europejscy przewoźnicy kolejowi

sprawdź też:

przewoźnik

lez

Przewoźnicy kolejowi skarżą rząd za sprzyjanie PKP Cargo

Przewoźnicy kolejowi skarżą rząd za sprzyjanie PKP Cargo

Prywatni przewoźnicy kolejowi poskarżą się na polski rząd Komisji Europejskiej. Ich zdaniem przy ustalaniu stawek za dostęp do infrastruktury kolejowej faworyzuje państwowe PKP Cargo

Zamknięcie przejść granicznych z Białorusią dla kolei? To uderzy we wszystkich na jedwabnym szlaku

Od poniedziałku przejściu kolejowemu w Kuźnicy grozi zamknięcie, ale to Małaszewicze są poważną bramą handlową. Gdyby ją zamknąć na złość Łukaszence, uderzyłoby to w mocarstwa od Niemiec po Chiny.

UTK: Kolejowe przewozy pasażerskie wzrosły o 11,2% r/r we wrześniu

niż za 2018 r. i będzie bliski 330 mln pasażerów. Na wzrost popularności kolei wpływają z pewnością akcje takie, jak Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu, który odbywa się we wrześniu. W tym okresie przewoźnicy wprowadzają specjalne oferty, możliwe są przejazdy za złotówkę czy bezpłatne. Na

Wzrost z 40 do 240 dolarów - drożejący węgiel już wyłącza elektrownie

Wzrost z 40 do 240 dolarów - drożejący węgiel już wyłącza elektrownie

Wysokie ceny gazu ziemnego i uprawnień do emisji CO2 – a przez to energii elektrycznej - zaalarmowały polityków. Pierwsze państwa europejskie nakazały już zahamowanie cen i obiecały pomoc poszkodowanym obywatelom i przedsiębiorstwom. Ministrowie gospodarki i finansów Eurogrupy spotkali się

MFPR przekaże dodatkowe 550 mln zł na walkę z pandemią

zakupione samochody do dekontaminacji przy zagrożeniach CBRNE. Przewoźnicy kolejowi będą mogli nabyć środki do dezynfekcji, pociągów. "To nie koniec naszych działań w tym obszarze. Analizujemy wiele projektów, głównie dotyczących transportu

Wykluczenie transportowe się powiększy? PKP wprowadziło dodatkowe opłaty na dworcach

Wykluczenie transportowe się powiększy? PKP wprowadziło dodatkowe opłaty na dworcach

zamiast np. siedmiu kursów dziennie, może zostać pięć - mówi „Wyborczej” osoba znająca kulisy decyzji PKP. Dla całej sprawy ważna jest decyzja Trybunału Europejskiego z lipca tego roku. Wyrok TSUE dotyczy co prawda peronów, a nie dworców, ale przewoźnicy, którzy nie chcą płacić więcej PKP

Miliony złotych leżą w budżecie, a transport zbiorowy stoi. Kryzys może być dla niego szansą

Miliony złotych leżą w budżecie, a transport zbiorowy stoi. Kryzys może być dla niego szansą

Od początku pandemii kolejowy ruch pasażerski spadł o ponad 90 proc. Jeżdżą niemal tylko ci, którzy muszą dotrzeć do pracy, bo nie mogą pracować w domu. W autobusach pozamiejskich jest jeszcze gorzej, bo tam nieraz głównymi pasażerami były dzieci i młodzież szkolna, która teraz uczy się wyłącznie w

Przyszłością transportu są koleje regionalne, a nie superszybkie pociągi. Dwa gniazdka, stolik i lampka przy siedzeniu

Przyszłością transportu są koleje regionalne, a nie superszybkie pociągi. Dwa gniazdka, stolik i lampka przy siedzeniu

InnoTrans to organizowane co dwa lata w Berlinie jedne z największych targów kolejowych na świecie. Zjeżdżają tam przedstawiciele firm kolejowych, zwłaszcza przewoźnicy oraz producenci pociągów, komponentów i infrastruktury kolejowej z całego świata. Biznes w kolejach regionalnych  Co można

