fuzji daimlera
Daimler wygrał z magnatem Las Vegas
Niemiecki koncern Daimler wygrał proces z amerykańskim magnatem kasyn gry Kirkiem Kerkorianem, który domagał się 1,2 mld dolarów odszkodowania za szkody, jakie miał ponieść podczas fuzji Daimlera z amerykańskim koncernem Chrysler.
Autonomiczny tandem BMW i Mercedesa
BMW i Daimler, producent aut Mercedes, postanowili wspólnie opracować nowe technologie pojazdów autonomicznych. To kolejny sojusz największych producentów aut luksusowych świata.
Mercedes zarobił na sprzedaży airbusów
Koncern Daimler zarobił 1,66 mld euro na sprzedaży połowy swojego pakietu akcji koncernu lotniczo-zbrojeniowego EADS, producenta samolotów Airbus.
Daimler za zgodą Forda
Wczoraj akcjonariusze niemieckiego koncernu zgodzili się na zmianę nazwy firmy z DaimlerChrysler na Daimler. Zapowiadano to już w połowie roku, kiedy firma ze Stuttgartu ogłosiła, że kończy mariaż z amerykańskim Chryslerem zawarty w 1998 r. Przed tą transatlantycką fuzją przez
Koronawirus zatrzymuje fabryki Europy
, które teraz są największym ogniskiem epidemii w Europie i drugim co do wielkości na świecie po Chinach. Po południu w poniedziałek o zawieszeniu produkcji aut w 15 fabrykach w Europie ogłosił również francuski koncern Peugeot-Citroen (PSA), który planuje fuzję z Fiatem Chryslerem. Decyzja PSA dotknie
Raport: na drogach Europy dominować będą auta tylko z Niemiec i Francji
niemieckiego Daimlera z amerykańskim Chryslerem zawarty pod koniec XX w. - tak jak sojusz Renault z Nissanem. Faktycznie Chrysler stał się spółką należącą w pełni do Daimlera, otwierając niemieckiemu koncernowi drogę do ekspansji w Ameryce Północnej. Budując swoją Welt AG (spółkę światową), po połknięciu
MAN przejęty przez Volkswagena. Jest wniosek do KE
Zatwierdzenie połączenia obu firm doprowadzi do scalenia MAN-a z inną znaną marką samochodów ciężarowych - należącą do Volkswagena Scanią. W wyniku fuzji Volkswagena i MAN-a VW posiada 55,9 proc. akcji we wspólnym przedsięwzięciu. Z uwagi na swoją wielkość fuzja musi być
Daimler ucieka od Chryslera
Producent Mercedesów ogłosił, że negocjuje ostateczne zakończenie dziesięcioletniego związku z Chryslerem. Niemiecki koncern przejął amerykańska firmę w największej pod koniec XX w. fuzji w branży samochodowej. Transatlantycki mariaż zakończył się w sierpniu zeszłego roku
Pandemia pogrąża świat w długach. W tym roku rekordowe pożyczki firm
skali roku. Już w zeszłym roku zadłużenie tych największych korporacji świata podskoczyło aż o 8 proc., ale według Janus Henderson wynikało to z zaciągania pożyczek na fuzje i przejęcia oraz sfinansowanie wykupu własnych akcji i wypłaty dywidend. Jednak w tym roku powody zaciągania kolejnych długów są
WALLSTREET 2016. CCC chce podbić internet. Eobuwie rzuca rękawicę Zalando
. Jako koronny dowód na to, że fuzje i przejęcia to (przeważnie) droga donikąd, w Karpaczu podano takie historyczne transakcje AOL i Time Warner, Sprint i Nextel, Daimler i Chrysler. Fuzje i przejęcia zwykle nie budują wartości dla akcjonariuszy. Wyjątkiem mogą być fuzje firm
Daimler ostatecznie rozstaje się z Chryslerem
To już prawdziwy koniec trwającego przez 10 lat związku Daimlera, znanego z produkcji aut Mercedesa, z Chryslerem - trzecim co do wielkości koncernem samochodowym w USA. W nocy z poniedziałku na wtorek polskiego czasu niemiecki koncern ogłosił, że podpisał z amerykańskim
Rosja jak statek zadżumionych. Kto może, bierze nogi za pas. Lista firm i problemów się wydłuża
swoich samochodów w Rosji, postąpiły tak również Hyundai, Ford, Renault i grupa Volkswagena. Wkrótce dołączyła do nich Toyota, a od poniedziałku staną też taśmy montażowe fabryki Nissana w Sankt Petersburgu. Niemiecki Daimler zawiesił współpracę z producentem ciężarówek Kamaz, który jest największym
Chrysler szykowany na mariaż z Fiatem
fuzja w dziejach motoryzacji. Związek rozpadł się dwa lata temu, gdy Daimler za 7,4 mld dol. sprzedał 80 proc. akcji Chryslera funduszowi Cerberus Capital Management.
Fiat pod giełdową presją w Stanach
w Nowym Jorku, którą opuścił 15 lat temu po fuzji z niemieckim Daimlerem. Ale nie wiadomo, czy w ogóle dojdzie do oferty, bo to część rozgrywki między włoskim Fiatem, który dziś jest największym udziałowcem Chryslera, i należącym do amerykańskich związkowców funduszem
Już za 10 lat w samochodach będziemy czuli się jak w kinie. I to nowoczesnym kinie
International Industries: 25 milionów samochodów używa naszych technologii. Wśród nich również Tesla. Pracujemy nad rozwiązaniami nowej generacji dla takich marek jak Daimler, BMW czy Toyota. Dostarczamy systemy do zarządzania dźwiękiem. W ich skład wchodzą zaawansowane algorytmy, skomplikowane oprogramowanie
Magnat Las Vegas inwestuje w Forda
. Po ataku Kerkoriana menedżerowie Chryslera zaczęli szukać ratunku i w 1998 r. zgodzili się na przejęcie przez koncern Daimler-Benz z Niemiec. Magnat z Las Vegas najpierw mu przyklasnął. Po ogłoszeniu fuzji z producentem Mercedesów, kurs akcji Chryslera poszedł ostro w górę i Kerkorian zarobił krocie
Porsche - spółka europejska, a nie niemiecka
", ale przekształcają się w nie. BASF musiało uzgodnić ze swoimi spółkami w 12 państwach wybór aż 23 osób do rady "europejskiej spółki". Wizja żmudnych negocjacji nie zniechęciła jednak motoryzacyjnego koncernu Daimler, lotniczo-zbrojeniowego EADS i stalowego ArcelorMittal - one również
Upadł Chrysler, niech żyje Chrysler
garbem starych zobowiązań. Negocjacje o ich zmniejszeniu dały efekty dopiero w tym tygodniu, tuż przed upływem ultimatum Obamy. W poniedziałek na radykalne cięcia świadczeń socjalnych zgodzili się związkowcy koncernu. Tego samego dnia Daimler uzgodnił z rządem USA, że umorzy 20
Tygodniowy przegląd informacji ISBtech z sektora TMT
czy partnerzy handlowi ? wchodzili nowi gracze. Także za sprawą licznych globalnych fuzji i przejęć europejski rynek esportu osiągnął rekordowy poziom. Autorzy raportu firmy doradczej Deloitte ?Let's Play! The European esports market" obliczyli, że od 2016 roku rocznie rynek esportu rośnie