huraganu katrina
Benzyna drożeje na koniec wakacji. Ale huragan "Laura" cen nie podbije
Przez ostatni tydzień ceny paliw znów poszły w górę. Na całe szczęście dla kierowców huragan "Laura" w USA nie wyrządził szkód, które mogłyby mocno podbić rachunki za tankowanie.
Jesienne huragany nie zachwiały szwajcarskim ubezpieczycielem. Ale musi wypłacić odszkodowania sięgające setek milionów dolarów
Szwajcarska grupa Zurich Insurance poinformowała, że w trzecim kwartale spodziewa się otrzymania roszczeń na sumę ok. 700 mln dol. Są to koszty związane z huraganami "Harvey", "Irma" i "Maria".
Dekady katastrof klimatycznych, a Polska w czołówce strat. Tym razem nie wystarczy się ubezpieczyć
. strat – z czego większość to efekt huraganu "Katrina" z 2005 r. Według EAŚ nasilenie ekstremalnych zjawisk pogodowych doprowadzi do coraz większych strat w nadchodzących latach. W tym kontekście zaprezentowane dane to już przeszłość, ważniejsze, co będzie dalej i co my zamierzamy z tym
Zachód uwalnia rezerwy ropy. OPEC trzyma się sojuszu z Rosją
2005 r. po huraganie Katrina i w 2011 r. podczas arabskiej Wiosny Ludów. Sojusz OPEC z Rosją nie zapewni ekstra ropy Decyzja państw MAE o zbiorowej interwencji na rynku naftowym zapadła w przeddzień obrad sojuszu organizacji OPEC i Rosji, który miał zdecydować o kwietniowych dostawach ropy
USA wydadzą 105 mld dol. na drogi w 2,5 roku
trudnościami finansowymi po zniszczeniach spowodowanych w 2005 r. przez huragan Katrina. I bez dalszego dofinansowania NFIP w rejonach zagrożonych przez powódź, nie dałoby się dalej sprzedawać tam domów.
Pęczniejące miasta to katastrofa dla mieszkańców. Zmiany klimatu oznaczają przymusowe migracje
przyczyniają się też zmiany klimatu. To zdradliwe, bo wiele z rosnących miast leży w miejscach narażonych na związane z nimi katastrofy naturalne. Jednym z takich miast jest Nowy Orlean, który został zniszczony i zalany w 2005 roku przez huragan Katrina (łącznie zabił ponad 1,8 tys. osób w kilku stanach). W
Litr benzyny za 6 zł? Na koniec wakacji paliwa gwałtownie zdrożały
"Isaac" i inwestorzy obawiali się, że może on zniszczyć liczne w tym regionie amerykańskie rafinerie. Siedem lat temu huragan "Katrina" spustoszył rafinerie w Teksasie, doprowadzając do gwałtownego wzrostu cen ropy na świecie. Wczoraj po południu na
Droga ropa szkodzi kierowcom i rafineriom
W ostatnią środę najpopularniejsza benzyna 95 kosztowała w Polsce średnio 5,29 zł za litr - poinformowała firma doradcza e-petrol.pl. To rekord od września 2005 r., gdy ceny paliw gwałtownie podskoczyły po zniszczeniu rafinerii w Zatoce Meksykańskiej przez huragan Katrina
Rekordowo droga benzyna. 5,3 zł za litr
, zatem na niektórych stacjach ta najpopularniejsza w Polsce benzyna jest jeszcze droższa. Tak drogo za litr benzyny 95 polscy kierowcy dotąd nie płacili. Ceny tego paliwa są już wyższe od rekordów z września 2005 r., gdy benzyna gwałtownie zdrożała, bo huragan "Katrina
Paliwa są drogie, ale rekordy cen były już kilka lat temu
Reflex, jeśli uwzględnić inflację, to w przeszłości płaciliśmy już drożej za paliwa. Po uwzględnieniu inflacji najdrożej za benzynę 95 płaciliśmy we wrześniu 2005 r., kiedy huragan Katrina spustoszył rafinerie nad Zatoką Meksykańską. Wtedy nominalnie litr benzyny 95 kosztował
Najbardziej kosztowne katastrofy naturalne ostatnich dekad
, ponad pół miliona przesiedlonych osób). Straty ekonomiczne z tego powodu sięgnęły 15 mld dolarów. Huragan Katrina pod koniec sierpnia 2005 r. uderzył w amerykańskie stany położone nad Zatoką Meksykańską, głównie Luizjanę i Mississippi. Spowodował straty sięgające 130 mld dolarów (wg szacunków
Ceny paliw lecą w dół
, niż oczekiwano, moc huraganu "Gustav" nad Zatoką Meksykańską - jednym z głównych ośrodków wydobywczych w USA. Pierwsze zapowiedzi meteorologów uprzedzały, że może być on równie niszczycielski jak huragan "Katrina", który trzy lata temu spustoszył Nowy Orlean i zniszczył wiele
Nieodrobione lekcje z powodzi: już 23 mld zł strat
Niemal regułą jest, że w przypadku klęski żywiołowej poszukuje się winnych wśród osób czy instytucji odpowiedzialnych za zarządzanie kryzysowe. Nie inaczej było w 2005 r. w USA, gdy okazało się, że największe mocarstwo świata jest bezbronne wobec niszczycielskich sił natury - huraganu "Katrina"
Kryzys amerykańskiej motoryzacji przenosi się do Europy
roku będzie jeszcze gorzej. Pesymiści przewidują, że sprzedaż wyniesie 15,5 mln - najmniej w dekadzie. Załamanie rynku nadeszło w fatalnym momencie dla amerykańskich koncernów samochodowych - General Motors, Forda i Chryslera. Dla nich ostry kryzys zaczął się już po huraganie
Magnat Las Vegas inwestuje w Forda
swój transatlantycki związek, sprzedając Chryslera amerykańskiemu funduszowi inwestycyjnemu Cerberus. Do tego czasu pracę w Chryslerze straciło kilkadziesiąt tysięcy amerykańskich robotników. Latem 2005 r., gdy huragan "Katrina" zniszczył amerykańskie rafinerie nad
Ekonomia na ekranie
upadku komunizmu albo mieszkańcy Iraku po inwazji. Albo mieszkańcy Nowego Orleanu po huraganie "Katrina". Czy wszystkie te kataklizmy rzeczywiście były nieuniknione? - pyta Klein w książce i filmie. I pokazuje, że w przynajmniej kilku przypadkach można udowodnić
Kapitalizm z ludzką twarzą?
Zaraz gdy huragan Katrina zalał Nowy Orlean, a uciekinierzy wciąż tłoczyli się w namiotach i przyczepach kempingowych, władze miejskie korzystając z okazji, przeprowadziły bardzo ważną i kontrowersyjną reformę: sprywatyzowały szkoły i wprowadziły bony oświatowe