motoryzacja czê¶ci
DS 7 to alternatywa dla znudzonych niemieck± motoryzacj±. Ale czêstym widokiem na drogach nie bêdzie [TEST]
Za kierownic± tego auta niew±tpliwie bêdziemy wyró¿niaæ siê na drodze i przyci±gaæ ciekawskie spojrzenia. A tak¿e zgrzytaæ zêbami, gdy raz za razem przyjdzie nam pokonywaæ nierówno¶ci polskich dróg. W DS najwyra¼niej zapomnieli, z czego s³ynn± francuskie auta.
Rosjanie bez nowych aut Volvo, Skoda bez czê¶ci z Ukrainy. Wojna Putina bije w motoryzacjê
Rosjanie na pniu wykupuj± nowe auta, chocia¿ ich ceny rosn± jak na dro¿d¿ach, bo potem samochodów na d³ugo zabraknie w ich salonach z powodu sankcji za napa¶æ Rosji na Ukrainê.

Rekordowy eksport polskiej motoryzacji. Sukces czê¶ci i opli
. Skorzysta³y na tym g³ównie polskie fabryki czê¶ci samochodowych. W zesz³ym roku ich eksport siêgn±³ 8,97 mld euro i by³ o niemal 13 proc. wy¿szy ni¿ w 2014 r. Polska sta³a siê zapleczem produkcji wysokiej jako¶ci, ale tanich czê¶ci dla fabryk aut w Niemczech i Czechach, gdzie koszty robocizny s± wy¿sze ni¿ u
BZ WBK: Polskie specjalno¶ci w motoryzacji to czê¶ci, naczepy oraz autobusy
Warszawa, 18.07.2016 (ISBnews) - Polsk± specjalno¶ci± w bran¿y motoryzacyjnej, obok wytwarzania czê¶ci i podzespo³ów samochodowych, jest produkcja naczep, przyczep i zabudów do samochodów ciê¿arowych oraz produkcja autobusów i pojazdów specjalnych, wynika z rankingu "TOP30

Z gara¿u na podbój Europy
najlepiej ¿eby by³ jeszcze dobry i szybki. Zdobycie go by³o wyzwaniem. Ale szybko okaza³o siê, ¿e jeszcze wiêkszym problemem s± czê¶ci. W przypadku tych najbardziej skomplikowanych i najdro¿szych nikogo nie by³o staæ na nowe. One by³y dla wiêkszo¶ci po prostu niedostêpne, jedynym wyj¶ciem by³a wiêc naprawa
Spada produkcja aut w Niemczech. Ucierpi± dostawcy w Polsce
Niemcy to najwiêkszy rynek eksportowy polskich producentów czê¶ci i podzespo³ów bran¿y samochodowej. Niestety, nowy rok zacz±³ siê fatalnie dla firm motoryzacyjnych w Europie. W 2012 roku kierowcy w Unii Europejskiej kupili nieco ponad 12 mln nowych

Niemcy przejm± fabrykê czê¶ci do aut w Ostrowie Wielkopolskim
siê projektowaniem zaawansowanej elektroniki samochodowej. Wiêcej Mahle w Polsce Przejmuj±cy zak³ad w Ostrowie Wielkopolskim niemiecki koncern Mahle ma w Polsce fabrykê czê¶ci do silników w Krotoszynie. Pracuje w nim prawie 3 tys. osób
USA daj± kolejne 7,5 mld dol. na motoryzacjê
Amerykañscy producenci czê¶ci otrzymaj± 5 mld dol. pomocy, aby unikn±æ problemów z dostêpem do kredytów na finansowanie produkcji - postanowi³ Departament Skarbu USA. Kooperanci koncernów motoryzacyjnych dostan± od rz±du gwarancje kredytowe i dziêki temu bêd± mieli pewno¶æ, ¿e
USA i Chiny zaczê³y wojnê handlow± o motoryzacjê
Chinami i wychodzenie gospodarki ¶wiatowej z kryzysu - ostrzeg³ rzecznik chiñskiego MSZ Jiang Yu. W niedzielê Chiny zapowiedzia³y kontrolê antydumpingow± importu czê¶ci samochodowych i kurczaków z USA. Do zaostrzenia stosunków handlowych Waszyngtonu z Pekinem dosz³o na tydzieñ

Najpopularniejszym autem ¶wiata - Tesla Model Y. Koniec dominacji "japoñczyków"
Elektryfikacja motoryzacji na ¶wiecie nabiera tempa. W pierwszym kwartale 2023 r. najpopularniejszym modelem auta na ¶wiecie by³ pojazd Tesla Model Y, crossover amerykañskiego producenta aut na pr±d - poinformowa³a JATO Dynamics, renomowana brytyjska firma doradztwa w bran¿y
Toyota chce daleko zajechaæ na wodorze
Nowym autem Toyota FCHV mo¿na przejechaæ na jednym zbiorniku wodoru 780 km, przesz³o dwa razy dalej ni¿ w dotychczasowej wersji tego samochodu - og³osi³ japoñski koncern. Do tej pory ograniczony zasiêg jazdy po zatankowaniu wodoru ogranicza³ popularyzacjê takich aut. S± one wypo

"W ci±gu najbli¿szych kilku lat motoryzacja zmieni siê bardziej ni¿ przez ostatnie pó³ wieku" - mówi Wyborcza.biz szef Renault Polska
Karolina Chojnacka, Wyborcza.biz: Czy w najbli¿szych latach motoryzacjê czeka rewolucja? Fabien Goulmy, szef Renault Polska i dyrektor zarz±dzaj±cy Grupy Renault na ca³y region East: My¶lê, ¿e w ci±gu najbli¿szych piêciu czy dziesiêciu lat motoryzacja zmieni siê bardziej ni¿ w ci±gu ostatnich

Rosja zdemilitaryzowa³a producenta £ady. To sposób na ominiêcie sankcji?
usuniêcie przeszkód w imporcie czê¶ci do ich produkcji. Rostiech jest objêty sankcjami Zachodu i jego udzia³ w akcjonariacie koncernu AwtoWAZ móg³ stanowiæ dodatkow± przeszkodê w imporcie czê¶ci do produkcji samochodów, z którymi boryka siê ten koncern. Czytaj tak¿e: Renault odda Rosji £adê i

