fuzja volkswagena
Porsche i Volkswagen muszą znaleźć inwestora
Dalsze komplikacje w sprawie fuzji Porsche i Volkswagena - po poniedziałkowym zerwaniu rozmów przez Volkswagena przedstawiciele Porsche naciskają, by jak najszybciej wrócić do rozmów. Tymczasem we wtorek premier rządu Saksonii posiadającej udziały w Volkswagenie przyznał, że po fuzji nowa firma będzie koniecznie potrzebowała nowego inwestora.
Volkswagen i Porsche tworzą wspólną firmę
Producent sportowych aut Porsche rezygnuje z przejęcia Volkswagena i chce się połączyć z tym koncernem. W sfinansowaniu fuzji mogą pomóc inwestorzy z Kataru.
Volkswagen uruchamia produkcję nowego auta. Model Opla odjechał do historii
W czwartek spółka Volkswagen Poznań zaczęła seryjną produkcję samochodu dostawczego Caddy nowej generacji. Dzień wcześniej fabryka Opla w Gliwicach zakończyła produkcję modelu Astra sedan.
Niemcy podejrzewają Fiata o spalinowy szwindel. Rewizje w biurach koncernu
emisji spalin, ale na drodze miały w spalinach więcej toksyn, niż dopuszczają normy. To niemal powielenie zarzutów, które pięć lat temu amerykańska rządowa Agencja Ochrony Środowiska (EPA) postawiła Volkswagenowi. Niemiecki koncern przyznał się wtedy, że zamontował nielegalne oprogramowanie do
Jeden właściciel fabryk aut w Polsce? Fiat Chrysler omawia fuzję z Peugeot-Citroen
amerykański dziennik "The Wall Street Journal" napisał, że włosko-amerykański koncern FCA rozmawia z francuskim PSA o stworzeniu nowego koncernu motoryzacyjnego o wartości giełdowej ok. 50 mld dol. Ta firma byłaby czwartą grupą motoryzacyjną świata, po niemieckim Volkswagenie, francusko-japońskim
Bruksela wstrzymuje fuzję Fiata Chryslera z Peugeot. Przez samochody dostawcze
świata, dały już USA, Chiny, Japonia i Rosja. Ale na rodzimym podwórku włosko-amerykański, a formalnie holenderski koncern FCA i francuski PSA, dostały zimny prysznic. Zamiast zgody na fuzję w środę KE ogłosiła o wszczęciu dogłębnego dochodzenia w sprawie konsekwencji utworzenia nowej firmy przez
Koronawirus zatrzymuje fabryki Europy
, które teraz są największym ogniskiem epidemii w Europie i drugim co do wielkości na świecie po Chinach. Po południu w poniedziałek o zawieszeniu produkcji aut w 15 fabrykach w Europie ogłosił również francuski koncern Peugeot-Citroen (PSA), który planuje fuzję z Fiatem Chryslerem. Decyzja PSA dotknie
Fiat Chrysler i Peugeot przyspieszają fuzję. Nowy koncern - Stellantis - od 16 stycznia
W poniedziałek na nadzwyczajnych walnych zgromadzeniach akcjonariusze koncernów Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i Peugeot-Citroen (PSA) zaakceptowali połączenie ich firm w nowy koncern Stellantis. Za fuzją opowiedziało się ponad 99 proc. akcjonariuszy obu koncernów. Po tej decyzji koncern
Nie wypaliła fuzja Fiata Chryslera z Renault
za fiasko fuzji Fiat Chrysler obarczył władze Francji, które są największym akcjonariuszem Renault. „Stało się jasne, że obecnie nie ma we Francji warunków politycznych, aby takie połączenie mogło się powieść” - napisano w komunikacie FCA. Siła państwa w Renault Tuż po północy w czwartek
MAN przejęty przez Volkswagena. Jest wniosek do KE
Zatwierdzenie połączenia obu firm doprowadzi do scalenia MAN-a z inną znaną marką samochodów ciężarowych - należącą do Volkswagena Scanią. W wyniku fuzji Volkswagena i MAN-a VW posiada 55,9 proc. akcji we wspólnym przedsięwzięciu. Z uwagi na swoją wielkość fuzja musi być
Toyota Yaris już produkowana w Czechach. Będzie też miejski crossover
października wstrzymano produkcję w fabrykach aut spółki Skoda należącej do Volkswagena. Koncern z Wolfsburga podjął taką decyzję z powodu deficytu mikroprocesorów do produkcji samochodów. Toyota na swoim w Czechach Na początku tego roku Toyota została jedynym właścicielem fabryki w Kolinie, założonej
Polska na szarym końcu w produkcji aut w Europie. Dlaczego tak bronimy samochodów spalinowych?
