VAUXHALL OPEL

Grupa PSA ma umowę przejęcia Opla od General Motors

Warszawa, 06.03.2017 (ISBnews) - Grupa PSA podpisała umowę przejęcia aktywów związanych z marką Opel/Vauxhall i europejskiej działalności GM Financial od koncernu General Motors za odpowiednio: 1,3 mld euro i 0,9 mld euro, podała grupa. "

Polska traci Astrę. Nowy model będzie produkowany w macierzy

produkcję nowej wersji modelu Astra przez brytyjską firmę Vauxhall, spółkę-siostrę Opla. Jednak negocjacje w tej sprawie trwały jeszcze wiosną tego roku i ich wyniku dotąd nie ogłoszono. Motoryzacja w Polsce Największe fabryki samochodów osobowych w Polsce znajdują się w Tychach (dawna fabryka Fiata

GM przeciął ostatnie więzi z Europą. Sprzedał ośrodek badawczy w Turynie

fabryk Opla i jego siostrzanej brytyjskiej spółki Vauxhall. W pakiecie oprócz fabryk Opla Francuzi kupili europejskie instytucje finansowe GM. Po sprzedaży Opla jedyną liczącą się placówką GM w Europie pozostał ośrodek badawczo-rozwojowy w Turynie, który teraz Amerykanie odstąpili Belgom. Ośrodek w

PSA planuje produkować duże samochody dostawcze w Gliwicach od końca 2021 r.

Włoszech przekroczył już swoje zdolności produkcyjne dużych samochodów dostawczych Peugeot Boxer, Citroën Jumper i Fiat Ducato, wyjaśniono. "Przejście marek Opel i Vauxhall na wspólną platformę dużych samochodów dostawczych będzie wymagało dodatkowych mocy produkcyjnych

Szef Peugeota: Auta na prąd kupują zieloni nałogowcy

brytyjską siostrzaną markę Vauxhall koncernowi PSA. W zeszłym roku nowy francuski właściciel Opla ogłosił, że model Astra kolejnej generacji będzie na pewno produkować w fabryce Opla pod Frankfurtem, skąd GM przeniósł produkcję tego modelu do Gliwic. Drugą fabryką, która ma produkować nową Astrę, jest

MR: PSA zapewnia, że będzie respektować zobowiązania i dialog z załogą Opla

Mateusz Morawiecki mówił, że jeśli dojdzie do przejęcia należącego do General Motors Opla przez Grupę PSA, polskie fabryki w Tychach i Gliwicach "obronią się". Na początku marca, Grupa PSA podpisała umowę przejęcia aktywów związanych z marką Opel/Vauxhall i

General Motors z wielką stratą po sprzedaży Opla, ale kurs akcji rekordowo wysoki

europejskiego działu Opel/Vauxhall francuskiemu koncernowi Peugeot-Citroen (PSA). Po odłączeniu pogrążonego w chronicznych stratach Opla na wszystkich pozostałych rynkach świata GM zanotował jednak zyski – pierwszy raz od 2014 r. Bez Europy zyski GM rosną Przed odliczeniem księgowych strat związanych ze

Opel już francuski. Peugeot Citroen sfinalizował transakcję z General Motors. Przyszłość polskich fabryk Opla jest nieznana

siostrzanej brytyjskiej marki Vauxhall. Dzięki temu grupa PSA stała się drugim - po Grupie Volkswagena - graczem na europejskim rynku motoryzacyjnym (z udziałem ok. 17 proc.). Dzięki transakcji francuski koncern stanie się też znaczącym graczem w tych państwach Europy, w których do tej pory auta Opla cieszyły

Plany sprzedaży Opla wzburzyły Berlin i Londyn. Co z fabryką w Gliwicach?

nagle ogłosiły, że rozmawiają o przejęciu przez Francuzów firmy Opel, wybuchła burza w Niemczech i Wielkiej Brytanii, gdzie są fabryki Opla i jego siostrzanej brytyjskiej marki Vauxhall. Cisza panuje w Polsce, gdzie samochody Opla produkuje fabryka w Gliwicach, a silniki – zakład w Tychach

