prezes zmpd

sprawdź też:

prezes

Andrzej Kublik

Krach grozi przewoźnikom drogowym, tysiące miejsc pracy zagrożone. A rząd śpi

Krach grozi przewoźnikom drogowym, tysiące miejsc pracy zagrożone. A rząd śpi

Za pół roku wejdą w życie unijne przepisy, które mogą drastycznie wywindować koszty działalności polskich przewoźników drogowych, którzy w tej branży są liderami UE. Ale rząd premiera Mateusza Morawieckiego dotąd nie przygotował regulacji, które ochroniłyby konkurencyjność polskich firm.

Spór o podwyżki dla kierowców. Przewoźnicy lamentują, że plany rządu "zagrożą rozwojowi i istnieniu branży"

Rozważane przez rząd zmiany zasad wynagradzania kierowców odbiją się na konkurencyjności polskich przewoźników i mogą zagrozić ich istnieniu - alarmuje Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.

Po Europie jeździ 200 tys. ciężarówek z Polski, 300 tys. kierowców ma pracę. Czy nowe przepisy UE o transporcie drogowym uderzą w naszych przewoźników?

Polscy przewoźnicy obawiają się, by pod hasłem ochrony praw socjalnych państwa starej UE nie przeforsowały przepisów protekcjonistycznych, wymierzonych w firmy z Polski i pozostałych państw Europy Środkowej.

KRD: Zadłużenie branży transportowej sięgnęło 927,9 mln zł

paraliż, jaki na przykład w szpitalach, sklepach czy aptekach spowoduje ustanie pracy przewoźników odpowiedzialnych za transport towarów pierwszej potrzeby: lekarstw, środków ochronnych, komponentów medycznych czy żywności. A takie ryzyko istnieje i z każdą chwilą się pogłębia" - powiedział prezes

Komisja Europejska chce wyciąć polskich przewoźników z dróg Europy Zachodniej

Komisja Europejska chce wyciąć polskich przewoźników z dróg Europy Zachodniej

– Komisja Europejska nie spełniła swojej funkcji, bo poddała się populistycznym naciskom polityków francuskich i niemieckich. To walka o wyeliminowanie nas z rynku – powiedział Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD), komentując opublikowane

W Polsce brakuje 50 tys. kierowców ciężarówek. Rząd skąpi na naukę tego zawodu

W Polsce brakuje 50 tys. kierowców ciężarówek. Rząd skąpi na naukę tego zawodu

Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD). Sprecyzował, że brakuje kierowców, którzy nie tylko mają uprawnienia zawodowe do kierowania ciężarówkami i ciągnikami siodłowymi z naczepą, ale także znają języki obce oraz zagraniczne przepisy drogowe, celne oraz wymogi

Przewoźnicy z 11 krajów: KE działa za wolno ws. sporu z Francją i Niemcami o płacę minimalną

Przewoźnicy z 11 krajów: KE działa za wolno ws. sporu z Francją i Niemcami o płacę minimalną

wyłącznie pobyt w hotelu. - To działania protekcjonistyczne. Warunki dla kierowców w tirach są przecież lepsze niż w przyczepach kempingowych - przekonywał Jan Buczek, prezes ZMPD, w poniedziałek w Brukseli. KE działa zbyt wolno

Tiry szykują protest. Przewoźnicy: Rosja eliminuje nas z rynku

trzeciego. Jeśli przewoźnik ma pozwolenie ogólne, to się nakłada na niego karę - powiedział wczoraj na konferencji Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD). Tak samo za przewóz "z państw trzecich" Rosja traktuje transporty towarów dowiezionych do

Kompromis z Rosją w przewozach drogowych

Kompromis z Rosją w przewozach drogowych

. Wracamy do punktu wyjścia Jednak strona polska nie traci optymizmu. - W tym porozumieniu nie ma wygranych, ani pokonanych. Wracamy do punktu wyjścia, czyli stanu sprzed wprowadzenia nowych rosyjskich przepisów - powiedział nam Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych

Polskie firmy transportowe tracą Wschód

Polskie firmy transportowe tracą Wschód

transportowe szacują dziennie straty z tytułu zleceń objętych embargiem towarów na milion dolarów. - Najbardziej szkoda jabłek. Do Rosji jechały ich ogromne transporty - mówi Karol Rychlik ze Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD), także właściciel firmy

Rosja ruszyła na wojnę z konwencją TIR. Polskim przewoźnikom grożą nieuzasadnione opłaty

polskich transportowców. - W zeszłym roku na przewozy do Rosji wydaliśmy trzy czwarte wszystkich karnetów TIR, czyli około 270 tys. sztuk - powiedziała nam dyr. Ewa Suszyńska z ZMPD, przypominając, że na terenie UE nasi przewoźnicy nie korzystają z karnetów TIR

Pakiet Mobilności podzieli Europę. Krytykują go nie tylko polscy przewoźnicy. Polskie posłanki rozpoczęły batalię w PE

Pakiet Mobilności podzieli Europę. Krytykują go nie tylko polscy przewoźnicy. Polskie posłanki rozpoczęły batalię w PE

ciężarówki zostały wykorzystane do ataku terrorystycznego. Wystąpieniom ekspertów przysłuchiwał się m.in. Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD). – Po tej konferencji jestem przekonany, że ten pakiet nie zostanie uchwalony w takiej formie. I ogromnie się

Polsko-rosyjski spór o tiry. Rosja dyskryminuje naszych przewoźników?

Polsko-rosyjski spór o tiry. Rosja dyskryminuje naszych przewoźników?

wyprodukowany w Polsce, ale został sprzedany do Rosji przez firmę z innego kraju, to już jest to przewóz z kraju trzeciego. A jeśli przewoźnik wiozący taki towar ma zezwolenie ogólne, to się nakłada na niego karę - powiedział w środę na konferencji prasowej Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych

Rosja blokuje tiry. Niezgodnie z konwencją ONZ

Rosja blokuje tiry. Niezgodnie z konwencją ONZ

ją narusza. Prezes IRU Umberto de Pretto podkreślił, że Rosja podjęła tę decyzję, nie uprzedzając o niej ani nie konsultując z pozostałymi uczestnikami systemu TIR. Sekretarz Europejskiej Konwencji Gospodarczej ONZ Sven Alkalaj na początku sierpnia ostrzegł ministra spraw zagranicznych Rosji

Rosja zaostrza konflikt o ciężarówki. Będzie paraliż transportu?

Drogowych. Polscy przewoźnicy mogą być szczególnie poszkodowani przez decyzję rosyjskich celników, bo obsługują ok. 20 proc. wszystkich przewozów towarów do Rosji. W zeszłym roku trzy czwarte karnetów TIR (270 tys. sztuk) wydanych naszym przewoźnikom przez ZMPD było właśnie na przewozy do Rosji