W USA koncerny musz± zas³u¿yæ na ulgi dla aut na pr±d. Amerykanizacja elektromobilno¶ci
Kongres USA ustawie Inflation Reduction Act wielko¶æ ulg podatkowych dla nabywców aut na pr±d uzale¿niono od stopnia "amerykanizacji" akumulatorów aut na pr±d - ich najdro¿szej czê¶ci. Uby³o aut na ulgi Uchwalona przez Kongres ustawa pozwala Amerykanom odliczyæ maksymalnie 7,5 tys. dol. od

Toyota ode¶le do lamusa epokowy wynalazek Forda
nie zagrozi zatrucie. Samochód elektryczny ma mniej czê¶ci ni¿ spalinowy, wiêc monta¿ te¿ jest uproszczony. A to prze³o¿y siê na obciêcie o po³owê kosztów budowy linii do produkcji aut. Taki system Toyota zamierza zastosowaæ, wykorzystuj±c na pierwszym etapie produkcji innowacjê Tesli

Nissan obchodzi swoje ¶wiêto. Data jak nazwa koncernu
sojuszu Do tego czasu ten wspó³czesny gigant japoñskiej motoryzacji dzia³a³ jako Nihon Sangy i zajmowa³ siê produkcj± odlewów i czê¶ci samochodowych. Szczê¶liwa liczba Nissan od dawna traktowa³ liczbê "23" jako swoj± symboliczn± nazwê. Od lat liczbê tê umieszczano na samochodach Nissana w

Polska na szarym koñcu w produkcji aut w Europie. Dlaczego tak bronimy samochodów spalinowych?
. Morawiecki obwie¶ci³, ¿e „Polska sta³a siê najpotê¿niejszym w Europie ¦rodkowej klastrem motoryzacyjnym przemys³u samochodowego, czê¶ci samochodowych i gotowych samochodów". Czytaj tak¿e: Polska w ogonie motoryzacji Europy ¦rodkowej. Wêgry te¿ nas wyprzedzi³y Rok pó¼niej pierwszy raz w

Motoryzacyjne eldorado. Polska nigdy nie wyeksportowa³a tylu aut, akumulatorów i czê¶ci
zatrzymaniem wielu fabryk w Unii Europejskiej - wskaza³ Rafa³ Or³owski, partner AutomotiveSuppliers.pl. Czytaj tak¿e: Rosjanie bez nowych aut Volvo, Skoda bez czê¶ci z Ukrainy. Wojna Putina bije w motoryzacjê Jednak ju¿ od maja w eksporcie motoryzacyjnym zacz±³ siê okres ci±g³ych wzrostów i "po raz

Nag³a dymisja szefa Toyoty. Czy teraz koncern przestawi siê na elektryki?
W zesz³ym roku japoñski koncern Toyota trzeci raz z rzêdu utrzyma³ tytu³ lidera ¶wiatowej motoryzacji. Ale zamiast ¶wiêtowaæ, mened¿erowie tego giganta japoñskiej motoryzacji mog± teraz z niepokojem my¶leæ o przysz³o¶ci firmy, w której niespodziewanie dosz³o do zmian na szczytach w³adzy. W

Europa wysy³a na z³om silniki spalinowe. Zakaz od 2035 r. przes±dzony
wiêcej, ni¿ szacuj± unijni politycy. Wbrew obietnicom lobbystów aut na pr±d ceny najdro¿szej ich czê¶ci, czyli akumulatorów, ostatnio rosn±. A to podbija cenê samochodów elektrycznych i tak ju¿ wygórowan±. ACEA apeluje te¿ o zapewnienie pracy dla tysiêcy pracowników fabryk silników i innych

USA do³o¿± na elektromobilno¶æ. Wielkie pieni±dze dla koncernów motoryzacyjnych
do dro¿szych aut na pr±d? Apeluj± do rz±du producenci i sprzedawcy samochodów Chodzi o to, ¿e w samochodzie elektrycznym stosuje siê du¿o mniej czê¶ci ni¿ w pojazdach o napêdzie spalinowym. To oznaczaæ bêdzie mniejsze zatrudnienie, a przede wszystkim rodzi ryzyko zwolnieñ w bliskiej przysz³o¶ci