PKP: UTK potwierdził prawo do pobierania opłaty dworcowej

obowiązującego aktualnie Regulaminu dostępu, a ? co więcej ? decyzja UTK nie jest ostateczna i nie przysługuje jej rygor natychmiastowej wykonalności. Tym samym obowiązujący aktualnie Regulamin dostępu ma moc prawną, a przewoźnicy kolejowi, którzy do tej pory nie wywiązali się z obowiązku złożenia wniosku i

H. Cegielski - FPS ma portfel zamówień o wartości ok. 1 mld zł

tym roku będziemy gotowi z kilkudziesięcioma wagonami" - wskazał Stępniewicz. Przypomniał, że wagony będą przechodziły procedurę dopuszczenia do ruchu zgodnie z nowymi przepisami, czyli poprzez Europejską Agencję Kolejową (ERA), a nie krajowy Urząd Transportu Kolejowego

Pociąg stoi, bo czeka na maszynistów. Ponad połowa z nich zaraz odejdzie na emerytury

Pociąg stoi, bo czeka na maszynistów. Ponad połowa z nich zaraz odejdzie na emerytury

nie ma bowiem na rynku aż tylu, żeby wszędzie, gdzie się da, jeździli w parach. Jeżdżą tak głównie w pendolino i szybszych pociągach PKP Intercity (czyli nie za wielu). Natomiast regionalni przewoźnicy po prostu jeżdżą wolniej mimo inwestycji w szybkie pociągi i lepsze linie kolejowe. Za wolno, bo

PKP Cargo: Usprawnimy przewozy międzynarodowe dzięki wielosystemowym lokomotywom

państw Trójmorza" - powiedział prezes Czesław Warsewicz, cytowany w komunikacie. W Europie funkcjonują cztery systemy zasilania pojazdów kolejowych i kilkadziesiąt systemów zabezpieczenia ruchu kolejowego, w tym system ETCS. Polaryzuje to ruch kolejowy pomiędzy krajami

Rząd przyjął program dla infrastruktury kolejowej do 2023 r. warty 23,8 mld zł

utrzymania i remontów, ponoszonych przez jej zarządców, którzy udostępniają ją oraz pobierają opłaty za korzystanie z niej, w sposób zgodny z dyrektywą Unii Europejskiej 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego, podało CIR. "Głównym

PKP Cargo zmniejszyło przewozy wg masy o 22,2% r/r w styczniu

), kruszyw (wolniejsze tempo realizacji inwestycji infrastrukturalnych) i rud metali (wstrzymanie pracy wielkiego pieca w hucie ArcelorMittal w Krakowie). Spadki odnotowali inni przewoźnicy towarowi, którzy także mają w strukturze swojej działalności duży udział ładunków masowych" - czytamy w

Kolejowa jednostronność

Kolejowa jednostronność

Dróg Krajowych i Autostrad. A gdyby GDDKiA nie budowała dróg szybkiego ruchu, to ciężkie ciężarówki już by rozjechały drogi lokalne. Chyba że koleje doprowadziłby szyny do każdej fabryczki, supermarketu czy wiejskiego sklepiku. Jakub Majdras twierdzi, że to przewoźnicy kolejowi finansują infrastrukturę

Koniec monopolu PKP na trasach międzynarodowych. Na polskie tory wjeżdża czeski Leo Express

Koniec monopolu PKP na trasach międzynarodowych. Na polskie tory wjeżdża czeski Leo Express

łatwa droga, jednak niebawem europejski rynek kolejowy ma zostać zliberalizowany (podobne zasady otworzyły niebo nad Europą i zrewolucjonizowały rynek lotniczy). Od grudnia 2020 roku – zgodnie z przyjętym przez Parlament Europejski IV Pakietem Kolejowym – zagraniczni przewoźnicy będą mogli

"DGP": PKP remontuje linie, a później je zamyka

"DGP": PKP remontuje linie, a później je zamyka

Przewoźnicy kolejowi próbują zablokować wyłączenie z ruchu 2 tys. km linii kolejowych. Zamierzają przedstawić szefostwu PKP PLK listę odcinków, których zamknięcie będzie powodowało skutki dla gospodarki. Na liście znaleźć ma się połowa odcinków wytypowanych przez PKP do

PKP Cargo: Klepacki odwołany ze stanowiska prezesa zarządu AWT a.s.

