polski kongres drogowy przetarg
Przedwyborczy wysyp dróg, czyli ambitne plany na ostatnią chwilę
W końcówce kampanii wyborczej podpisano więcej kontraktów drogowych niż przez poprzednie półtora roku.
Mamy już jedne z najlepszych autostrad, ale sieć pozostawia wiele do życzenia
- Jeżeli mówimy o jakości rozumianej jako standard wykonania, to myślę, że mamy jedne z lepszych autostrad w Europie. Jeśli jednak rozważamy jakość całego systemu drogowego, sieci połączeń i przepustowości dróg, to Polska ma wciąż wiele do zrealizowania - mówi Małgorzata Winiarek-Gajewska, prezes NDI.
Kalendarium ISBnews
IV kw. 2015 --10:00: Polski Kongres Gospodarczy "Stop biurokratyzmowii" --10:30: spotkanie z zarządem oraz zarządzającymi MM Prime TFI. --14:00: Sejm: Komisja Gospodarki i Rozwoju: Rozpatrzenie rządowego
Kalendarium ISBnews
ŚRODA, 27 stycznia Planowane posiedzenie Sejmu VIII kadencji --10:00:Konferencja Banku Zachodniego WBK nt. wyników po IV kw. 2015 --10:00: Polski Kongres Gospodarczy "Stop biurokratyzmowi"
Po Euro 2012 stanie budowa dróg
nieoficjalnych informacji, które do nas docierają, wynika, że więcej pieniędzy na drogi na razie nie będzie, mówi Zbigniew Kotlarek, prezes Polskiego Kongresu Drogowego. Prognozuje że polski rynek może czekać powtórka sytuacji sprzed pięciu lat, kiedy wiele firm zajmujących się budową
'Biała Księga Branży Drogowej': Program Budowy Dróg Krajowych do rewizji
Budownictwa, Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, Sekcji Krajowej Drogownictwa NSZZ "Solidarność", Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców Rzeczpospolitej Polskiej, Stowarzyszenia Klub Inżynierii Ruchu oraz Stowarzyszenia Polski Kongres Drogowy. (ISBnews)
Inwestycje drogowe: Rząd i wykonawcy po dwóch stronach drogi
- Budowa dróg to wyzwanie, które jeszcze przed nami stoi - stwierdził Henryk Klimkiewicz, szef firmy eksperckiej Zespół Doradców Gospodarczych TOR, otwierając wczoraj w Warszawie konferencję "Kongres drogowy 2012". Nikt nie ma wątpliwości, że w ostatnich latach Polska
Mamy zgryz z obwodnicą autostradową
wysokich cen. Można więc sądzić, że w kolejnym przetargu będą one niższe: - Kontrakt na budowę AOW to cenny kąsek dla wykonawców. Z pewnością więc firmy będą ostro walczyć o jego realizację. Podobnie uważa Tomasz Kowalczyk z Polskiego Kongresu Drogowego, organizacji zrzeszającej
Polska bezdrożami stoi. Dlaczego nie możemy zbudować dróg?
rozwoju transportu do 2020 r.", który w czerwcu do konsultacji społecznych przekazało Ministerstwo Infrastruktury. Autorzy "Strategii" stawiają sprawę jasno: "Polska infrastruktura drogowa jest jednym ze słabszych podsystemów gospodarki". Bo drogi to nie
Przegląd prasy
Warszawa, 29.03.2018 (ISBnews) - Poniżej przedstawiamy wybór najważniejszych informacji z prasy. Rzeczpospolita --Od 1 stycznia 2018 r. polscy pracodawcy wystawili już blisko 240 tysięcy oświadczeń o zamiarze zatrudnienia
Niepewna przyszłość inwestycji drogowych w Polsce
Polska zamieniła się w "największy plac budowy dróg w Europie", jak chwali się Ministerstwo Infrastruktury. Od 2007 r. do 2010 r. drogowcy wydali ponad 60 mld zł, a od 2011 do 2013 r. mają zainwestować jeszcze 72,4 mld zł - przewiduje "Program budowy dróg
Tygodniowy przegląd informacji ISBnews z sektora TMT
Esri : Polska Policja we współpracy z firmą przeprowadziła projekt wdrożenia Systemu Informacji Geograficznej. Źródło: spółka T-Mobile : Wygrał przetarg na usługi komórkowe dla Płocka. Za 4-letni kontrakt zainkasuje 1,79 mln zł. Źródło: spółka
Budowę A1 zaczną od obwodnicy
O nowych planach związanych z autostradą A1 poinformował w ub. tygodniu podczas II Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach Lech Witecki, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W dyskusji poświęconej infrastrukturze drogowej, Witecki nawiązał do 180
Bez bramek i winiet na autostradach. Będzie elektroniczny system
przewoźników. Jak wyliczali na tegorocznym Kongresie Drogowym specjaliści z Instytutu Transportu Samochodowego, wysokie stawki opłat mogą drastycznie zwiększyć koszty transportu w Polsce. Przy opłacie na poziomie 1 zł za 1 km jedna ciężarówka, która w ciągu roku przejedzie 50 tys. km, zapłaci 50 tys. zł. A
Ekspresówki zamiast autostrad? Premier nie wie, co mówi
nikt tak z dnia na dzień nie przystawia pieczątki, zmieniając autostradę na drogę ekspresową - mówi Zbigniew Kotlarek, prezes Polskiego Kongresu Drogowego i były szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Czym się różni autostrada od drogi ekspresowej? Według
Ekspresówki zamiast autostrad? Premier nie wie, co mówi
nikt tak z dnia na dzień nie przystawia pieczątki, zmieniając autostradę na drogę ekspresową - mówi Zbigniew Kotlarek, prezes Polskiego Kongresu Drogowego i były szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Czym się różni autostrada od drogi ekspresowej? Według
PKO BP wyręcza rząd
, tylko o sektor budowlany. Łączy, że zarówno w USA, jak i w Polsce państwo przyczyniło się do wybuchu pożaru, który potem musi gasić. W USA grunt pod kryzys przygotowali bankowi lobbyści, którzy przy okazji połączenia firmy ubezpieczeniowo-inwestycyjnej Travelers z bankiem Citicorp, doprowadzili w
Nowy rząd Ewy Kopacz w komplecie. Kim są ministrowie
z kół zamachowych polskiej gospodarki. Ma bardzo dobre kontakty z Amerykanami i Niemcami. W Waszyngtonie omawiał skromną, ale realną koncepcję "rotacyjnej stałej obecności" na terytorium Polski sił amerykańskich. Krytycy zarzucają mu