Opel w Gliwicach przestawi się na dostawczaki

, Citroen Jumper i Fiat Ducato. A dodatkowych mocy produkcyjnych wymagać będzie montaż na płytach podłogowych PSA nowych modeli dużych samochodów dostawczych marek Opel/Vauxhall. Problem tego niedostatku potencjału produkcyjnego ma rozwiązać uruchomienie produkcji samochodów dostawczych w gliwickiej fabryce

Groupe PSA uruchomiła w Tychach nową linię do produkcji silników benzynowych

francuski producent samochodów, właściciel marek Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel i Vauxhall. (ISBnews)

Koniec Opla Astry w Gliwicach. Już wiemy, dokąd Francuzi przeniosą produkcję

Port w Zjednoczonym Królestwie” - napisano w komunikacie prasowym Vauxhall, brytyjskiej spółki siostry firmy Opel, która od dwóch lat należy do PSA. To istotne informacje, których - na razie - sam koncern PSA nie podał. Vauxhall zaznaczył jednak, że decyzja o kontynuacji produkcji modelu Astra w

Stellantis połknął Opla, Opel przestaje być widoczny - prawda o umierającej kultowej marce

Z dawnej świetności marki Opel pozostało niewiele. W reklamie nowej Mokki obiecuje się co prawda „więcej, więcej, więcej" i byłoby to wskazane po dziesięcioleciach „mniej", ale na to się nie zanosi. Od General Motors do Stellantis Firma z dużymi tradycjami, założona w 1862

Fiat i Opel połączyły siły. Pracownicy fabryk: Nadal nie wiemy, co nas czeka

wielkości koncernem motoryzacyjnym świata. Nowa firma będzie produkować samochody 14 marek, przejmując od FCA marki takie jak Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Dodge, Ram i Maserati, a od PSA marki Peugeot, Citroen, DS i Opel oraz Vauxhall. Połączenie tylu marek pod jednym dachem ma przynieść około 5

Fiat Chrysler i Peugeot przyspieszają fuzję. Nowy koncern - Stellantis - od 16 stycznia

Renault-Nissan-Mitsubishi, ale będzie większy od General Motors, grupy Hyundai-Kia oraz Forda. Nowa firma będzie produkować samochody 14 marek, przejmując od FCA marki takie jak Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Dodge, Ram i Maserati, a od PSA marki Peugeot, Citroen, DS i Opel oraz Vauxhall. Pod

Tyska fabryka Opla będzie produkować silniki benzynowe koncernu Peugeot-Citroen

brytyjską spółkę Vauxhall. Po tej transakcji PSA przejął tuzin zakładów Opla, w tym fabrykę aut w Gliwicach oraz silników w Tychach. Koncern PSA nie ujawnił, ile silników Pure Tech zamierza produkować w Polsce i ile osób zostanie w tym celu zatrudnionych. Od przyszłego roku silniki Pure Tech będą wytwarzane

Peugeot przejmuje Opla. Zapłaci 1,3 mld euro. To rozwód amerykańskiego GM z Europą

na konferencji prasowej w Paryżu szefowa GM Mary Barra i prezes PSA Carlos Tavares ogłosili, że zawarli umowę w sprawie przejęcia przez francuski koncern od Amerykanów fabryk Opla i jego brytyjskiej siostrzanej marki Vauxhall. Plany transakcji koncerny ujawniły zaledwie trzy tygodnie temu. GM był

Niemcy zaakceptowały przejęcie Opla przez Francuzów

Neumann. „Fundamentalnie ma ona sens” – napisał Neumann na Twitterze. Londyn w nerwach Nagłe plany GM zaskoczyły także rząd Wielkiej Brytanii, gdzie w dwóch zakładach Opla i jego brytyjskiej siostrzanej marki Vauxhall pracuje ok. 4,5 tys. osób. W środę brytyjski minister biznesu Greg