. W skład Grupy AWT wchodzą także towarowi przewoźnicy kolejowi działających na terenie Słowacji i Węgier. PKP Cargo zadebiutowało w październiku 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnych, spedycji, oraz napraw taboru

Udział PKP Cargo w rynku wzrósł r/r do 47,9% wg masy w kwietniu

0,92 pkt proc. Narastająco po 4 miesiącach br. udział PKP Cargo pod względem masy wyniósł 47,95% (wzrost o 0,64 pkt proc. r/r), a pod względem pracy przewozowej 55,92% (spadek o 1,18 pkt proc. r/r). "Kolejowi przewoźnicy towarowi od początku roku mierzą się ze spadkiem

Steward LOT-u przesiadł się do Ubera. Na dłuższą metę na nowo wymyślić się będzie musiała cała branża lotnicza

Steward LOT-u przesiadł się do Ubera. Na dłuższą metę na nowo wymyślić się będzie musiała cała branża lotnicza

Europejskich Linii Lotniczych. Tani przewoźnicy, żyjący z urlopowych wyjazdów Europejczyków, straty ograniczają, stając się na wyścigi przewoźnikami krajowymi. Ryanair lata między lotniskami Włoch, Wizzair między hiszpańskimi i norweskimi. To o tyle łatwe, że w tych krajach ten segment jest dość dobrze

Transport publiczny to nie tylko dojazd do pracy. To szansa na lepszą szkołę, wizytę u specjalisty. A firmy transportowe jeżdżą, jak kierowcom wygodnie

Transport publiczny to nie tylko dojazd do pracy. To szansa na lepszą szkołę, wizytę u specjalisty. A firmy transportowe jeżdżą, jak kierowcom wygodnie

przykład przewoźnicy, którzy żerują na ulgach ustawowych. Im, a także samorządom pasuje, że ustawy nie ma, więc na nią nie czekają. Mogą mówić, że ustawa jest zła, ale to wymówka. Aktualny stan pozwala im nic nie robić. Podoba im się to. Jak to im się podoba? Może nie da się nic zrobić? Da

Pociągi PKP Intercity spóźniają się coraz bardziej. Pocieszenie? Wzrosną odszkodowania za opóźnienia

Pociągi PKP Intercity spóźniają się coraz bardziej. Pocieszenie? Wzrosną odszkodowania za opóźnienia

.  - Jeżeli transport kolejowy ma funkcjonować i być atrakcyjny, to musi mieć odpowiednią jakość. To jej brak, a nie zaostrzone wymogi, będzie zagrożeniem dla bytu europejskiego kolejnictwa - mówił podczas konferencji prasowej europoseł Bogusław Liberadzki, który brał udział w pracach nad projektem

Siedem liczb, które mówią wszystko o polskiej kolei

W ostatnich latach pasażerów kolei przybywało, m.in. dzięki inwestycjom w infrastrukturę kolejową i nowym pociągom. W pierwszym półroczu kolej obsłużyła 153 mln pasażerów. Ale w porównaniu z innymi europejskimi krajami widać, jak rzadko wybieramy ten środek transportu. Średnio w ciągu roku Polak

Czym do pracy po kryzysie? "Jeśli transport stoi, budżet państwa traci miliardy" [WYWIAD]

transport stoi, budżet państwa traci. Tylko opłaty zawarte w cenach paliw w przypadku komunikacji miejskiej i pozamiejskiej wynoszą przynajmniej 650 mln zł rocznie, natomiast kolejowi przewoźnicy pasażerscy płacą za dostęp do torów około 700 mln zł rocznie. Co jeszcze zmieni kryzys w transporcie?  Od

Do pociągu wsiadamy osiem razy w roku. Gdzie nie ma konkurencji, tam nie ma oferty. Przed nami remonty, będzie gorzej

Najczęściej do pociągu wsiadamy na Pomorzu, a najrzadziej na Podkarpaciu i Podlasiu – wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego za 2017 rok. W tym pierwszym regionie mieszkańcy podróżują pociągiem aż 24 razy w roku. Za nim plasują się Mazowsze (17 podróży) i Dolny Śląsk (8,6 podróży). Dla

