marcin ochmański

Krzysztof Śmietana

Kasują obiecane inwestycje: "Bo most za drogi"

Kasują obiecane inwestycje: "Bo most za drogi"

Aż o 100 mln zł ma zdrożeć most Północny. Niestety, przez to ratusz tnie wydatki na inne drogi. Prędko nie będzie poszerzana zakorkowana ul. Łodygowa. Nie będzie też przedłużenia Kijowskiej w stronę Targówka, które miało usprawnić ruch w rejonie Pragi.

Kryzys dopiero poczujemy. W budżecie Warszawy brakuje 0,5 mld zł

Aby dokończyć rozpoczęte inwestycje, ratusz musi w przyszłym roku szukać oszczędności sięgających pół miliarda złotych. - Trzeba ciąć niepotrzebnie rozbudowaną administrację - proponuje opozycja.

Sondaż: warszawiacy wolą bazary od supermarketów

Połowa z nas robi zakupy na miejskich targowiskach, masowo popieramy też tworzenie jednodniowych bazarków w dzielnicach. Ale tylko nielicznych drażni brud i obskurne otoczenie bazarów. Tak wynika z badań opinii publicznej przeprowadzonych przez ratusz.

Druga linia metra do 2022 r. W zamian droższe bilety

Druga linia metra do 2022 r. W zamian droższe bilety

, że jednorazowe zdrożałyby do 2014 r. z 2,8 do 5,6 zł, zaś 30-dniowe z 78 do 134 zł. - Przewidujemy podwyżki, ale nie aż takie. To nieaktualna wersja zmian, jedna z wielu, którą rozpatrujemy - powiedział "Gazecie" Marcin Ochmański z biura prasowego ratusza

Ostra walka o kontrakt na drugą linię metra

Ostra walka o kontrakt na drugą linię metra

wszystko odbywa się zgodnie z procedurami. Adresatem wadium mogło być zarówno miasto, Metro Warszawskie, jak i Zarząd Transportu Miejskiego - uspokaja Marcin Ochmański z biura prasowego ratusza. Podobnie odpowiada rzecznik Metra Krzysztof Malawko. - O tym, kto może być

Żałoba - odwołano setki imprez. Organizatorzy szacują koszty

wydarzenia. Zdaniem Marcina Ochmańskiego z wydziału prasowego warszawskiego ratusza trudno oszacować, ile imprez kulturalnych zostało odwołanych, bowiem zrezygnowano z najróżniejszych wydarzeń: spektakli, koncertów, rozgrywek sportowych itd. Obecnie zamknięta jest większość muzeów

Druga linia metra tanieje o jedną trzecią

pierwszej linii metra, będzie można odzyskać podatek VAT. Jeśli umowę podpisano by z Włochami, realnie za budowę trzeba będzie zapłacić 3 mld 375 mln zł. - Przewozy metrem to jest usługa. Pasażerowie zapłacą podatek VAT w biletach. Nie można go pobierać dwukrotnie - przekonuje Marcin Ochmański z biura