gospodarka polski przemiany strukturalne

Dlaczego spada udział przemysłu w gospodarce?

Od lat politycy europejscy nawołują do ponownej industrializacji (czyli reindustrializacji) naszego kontynentu. W Unii Europejskiej opracowana została strategia Europa 2020, w której zapowiedziano prowadzenie skoordynowanej polityki przemysłowej o nazwie ?Polityka przemysłowa w erze globalizacji?. Temat reindustrializacji obecny był w czasie prezydenckiej kampanii wyborczej w Polsce.

Strategia myślenia życzeniowego. O planie Morawieckiego

"Plan Morawieckiego" zapowiada zmiany dotychczasowej polityki gospodarczej, a jednocześnie prognozuje spadek dynamiki. To niejedyna wewnętrzna sprzeczność tego dokumentu.

Chiński Rok Małpy to początek okazji

Chiński Rok Małpy to początek okazji

nadchodzących miesiącach i jakie są perspektywy biznesowe w Chinach dla polskich przedsiębiorców? Zadyszka smoka To nie będzie łatwy rok dla Chin. Nadchodzące miesiące zapewne upłyną pod znakiem obaw o głębsze spowolnienie drugiej gospodarki świata, której

Jeszcze nigdy związki zawodowe w Polsce nie były tak słabe

Jeszcze nigdy związki zawodowe w Polsce nie były tak słabe

" jest administracja, oświata oraz wielkie firmy - bardziej państwowe niż prywatne. Najmniej związkowców jest w małych firmach oraz w handlu i usługach. To pokazuje, że związkom nadal nie udało się dostosować do strukturalnych przemian w polskiej gospodarce, w której coraz mniej jest zakładów

Ukraińska gospodarka nad przepaścią. Czy da się ją uzdrowić? [ANALIZA]

Ukraińska gospodarka nad przepaścią. Czy da się ją uzdrowić? [ANALIZA]

pożerany przez wysokie ceny gazu, od którego gospodarka jest uzależniona. W 2013 r. Ukraina zapłaciła za gaz z Rosji ok. 14 mld dol. Te przyczyny kryzysu, choć ważne, nie musiałyby doprowadzić Ukrainy na skraj przepaści. Problemem znacznie ważniejszym jest strukturalna słabość

Sześć lat w Unii. Potrzebujemy niekonwencjonalnego myślenia

braków infrastrukturalnych plus dynamizm i gotowość Polaków do pracy wystarczą, aby dalej doganiać Zachód. - Błąd. Jesteśmy świadkami bardzo szybkich i głębokich przemian w światowej gospodarce. A polska gospodarka bez dodatkowych bodźców nie uruchomi innowacyjności. Wszędzie w

Rewolucja cyfrowych samochodów. Za 10 lat kierowcy nie będą potrzebni

członkowskich UE pracuje ok. 10 mln ludzi. W Polsce - ponad 700 tys., czyli prawie dwa razy więcej niż w 1989 r. pracowało w górnictwie, uznawanym wówczas za podstawę naszej gospodarki. Największa grupa z tych 10 mln to zatrudnieni w szosowym transporcie towarów - około 3 mln, w Polsce 270 tys. W transporcie

Komisja Europejska rusza z motyką na słońce

tej emisji o 5,2 proc.). Jak wiadomo, Polska w rezultacie przemian strukturalnych zredukowała tę emisję na skutek likwidacji wielu zakładów pracy oraz ograniczenia produkcji, zwłaszcza w przemyśle ciężkim, o ok. 30 proc. do 2005 r. Żądania więc ze strony Komisji dalszych ograniczeń w odniesieniu do