Tesla udostêpni ³adowarki konkurentom. Rozejm Bidena z Muskiem
Bia³y Dom. Elektryfikacyjny rozmach Pozwolenie na korzystanie z ³adowarek Tesli w³a¶cicielom aut wszystkich marek to czê¶æ og³oszonego przez prezydenta USA Joego Bidena planu elektryfikacji amerykañskiej motoryzacji i wykorzystania tego do rozwoju gospodarki Stanów Zjednoczonych
Rosjan zmotoryzuj± teraz Chiñczycy
i czê¶ci do ich produkcji, zamrozi³y te¿ inwestycje. Pocz±tkowo firmy motoryzacyjne t³umaczy³y to problemami logistycznymi z transportem czê¶ci i pojazdów, a tak¿e problemami w rozliczeniach dostaw z powodu rozhu¶tanego kursu rubla i pierwszej fali sankcji, które od³±czy³y czê¶æ
Sanok RC ogranicza wymiar czasu pracy czê¶ci zatrudnionych
Warszawa, 28.04.2020 (ISBnews) - Sanok Rubber Company ogranicza wymiar czasu pracy czê¶ci zatrudnionych i nie planuje zwolnieñ grupowych w najbli¿szym czasie, poinformowa³ prezes Piotr Szamburski. "Na razie jeste¶my w trakcie ustaleñ ze zwi±zkami
Motoryzacja Europy szoruje po dnie. Sprzeda¿ najni¿sza od æwieræ wieku
przewidziano, czyli problemy z rytmicznymi dostawami czê¶ci i podzespo³ów od kooperantów, rozsianych na ca³ym ¶wiecie. A najwiêksze k³opoty sprawi³ deficyt pó³przewodników, którymi coraz gê¶ciej naszpikowane s± nowe samochody. Z tego powodu koncerny motoryzacyjne zw³aszcza z UE i USA ograniczaj± produkcjê
Boryszew wstrzymuje produkcjê czê¶ci dla niektórych producentów aut
z powy¿szym spó³ki segmentu wstrzymywaæ bêd± dostawy produkowanych czê¶ci do zak³adów produkcyjnych tych odbiorców. Segment motoryzacja odpowiada za oko³o 30% przychodów ze sprzeda¿y grupy kapita³owej Boryszew. Produkcja w pozosta³ych segmentach produkcyjnych grupy, w tym
Szef Toyoty ostrzega przed rozbudzaniem oczekiwañ wobec aut na pr±d
bran¿y, pozbawiaj±c pracy miliony ludzi. Chodzi o to, ¿e samochody elektryczne maj± du¿o mniej czê¶ci, zw³aszcza w zespole napêdowym. A to oznacza likwidacjê fabryk produkuj±cych dzi¶ czê¶ci do spalinowych zespo³ów napêdowych, a tak¿e zak³adów wytwarzaj±cych sprzêt do takich fabryk. Auta na
Dwa lata w kolejce po nowy model Lamborghini. Kryzys omija luksusowe auta
ju¿ kolejka krezusów z ca³ego ¶wiata, którzy wykupili ca³± produkcjê tych aut na dwa lata z góry - jak powiedzia³ szef Lamborghini Stephan Winkelmann w rozmowie z serwisem CNBC. Czytaj tak¿e: Nakazowa elektryfikacja aut. To koniec motoryzacji, jak± znacie Czê¶æ tych klientów chce mieæ w
Japoñczycy chc± tchn±æ nowe ¿ycie w silniki spalinowe. Lekiem paliwa neutralne klimatycznie
spalinowymi przez auta na pr±d nie poprawi jako¶ci powietrza, za to wymaga gigantycznych inwestycji i pozbawi przeciêtnego cz³owieka mo¿liwo¶ci zakupu auta. Na dodatek gwa³towna elektryfikacja motoryzacji pozbawi pracy miliony ludzi, bo samochód na pr±d potrzebuje du¿o mniej czê¶ci.
Miliony z³otych za superauto. Jak w Polsce sprzedaje siê luksusowe samochody?
jej za to, trochê mija siê z celem - ¿artuje Stefañski. Z kolei Piotr Czereszko z Astona Martina zwraca uwagê, ¿e czê¶æ osób do salonów przyci±ga zami³owanie do motoryzacji takiej, jaka jeszcze jest, ale ju¿ wkrótce mo¿e jej nie byæ, czyli spalinowej. - Pomimo restrykcyjnych norm emisji spalin i
Czy samochody elektryczne bêd± trwalsze i tañsze w eksploatacji ni¿ spalinowe?
swoich elektrycznych odpowiedników, je¶li policzymy czas u¿ytkowania, czyli zanim bêd± wymagane wa¿ne czê¶ci zamienne. Przynajmniej w pierwszym stadium rozwoju zelektryfikowanej motoryzacji. Istnieje jednak wiele innych czynników, które zdaniem ekspertów zdecyduj±, ¿e ostatecznie pojazdy elektryczne
Polacy nie sk±pi± na nowe auta. Rachunki bij± rekordy
oferty marek premium oraz wybieraj± auta o lepszej specyfikacji - wyja¶ni³ szef Samara Wojciech Drzewiecki Wskaza³ przy tym, ¿e nie wynika to jedynie z upodobañ polskich kierowców do kosztownych, bogato wyposa¿onych pojazdów. Jego zdaniem po czê¶ci jest to tak¿e efekt polityki handlowej koncernów, które
Polexit to tsunami dla przemys³u i eksportu. Motoryzacja to filar handlu z UE
wyeksportowali¶my czê¶ci samochodowe za 12,88 mld euro (z tego 11,69 mld euro do UE) oraz auta za 6,2 mld euro (z czego 5,48 mld euro do UE). W bran¿y pracuje oko³o 210 tys. osób (dane sprzed roku od GUS i AutomotiveSuppliers.pl). Przymusowa przyspieszona elektryfikacja motoryzacji w Europie i robotyzacja
Rosjanie maj± du¿y wybór samochodów. Ale tylko z Chin
na licencji tego francuskiego koncernu. AwtoWAZ liczy te¿ na dostawy z Iranu czê¶ci zapasowych do aut produkowanych w przesz³o¶ci w Rosji na licencji Renault.
Odwiedzi³am wystawê samochodów w Monachium. Twój nastêpny samochód to chiñski SUV na pr±d
