general motors chevy
"The New York Times": Być królikiem doświadczalnym w San Francisco, czyli jak utknąłem w samochodzie autonomicznym
Wiele firm obiecuje powszechne korzystanie z samochodów autonomicznych już niebawem. Czy to będzie bezpieczne? Przedsmak takich podróży poznał reporter "New York Timesa". Jego wyprawa skończyła się unieruchomieniem auta
"The New York Times": Niedobór samochodów? To ryzyko dla światowej gospodarki
Zawirowania w przemyśle motoryzacyjnym, potężnej sile napędowej światowej gospodarki, zagrażają wzrostowi i powodują wstrząsy w firmach i społecznościach, w których zarobki i miejsca pracy zależą od producentów pojazdów.
Jak Donald Trump przez Twittera zaczął rządzić przemysłem motoryzacyjnym w USA
Prezydent elekt Donald Trump zagroził GM karnymi cłami za import aut z Meksyku, a zaraz potem Ford wycofał się z planów budowy fabryki w tym kraju.
GM Volt czy Nissan Leaf? - w USA zaczyna się era elektrycznej motoryzacji
światowej motoryzacji erę ekologicznej, elektrycznej motoryzacji. Jesienią w salonach sprzedaży za Atlantykiem kierowcy będą już mogli wybierać między dwoma takimi samochodami. To Chevrolet Volt produkowany przez General Motors oraz Nissan Leaf, dzieło koncernu Renault/Nissan
Tesla Motors będzie miała bardzo poważnego konkurenta
Sprzedaż aut Bolt zacznie się w USA jeszcze w tym roku, a długi zasięg jazdy będzie wielkim atutem GM w rywalizacji z firmą Tesla Motors o klientów. Chevy Bolt będzie kosztować 37,5 tys. dol., a od tej ceny nabywcy będą mogli odliczyć 7,5 tys. dol. ulgi podatkowej. Natomiast