WADLIWA TOYOTA

Ford zyskuje na problemach Toyoty i wyprzedza General Motors

, bo pod koniec stycznia japoński koncern na polecenie administracji Baracka Obamy wezwał do kontroli i naprawy ponad 8 mln samochodów. Auta te mogą mieć wadliwy elektroniczny pedał gazu, zagrażający bezpieczeństwu jazdy. W USA media i politycy zaczęli oskarżać Toyotę, że

Masz toyotę? Masz problem

rozpocznie akcję zawiadamiania właścicieli o konieczności wymiany wadliwego pedału. Producent gwarantuje, że wada zostanie usunięta bezpłatnie. Ogłoszona w Polsce akcja serwisowa to tylko część ogólnoświatowego problemu japońskiego koncernu. W samej Europie Toyota musi wezwać do

Kłopotów Toyoty ciąg dalszy. Tym razem z hamulcami

Amerykański Departament Transportu ogłosił, że w ostatnim czasie otrzymał ponad 124 skargi od kierowców Priusa na wadliwy układ hamulcowy zamontowany w tych samochodach. Także japoński resort transportu odnotował 14 zażaleń na hybrydowe auto Toyoty i dodał w komunikacie, że

"The New York Times": Toyota próbuje wskoczyć do pociągu, który już odjechał. Dlaczego nie wiedzie jej się w autach elektrycznych?

komentarza w tej sprawie. Jedyną całkowicie elektryczną Toyotą sprzedawaną w Stanach Zjednoczonych jest bZ4X, pojazd typu SUV, który firma wycofała w zeszłym roku: wadliwe śruby mogły spowodować odpadnięcie kół, co było żenującym błędem. W Chinach firma oferuje również elektryczną limuzynę BZ3 (oddział

Nagła dymisja szefa Toyoty. Czy teraz koncern przestawi się na elektryki?

płakał, przepraszając w Kongresie USA amerykańskich kierowców za problemy z autami jego firmy. Ale w japońskiej kulturze nie dziwi płacz menedżera, przepraszającego, jeśli jego firma zawiodła klientów. Już po zażegnaniu dętej afery z wadliwymi autami w USA Toyota borykała się z nowymi klęskami

Ford idzie w ślady Toyoty i wstrzymuje produkcję w Chinach

Ford zdecydował o wstrzymaniu produkcji modelu Transit Classic, do którego osprzęt m.in. pedały gazu są produkowane przez CTS Corp., amerykańską firmę z Indiany, która dostarcza te produkty także do Toyoty. To właśnie awaria pedałów gazu była przyczyną tego, że Toyota

4 mln aut Toyoty wymagają naprawy

także w toyotach camry, avalon, prius, tacoma, tundra (chodzi tu jedynie o samochody produkowane w USA od 2004 roku). Proces wymiany rozpocznie się na początku 2010 roku. Naprawa ma zwiększyć przestrzeń między pedałem gazu a podłogą, a także zmienić kształt pedału gazu

Toyota zaskakuje świetnymi wynikami

Toyota zaskakuje analityków świetnymi wynikami

"DGP": Wielka kontrola aut Toyoty obejmie Polskę

- Do tej pory nieznane są rozmiary akcji. Informacje od europejskiej centrali w tej sprawie może otrzymamy już dziś - powiedział gazecie Robert Mularczyk, rzecznik prasowy Toyota Motor Poland. Toyota zdobyła mocną pozycję na polskim rynku i zajmuje

Buduj szybko, napraw później. Tempo produkcji tnie jakość w Tesli

niezwykle rygorystyczny, zaprojektowany tak, aby oznaczać i korygować najmniejsze niedoskonałości. Firma odmówiła skomentowania zarzutów pracowników. Najbardziej wydajni na świecie producenci samochodów, tacy jak Toyota, przeciętnie po produkcji naprawiają mniej niż 10 proc. swoich samochodów. Zapewnienie

Toyota wzywa 136 tys. aut do naprawy

65 tys. tych aut było wyprodukowanych w Japonii, a ponad 70 tys. w Europie, w latach 2008-2010. Okazało się, że podczas jazdy po nierównościach kierownica funkcjonowała wadliwie, a auto prowadziło się trudniej. Potrzebna będzie wymiana oprogramowania wadliwych samochodów

Kolejna usterka techniczna w autach Toyoty.