hale wystawowe pêka³y w szwach od nadmiaru nowo¶ci. IAA Mobility w Monachium. Salon nie za bardzo samochodowy Na salonie samochodowym nie za bardzo mo¿na ogl±daæ samochody. Stoiska producentów s± wyj±tkiem, a pierwsze skrzypce graj± firmy dostarczaj±ce podzespo³y i czê¶ci, potentaci bran¿y
Spada produkcja w Polsce. Wed³ug danych GUS ostatnio gorzej by³o tylko w szczycie pandemii
kurczy siê zw³aszcza popyt konsumpcyjny. W kwietniu obni¿y³o siê tak¿e tempo wzrostu cen producentów, co z kolei w du¿ej czê¶ci zwi±zane jest z efektem wysokiej zesz³orocznej bazy, ale tak¿e ma zwi±zek z taniej±cym na ¶wiecie cenami surowców. - Nie ma ju¿ dysonansu miêdzy miêkkimi i twardymi danymi z
Szwecja ocali Europê od surowcowej zale¿no¶ci od Chin. Niezwyk³e z³o¿a
: Dlaczego ca³y ¶wiat szuka metali ziem rzadkich? Bo bez nich nie ma ¿adnej nowej technologii Chiñski d³ugi marsz po monopol Tylko czê¶æ tych metali zgodnie ze swoj± nazw± wystêpuje rzadko. Jednak ³±czy je jedno. Ich produkcjê i dostawy na ¶wiatowe rynki zmonopolizowa³y Chiny, prowadz±c od co najmniej 40 lat
Pekao: Produkcja moto. wzro¶nie do 245 mld z³ w 2030 r. wg bazowego scenariusza
. "Widzimy wiele szans dla polskiej motoryzacji. Wykreowana specjalizacja w obszarze czê¶ci daje doskona³y fundament do tego, aby¶my w przysz³o¶ci stali siê optymalnym miejscem w Europie do lokowania produkcji w zakresie nowoczesnych rozwi±zañ, np. elektromobilno¶ci. Takie inwestycje ju¿ zaczynaj±
Fiat Chrysler i Peugeot przyspieszaj± fuzjê. Nowy koncern - Stellantis - od 16 stycznia
akcjonariuszy Stellantisu swój pakiet akcji firmy Faurecia, producenta czê¶ci samochodowych. Ile fabryk zamkn±? Po³±czenie tylu marek pod jednym dachem ma przynie¶æ ok. 5 mld euro oszczêdno¶ci rocznie. Koncerny zapowiadaj±, ¿e najwiêcej zaoszczêdz± dziêki wspólnym zakupom czê¶ci, a tak¿e ograniczeniu
Koronawirus wy³±cza kolejne fabryki. Teraz sprzêtu AGD i mebli
przysz³ego tygodnia produkcji w Europie zapowiedzia³ koncern Marelli produkuj±cy czê¶ci i komponenty dla motoryzacji. Ta decyzja dotknie te¿ zak³ady Marelli w Bielsku-Bia³ej i Sosnowcu, które zatrudniaj± ok. 3 tys. pracowników. Marelli wyja¶ni³, ¿e podj±³ tak± decyzjê z powodu "zmniejszenia
Grozi nam nowa wojna motoryzacyjna UE z USA. Spór o ulgi na auta elektryczne
zrekompensowania swoich strat gospodarczych spowodowanych stosowaniem nielegalnych dotacji. Trump grozi³ UE karnymi c³ami na import aut i czê¶ci motoryzacyjnych, ale ich nie wprowadzi³. I w³a¶nie motoryzacja sta³a siê polem nowych sporów UE z USA za rz±dów Joe Bidena. Chodzi o auta na pr±d W
Liderzy Europy Zachodniej bij± siê o now± fabrykê aut Tesli
znakiem zapytania plany ewentualnej rozbudowy tej fabryki w przysz³o¶ci. Tymczasem europejska motoryzacja ju¿ zosta³a skazana na przyspieszon± elektryfikacjê. Wiosn± rz±dy pañstw UE zatwierdzi³y plan zakazania od 2035 r. sprzeda¿y nowych aut z silnikami spalinowymi, tak¿e hybrydowych. Czytaj
Samochód z jab³uszkiem na masce. Technologiczni giganci wkraczaj± do ¶wiata motoryzacji
Androidów przeniesie siê na ulice. I to dos³ownie, bo firmy technologiczne coraz chêtniej wkraczaj± do ¶wiata motoryzacji. Kult wokó³ BMW, Forda i innych marek sprawia, ¿e rynek aut postrzegany jest jako zamkniêty i niedostêpny. Tymczasem technologiczni giganci coraz ¶mielej wchodz± do tego ¶wiata. Samochód
Sanok Rubber bêdzie rekomendowa³ dywidendê, ale raczej ni¿sz± ni¿ rok temu
. "Je¿eli bêdziemy widzieli dobr± perspektywê akwizycji, bêdziemy chcieli przekonaæ akcjonariuszy, ¿eby zdecydowali o zatrzymaniu wiêkszej czê¶ci zysku w spó³ce" - powiedzia³ Szamburski na konferencji prasowej. Przypomnia³, ¿e ostatnie dwa lata charakteryzowa³y siê
NCBR: Alokacja w II konkursie INNOMOTO wynosi 300 mln z³
Przemys³u Motoryzacyjnego (PZPM), Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Czê¶ci Motoryzacyjnych (SDCM), Zwi±zek Pracodawców Motoryzacji i Artyku³ów Przemys³owych (ZPMiAP) oraz Zwi±zek Pracodawców Motoryzacji (ZPM). (ISBnews)
Sanok RC mia³ 8,72 mln z³ zysku netto, 7,6 mln z³ zysku EBIT w II kw. 2019 r.
te¿ wyroby z obszaru maszyn i czê¶ci. Natomiast wzros³a sprzeda¿ w obszarze farmacji, AGD oraz pozosta³ych artyku³ów przemys³owych i rolniczych (realizowana przez SSD). Segment budownictwa - odnotowa³ wzrost sprzeda¿y w porównaniu do I pó³rocza 2018 r. o 6,1 mln z³. Wzrost ten spowodowany jest g³ównie
Motoryzacja Grupy Wyszehradzkiej. Polacy pracuj± najwiêcej, zarabiaj± najmniej
inwestycjom Audi i Daimlera - sta³y siê najwiêkszym po Niemczech producentem luksusowych aut w Europie. Polska straci³a tytu³ lidera Europy ¦rodkowej w produkcji aut i sta³a siê zag³êbiem produkcji czê¶ci i akcesoriów samochodowych - trzecim co do wielko¶ci w UE po Niemczech i Francji. Lepsze zarobki przy
Prezes Boryszewa: Mar¿a EBITDA spadnie w II kwartale 2020 r.