Niemiecki szef GM Europe złożył dymisję, zastąpi go Amerykanin

Wymiana szefa GM w Europie to efekt decyzji rady dyrektorów GM, która we wtorek postanowiła, że amerykański koncern nie sprzeda fabryk Opla i jego brytyjskiej siostrzanej spółki Vauxhall. Forster opowiadał się za przejęciem kontroli nad Oplem przez konsorcjum austriacko

Morawiecki: Polskie fabryki 'obronią się', jeśli Grupa PSA przejmie Opla

Warszawa, 28.02.2017 (ISBnews) - Jeśli dojdzie do przejęcia należącego do General Motors Opla przez Grupę PSA, polskie fabryki w Tychach i Gliwicach "obronią się", uważa wicepremier, minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki. "

Peugeot bierze Opla do galopu. Ale milczy o planach dla fabryk w Polsce

W 100 dni po przejęciu Opla od amerykańskiego General Motors przez francuski koncern Peugeot-Citroen (PSA) jego szef Carlos Tavares przedstawił strategię rozwoju tej niemieckiej firmy i jej siostrzanej brytyjskiej spółki Vauxhall. Dzięki tej transakcji koncern PSA został drugim po Volkswagenie

Samar: Produkcja nowych aut o DMC do 3,5 t w Polsce spadła o 1,73% w 2019 r.

egzemplarze tego modelu, wobec 48 375 sztuk w roku poprzednim (wzrost o 14 097 szt.), czytamy dalej. Spadek produkcji zanotował także fabryka PSA Manufacturing Poland w Gliwicach. W 2019 roku z taśm zakładu zjechało 92 500 samochodów (w tym: Opel Astra, Vauxhall Astra, Buick Cascada

Peugeot latem przejmie Opla wraz z fabrykami w Gliwicach i Tychach

od GM przez francuski koncern Peugeot-Citroen (PSA) niemieckiej firmy Opel i jej siostrzanej brytyjskiej spółki Vauxhall. Według zapowiedzi Opla transakcja może być sfinalizowana już pod koniec lipca – po spotkaniu w tym tygodniu Trumpa z prezydentem Andrzejem Dudą i kanclerz Niemiec Angelą

Szef Peugeota szuka w Europie zgody na przejęcie Opla. Do Polski nie jedzie

brytyjski minister ds. biznesu Greg Clark oraz Len McCluskey, sekretarz generalny centrali związkowej Unite Workers. W czwartek o przejęciu brytyjskiej fabryki Vauxhall, siostrzanej marki Opla, szef PSA rozmawiał też telefonicznie z premier Wielkiej Brytanii Theresą May. Ale w Europie tylko pracownicy Opla

Tąpniecie w fabryce Opla w Gliwicach. Produkcja aut w Polsce spada, w Czechach wciąż rośnie

. Po podpisaniu umowy z GM francuski koncern obiecywał, że nie będzie zwolnień w brytyjskich zakładach Vauxhall, siostrzanej spółki Opla. Jednak w październiku zeszłego roku, trzy miesiące po przejęciu Opla, PSA ogłosiło plan dobrowolnej rezygnacji z pracy dla 400 robotników fabryki Vauxhall w

Ministerstwo Rozwoju cieszy się z przejęcia Opla przez Peugeota

kierowany przez wicepremiera Mateusza Morawieckiego nie poinformował też, czy Kościński spotkał się z Bourgesem, czy tylko rozmawiał z nim telefonicznie. Witamy Francuzów z radością „Ministerstwo Rozwoju z zadowoleniem przyjęło informację o przejęciu Opel/Vauxhall, spółki zależnej General Motors,

Ford i Jaguar Land Rover zapowiadają wielkie zwolnienia

Europie z marżą zysku wynoszącą 6 proc. W trzecim kwartale 2018 r. Ford miał w Europie 245 mln euro strat. Z działalności w Europie wycofał się już amerykański koncern General Motors, główny rywal Forda. W połowie 2017 r. GM sprzedał francuskiemu koncernowi Peugeot-Citroen swoją niemiecką firmę Opel i jej

