pżm szczecin

ash

Korupcja w PŻM. Pracownicy mieli wyłudzić z firmy 8 mln zł

Korupcja w PŻM. Pracownicy mieli wyłudzić z firmy 8 mln zł

Troje pracowników Polskiej Żeglugi Morskiej i jeden spedytor usłyszeli zarzuty działania w zorganizowanej grupie przestępczej, oszustw, prania pieniędzy i wyłudzenia 8 mln 200 tys. zł.

Bahamas Leaks. Polskie statki pod rajską banderą

Nie ma polskiej floty handlowej. Tak przynajmniej wynika z bander Bahamów, Liberii, Malty czy Cypru znajdujących się na burtach naszych statków. Dokumenty pozyskane przez "Wyborczą" dzięki międzynarodowemu dziennikarskiemu śledztwu Bahamas Leaks są dobrym pretekstem, żeby napisać, dlaczego statki nie pływają pod polską banderą

Nie ma zgody na koncepcję powstania Polskiej Grupy Promowej

Rada Pracownicza Polskiej Żeglugi Morskiej nie zgadza się na propozycje Ministerstwa Skarbu Państwa dotyczące powstania Polskiej Grupy Promowej. Przedstawicielom załogi nie podoba się przede wszystkim dominująca rola resortu

Sejmik: Premierze, ratuj zachodniopomorską gospodarkę

Proszą w nim m.in. o to, by rząd wsparł Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście i zagwarantował dojście do portów. Chodzi m.in. o gazociąg Nord Stream, którego położenie na dnie Bałtyku może utrudniać dostęp największych statków. - Trudno, żeby

Promy się obroniły. Teraz czas na zjednoczenie sił. Kiedy powstanie PGP?

Promy się obroniły. Teraz czas na zjednoczenie sił. Kiedy powstanie PGP?

firm promowych (Unity Line i PŻB). Na początku marca powstała wstępna koncepcja utworzenia Polskiej Grupy Promowej, która miałby być jednostką łączącą armatorów ze Szczecina i Kołobrzegu. - Już sam fakt, że minister skarbu od czasu wyboru trzech firm, które miały być

Prywatyzacja PŻB? Jest kolejna idea: polskie promy popłyną razem

Prywatyzacja PŻB? Jest kolejna idea: polskie promy popłyną razem

stwierdził w Szczecinie Wojciech Chmielewski, dyrektor departamentu przekształceń własnościowych i prywatyzacji w MSP - "to ciągle wstępny etap". Wyjaśnił: - Wybrano trzech oferentów, którzy uczestniczyć mają nadal w procesie prywatyzacji, ale nie ustalono jeszcze

Trzeci wielki armator ze Szczecina. Jak kupić siedem statków za własne pieniądze?

Trzeci wielki armator ze Szczecina. Jak kupić siedem statków za własne pieniądze?

Północnej. Więc ten kierunek rozwoju ZCh Police bardzo nas interesuje. NAJWIĘKSI ARMATORZY W POLSCE Polska Żegluga Morska z siedzibą w Szczecinie - 69 statków; Chipolbrok z siedzibą w Gdyni (polsko-chiński armator, którego

Jak nowy rząd wymienia prezesów

Jak nowy rząd wymienia prezesów

. Człowiekiem Rydzyka jest Paweł Brzezicki, który został wiceministrem gospodarki morskiej. Na początku 2005 r. został zwolniony ze stanowiska szefa Polskiej Żeglugi Morskiej w Szczecinie przez ministra skarbu w związku z aferą zakupu bez zgody ministra akcji PŻM przez grupę menedżerów i faktyczne przejęcie

Polski marynarz: bandera wysp Bahama, a ubezpieczenie w KRUS

Polski marynarz: bandera wysp Bahama, a ubezpieczenie w KRUS

. dolarów, czyli względnie mało, aby pokazać, jak mu źle. A później, w innym kontekście, przyznaje, że zarabia 6-7 tys. dolarów - śmieje się Sławek, oficer marynarki handlowej ze Szczecina. Wynagrodzenie składa się z wielu zmiennych składników, zależy od typu statku, akwenu, na

Zarabiamy 500 zł mniej niż średnia krajowa. 2011 wg GUS

zachodniopomorskiego w 2011 wyniosły 21,1 mln t. (2,1 proc. więcej niż w roku poprzednim). Połowę tej kwoty przeładowało Świnoujście. Szczecin 8 mln ton. Resztę: Police, Darłowo, Kołobrzeg. Przemysł stoczniowy. Na koniec 2010 roku w woj. zachodniopomorskich zarejestrowanych było 1,2 tys. podmiotów, które zajmowały

Stoczniowcy proszą Buzka o ratunek

Stoczniowcy proszą Buzka o ratunek

Szczecinie. Zdaniem analityków koniec kryzysu w tej części żeglugi zacznie się właśnie od takich niewielkich jednostek. Problemem może być jednak postawa banków, które coraz mniej chętnie angażują się w inwestowanie w żeglugę. Dla stoczniowców kryzys na rynku okrętowym oznacza, że