grupa rozmawia z Volkswagenem o zmianie modelu wspó³pracy, np. o zmianie cen czê¶ci ze wzglêdu na mniejsze wolumeny odbierane przez Grupê VW. "Jeste¶my w dobrym miejscu tych rozmów, decyzje powinny zapadaæ w najbli¿szych dniach-tygodniach" - oceni³
Albo je¼dzisz samochodem, albo... masz problem. Oto mapa wykluczenia transportowego
. Linie czerwone to odcinki z zawieszonym ruchem pasa¿erskim (czê¶æ tych linii ju¿ nawet zosta³a rozebrana, na czê¶ci za¶ odbywa siê jedynie ruch towarowy). Z kolei kropkowane okrêgi pokazuj±, gdzie nie ma po³±czeñ autobusowych. "Okrêgi obrazuj±ce zlikwidowane PKS-y maj± ¶rednicê ok. 40 km. To
400 tys. euro odprawy. Tak wygl±daj± zwolnienia grupowe w Mercedesie
oszczêdno¶ci w inwestycjach, kosztach materia³owych i kosztach osobowych. Elon Musk ju¿ rozdaje bitcoiny Dla pracowników Daimlera odej¶cie z koncernu wcale nie musi oznaczaæ koñca przygody z motoryzacj±. Na us³ugi przynajmniej czê¶ci z nich, szczególnie do¶wiadczonych in¿ynierów i pracowników administracyjnych
Rz±d da dop³aty do aut? Motoryzacja prosi o pomoc. Cyklon idzie przez salony sprzeda¿y aut
, która rozkrêci³aby tak¿e produkcjê czê¶ci samochodowych oraz us³ugi motoryzacyjne. A w konsekwencji przynios³aby zyski bud¿etowi. Europejski projekt O wspóln± europejsk± inicjatywê w sprawie wsparcia motoryzacji w czasie kryzysu wywo³anego przez pandemiê koronawirusa do polityków UE zaapelowa³o
Niemcy blokuj± zakaz sprzeda¿y aut z silnikami spalinowymi. Czy to gra o dodatkowe pieni±dze z Unii?
je Parlament Europejski. Do ich wprowadzenia potrzebna jest jeszcze zgoda Rady Europejskiej, czyli rz±dów pañstw Unii. Ale to, co wygl±da³o dot±d na rutynow± formalno¶æ, nagle okaza³o siê przeszkod± dla tych planów przymusowej elektryfikacji motoryzacji w UE w tempie nieznanym w innych czê¶ciach
Brak czipów uderza w chc±cych kupiæ tañsze samochody. Aut na pr±d kryzys nie dotyka
. Wprowadzone wiosn± zesz³ego roku ograniczenia aktywno¶ci spo³ecznej i gospodarczej zmusi³y koncerny motoryzacyjne do wstrzymania na wiele tygodni produkcji samochodów i anulowania zamówieñ na czê¶ci do ich produkcji, tak¿e pó³przewodników. "Gdy w drugiej po³owie 2020 roku produkcja i sprzeda¿
Ju¿ ponad 10 milionów aut sprzedawanych rocznie. Tak elektromobilno¶æ podbija ¶wiat
mld dol. inwestycji, g³ównie w produkcjê akumulatorów i ich czê¶ci. Prezydent Joe Biden zadeklarowa³, ¿e na koniec dekady po³owa nowych aut sprzedawanych w USA bêdzie mia³a napêd elektryczny. Teraz jego administracja chce wymusiæ przyspieszenie tych planów. Amerykañska rz±dowa Agencja Ochrony
Kolejny rok rekordów w eksporcie przemys³u motoryzacyjnego Polski
nowych aut kurczy siê systematycznie ju¿ od ponad pó³ roku. Zag³êbie czê¶ci W zesz³ym roku pad³ tak¿e rekord w eksporcie czê¶ci samochodowych z polskich fabryk. Mia³ warto¶æ 12,19 mld euro, niemal o 8 proc. wiêksz± ni¿ rok wcze¶niej. Czê¶ci samochodowe to ju¿ blisko po³owa eksportu polskiej motoryzacji
Inter Cars mia³ 227,1 mln z³ zysku netto, 462,14 mln z³ EBITDA w 2019 r.
technologii w motoryzacji i wieszczony tym ich negatywny wp³yw na dotychczas funkcjonuj±cy rynek czê¶ci zamiennych wydaje siê ca³y czas byæ bardzo odleg³± przysz³o¶ci±. Nie mniej jednak uwa¿nie obserwujemy zmieniaj±ce siê technologie oraz trendy rynkowe. W chwili obecnej nie spodziewamy siê jednak, aby
Polaków czeka wygnanie z raju u¿ywanych aut z importu
elektryczne. Wykona siê w nich niezbêdne naprawy, a zu¿yte czê¶ci zast±pi nowymi lub zregenerowanymi. I dziêki temu bêdzie mo¿na sprzedaæ na rynku wtórnym wy¿szej jako¶ci u¿ywany pojazd. I to dla wielu kierowców stanie siê coraz bardziej atrakcyjn± alternatyw± nowego samochodu. Nie ma te¿
Na wiosnê sypnê³o samochodami. Nag³y wzlot sprzeda¿y
- na przyk³ad Volkswagena - podzespo³ów i czê¶ci do produkcji nowych pojazdów. Czytaj tak¿e: Fatalny pocz±tek roku w motoryzacji Europy. Dilerzy s± za³amani, tak ¼le jeszcze nie by³o Pod koniec zesz³ego roku koncerny motoryzacyjne upora³y siê z tymi tarapatami. I stopniowo dilerzy zaczêli
Groclin sprzeda³ czê¶æ biznesu SedisTec za 2,05 mln euro
z Grup± Mubea w zakresie produkcji poszyæ do siedzeñ, jak realizacji produktów in¿ynieryjnych na rzecz motoryzacji przez wyspecjalizowane podmioty grupy Groclin. Pozyskane ¶rodki zasil± kapita³ obrotowy grupy i sp³atê czê¶ci jej zobowi±zañ" ? powiedzia³ prezes Groclinu Andre Gerstner, cytowany
Radpol zakoñczy dzia³alno¶æ w zak³adach Wirbet w Ostrowie Wielkopolskim
zorganizowanej czê¶ci, jak równie¿ zakoñczenie prowadzenia dzia³alno¶ci przez zak³ad oraz podjêcia kroków zmierzaj±cych do sprzeda¿y maj±tku zak³adu, podano tak¿e. "Maj±c na uwadze istotny spadek rentowno¶ci dzia³alno¶ci zak³adu zarz±d spó³ki podj±³ decyzjê o konieczno¶ci
Motoryzacja na ekozakrêcie. Unia chce jak najwiêcej aut na pr±d. Tylko kto za to zap³aci?