Co z polskimi fabrykami Opla po przejęciu przez Peugeota? Rząd unika odpowiedzi na pytania o interwencję w sprawie miejsc pracy i inwestycji

sens” – napisał Neumann na Twitterze. Brytyjski minister ds. biznesu Greg Clark o przyszłości tamtejszych zakładów Opla i jego siostrzanej marki Vauxhall w środę rozmawiał z prezydentem GM Danem Ammannem, a w czwartek poleciał do Paryża na rozmowy w tej sprawie z przedstawicielami PSA i

"Fabryka GM cenniejsza niż dywizja armii USA". Jak będziemy żyć bez General Motors? Kublik bez ogródek o historii Opla w Polsce i Europie

przez Francuzów Opla. Zaledwie trzy tygodnie wcześniej koncerny potwierdziły pogłoski, że negocjują taką transakcję. Targów dobiły błyskiem, jak ze znaku firmowego Opla. Z początkiem sierpnia tuzin europejskich fabryk Opla i jego siostrzanej brytyjskiej spółki Vauxhall przeszedł w ręce Francuzów. Gigant

Honda przestanie sprzedawać auta w Rosji. W ślad za GM i Fordem

prezydenckimi w USA. Przypomnijmy, że na początku tego roku GM sprzedał też ośrodek badawczy w Turynie - ostatnią placówkę tego amerykańskiego koncernu w Europie. W 2017 r. GM sprzedał już spółkę produkującą auta marek Opel i Vauxhall francuskiemu koncernowi Peugeot-Citroen. A w 2013 r. GM pozbył się też

General Motors zmienia plany w sprawie Opla

- To początek nowej ery dla Opla - zapowiadał na początku lutego dyrektor generalny Opla Nick Reilly, prezentując przygotowany przez GM plan restrukturyzacji Opla i jego brytyjskiej siostrzanej spółki Vauxhall. Na ten plan pracownicy fabryk Opla czekali od listopada 2009 r

Amerykański gigant się zwija. GM wycofuje się z Australii, sprzedaje tajską fabrykę Chińczykom

motoryzacyjnego świata. W zeszłym miesiącu GM postanowił już sprzedać chińskiemu koncernowi Great Wall swoją ostatnią fabrykę aut w Indiach. A w połowie 2017 r. Barra sprzedała francuskiemu koncernowi Peugeot niemiecką firmę Opel i jej siostrzaną brytyjską spółkę Vauxhall, wycofując się z europejskiego

GM nie rozstrzygnął losów Opla

pomoc może liczyć Opel, jeśli kontrolę nad tą firmą oraz jej siostrzaną brytyjską spółką Vauxhall przejmie belgijski fundusz RHJ, który konkuruje z Magna/Sbierbank. RHJ zamierza szybciej niż Magna/Sbierbank doprowadzić Opla do rentowności, chce też współpracować w zarządzaniu

Produkcja aut w Polsce już nie rośnie. Nie to zapowiadał Morawiecki

. Politykę zaciskania pasa Francuzi wprowadzili nie tylko w polskich zakładach Opla. Brytyjska fabryka Opel/Vauxhall pracuje na jedną zmianę, a w tym tygodniu wprowadzono pracę w skróconym tygodniowym wymiarze pracy w fabryce w Ruesselsheim pod Frankfurtem. Pracownicy Opla w Niemczech, którym brakuje trzech

Rośnie produkcja aut w Polsce. Głównie opli

Vauxhall. Fabryka w Gliwicach produkuje też kabriolet Opel Cascada, który z Polski będzie także eksportowany na zamorskie rynki GM. Już w lutym w Gliwicach montowała ten kabriolet z logo Holdena, australijskiej marki GM, a pod koniec roku polska fabryka zacznie też produkcję na