Stomma: Na rynku przewozów kolejowych może się pojawić nowy podmiot

wariant integracji rynku. Ale może się okazać, że pojawi się nowy podmiot" - zdradza minister. Kolei nie ruszać Stomma odniósł się też do liberalizacji rynku kolejowego, o co stara się Komisja Europejska. Gdyby został otwarty, na obsługę

Prezes PKP: Kolejne spotkanie ws. tworzenia holdingu za 2-3 miesiące

przystępowanie innych podmiotów, np. Przewozów Regionalnych" - wyjaśnił prezes. "IV pakiet kolejowy jasno powiedział: struktura holdingowa jest dopuszczalna dla przedsiębiorstw kolejowych z tym, że nie można wpływać na rozkład jazdy i ustalanie stawek. To gwarantujemy. A w

Podwójna cena modernizacji torów. Samorządy karane za remonty

Modernizacja regionalnych linii kolejowych, choć należą one do państwa i są zarządzane przez państwo, to zadanie samorządów wojewódzkich. W ostatnich latach niemal wszystkie wykorzystywały na ten cel unijne pieniądze z Regionalnych Programów Operacyjnych (RPO). W inwestycjach

Odblokowany transport ciężarowy z Rosją

Przewoźnicy drogowi mogą odetchnąć z ulgą. W środę Główny Inspektorat Transportu Drogowego ogłosił, że rozpoczyna wydawanie ważnych do końca 2016 r. zezwoleń na przewozy drogowe do Rosji. To bardzo ważny rynek dla polskich firm, które wyspecjalizowały się w przewozach

Karać za jazdę autem, by dać fory kolei? Kierowcy to już skarbonka budżetu

łożyli przewoźnicy autobusowi czy kolejowi. Na drogach szybkiego ruchu od samochodów ciężarowych i autobusów pobierane są elektroniczne opłaty w systemie viaToll. W zeszłym roku wyniosły one ok. 1,8 mld zł. Jednak Jakub Majewski narzeka, że system opłat „za transport samochodowy viaToll jest jednym

Unijny rynek przewozów pasażerskich nie do uwolnienia

jak porównać atrakcyjności oferty - mówi Jakub Majewski, prezes fundacji ProKolej. Wynik negocjacji ocenia jako straconą szansę. Uważa, że podzielony między krajami członkowskimi rynek kolejowy jest w sprzeczności z misją Unii Europejskiej i zasadą otwartych granic dla

Komisja Europejska: Kolej do poprawki

wchodzących na nowy rynek. Komisja chce też zwiększyć rolę Europejskiej Agencji Kolejowej jako nadzorcy rynku kolejowego w całej UE. Największą rewolucję stanowi jednak propozycja otwarcia pasażerskiego rynku kolejowego od grudnia 2019 r. Przewoźnicy kolejowi mogliby swobodnie

Przez podwyżki koszty prądu na kolei wzrosną o 40 proc. Efekt? Zdrożeją bilety na pociągi

m.in. PKP Intercity i Koleje Mazowieckie - najwięksi przewoźnicy kolejowi w Polsce - oraz Łódzka Kolej Aglomeracyjna. PKP Intercity: "Spółka skupia się obecnie na osiągnięciu jak najlepszej ceny energii gwarantującej ograniczenie ryzyka związanego ze zamianami cen w roku następnym. Przewoźnik

Rząd PiS obiecywał koniec rozbiórek torów, a nadal na nie pozwala. Zamiast linii kolejowej powstać ma droga dla rowerów

.  Zobacz także: "Nie uda się wykorzystać 20 proc. pieniędzy na prace torowe". Jeśli nie dogadamy się z Komisją Europejską, możemy stracić ponad 13 mld zł Rozbiórki zamiast kosztów  Tylko tyle, w wysłanych do mnie mailach o identycznej treści, tłumaczą PLK i MI: że przewoźnicy

Państwo skąpi pieniędzy na PKS-y, a winne są też samorządy. "Dwie trzecie gmin wiejskich nie widzi potrzeby organizacji transportu publicznego"

dopłat zachęci, by kasować, przynajmniej czasowo, połączenia, które już są: dopłaty dostaną przewoźnicy tylko na trasach nie obsługiwanych przez trzy miesiące. Utrzymywane obecnie połączenia, nawet te zagrożone zamknięciem, nie będą dotowane. Czytaj też: Chcesz autostrady? To słono płać. Wjazd do