wyrzucenie do kosza czê¶ci tych projektów. Sceptycyzmu wobec planowanego przez KE gwa³townego przyspieszenia elektryfikacji motoryzacji nie kryj± ju¿ niemieckie koncerny samochodowe. "Ambitniejsza ochrona ¶rodowiska jest s³uszna. Ale jest te¿ jasne, ¿e nowe cele klimatyczne bêd± mia³y wp³yw na
UE chce pomóc producentom chipów. Zyskaj± na tym m.in. producenci samochodów
Tomasz Bêben, dyrektor zarz±dzaj±cy Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Czê¶ci Motoryzacyjnych (SDPCM). I dodaje: – Sektor motoryzacyjny odpowiada za 37 proc. zapotrzebowania na technologie pó³przewodnikowe w UE. Stowarzyszenie przyjê³o zatem z zadowoleniem propozycjê Komisji
Kierowcy, trzymajcie siê za portfele. PZU zani¿a odszkodowania jak jeszcze nigdy w historii
kosztorys od ubezpieczalni. Co siê okaza³o? Zdaniem PZU koszt naprawy to 6 tys. z³. W tej kwocie by³y ujête czê¶ci, lakierowanie, robocizna - s³owem, wszystko. - Dosta³am kosztorys, a tam prawie same chiñskie podróby. Ja mam teraz w samochodzie same oryginalne czê¶ci. W dodatku PZU obni¿y³ odszkodowanie o
Pandemia zmniejszy³a o trzy czwarte sprzeda¿ nowych aut w Europie. Zaskakuj±cy awans Polski
i Wielk± Brytaniê. Rejestracja aut. Bastion Skandynawii Najmniej kryzys na rynku motoryzacyjnym odczuwaj± pañstwa Skandynawii, gdzie nie wprowadzono tak drakoñskich ograniczeñ aktywno¶ci spo³ecznej i gospodarczej jak w romañskiej czê¶ci UE i w Wielkiej Brytanii. W Danii rejestracje nowych aut
Bosch stawia na pó³przewodniki. Superfabryka w Dre¼nie
Z wielk± pomp± niemiecki koncern Bosch, jeden z najwiêkszych na ¶wiecie producentów czê¶ci samochodowych oraz urz±dzeñ techniki przemys³owej, otworzy³ w Dre¼nie now± fabrykê pó³przewodników, a konkretnie ich podstawowej czê¶ci, czyli wafli krzemowych. Zak³ad w Dre¼nie to wed³ug niemieckiego
Izera w chiñskim mezaliansie. Kontrakt na 6 mld z³, seryjna produkcja od 2025 r.
przedstawiciele ElectroMobility Poland te¿ oceniali, ¿e w Polsce mo¿na nadal znale¼æ specjalistów od produkcji samochodów i zakupów czê¶ci od kooperantów, ale s± problemy z in¿ynierami od konstrukcji samochodów. Szeroko zakrojona wspó³praca z Geely urealnia plany budowy aut Izery, ale jednocze¶nie bêdzie
Ugoda koncernów z Korei ratuje elektromobilne plany Bidena. Zyska te¿ Polska?
importowania do USA akumulatorów do aut na pr±d. Zgodnie z t± decyzj± SK mog³o bez ograniczeñ sprowadzaæ do Stanów Zjednoczonych czê¶ci do produkcji takich akumulatorów. Ale w praktyce decyzja amerykañskiej Komisji przekre¶la³a plany budowy przez SK w stanie Georgia dwóch fabryk akumulatorów do aut
PZU, Warta i Ergo Hestia tn± odszkodowania dla kierowców. Teraz znalaz³y siê na celowniku UOKiK
;nadkolem oraz przesuniêt± ca³± mask±, wiêc i prawy zderzak by³ zgnieciony. - Dosta³am kosztorys, a tam prawie same chiñskie podróby. Ja mam teraz w samochodzie tylko oryginalne czê¶ci. W dodatku PZU obni¿y³ odszkodowanie o 67 proc., nazywaj±c to wspó³czynnikiem odchylenia. Sprawdzali¶my z mechanikiem
Odlewniê Fiata w Skoczowie przejm± Brazylijczycy
¿eliwa dla motoryzacji w Skoczowie zbudowano jeszcze w czasach PRL jako czê¶æ Fabryki Samochodów Ma³olitra¿owych (FSM), wytwarzaj±cej licencyjne miejskie fiaty 126p. Po tej transakcji Fiat Chrysler bêdzie mia³ w Polsce ju¿ tylko fabryki samochodów osobowych w Tychach i silników w Bielsku-Bia³ej
Motoryzacyjny krach. Produkcja aut spad³a o 99 proc.
samochodowych. Takie za³amanie produkcji kompletnych pojazdów oraz czê¶ci i akcesoriów samochodowych odbije siê bardzo na eksporcie. Wed³ug danych bilansu p³atniczego NBP ju¿ w marcu warto¶æ polskiego eksportu by³a o 7,5 proc. ni¿sza ni¿ przed rokiem. A najbardziej spad³y warto¶ci eksportowanych z Polski
Savills: Ok. 75% producentów autoczê¶ci planuje inwestycje w nieruchomo¶ci
Warszawa, 10.05.2018 (ISBnews) - Bran¿a motoryzacyjna wynajê³a w Polsce 211 tys. m2 powierzchni magazynowej i przemys³owej w 2017 r. Ok. 75% producentów czê¶ci planuje inwestycje w nieruchomo¶ci w 2018 lub 2019 roku, wynika z raportu "Automotive: Analiza rynku
PGM: Motoryzacji w pandemii pomog± zmiany prawne rodem z rynku spo¿ywczego
Warszawa, 17.06.2020 (ISBnews) - Najwa¿niejsze zmiany legislacyjne, które mog± pomóc bran¿y motoryzacyjnej w dobie pandemii koronawirusa, to umieszczanie nazwy kraju produkcji i producenta na opakowaniach czê¶ci zamiennych do pojazdów oraz u³atwienie polskim producentom czê¶ci
Bank Pekao: Elektromobilno¶æ to szansa na inwestycje w przemy¶le motoryzacyjnym
Warszawa, 29.10.2019 (ISBnews) - Dynamiczny rozwój rynku pojazdów elektrycznych to szansa na przyci±gniêcie do Polski inwestycji w modernizacjê istniej±cych i budowê nowych fabryki samochodów i czê¶ci, wynika z raportu "Nowa era motoryzacji. Jak odnajdzie siê w niej polski