Gliwice dostały kolejnego Opla Astra

produktów marki Opel/Vauxhall przy bardzo konkurencyjnych kosztach, a ponadto zakład wykazuje zaangażowanie w ciągłe doskonalenie" - stwierdził w swoim komunikacie zarząd Opla. I podkreślił, że to miało decydujący wpływ na decyzję o produkcji kolejnej generacji auta Astra w Polsce

General Motors sprzeda Opla Rosjanom?

amerykańskiego koncernu w Europie, czyli Opla i jego siostrzanej brytyjskiej firmy Vauxhall. GM stał wtedy na krawędzi bankructwa i poprosił Berlin o pomoc dla Opla w czasie kryzysu. W kolejnym kroku amerykański koncern ma wybrać nowego inwestora dla swoich europejskich fabryk

Honda zamknie fabrykę aut w Wielkiej Brytanii. Skutek elektryfikacji motoryzacji

też pracę w zakładach firmy Opel/Vauxhall, którą latem 2017 r. przejął francuski koncern Peugeot-Citroen (PSA) od amerykańskiego General Motors. Dwa tygodnie temu z produkcji w Wielkiej Brytanii samochodów terenowych X-Trail wycofał się też japoński koncern Nissan. Czytaj też: Zielone tablice dla aut

Giełdy na świecie zadrżały, GM zmierza do bankructwa bez Opla

Opel i brytyjskiej Vauxhall. Firmy tej nie obciążają zobowiązania. - To prawne zabezpieczenie tych aktywów przed dalszym rozwojem wypadków. Powstała nowa firma, która może się połączyć z nowym inwestorem - powiedziała AP Karin Kirchner z biura prasowego GM Europe. Czy do nowej firmy ma także trafić

Opel: Bez zwolnień w Gliwicach, możliwa praca na trzy zmiany

- To początek nowej ery dla Opla - zapowiedział we wtorek dyrektor generalny Opla Nick Reilly, prezentując przygotowany przez GM plan restrukturyzacji Opla i jego brytyjskiej siostrzanej spółki Vauxhall. Na ten plan pracownicy fabryk Opla czekali od listopada 2009 r., kiedy GM

General Motors może zachować Opla

GM opracowuje plan zachowania swoich europejskich fabryk Opla i Vauxhalla - ujawnił dziennik "The Wall Street Journal". Potrzeba na to 4,3 mld dol., które koncern może zebrać ze sprzedaży lub dzierżawy części swoich aktywów w Chinach, a także pożyczyć w Europie, m.in

Merkel: Gdyby nie my, Opel byłby skończony

ustaleniom nie sprzeda Opla i brytyjskiego Vauxhalla kanadyjsko-rosyjskiemu konsorcjum Magna. GM motywował tą decyzję "korzystną sytuacją na rynku" oraz strategicznym znaczeniem Opla dla koncernu. Decyzja amerykańskiego koncernu była poważnym ciosem dla Merkel, która

Brytyjczycy psują reputację fabryki Opla w Gliwicach

Jak podał wczoraj niemiecki dziennik "Handelsblatt", General Motors podpisze umowę o sprzedaży 55 proc. akcji Opla i jego siostrzanej brytyjskiej spółki Vauxhall konsorcjum austriacko-kanadyjskiej firmy Magna i rosyjskiego banku Sbierbank. Kiedy? - Najprawdopodobniej

Fiat i Rosjanie walczą o Opla, "to byłby niebiański mariaż"

administracją prezydenta Baracka Obamy przejęcia Chryslera włoski koncern nabrał wiatru w żagle. Fiat chce przejąć Chryslera oraz wszystkie europejskie spółki GM: Opla i brytyjską siostrzaną firmę Vauxhall oraz szwedzkiego Saaba. Firmy te połączono by w nowy globalny koncern