W niektórych wyprodukowanych przez koncern Toyota silnikach zamontowano wadliwe sprężyny. Problem dotyczy modeli: Lexus GS350, GS450h, GS460, IS350, LS460, LS600h, LS600hL oraz sedana Crown. W najgorszym przypadku defekt może spowodować wypadki podczas jazdy

Daihatsu wzywa do serwisów prawie milion samochodów

wymianę wymaga dłuższego czasu, producent najpierw przeprogramuje komputer kontrolujący silnik. Dopiero od kwietnia 2014 r. rozpocznie się usuwanie wadliwego elementu czujnika. Daihatsu należy do koncernu Toyoty i odpowiada za produkcję samochodów z najmniejszymi silnikami

Lojalność klientów Toyoty spada choć nadal wysoka

sprzęgła i wyhamowanie pędzącego wozu w takim przypadku jest bardzo trudne. Łącznie ok. 6,5 mln aut wymaga naprawy. Wśród wadliwych aut są te, które w USA biją rekordy popularności: Toyota Corolla i Toyota Camry.

Zysk Toyoty Motor za I kwartał wyniósł 1,2 mld dol.

samochodów m.in. z wadliwym pedałem gazu. W poniedziałek amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego poinformowała, że prowadzi dochodzenie w sprawie nowej Toyoty i wycofaniu jej układu kierowniczego z 2005 roku w USA, przypominając, że podobne problemy

Toyocie grozi w USA proces karny za ukrywanie defektów aut

. Zgodnie z amerykańskim prawem Wielka Ława Przysięgłych ma ocenić, czy dowody wskazują na możliwość popełnienia przestępstwa, za które grozi proces. Dokumentacji na temat wadliwych aut zażądała od Toyoty także amerykańska Komisja Papierów Wartościowych i Giełd (SEC

Toyota wiedziała o problemach Lexusa już dwa lata temu

Ostatnie problemy Toyoty dotyczą silników montowanych w Lexusach GS350, GS450h, GS460, IS350, LS460, LS600h, LS600hL i Crown, ale tylko wyprodukowanych po 2008 r. Do Europy trafiło 15 tys. sztuk wadliwych aut. Jak powiedział we wtorek agencji AP

Toyota za późno informowała o defektach aut. Ponad 17 mln dol. kary

odpowiadali za wypadki aut Toyoty, które miały być rzekomo spowodowane przez wadliwe pedały. Trzecią grzywnę w wysokości 16 mln dol. Toyota zapłaciła w 2010 r., bo parę lat wcześniej informowała NHTSA, że akcja naprawy defektów układów kierowniczych w autach sprzedawanych w Japonii

Ponad 17 milionów dolarów kary dla Forda za wadliwe SUV-y

Wszystko rozbija się o Forda Escape, jednego z najlepiej sprzedających się SUV-ów (obok Hondy CR-V i Toyoty RAV4) w USA. Ford ma z nim sporo problemów. W zeszłym roku wycofał 10 tys. samochodów tego modelu, gdyż wykładzina podłogowa przy pedałach mogła utrudniać hamowanie

Toyota: Kierowcy się skarżą, że naprawa usterek nic nie dała

którym problemy są bardzo trudne do wykrycia. Przypomnijmy, że Toyota od dłuższego czasu boryka się z problemami w swoich samochodach. Oprócz kłopotów z gazem Toyota kilka miesięcy temu wymieniła w 5,3 mln swoich aut wadliwe maty podłogowe, które blokowały pedał gazu. Na całym

Toyota płaci karę w USA, ale nie przyznaje się do winy

pomoc do rządowej agencji kosmicznej NASA, ale wyników konsultacji jeszcze nie ujawniono. W lutym w Kongresie USA z zarzutów o sprzedaż wadliwych aut musiał się tłumaczyć prezes Toyoty. Na 6 maja w komisji Izby Reprezentantów - niższej izby Kongresu - zapowiedziano kolejne

W Kongresie USA sąd nad Toyotą i relacjami japońsko-amerykańskimi

wiadomo, na czym polega problem z wadliwym pedałem gazu, chociaż sprawa była drobiazgowo badana - mówił we wtorek w Kongresie szef amerykańskiego działu Toyoty Jim Lentz. Przez ostatnie dwa lata 34 kierowców w Japonii skarżyło się na niewyjaśnione przypadki przyspieszenia samochodów i wczoraj rząd w Tokio