Polak przesiada siê do elektryka. Po je¼dzie na pr±d nie ma powrotu do spalinowej motoryzacji
Zainteresowanie Polaków samochodami mog±cymi je¼dziæ na pr±d z roku na rok ro¶nie. Z Licznika Elektromobilno¶ci, uruchomionego przez PZPM i PSPA, wynika, ¿e pod koniec lipca 2022 r. po polskich drogach je¼dzi³o 50 679 samochodów osobowych z napêdem elektrycznym. Wiêksz± czê¶æ tej floty, bo 51 proc
Daimler podzieli siê na dwie spó³ki. Wraca Mercedes-Benz
, a autobusów – 4,7 mld euro. Pozosta³a czê¶æ obecnego koncernu Daimler skupi siê na produkcji luksusowych aut oraz samochodów dostawczych i przyjmie nazwê Mercedes-Benz, swojej g³ównej marki. Wyzwania elektryfikacji „To historyczna chwila dla Daimlera, oznaczaj±ca pocz±tek
Ceny surowców wystrzeli³y. Spekulacje na niklu wstrz±snê³y gie³d± w Londynie
z rakiety. W poniedzia³ek cena niklu podskoczy³a a¿ o 70 proc. i na zamkniêcie targów na LME za tonê tego metalu trzeba by³o zap³aciæ niemal 43 tys. dol. Wed³ug analityków, wtedy czê¶æ inwestorów prowadz±cych krótk± sprzeda¿, czyli graj±cych na spadek cen niklu, musia³a wycofaæ siê z tej
Kogo bêdzie staæ na samochód? Nawet u¿ywane auta dro¿ej± na potêgê
. handlarze, komisy, warsztaty, dostawcy czê¶ci i wszystkie inne podmioty, których dzia³alno¶æ opiera siê na udziale w tym procesie, a których dochód zale¿y od tego, ile i jakich dóbr przesz³o przez ich rêce - dodaje Wojtakajtis. I choæ kubañski przyk³ad jest ekstremalny i politycznie wymuszony, to
Volkswagen bêdzie mia³ kolejne k³opoty? Zapad³ wyrok TSUE w sprawie "Dieselgate"
Afera "Dieslgate" siedem lat temu wstrz±snê³a ¶wiatem motoryzacji i sprawi³a, ¿e rynek odwróci³ siê od jednostek wysokoprê¿nych. W 2015 r. wysz³o na jaw, ¿e Volkswagen zainstalowa³ w swoich dieslach specjalne oprogramowanie, dziêki któremu samochód "wiedzia³", ¿e jest badany. W
Polska w 2035 r. chce sprzedawaæ auta tylko na pr±d. Niemcy i Francja bez takich deklaracji
naszej czê¶ci Europy. Teraz Polska jest jedynym du¿ym pañstwem UE w Europie ¦rodkowej, w którym produkcja samochodów osobowych siê kurczy, nikt nie stawia nowych fabryk aut, a zbudowane wcze¶niej s± zamykane. Ten upadek zacz±³ siê za rz±dów SLD-PSL, kiedy Polska przegra³a z Czechami rywalizacjê o fabryki
Osta³ ci siê ino Fiat/Stellantis. Polska wypada z ligi producentów samochodów osobowych
kompaktowe auta Opel Astra w przebudowanej hali w najstarszej czê¶ci ¿erañskiej fabryki. Rych³o jednak w tym zwi±zku pojawi³y siê kwasy i szefowie FSO zaczêli szukaæ nowego partnera. Wybrali koreañski koncern Daewoo, który w 1996 r. przej±³ ¿erañsk± firmê. Dwa lata pó¼niej Korea pogr±¿y³a siê w kryzysie
TDJ Equity przej±³ 83% udzia³ów Teamtechnik PT od niemieckiego w³a¶ciciela
, produkcjê i monta¿ u klienta inteligentnych linii produkcyjnych wytwarzaj±cych czê¶ci i podzespo³y w obszarze motoryzacji. Produkty wytwarzane i testowane na liniach produkowanych przez Teamtechnik PT to m.in: czujniki, jednostki napêdowe silników elektrycznych, elementy skrzyni
Nowy spalinowy problem Volkswagena? K³opoty mog± mieæ te¿ w³adze Niemiec
¶wiecie sprzeda³ ok. 13 mln aut marek Audi, Seat, ©koda i Volkswagen, napêdzanych zmanipulowanym silnikiem Diesla. Wiêkszo¶æ tych pojazdów niemiecki koncern sprzeda³ w Europie. To by³o najwiêksze oszustwo w historii motoryzacji. W USA w³a¶ciciele zmanipulowanych aut z³o¿yli pozew zbiorowy przeciw
Kensbok z ARP: Zmiana polityki rz±du przynosi inwestycje w bran¿y motoryzacyjnej
, ¿e poza fabrykami zagranicznych koncernów si³ê i konkurencyjno¶æ polskiej motoryzacji buduj± producenci czê¶ci i komponentów motoryzacyjnych. Firmy te inwestuj± nie tylko w tradycyjne komponenty, lecz tak¿e w sieci sprzeda¿y oraz wykorzystanie najnowszych trendów technologicznych. Przyk³ad w³oskiego
Boryszew wstrzyma³ inwestycje w grupie, poza rozbudow± zak³adu w Koninie
. "Prowadzimy rozmowy z dostawcami, czê¶æ kontraktów uda³o siê renegocjowaæ w taki sposób, by przesun±æ p³atno¶ci" - doda³. W 2019 roku Grupa Boryszew przeznaczy³a na inwestycje 282 mln z³, w tym 67 mln z³ w segmencie motoryzacji (g³ównie na przyspieszony proces
Boryszew mia³ 25,68 mln z³ zysku netto z dz. kont., 90,2 mln z³ EBITDA w I kw.
sztucznych, podano w komunikacie. "Nowe projekty, w czê¶ci zwi±zane z perspektywicznym dla nas rynkiem aut elektrycznych, pozwalaj± optymistycznie patrzeæ na kolejne okresy. Udzia³ czê¶ci do samochodów elektrycznych i hybrydowych w naszym portfelu nominacji wynosi obecnie
Rany po koronawirusie leczyæ bêd± wszyscy: turystyka, Uber, media
prawa. „Na tym etapie zbyt trudno oceniæ dalsze konsekwencje epidemii koronawirusa, ale uwa¿nie monitorujemy sytuacjê” – t³umaczy firma w rozmowie z „Guardianem”. Dziurê w bud¿ecie powiêkszy równie¿ przesuniêcie premiery najnowszej czê¶ci przygód Jamesa Bonda, który na
