ile kosztują bramki na a4
Drożej za przejazd autostradą A4 z Krakowa do Katowic
Od czwartku za przejazd samochodem osobowym autostradą A4 między Krakowem a Katowicami trzeba będzie zapłacić 24 zł, o 4 zł więcej niż dotąd. Pozostaną rabaty przy płatności automatycznej.
Rusza system e-Toll. Część szlabanów na autostradach już podniesiona
Od czwartku fiskus wprowadza do eksploatacji e-Toll, nowy satelitarny system poboru opłat drogowych. Na państwowych płatnych autostradach podniosą część szlabanów.
Zmiany w płatnościach na państwowych płatnych autostradach. Mandaty będą wystawiane od pierwszego dnia
Od północy z wtorku na środę znikną bramki na płatnych odcinkach państwowych autostrad A2 i A4, a kierowcy aut i motocykli będą płacić za przejazd elektronicznie. Ale będą też wąskie gardła i mogą się pojawić spory.
Na wakacje samochodem. Ile kosztują autostrady w Europie, a ile droga nad polski Bałtyk
kosztuje 440 koron (ok. 75 zł), w Austrii 10-dniowa kosztuje niecałe 10 euro (ponad 40 zł), zaś w Słowenii za winietę miesięczną zapłacimy 30 euro (ok. 135 zł). Również w Chorwacji autostrady są płatne i - podobnie jak w Polsce - opłaty pobiera się na bramkach przy zjazdach z autostrad. Trudno mówić o
Z autostrad znikną bramki. Znamy szczegóły nowego rozwiązania
, samochodów osobowych i lekkich dostawczych na przejazdy po odcinkach autostrad A2 Stryków - Konin i A4 Wrocław - Gliwice. Najpóźniej od października przyszłego roku na tych autostradach Ministerstwo Finansów zamierza zastąpić ręczny pobór opłat nowym system, likwidując przy tym bramki i szlabany na
PiS zawiesi opłaty na A1 i A4
Szmit powiedział, że w zeszłym roku na pokrycie takich niedoborów rząd wydał 27 mln zł, a w tym roku podnoszenie bramek może kosztować jedną trzecią zeszłorocznej kwoty, czyli ok. 9 mln zł. Rząd premier Beaty Szydło nie podjął jednak uchwały o pokryciu z budżetu państwa zapłaty za zwolnienie z opłat
Drożej za przejazd autostradą A4 z Krakowa do Katowic
Dziś kierowcy samochodów osobowych, jadący A4 z Krakowa do Katowic, płacą na dwóch bramkach po 9 zł. Każdy przejechany kilometr kosztuje więc 29 groszy, co czyni małopolsko-śląski odcinek autostrady drugim spośród najdroższych w kraju (patrz infografika obok). Niebawem jednak
Autostrady dla bogatych. Sprawdź, ile zapłacisz za przejazd
będzie kosztować przejazd, już teraz kierowcy psioczą na płatnej A2, bo nie dość, że płacą 36 zł, to jeszcze muszą się zatrzymywać na bramkach, co obniża płynność ruchu - dodaje. Na wielu odcinkach opłaty mogłyby być jednak mniejsze. A to dlatego, że część autostrad w Polsce
Bramki autostradowe wagi państwowej
wyłamał bramkę na państwowej płatnej autostradzie A4, aby szybciej dojechać do wypadku. Ale wtedy rząd rozwiązał ten problem bez wprowadzania przepisów pozwalających zawiesić pobór opłat na zasadach, które dopiero ma opracować Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. A ile to
Jedziesz na wakacje albo na weekend? Sprawdź, czym najtaniej i najszybciej dojechać. Porównaliśmy przejazdy ze stolicy
. W piątki zatrzymują kierowców nawet na 45 minut. Koszt przejazdu to około 130 zł. Możemy też wybrać trasę katowicką. Mierzy 504 km, a czas przejazdu szacuje się na niecałe sześć godzin. Jest droższa, a do kosztów paliwa (około 160 zł) trzeba jeszcze doliczyć koszt przejazdu autostradą A4 (10 zł). Do
Bez bramek i winiet na autostradach. Będzie elektroniczny system
Dziś przejazd częścią autostrad w Polsce wygląda tak: jeśli jedziemy autem osobowym albo motocyklem, podjeżdżamy do bramki, pobieramy bilet, a przy zjeździe podjeżdżamy do kolejnej bramki i płacimy. Kierowcy ciężarówek o masie ponad 12 ton wykupują naklejaną na szybę tzw
Euro za 3,40 zł. Gdzie? Na autostradzie A2
Konina do Poznania euro kosztowało 3,40 zł. Skąd te różnice? Pierwszym z odcinków zarządza państwo. Wczoraj kurs euro na państwowej A2 wynosił 4,20 zł (dziś może być minimalnie inny, bo GDDKiA aktualizuje go co tydzień w nocy z wtorku na środę według wtorkowego kursu z NBP
Sto dni do Euro 2012. Jesteśmy na finiszu, ale trwa walka z czasem
Wrocławiu i w Warszawie stoją i mecze Euro się na nich odbędą. UEFA nie ma co do tego wątpliwości. Nie zmienią tego drobne przy tej skali inwestycji problemy z murawą, łącznością czy wysokością bramek. Strefy kibica. Znakomita większość kibiców nie wylosowała prawa zakupu biletów