
We wtorek rząd Ukrainy postanowił, że importerzy samochodów osobowych, ciężarówek i autobusów rosyjskich firm albo muszą stworzyć sieć utylizacji swoich pojazdów, albo będą płacić specjalną opłatę na poczet złomowania tych pojazdów. Przepisy dotyczą aut rosyjskich marek
Niemcy nie płacą za złomowanie samochodów - sprzedaż spada
czynny nawet w niedzielę. Podobne sceny rozgrywały się u dilerów jak Niemcy długie i szerokie. Był to efekt wprowadzenia przez rząd Angeli Merkel premii za złomowanie samochodów. Rząd płacił 2,5 tys. euro tym, którzy pozbędą się starego wozu (co najmniej dziewięcioletniego) i
"Rz": Fiskus stawia na ekologię: nowe auta będą tańsze
60 tys. zł płacimy 1860 zł akcyzy. Wiceminister Grabowski podkreśla, że państwa nie stać na rozwiązania krajów sąsiednich. Premier Pawlak ogłaszał wcześniej możliwość dopłaty 1 tys. euro do każdego złomowanego auta. Takie rozwiązanie wprowadziły Niemcy, płacąc 2,5 tys. euro
Jaguar dla Polski? Z brytyjskiego szrotu
zwiększy liczbę wypadków drogowych. A już teraz kosztują nas one blisko 50 mld zł rocznie. Od nowego roku rząd postanowił także zwolnić autokomisy i osoby importujące używane auta od płacenia 500 zł tzw. opłaty recyklingowej, przeznaczonej na sfinansowanie przyszłych kosztów
Kto zapłaci za cyfrowe skarby?
. Ale na nowe opłaty się nie godzą. Już dziś przekazują do 3 proc. ceny swych produktów twórcom z tytułu praw autorskich. A także płacą za złomowanie swych urządzeń. Zresztą, czy nagrania konkursów chopinowskich albo wydania "Dziennika telewizyjnego" z lat 1980-81, o
Motoryzacja w USA rozpędza się, w Europie i Japonii - hamuje
głównych rynkach Europy po rezygnacji z dopłat za złomowanie pojazdów sprzedaż wciąż maleje. W listopadzie Włosi kupili o 21 proc. aut mniej niż przed rokiem, w Hiszpanii spadek wyniósł 26 proc. oraz 11 proc. we Francji, gdzie są jeszcze małe dopłaty.
Jak kupić auto, by nie stracić? Dlaczego dajemy się oszukiwać?
jeszcze drugie auto. Przez sześć lat wartość jaguara spadła o ponad 75 proc. Ja pojeżdżę nim trzy lata i sprzedam za co najmniej 70 proc. ceny nabycia, tracąc tylko 30 złotych dziennie. Różnice byłyby większe, gdybym doliczył koszty ubezpieczenia - stawka, którą płacę, jest o rząd wielkości niższa
Gospodarka brytyjska się wali
przewiduje dopłaty w wysokości 2 tys. funtów do złomowanych samochodów w przypadku kupna nowego auta. - Gdy pakiet w pełni wejdzie w życie, będzie miał on pozytywny wpływ na rynek i na produkcję - powiedział Paul Everitt, szef stowarzyszenia.
Załamanie na rynku samochodowym Polski
wprowadzone w 12 państwach UE premie, jakie na zakup nowych aut dostają od rządu prywatne osoby w zamian za złomowanie starego samochodu. W Niemczech premie sięgają 2,5 tys. euro i tam w maju sprzedaż nowych aut była o 40 proc. wyższa niż przed rokiem. We Francji, gdzie rząd daje
Na co rząd wydaje podatki od kierowców
Ministrowie finansów na całym świecie powinni błogosławić wynalazców, którzy pod koniec XIX w. skonstruowali pierwsze samochody. Bo dziś auto to cudowna maszynka do napełniania budżetu i nakręcania koniunktury w gospodarce. Kierowcy płacą podatki na każdym kroku - kupując auto
Rząd PiS obiecywał koniec rozbiórek torów, a nadal na nie pozwala. Zamiast linii kolejowej powstać ma droga dla rowerów
2010 roku i do 18,5 tys. w 2016 r. (dane Komisji Europejskiej, GUS i PLK), co daje jeden z największych spadków w Unii Europejskiej. Jak podaje minister infrastruktury, od 2012 r. do lutego 2018 r. państwowa kolej zlikwidowała ponad 41 tys. km torów, a przychód ze złomowania w latach 2012-15
Koniec kryzysu w motoryzacji?
złomowanie auta, które ma ponad dziewięć lat, rząd daje kierowcom na zakup nowych samochodów do 2,5 tys. euro premii plus ulgi w płaconych co rok podatkach drogowych. Dzięki ulgom koncerny wyczyściły fabryczne place z aut, które kierowcy przestali kupować jesienią zeszłego roku
Jak Europa radzi sobie z kryzysem
Iwan Iskrow. Podstawowym celem Bułgarii jest dziś przystąpienie do ERM II oraz do strefy euro. Bułgaria nie ogłaszała żadnego pakietu antykryzysowego. Chce pozostać przy swoim atrakcyjnym systemie, w którym obywatele i firmy płacą fiskusowi jedynie 10 proc. podatek od
Premier Tusk zapowiada Zachodowi pięciolatkę kryzysu motoryzacyjnego
korzystający z premii płacili niższy VAT. Ale ponieważ sprzedaż nowych aut wzrosła, fiskus z nawiązką odbił sobie dotacje. Czesi zrobili inaczej - od stycznia wprowadzili podatki, które zniechęcają do handlu starymi autami, a wiosną system podatkowy zachęcający firmy do zakupu