Kierowcy, trzymajcie siê za portfele. KNF wymusi podwy¿ki cen ubezpieczeñ OC
ubezpieczenia OC do kosztów. Mamy wzrost kosztów napraw, wzrost kosztów czê¶ci. Jak bowiem wynika z danych Izby, oprócz obni¿ki cen OC jednocze¶nie wzros³a ¶rednia warto¶æ szkody. To ju¿ 8337 z³, o 8,1 proc. wiêcej ni¿ przed rokiem. Ci±gle rosn± te¿ odszkodowania wyp³acane za obra¿enia cia³a, a oprócz
Radpol przewiduje podobn± warto¶æ capeksu w 2019 r. jak w br.
zwiêkszyæ output, zwiêkszyæ warto¶æ dodan±, czyli mar¿owo¶æ sprzeda¿y i czê¶ciowo zmniejszyæ koszty" - wskaza³ prezes Micha³ Jarczyñski. Ku³ach doda³a, ¿e capex na 2019 r. bêdzie przeznaczony te¿ w czê¶ci na 3-letni, dofinansowany projekt badawczo-rozwojowy, zwi±zany z nowym
"The New York Times": Brakuje nie tylko chipów, ale i sklejki, miedzi, plastiku, litu. Kraj fabryk nie ma z czego produkowaæ
czê¶ci i surowce bli¿ej domu zamiast od podwykonawców zlokalizowanych na drugim koñcu ¶wiata. Niektórzy liderzy polityczni zasugerowali nawet, ¿e pandemia mo¿e mieæ dobre strony, bo doprowadzi do przeniesienia produkcji z powrotem do Europy i Stanów Zjednoczonych, co prze³o¿y siê na nowe, dobrze p³atne
Europa bez aut spalinowych. W tle pokaz si³y potêg UE
sta³o siê okazj± do pokazu si³y w UE. Czytaj tak¿e: Nakazowa elektryfikacja aut. To koniec motoryzacji, jak± znacie Niemcy staj± okoniem Przepisy o u¶mierceniu aut z silnikami spalinowymi Komisja Europejska og³osi³a w po³owie 2021 r., proponuj±c jednocze¶nie zaostrzenie ju¿ w tej dekadzie limitów
Exact Systems: 44% firm z motobran¿y liczy na uruchomienie produkcji nowego auta
wspó³pracy z Instytutem Badañ i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL ma produkowaæ samochody elektryczne na bazie Fiata 500. Partnerem czê¶ci 'elektrycznej' jest Instytut Napêdów i Maszyn Elektrycznych Komel z Katowic. Czy¿by by³ to pierwszy osobowy samochód elektryczny produkowany w Polsce? Dotychczas wiod±cym
Rekordowy eksport polskiej motoryzacji
. Ale w tym roku bran¿ê rozkrêci³y zlecenia od innych klientów. Eksport do W³och mia³ warto¶æ o 17 proc. wy¿sz± ni¿ przed rokiem, a do Czech - o jedn± dziesi±t±. Czê¶ci i samochody G³ówn± pozycj± w eksporcie naszego przemys³u motoryzacyjnego s±
KRD: Przeterminowane zad³u¿enie firm motoryzacyjnych wzros³o do 441,7 mln z³
(naprawa, sprzeda¿, produkcja pojazdów i czê¶ci) w marcu 2017 r. wynios³o 441,7 mln z³ i by³o o 28,8% wiêksze ni¿ w lipcu 2016 roku. Od tego czasu o oko³o 3 tys. (do ponad 16,5 tys.) zwiêkszy³a siê tak¿e sama liczba firm widniej±cych w KRD BIG. £±czna liczba ich nieop³aconych zobowi±zañ wynios³a ponad 63
PIMOT chce nadawaæ certyfikaty IATF dla bran¿y motoryzacyjnej na Europê i Chiny
- umo¿liwienie badania jako¶ci produktów przed ich wej¶ciem na europejski rynek pozwoli zadbaæ o bezpieczeñstwo i jako¶æ dystrybuowanych czê¶ci tak¿e u nas w kraju. O bezpieczeñstwo produktów lub - co wa¿ne - ich eliminacjê, je¿eli producenci i ich dystrybutorzy nie bêd± w stanie sprostaæ europejskim, w tym
BMW przeniesie produkcjê modelu Mini do Niemiec
Wielkiej Brytanii. Spalinowe silniki dla Borisa Johnsona Produkcja kolejnej generacji modelu Mini Countryman w Lipsku to tylko czê¶æ planów wielkiej reorganizacji fabryk BMW zwi±zanej z elektryfikacj± motoryzacji. W ramach tych planów w ci±gu najbli¿szych czterech lat BMW zlikwiduje swoj±
Rozbudowa fabryki Sanok RC postêpuje zgodnie z harmonogramem i bud¿etem
biznesow± spó³ki, podano. Nowy obiekt o powierzchni oko³o 18 tys. m2 powstaje na dotychczas niezagospodarowanej czê¶ci terenu fabryki w Sanoku i bêdzie przeznaczony na potrzeby produkcji uszczelek karoserii samochodowych. "My¶limy o d³ugoterminowym rozwoju, dlatego te¿
Koniec ze "znakoz±" na polskich drogach? Czê¶æ znaków zniknie, pojawi± siê nowe
jednolite, intuicyjne i czytelne dla kierowców Jak wiadomo, znaków stoj±cych przy drogach jest du¿o. Za du¿o. A to negatywnie wp³ywa na bezpieczeñstwo, bo czê¶æ kierowców w pewnym momencie przestaje na nie zwracaæ uwagê. Czasami zdarza siê, ¿e te same sytuacje na drodze s± oznakowane w ró¿ny sposób. Sto lat
Po danych o produkcji za maj analitycy szacuj± spadek PKB w II kw. na 8-10% r/r
powrotu gospodarki do poziomów sprzed pandemii. Czê¶æ z nich wskazuje, ¿e krajowy przemys³ czeka d³u¿szy okres dekoniunktury, choæby z uwagi na zamkniêcie czê¶ci kopalni w czerwcu. Natomiast sektor budowlany powinien wspieraæ produkcjê w dzia³ach przetwórstwa produkuj±cych na
Mazda posz³a z pr±dem. Liczy na popyt w Europie
firm, np. akumulatory dostarcza Panasonic. Jak przyznawali przedstawiciele Mazdy, ten model to pierwszy krok ku nowej generacji samochodów elektrycznych, które koncern z Hiroszimy konstruuje wspólnie ze swoimi japoñskimi partnerami - Toyot± i Denso, jednym z najwiêkszych producentów czê¶ci