Jak walczyć ze smogiem, jeśli tir jedzie za darmo, a pociąg płaci?

zmuszałyby kierowców do płacenia tym wyższych stawek, im bardziej ich ciężarówki zanieczyszczają powietrze. Do podobnych rozwiązań dąży też Komisja Europejska.  Takie zmiany skłoniłyby przedsiębiorców do wymiany pojazdów na nowe, bardziej ekologiczne. Według sygnatariuszy listu zmniejszyłoby to emisje i

Czego nie wziął Polski Bus, zagarnie FlixBus. Los polskich przewoźników autokarowych jest już przesądzony

drożej niż z Warszawy do Lublina FlixBus. Będzie monopol? Nie ma większych złudzeń, że FlixBus będzie chciał całkowicie zdominować nasz rynek przewozów autobusowych, jak to uczynił w wielu innych europejskich krajach. Na przykład w Niemczech firma jest niemalże monopolistą, mimo że nie posiada ani

Po fuzji Alstom i Siemens będą trzy razy więksi od najbliższego konkurenta. Europejski monopol może dyktować ceny także Polsce

konsorcjum będzie w Paryżu.  Monopol na tabor Fuzja oznacza utworzenie giganta, który może zmonopolizować branżę producentów pojazdów kolejowych na całym świecie – poza Chinami, Japonią i Koreą. Chodzi nie tylko o produkcję pociągów, ale też komponentów i systemów sterowania. Monopol, jak

Kolejki tirów, blokady. Rosja odczuwa wojnę transportową z Polską

Kilonii w Niemczech. A mieszkający w pobliżu Litwini są coraz bardziej zaniepokojeni sytuacją sanitarną w pobliżu kolejki rosyjskich ciężarówek, gdzie nie ma toalet i śmietników. Koszty wojny przewozowej z Polską Rosyjscy przewoźnicy gromadzą się przed

Udział PKP Cargo w rynku spadł r/r do 47,8% wg masy w sierpniu

. Narastająco po 8 miesiącach br. udział PKP Cargo pod względem masy wyniósł 47,9% (spadek o 0,2 pkt proc. r/r), a pod względem pracy przewozowej 56% (spadek o 0,8 pkt proc. r/r). "Kolejowi przewoźnicy towarowi od dłuższego czasu mierzą się ze spowolnieniem rynku przewozów

Rewolucja w PKP Intercity. Przez internet można już kupić bilety na połączenie z przesiadką

PKP Intercity poinformowało, że za pośrednictwem strony Intercity.pl pasażerowie mogą już w ramach jednej transakcji kupić bilety na połączenia z przesiadką. Do tej pory był to dla przewoźnika problem, raczej niespotykany w spółkach kolejowych w Europie i w większości państw cywilizowanego świata

Pociągi na wynajem zwiększą konkurencję na polskim rynku?

Jednak po upływie czasu na zakupy przewozy kolejowe nadal będą rosły i przewoźnicy będą potrzebowali nowych pociągów. Do wymiany na naszych torach jest ich jeszcze co najmniej kilkaset. Przygotowuje się na to firma Industrial Division. To wrocławska firma, której większościowe udziały przejął Abris

Czy rzeczywiście przepłacamy za dostęp do torów?

W Polsce przewoźnicy kolejowi, zarówno pasażerscy, jak i towarowi, płacą za dostęp do infrastruktury kolejowej. Stawki ustala zarządca infrastruktury, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe, a zatwierdza prezes Urzędu Transportu Kolejowego. Jak mówił nam w zeszłym roku Janusz

PwC: Polskie lotniska mogą obsłużyć w tym roku ponad 50 mln pasażerów

, osiągając wzrost na poziomie 4,4% średniorocznie. Liderami wzrostu w tym okresie będą rynki rozwijające się, głównie blisko- i dalekowschodnie, gdzie średnioroczny wzrost wyniesie 5,9% dla Bliskiego Wschodu oraz 5,5% dla Azji i Pacyfiku. W tym czasie rynek europejski zanotuje niższe tempo rozwoju niż