Toyota czasowo wstrzymuje produkcję w Wlk. Brytanii i Francji

Toyota cały czas odczuwa skutki wpadki z wadliwym pedałem gazu. Wezwanie do naprawy 8 mln aut odbija się na wynikach sprzedaży. Dlatego Firma postanowiła zrewidować swoje plany na ten rok. A co za tym idzie - zmniejszyć produkcję. Dlatego właśnie w części fabryk musi czasowo

Problemów Toyoty ciąg dalszy. Kierowcy skarżą się na Priusa

hybrydową Toyotą Prius. We wtorek amerykańska National Highway Traffic Safety Administration ogłosiła, że w ostatnim czasie otrzymała ponad 100 skarg od kierowców Toyoty Prius na wadliwy układ hamulcowy zamontowany w tych samochodach. Według skarżących w dwóch przypadkach z powodu

Cicha rehabilitacja Toyoty po głośnym skandalu w USA

pedał gazu zaplątał się w dywanik. Zdaniem agencji auta mogły czasem przyspieszać z powodu zacinającego się pedału gazu. Ale to dotyczyło tylko kilkudziesięciu tysięcy aut, do których wadliwy pedał wyprodukował amerykański kooperant Toyoty. Te ustalenia nie spodobały się w

Ameryka rozjeżdża Toyotę

. Wadliwy pedał Wszystko zaczęło się w sierpniu 2009 r. W wypadku wraz z całą rodziną zginął policjant z drogówki w Kalifornii. Jechał na urlop z nadmierną prędkością nową toyotą z wypożyczalni, którą dostał na czas naprawy własnego auta. Biegli stwierdzili, że doszło do wypadku

Toyota zgodziła się zapłacić 16,4 mln dol. kary

To najwyższa kara, jaką może nałożyć NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration - należący do Departamentu Transportu wydział zajmujący się bezpieczeństwem dróg i autostrad). Toyota ma 30 dni na zapłacenie kary, licząc od 5 kwietnia, czyli od dnia, w którym NHTSA

UOKIK: 80 tys. toyot w Polsce do naprawy. Citroen też ma wady

Toyota Motor Poland poinformowała urząd, że niektóre modele sprzedawane w naszym kraju mogą mieć zamontowany wadliwy pedał gazu. Może on ulec zablokowaniu w trakcie jazdy i w konsekwencji spowodować wypadek. Dystrybutor poinformował, że wkrótce rozpocznie zawiadamianie

General Motors i jeden z największych skandali w dziejach amerykańskiej motoryzacji

terrorystów na Nowy Jork 11 września 2001 r. oraz zamachu na maraton w Bostonie w 2013 r. Zdaniem analityków to sygnał, że GM rozważa wypłatę odszkodowań krewnym ofiar wypadków aut z wadliwą stacyjką. Odpłata za Toyotę Obecne problemy GM przypominają

Naukowcy z NASA pomogą rozwiązać zagadkę Toyoty?

- Jesteśmy zdeterminowani, aby znaleźć przyczynę niezamierzonego przyspieszania w autach Toyoty - powiedział Ray LaHood, sekretarz Departamentu Transportu odpowiadającego m.in. za bezpieczeństwo w autach. Z powodu wadliwego pedału gazu Toyota w ciągu ostatnich sześciu miesięcy

Wadliwe poduszki powietrzne zabiły 11 osób. Koncern Takata zapłaci w USA 1 mld dol.

W piątek wieczorem japoński koncern Takata zawarł z Departamentem Sprawiedliwości USA ugodę w sprawie poduszek powietrznych wyposażonych w wadliwe ładunki pirotechniczne. W czasie wypadku gaz z takiego ładunku w ciągu ułamków sekundy powinien napełnić poduszkę, chroniąc

Toyota zmieni pedały gazu i hamulca, bo kierowcy je mylą

Czy z naszymi pedałami jest coś nie tak? - pyta się Steve Angelo, szef Toyoty w USA do spraw jakości. Według amerykańskiej agencji bezpieczeństwa drogowego NHTSA do 35 na 58 wypadków z udziałem toyot doszło, bo kierowcy wciskali pedał gazu zamiast hamulca. NHTSA chce wrócić do pomysłu, żeby