"Frankfurter Allgemeine Zeitung": W polskim Oplu pracę straci 437 osób

Vauxhall. Po sfinalizowaniu transakcji zacznie się bolesna restrukturyzacja byłych europejskich fabryk GM skupionych w tym "Nowym Oplu". Do końca 2011 r. straci pracę prawie 11 tys. z 45,7 tys. zatrudnionych - poinformował we wtorek "Frankfurter Allgemeine Zeitung

GM sprzedaje Opla rosyjskiemu konsorcjum

GM rozstaje się z Oplem, który od 80 lat należał do Amerykanów. Koncern z Detroit sprzeda 55 proc. akcji Opla i jego brytyjskiej siostrzanej firmy Vauxhall konsorcjum, które zawiązał austriacko-kanadyjski producent części samochodowych Magna International z rosyjskim państwowym

Były szef GM Europe pokieruje indyjskim Tata Motors

Europie zakładami GM, które produkowały auta Opel/Vauxhall i Saab. Ten niemiecki menedżer był zwolennikiem przejęcia Opla przez konsorcjum austriacko-kanadyjskiej firmy Magna oraz rosyjskiego banku Sbierbank. Plan ten popierał także rząd Niemiec, oferując konsorcjum Magna/Sbierbank 4,5 mld euro pomocy

GM nie oddał Opla konsorcjum z udziałem Rosjan

"Biorąc pod uwagę poprawę sytuacji biznesowej GM w ostatnich miesiącach oraz znaczenie Opla i jego siostrzanej brytyjskiej spółki Vauxhall w globalnej strategii GM, rada dyrektorów GM zdecydowała zachować Opla i rozpocząć restrukturyzację swoich europejskich zakładów"

W czyje ręce pójdzie Opel

bankructwa i wystawił na sprzedaż swoje srebra rodowe w Europie. Należy do nich także fabryka samochodów w Gliwicach i fabryka nowoczesnych silników Diesla w pobliskich Tychach. Nowy partner dla Opla i jego siostrzanej brytyjskiej firmy Vauxhall ma być wybrany do końca maja, bo do tego czasu rząd USA

Berlin wystawi Polsce rachunek za utrzymanie polskich fabryk Opla

W przyszłym tygodniu konsorcjum austriacko-kanadyjskiej firmy Magna i rosyjskiego banku Sbierbank chce podpisać umowę o przejęciu od General Motors kontroli nad europejskimi zakładami Opla i jego siostrzanej brytyjskiej spółki Vauxhall. Nowego inwestora dla Opla wybrał pod

Raport: na drogach Europy dominować będą auta tylko z Niemiec i Francji

decyzję podjął też Ford, a w 2015 r. z Rosji wycofał się już General Motors. Dla amerykańskiego giganta to było preludium do sprzedaży w 2017 r. swojej niemieckiej firmy Opel i jej brytyjskiej siostrzanej spółki Vauxhall francuskiemu koncernowi Peugeot. Faktycznie oznaczało to wycofanie się GM z

Rząd Niemiec zwleka z rachunkiem za Opla w Gliwicach

państw UE, w tym Polski. Ile i w zamian za co? Na rozmowy w tej sprawie wiceminister gospodarki Niemiec Jochen Homman zaprosił na wczoraj przedstawicieli rządów innych państw UE, w których są zakłady Opla i jego siostrzanej firmy Vauxhall. Do Berlina przylecieli przedstawiciele

GM opóźnia plan dla Opla do stycznia

transakcję z popieranym przez rząd Niemiec konsorcjum austriacko-kanadyjskiej firmy Magna i rosyjskiego banku Sbierbank. Obecnie GM na własną rękę chce przeprowadzić restrukturyzację Opla i jego brytyjskiej siostrzanej firmy Vauxhall. Według wstępnych zapowiedzi GM pracę w zakładach Opla straci 8,3 tys

Opel w Gliwicach na łasce Kremla?

firmy "pod parasolem" spółki Adam Opel GmbH, która w zeszłym tygodniu przejęła aktywa związane z produkcją i sprzedażą aut niemieckiej marki Opel i brytyjskiej Vauxhall. Merkel dodała też, że zaakceptowała ofertę konsorcjum Magna/Sbierbank po rozmowie w piątek wieczorem z prezydentem Barackiem