Przewozy Regionalne mają list intencyjny z 7 PKS-ami ws. zintegrowanego biletu

tych przewoźników, dowożących pasażerów do komunikacji kolejowej będą lepiej skorelowane. Ponadto, od 1 kwietnia, na jednej platformie internetowej będzie można zakupić - na razie 2 bilety, ale w ramach jednej transakcji - na autobus i pociąg. W kolejnym kroku, w ciągu następnych 3 miesięcy

W PKP PLK ceny spadają. Co z cenami biletów? U niektórych mogą być... podwyżki

Stawki za dostęp do infrastruktury, a także za postoje na peronach i komunikaty megafonowe zmieniane są co rok przez zarządcę infrastruktury - PKP Polskie Linie Kolejowe. Wyliczane są na podstawie kosztów ponoszonych przez PLK, związanych z ruchem kolejowym (mają się

Balcerowicz: Budowa lotniska w Baranowie to gigantyczne przestępstwo niegospodarności

” mieszkańcami, którzy średnio podróżują więcej niż trzy razy w roku. Nawet wtedy jednak cały ruch nie skupiłby się w CPK, bo coraz większy – już większy niż warszawskie lotniska - udział mają w nim porty regionalne. Do tego tani przewoźnicy (mają teraz największe znaczenie w Polsce) omijają

Przewoźnicy kolejowi skarżą rząd za sprzyjanie PKP Cargo

oszczędności - dodaje. Prywatni przewoźnicy częściej uruchamiają ciężkie pociągi towarowe wożące np. kruszywa. Od nowego roku za takie przewozy opłaty są dużo wyższe. - To ewidentna ingerencja polityki w wolny rynek usług kolejowych, na co nie możemy się zgodzić - mówi Milczarski

Wszyscy dopłacamy do dróg nawet 130 mld zł rocznie [ANALIZA KOSZTÓW]

płacą ją nie tylko kierowcy drogowi, ale wszyscy, którzy kupują paliwo, również przewoźnicy kolejowi czy wodni. Łącznie kierowcy (i nie tylko) wpłacili więc 38,2 mld zł, czyli niespełna 24 proc. wszystkich kosztów. Resztę, 76 proc. (130 mld zł rocznie), finansujemy z innych podatków pobieranych od

Udział PKP Cargo w rynku wzrósł r/r do 48% wg masy w lipcu

masy wyniósł 48% (wzrost o 0,3 pkt proc. r/r), a pod względem pracy przewozowej 56% (spadek o 0,7 pkt proc. r/r). "W lipcu kolejowi przewoźnicy towarowi przewieźli wyraźnie mniej towarów, niż rok wcześniej. To konsekwencja m.in. sytuacji na rynku materiałów budowlanych i

PKP Cargo ma umowę o współpracy z narodowym przewoźnikiem towarowym w Chorwacji

Warszawa, 11.03.2015 (ISBnews) - PKP Cargo podpisało umowę o strategicznej współpracy z HZ Cargo - chorwackim narodowym towarowym przewoźnikiem kolejowym. Przewoźnicy będą współpracować przy obsłudze swoich dotychczasowych klientów, transportując towary w korytarzu Północ

"Nie uda się wykorzystać 20 proc. pieniędzy na prace torowe". Jeśli nie dogadamy się z Komisją Europejską, możemy stracić ponad 13 mld zł

przekierować pieniądze na kolei – mówił nam w kwietniu.  Nic dziwnego, że potencjalni beneficjenci pieniędzy, których PKP PLK nie wykorzysta, niecierpliwą się. Na przykład kolejowi przewoźnicy są przekonani, że prędzej czy później rząd zacznie przekierowywać do nich dotacje i wtedy trzeba będzie

Konkurencja albo stagnacja. Polscy kierowcy nomadami?