Toyota wstrzymuje sprzedaż Lexusa po krytyce w USA

administracji Baracka Obamy wezwał do kontroli i ewentualnej naprawy w USA ponad 6 mln swoich samochodów, które mogą mieć wadliwy elektroniczny pedał gazu. Z powodu takiej wady samochód sam ma przyspieszać. Do tej pory nie ustalono, jaką faktycznie wadę miały mieć pedały w autach Toyoty. Podejrzanego pedału

Peugeot Citroën też ma problemy z pedałem gazu

Toyota. W fabryce w Kolinie, z której wyjechały wadliwe samochody, produkowane są także auta japońskiego producenta, który w zeszłym tygodniu przyznał się do podobnego problemu w ok. 1,8 mln aut. W Kolinie produkowanych jest rocznie ok. 330 tys. samochodów, z czego dwie trzecie to Peugeot 107 i Citro

Toyota zmieni pedały gazu i hamulca, bo kierowcy je mylą

W ciągu ostatniego roku japoński koncern wezwał do naprawy 8 mln samochodów na całym świecie w związku z wadliwym działaniem pedału gazu. Problemy dotyczyły m.in. hybrydowego modelu Prius. Zdarzało się, że wciśnięty pedał gazu zatrzymywał się w tej pozycji, utrudniając

Niewiarygodne przypadki toyoty prius

ryzyko wypadku. Wybuchła panika. Wielu polityków w USA zarzucało Toyocie, że świadomie sprzedaje Amerykanom wadliwe samochody, narażając ich życie dla zysku. Japoński koncern kajał się i rozpaczliwie próbował obronić swoją reputację, udostępniając władzom USA wiele firmowych sekretów, np. specjalne

Kolejny japoński koncern w kłopotach. Wadliwe poduszki powietrzne Hondy

- czytamy w komunikacie firmy. To nie pierwszy w ostatnim czasie problem Hondy z usterkami w jej autach - dwa tygodnie temu Honda serwisowała 646 tys. swoich modeli Jazz z powodu podejrzenia wadliwego systemu otwierania okien po tym, jak w RPA doszło do wypadku, gdy system nie

Chrysler wzywa do naprawy 600 tysięcy samochodów

inaczej niż w autach Toyoty i przy ich produkcji stosowano inne narzędzia. Większość wadliwych aut Chryslera wyprodukowano w czasach, kiedy właścicielem koncernu był niemiecki Daimler. Od roku partnerem strategicznym Chryslera jest włoski Fiat.

Volkswagen zapłaci USA jeszcze 4,3 mld dol. za aferę spalinową

trzy lata specjalny niezależny nadzór będzie sprawdzać, czy Volkswagen nie łamie już przepisów. Ugoda Volkswagena z Waszyngtonem cieszy inwestorów To będzie rekordowa kara w USA dla koncernu motoryzacyjnego. W 2014 r. Toyota zapłaciła 1,2 mld dol

Ugody Volkswagena uzgodni były szef FBI. Gigantyczne pieniądze dla prawników

ropy ze złóż w Zatoce Meksykańskiej i uczestniczył w wypłatach odszkodowań koncernu General Motors dla właścicieli aut z wadliwą stacyjką zapłonu - jej defekt miał doprowadzić do śmierci ponad 100 osób w wypadkach drogowych. Volkswagen wynajął też ekspertów do prowadzenia

Felerne poduszki i stacyjki. Naprawy potrwają latami

. Trwa dochodzenie Departament Sprawiedliwości USA już rozpoczął dochodzenie, by sprawdzić, czy japoński koncern nie popełnił przestępstwa, dostarczając producentom aut wadliwe poduszki. Na początku czerwca odbędą się w tej sprawie przesłuchania także w Kongresie USA. - Jeśli

Rząd USA nie może rozwiązać zagadki przyspieszającej Toyoty Prius

zamiast hamować miało przyspieszać, stwarzając ryzyko wypadku. W USA wybuchał panika i wielu polityków zarzucało Toyocie, że świadomie sprzedaje wadliwe samochody. Japoński koncern podjął rozpaczliwe wysiłki w obronie dobrego imienia, udostępniając władzom USA wiele firmowych sekretów. np. czytniki danych

