metro norymberga

Edyta Bryła

Szwajcarzy przetestowali autonomiczny pociąg. Ruch na torach wzrośnie. Czy technologia to remedium na brak maszynistów w Polsce?

Szwajcarzy przetestowali autonomiczny pociąg. Ruch na torach wzrośnie. Czy technologia to remedium na brak maszynistów w Polsce?

Konduktor nie zagwizdał i nie pomachał maszyniście na znak, że pociąg może jechać. Nacisnął tylko przycisk i pojazd ruszył w drogę między Zurychem a Bernem bez maszynisty. Tak wyglądał test pierwszego autonomicznego pociągu szwajcarskiej kolei SBB we wtorek w nocy.

W Londynie jeździ pierwszy pociąg autonomiczny. Tylko na jednej linii obsłuży 60 tys. pasażerów dziennie więcej

Dzięki pociągom autonomicznym na torach w Londynie będzie luźniej. Na obłożonej linii między stacjami St. Pancras i Blackfriars w Londynie pojazdy codziennie przewiozą dodatkowe 60 tys. pasażerów.

Naukowcy z PAN sprawdzą, czy Wrocław może mieć metro

30 naukowców z Polskiej Akademii Nauk na zlecenie miasta sprawdzi, czy we Wrocławiu jest realne wybudowanie metra, bo za kilkanaście lat może okazać się, że przez zatłoczone miasto nie da się już przejechać. Wyniki prac poznamy za dwa lata

Trzy linie metra w Krakowie? A może jednak tramwaje?

można sobie przecież wyobrazić uszkodzenie Barbakanu czy kościoła na ul. Karmelickiej... - Pierwszy raz wyjechałem na Zachód do Norymbergi, akurat trwała tam rozbudowa metra. Fundamenty zabytkowej katedry znalazły się 80 cm ponad ścianami tunelu metra. Tak dokładne wiercenia

Niemcy proszą sąsiadów o śnieg. Austriacy: Nein

Niemcy proszą sąsiadów o śnieg. Austriacy: Nein

infrastrukturę prawie miliard euro! A do tego dochodzą inne koszty. Na zaśnieżenie hektara trasy trzeba zużyć 3 tys. m sześc. wody. Wytworzenie kubika śniegu oznacza zużycie trzech kilowatogodzin prądu. W sumie koszt metra sześciennego śniegu to 3-5 euro. "Profil" wylicza, że Tyrol w ciągu jednego