. "Coraz częściej widzimy - na przykład w portach lub na dworcach kolejowych - floty pojazdów, których siedziby są w innych krajach. Środki podjęte w ostatnich miesiącach przez niektóre państwa Unii Europejskiej, takie jak wprowadzenie płacy minimalnej lub obowiązek odpoczynku kierowców poza kabiną

PwC: Przebudowa lotniska w Radomiu nielogiczna. Plany oceniamy jednoznacznie negatywnie

jesteśmy w stanie przyciągnąć. Pod tym względem znacząco różnimy się od dużych zachodnich krajów. – Lotnictwo to biznes globalny, a nie narodowy. Niemcy nie mają hubów niemieckich, a europejskie. 100 mln pasażerów Lufthansy to przecież nie sami Niemcy – mówił nam w grudniu Jacek Krawczyk

Kompromis z Rosją w przewozach drogowych

przewozów miedzy Polską i Rosją. W połowie lutego został zawieszony, gdy Warszawa i Moskwa uzgodniły wymianę po 20 tys. zezwoleń, ważnych do 15 kwietnia. Podpisane w Gdańsku porozumienie przewiduje, że do końca roku polscy i rosyjscy przewoźnicy drogowi dostaną jeszcze po 170 tys

Propaganda sukcesu w PKP Intercity. Przewoźnik chwali się zyskami, ale w rzeczywistości państwo dopłaca do niego coraz więcej

- Tak nachalnej propagandy sukcesu w PKP Intercity jeszcze nie było. Jeśli popatrzeć, co się składa na zysk przewoźnika, to okazuje się, że szału nie ma – mówi nasz rozmówca, ekspert kolejowy, proszący o anonimowość. Chodzi o 270 mln zł zysku, jakie w zeszłym roku miało osiągnąć PKP Intercity

PKP Cargo: Strategia do 2020 r. nie zmienia polityki dywidendowej i akwizycyjnej

alianse strategiczne, takie jak nasza współpraca z Trenitalia czy HZ Cargo" - powiedział prezes. "Jest jednak pytanie o dostępne cele akwizycyjne. Są duzi narodowi przewoźnicy, poza nimi nie ma dużych podmiotów do nabycia" - dodał

Rezygnacja z wyjazdów. Czy koronawirus daje prawo do odzyskania pieniędzy od biur podróży, hoteli i linii?

Chinach i licznymi pytaniami pasażerów, czy mogą zrezygnować z lotu w tamte rejony i otrzymać od przewoźnika pełen zwrot kosztu biletu, informujemy, że przepisy prawa – zarówno na gruncie krajowym, jak i europejskim – nie regulują w sposób szczególny takich sytuacji – informował Urząd

A jak zgubisz bagaż, lot bądź pociąg się opóźni? Tłumaczymy, co robić, by dostać odszkodowanie

odszkodowania, mówi, że przewoźnicy rutynowo odmawiają wypłaty, ale często nie warto się zniechęcać zbyt szybko, bo roszczenia mogą być zasadne. Tylko ok. 10 proc. odmownych decyzji jest słusznych. Częste, ale bezpodstawne wytłumaczenie linii, to na przykład „problemy operacyjne”, bo

Pesa wygrała przetarg na dostawę pociągów do Włoch

Nie byłaby to pierwsza dostawa bydgoskiej firmy na południe Europy. Włosi jeżdżą pociągami Pesy od sześciu lat - składy polskiej produkcji mają w taborze zarówno prywatni, jak i samorządowi przewoźnicy. Jak informuje Rynek Kolejowy

700 mln zł dla Przewozów Regionalnych poszło na marne? Nadal są drogie i mają kiepskie pociągi

Przewozy Regionalne są jednym z największych przewoźników kolejowych w Polsce. Wydzieliły się z Grupy PKP w zeszłej dekadzie, obecnie funkcjonują pod marką PolRegio. W zeszłym roku obsłużyły prawie 80 mln osób. Jednak przez kiepską rentowność w 2015 roku trzeba ją było ratować pomocą publiczną

NIK: PKP Energetyka sprzedana "godziwie"

Spółka PKP Energetyka dostarczająca energię elektryczną do trakcji kolejowej została sprzedana przez PKP SA we wrześniu 2015 roku. Prywatyzację zakładała jeszcze ustawa o PKP z 2000 roku, gdy państwową firmę kolejową podzielono na spółki przeznaczone do sprzedaży. Jedyną, która

Udział PKP Cargo w rynku wzrósł r/r do 48,3% wg masy w maju

mln ton więcej, niż rok temu (+0,9%). W tym okresie grupa PKP Cargo zanotowała ponad trzykrotnie wyższy wzrost procentowy niż rynek (+2,9% r/r), przewożąc 9,09 mln ton. Wzrosła też praca przewozowa - w maju przewoźnicy kolejowi w Polsce wykonali łącznie 4,33 mld tkm, o 0,04