fabryka koncernu Stellantis (dawniej Fiata). Pod koniec 2021 r. ten sam koncern zamknął dawną fabrykę aut Opla w Gliwicach. I jest to jedyna fabryka aut, którą do tej pory zamknął koncern Stellantis, utworzony dwa lata temu po fuzji francuskiego Peugeot-Citroen (PSA) z włoskim Fiat Chrysler Automobiles
Polska traci Astrę. Nowy model będzie produkowany w macierzy
) i Gliwicach (dawna fabryka Opla). Od początku tego roku obie te fabryki należą do koncernu Stellantis, utworzonego po fuzji firm Peugeot-Citroen i Fiat Chrysler Automobiles. Także Volkswagen produkuje osobowe wersje swoich samochodów dostawczych w spółce Volkswagen Poznań. W 2020 r. zakłady Fiat
Produkcja aut w Polsce na równi pochyłej. W regionie wyprzedzamy tylko Słowenię
grupy Volkswagena, Toyoty i Hyundaia. W zeszłym roku za bramy zakładów w Czechach wyjechało nieco ponad 1,1 mln samochodów osobowych, o 23 proc. mniej niż przed pandemią. Ale mimo takiego spadku Czechy wspięły się na pozycję trzeciego co do wielkości producenta aut w Unii Europejskiej, ustępując tylko
Pandemia pogrąża świat w długach. W tym roku rekordowe pożyczki firm
skali roku. Już w zeszłym roku zadłużenie tych największych korporacji świata podskoczyło aż o 8 proc., ale według Janus Henderson wynikało to z zaciągania pożyczek na fuzje i przejęcia oraz sfinansowanie wykupu własnych akcji i wypłaty dywidend. Jednak w tym roku powody zaciągania kolejnych długów są
Renault zaciśnie pasa i przyspieszy elektryfikację
Wielkie zaciskanie pasa w Renault zapowiedział w czwartek Luca de Meo, który od połowy zeszłego roku jest nowym dyrektorem generalnym tego francuskiego koncernu motoryzacyjnego, a wcześniej kierował Seatem - hiszpańską marką Volkswagena. Głównym celem nowej strategii Renault ma być
Stellantis połknął Opla, Opel przestaje być widoczny - prawda o umierającej kultowej marce
rentownego wzrostu. Albo jak lubię mówić: obrona została rozstawiona, teraz przechodzimy do ataku". W jakim jednak kierunku ma on iść? Wraz z fuzją ze Stellantis szanse na powrót marki do dawnej potęgi wyraźnie spadły. Wcześniej, w grupie PSA z Peugeotem i Citroënem, Opel generował jedną czwartą
"The New York Times": Pomógł zbudować Teslę, a teraz z nią rywalizuje. "Tesla powinna pocić się ze strachu"
; firma weszła na rynek w lipcu poprzez fuzję z nieznanym podmiotem występującym jako Churchill Capital Corp IV. W październiku akcje się odbiły – stało się to tuż po tym, jak firma Road & Track oświadczyła, że model Air jest „tak dobry, że Tesla powinna się pocić ze strachu". Kim
Jak powstał Huawei? Tajemnicze odejście z armii założyciela tech-giganta
miliardów dolarów przeznaczany na ten cel ma zaledwie kilka firm, Google i Amazon z branży technologicznej, Merck z farmaceutycznej czy Daimler i Volkswagen z samochodowej. Nawet kiedy weźmie się pod uwagę historię kradzieży własności intelektualnej, wielomiliardowe wydatki Huawei na badania i rozwój
Rosja jak statek zadżumionych. Kto może, bierze nogi za pas. Lista firm i problemów się wydłuża
swoich samochodów w Rosji, postąpiły tak również Hyundai, Ford, Renault i grupa Volkswagena. Wkrótce dołączyła do nich Toyota, a od poniedziałku staną też taśmy montażowe fabryki Nissana w Sankt Petersburgu. Niemiecki Daimler zawiesił współpracę z producentem ciężarówek Kamaz, który jest największym
Raport: na drogach Europy dominować będą auta tylko z Niemiec i Francji
włoskiego Fiata. Od połowy stycznia 2021 r. słynne amerykańskie marki Chrysler, Jeep, Ram staną się własnością nowego koncernu Stellantis utworzonego po fuzji Fiata Chryslera z francuskim Peugeot-Citroen. Będą teraz testować swój los w koncernie zdominowanym przez romańskich akcjonariuszy i podszytym
Autonomiczny tandem BMW i Mercedesa
Volkswagen i Ford, które w tym roku ogłosiły sojusz w konstrukcji samochodów elektrycznych i rozmawiają o wspólnej konstrukcji pojazdów autonomicznych. W 2015 r. BMW, Daimler i firma Audi z grupy Volkswagena kupiły też od fińskiej Nokii spółkę Here zajmującą się opracowywaniem map cyfrowych oraz usługami
Jest nowy szef UOKiK. Teoretycznie. Zmiana prezesów budzi wątpliwości. Czym naraził się Marek Niechciał?