Jak GM w jeden dzień zapędził Rosjan w kozi róg

austriacko-kanadyjski producent części samochodowych Magna International z rosyjskim państwowym bankiem Sbierbank (odpowiednik naszego PKO BP). - Biorąc pod uwagę poprawę sytuacji biznesowej GM w ostatnich miesiącach oraz znaczenie Opla Vauxhalla w globalnej strategii GM, rada

Berlin wzywa GM na dywanik w sprawie Opla

do tego spotkania. Niemcy postanowili wezwać GM na dywanik, bo w ostatni piątek rada dyrektorów amerykańskiego koncernu nie wybrała nowego inwestora dla Opla i jego siostrzanej brytyjskiej firmy Vauxhall. To był cios w ambicje Berlina, który chce, aby kontrolę nad

GM szykuje się do rozstrzygnięcia losów Opla

Vauxhall. GM stał wtedy na krawędzi bankructwa i poprosił Berlin o pomoc dla Opla w czasie kryzysu. Rząd Niemiec postawił Amerykanów pod ścianą: obiecał pomoc, ale dopiero wtedy, gdy GM sprzeda nowemu inwestorowi kontrolny pakiet akcji swojej europejskiej firmy. To miało stanowić gwarancję, że pieniądze

300 mln euro za Opla w Gliwicach

władz. Marchewka to 4,5 mld euro, które rząd Niemiec przed miesiącem obiecał Oplowi, ale tylko wtedy, gdy firmę dostanie konsorcjum. Na wsparcie dla Magna/Sbierbank muszą się zrzucić także inne państwa UE, w których są zakłady Opla i jego brytyjskiej firmy Vauxhall. Rząd

Rząd dowie się na szczycie UE o przyszłości Opla w Gliwicach

Malik. W środę GM przeniósł do nowej spółki aktywa Opla i brytyjskiego Vauxhalla. Spółka ta jest wolna od długów i jej partnerem może zostać nowy inwestor. Czy ta spółka przejmie też fabrykę silników w Tychach? Rzecznika GM Europe Karin Kirchner nie odpowiedziała "Gazecie

Spór o kierownicę. Kielczanin wygrywa z Polską

kielczanina Grzegorza Dorobka, który poskarżył się do władz unijnych, kiedy wszystkie instancje w Polsce, łącznie z sądem administracyjnym, odmówiły mu zgody na zarejestrowanie sprowadzonego z Anglii vauxhalla vectra (odpowiednik opla). W sporze polskie władze argumentowały, że

Unia bierze się do diesli. Będą ostrzejsze normy emisji

urządzeniem rejestrującym skład spalin. Jak bardzo wyniki z drogi odbiegają od tych z laboratorium? Kilka przykładów: volkswagen - 260 proc., citroen - 390 proc., bmw - 400 proc., audi - 820 proc. i opel/vauxhall - 950 proc. - o tyle przebadane modele wymienionych marek przekraczały dopuszczalną normę emisji

Giganci na rynku motoryzacyjnym. Oto wielkie koncerny, które wykupiły znane marki samochodów

; Mat. prasowe GMC Mat. prasowe Holden Mat. prasowe Vauxhall Mat. prasowe Opel Mat. prasowe Geely to chiński koncern, który w 2010 roku wykupił od Forda markę Volvo za 1,8 mld dol. Wcześniej przedsiębiorstwo zajmowało się m.in. produkcją chłodziarek i części

GM: Od sławy do upadku

międzynarodowa ekspansja GM. Najpierw przejęto brytyjskiego Vauxhalla, a po krachu na Wall Street w 1929 r. GM odkupił także Opla - największego i najnowocześniejszego wtedy producenta aut w Niemczech. Potem do międzynarodowej kolekcji GM doszedł australijski Holden, szwedzki Saab, japońskie Isuzu, Suzuki i