Kolejne usterki w autach. Tym razem padło na Suzuki, Nissana i Daihatsu

zagrażające życiu i zdrowiu kierowców. Jako pierwsza program serwisowania wadliwych aut ogłosiła Toyota, która z powodu wadliwych mat podłogowych i hamulców wezwała już ponad 8 mln aut. O innych usterkach kierowców wezwały już m.in. Volkswagen i Honda. W środę indyjski koncern

Motoryzacja w USA rozpędza się, w Europie i Japonii - hamuje

przez agencję AFP. Z tej hossy w USA nie skorzystała tylko Toyota. Na japońskiego giganta spadła w tym roku w USA fala zarzutów o produkowanie wadliwych aut i Toyota potęguje obawy kierowców, co rusz wzywając setki tysięcy swoich aut na naprawy. To psuje wizerunek Toyoty i nic

Wielka afera ze śmiertelnie niebezpiecznymi autami GM

Saturn Sky z roczników 2006-07. Większość tych aut sprzedano w USA, ale część z nich prywatni importerzy mogli sprowadzić do Polski. 31 wypadków, 13 osób zginęło W tych samochodach zamontowano wadliwą stacyjkę zapłonu, która może się przedwcześnie

Wpadki globalnych marek w 2010 roku

Toyota wezwała do warsztatów 750 tys. aut w USA, 582 tys. w Japonii, 60 tys. w Chinach i 50 tys. w pozostałych krajach azjatyckich oraz 50 tys. w Europie i 30 tys. w Australii. Problem dotyczył kilku modeli Lexusa, Toyoty Avalon i Reiz oraz miniwanów Alphard i terenowych Highlander. "Możliwy

Wpadki globalnych marek w 2010 roku

Toyota wezwała do warsztatów 750 tys. aut w USA, 582 tys. w Japonii, 60 tys. w Chinach i 50 tys. w pozostałych krajach azjatyckich oraz 50 tys. w Europie i 30 tys. w Australii. Problem dotyczył kilku modeli Lexusa, Toyoty Avalon i Reiz oraz miniwanów Alphard i terenowych Highlander. "Możliwy

Nie ma auta bez wad. Niektóre są zamierzone przez producenta [Pieniądze Ekstra]

oszczędny, a w dodatku uznanej marki. Czy może być lepszy wybór? A jednak Audi A4 B7 2.0 TDI PD Multitronic może okazać się skarbonką bez dna z powodu wadliwego silnika i nietrwałej skrzyni biegów. Auta jak zapalniczki? Choć zjawisko zamierzonej

Czarna skrzynka w twoim aucie

działać poduszki powietrzne i wspomaganie kierownicy. Pięć lat później rodzina pozwała General Motors, gdy wynajęty przez nią detektyw wykrył, że producent "wyczyścił" zawartość czarnej skrzynki auta, które - jak 2,5 mln innych - miało wadliwą stacyjkę. By zniechęcić

Wypadek jednej fabryki może zagrozić całej branży motoryzacyjnej

Alan Mullaly. - Do końca maja mamy zapasy PA-12. Potem sprawa się rozwiąże - powiedział w tym tygodniu szef GM Dan Akerson. VW i Toyota stwierdziły, że śledzą rozwój wydarzeń, ale na razie nie ograniczyły produkcji z powodu deficytu PA-12. Byłoby to szczególnie bolesne dla

Anatomia przekrętu Volkswagena. Kto na tym wygra?

tym względem) akcji przywoławczej japońskiego koncernu Takata (producenta wadliwych poduszek powietrznych w 33,8 mln aut) , to jej rynkowe skutki mogą być dużo poważniejsze. Być może całej afery by nie było, gdyby nie inna, tym razem wywołana przez unijnych decydentów

GM - giełdowy blask i zgliszcza po bankructwie

pożyczek dla koncernu. Po trzech kwartałach GM miał 4,8 mld dol. czystego zysku i ten rok zakończy na plusie, pierwszy raz od 2004 r. Nie wiadomo jednak, czy te wyniki byłyby tak dobre, gdyby administracja Baracka Obamy na początku roku nie zażądała od Toyoty naprawy milionów samochodów (miał w nich być