sprawy. A ostatnie postępowanie prowadzone przez niego zakończyło się karą ponad 120,6 mln zł, którą ma zapłacić Volkswagen Group Polska za podawanie klientom fałszywych informacji o zawartości toksycznych tlenków azotu w spalinach aut z silnikami Diesla oraz skierowanie do dilerów niemieckiego koncernu
Peugeot rozmawia o przejęciu Opla od General Motors
We wtorek koncern PSA poinformował, że „rozważa z General Motors liczne inicjatywy strategiczne, włącznie z przejęciem Opla”. W ten sposób francuski koncern skomentował doniesienia agencji Reuters, która napisała, że w najbliższych dniach GM i PSA mogą ogłosić decyzję o fuzji Opla z
Kłódka na fabryce aut Opla w Gliwicach
, utworzonego wskutek fuzji koncernów Peugeot-Citroen z Fiatem Chryslerem. Ale wcześniej produkcję zakończy tu fabryka samochodów osobowych. Od środy w gliwickiej fabryce zaczęło się wygaszanie produkcji Opla Astra piątej generacji. Ostatnie takie auto z taśm montażowych zjedzie 30 listopada. I to będzie koniec
Porsche - spółka europejska, a nie niemiecka
zgromadzenie akcjonariuszy dla wszystkich tych firm. A to oznacza wielkie oszczędności na administracji, zarządzaniu i obsłudze prawnej; ułatwia też zmianę siedziby. Porsche stworzyło "europejską spółkę", aby ułatwić sobie rządy w VW. Pracownicy Volkswagena nie są
ARK: przez 10 lat wyszkolili pracowników z ponad 350 firm. Dziś są liderem w swojej branży
grupy Volkswagena (Skoda, Audi, Porsche, VW, Bentley). – Zarządzałem tam małym działem HR. Byłem odpowiedzialny za wspieranie rekrutacji, a także za szkolenia i rozwój pracowników. Na moich barkach spoczywało usprawnianie komunikacji wewnętrznej – tak Sasin tłumaczy swoje ówczesne zadania
Przegląd prasy
mln zł --RPP obniży stopy w marcu, redukcja o 25 pb jest niemal pewna wg analityków --Volkswagen chce produkować w Poznaniu min. 150 tys. szt. Caddy rocznie --MG oczekuje spadku deficytu w handlu zagranicznym do 600 mln
Przegląd prasy
Okręgowy w Warszawie odrzucił pozew zbiorowy kierowców domagających się odszkodowania od koncernu Volkswagen za manipulacje spalinami z silników Diesla Dziennik Gazeta Prawna -- Znosząc roczny limit na składki emerytalne i rentowe, rząd dostanie teraz 5
Toyota twierdzi, że pokonała GM
. - Tworzymy światowej klasy firmę samochodową na niespotykaną skalę w Chinach - poinformowały wczoraj o swojej fuzji dwa największe chińskie państwowe koncerny samochodowe SAIC Motor Corp. i Nanjing Auto. Do końca października tego roku obie firmy sprzedały łącznie ponad 1,35 mln samochodów. Za przejęcie
Fuzja Porsche z VW nie dojdzie do skutku przez podatki?
"SZ" powołuje się na źródła zbliżone do rady nadzorczej Porsche. Połączenie firm wymaga zapłacenia dodatkowo 3 miliardów euro podatków. Zdaniem rozmówcy gazety, to może sprawić, że z planów Volkswagena nic nie wyjdzie. Oba koncerny odmówiły
Porsche chce kontrolować Volkswagena
Porsche chce przejąć kontrolę nad VW, ale nie planuje fuzji obu firm - zapowiedział prezes Porsche Wendelin Wiedeking. Analitycy już od dawna oczekiwali takiego posunięcia ze strony Porsche, które jest kontrolowane przez rodzinę Ferdynanda Piecha, byłego prezesa VW i wnuka