GUS: Przewozy towarów wzrosły wg masy o 1,8% r/r, wg pracy przew. o 6,9% w 2016r

żegludze morskiej, przy spadku w transporcie kolejowym, rurociągowym i żegludze śródlądowej. Praca przewozowa zwiększyła się we wszystkich rodzajach transportu, z wyjątkiem żeglugi morskiej i żeglugi śródlądowej" - czytamy w raporcie. W 2016 r. transportem kolejowym

PKP pogrąża się w chaosie. Pasażerowie ofiarami politycznego rewanżu i prywaty

zalecały oddzielenie kolei od trakcji kolejowej. Powstały między innymi spółki PKP Cargo, PKP Intercity i PKP Przewozy Regionalne, a także kilkanaście innych, niezwiązanych bezpośrednio z usługami kolejowymi. Wydzielona została też spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) zarządzająca infrastrukturą

Jak przewozić towar? Wodą, torami, drogą

. Mimo że w Polsce firmy dopiero przekonują się o zaletach transportu intermodalnego, największa polska kolejowa firma transportowa nie narzeka na brak klientów. PKP Cargo jest drugim co do wielkości przewoźnikiem kolejowym w Unii Europejskiej. Wyprzedza je jedynie niemiecki DB Schenker. Firma dostrzegła

Tiry na tory. Co blokuje kolejowe przewozy towarów w Polsce?

, dyrektor generalny Ekol w Europie. Ile przewoźnicy kolejowi zarobiliby, gdyby firmy logistyczne mogły przerzucić towary na tory? Jak mówi Jacek Neska z zarządu PKP Cargo, zysków nie da się jednoznacznie określić. - Wycena takiego transportu jest przygotowywana indywidualnie dla

Polak na urlopie. Niezadowoleni turyści coraz częściej składają skargi na wakacyjne usługi

deszczach zniszczone zostały szlaki i zakazano na nie wstępu. W samym Zakopanem turyści narzekali zaś na kolejki i drożyznę. Niezadowoleni Polacy coraz częściej składają skargi na wakacyjne usługi. Ich wysyp zauważają w Europejskim Centrum Konsumenckim. – Z roku na rok do ECK spływa coraz więcej skarg

Przewozy PKP Cargo w Polsce spadły o 6,2% r/r wg masy we wrześniu

w komunikacie. Kolejowi przewoźnicy towarowi od dłuższego czasu mierzą się ze spowolnieniem rynku przewozów. Narastająco po dziewięciu miesiącach masa przewieziona przez wszystkich operatorów w Polsce była mniejsza o 3,2 mln ton w porównaniu do ubiegłego roku, podkreśla

MC: Ustawa o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa weszła w życie

m.in. instytucje administracji rządowej i samorządowej oraz najwięksi przedsiębiorcy z kluczowych sektorów gospodarki. W ustawie mowa jest zatem o: operatorach usług kluczowych (OUK), czyli m.in. największe banki, firmy z sektora energetycznego, przewoźnicy lotniczy i kolejowi, armatorzy, szpitale

Polskie pociągi na eksport, bo w kraju będzie mniej pieniędzy na zakupy

Newagu. Firmy po raz kolejny mogą zarobić dzięki dotacjom z bieżącej perspektywy na lata 2014-23. Przetargi ogłosiło już wielu regionalnych przewoźników kolejowych. Ale producenci muszą przygotować się na to, że przewoźnicy oraz samorządy będą za kilka lat miały do dyspozycji

Dostęp do torów stanieje od grudnia. A ceny biletów?

średniej prędkości pociągów towarowych z około 25 km na godz. obecnie do 50-60 km na godz. w 2020 roku. Na niższych stawkach dostępu do torów skorzystają przewoźnicy kolejowi. - Liczę na to, że PKP InterCity będzie w stanie jeszcze szybciej wymieniać tabor na nowy. I że w 2015

Kłopoty kolei ograniczą budowę autostrad?

PKP Polskie Linie Kolejowe odpowiada za modernizacje i utrzymanie linii kolejowych w Polsce. W zeszłym roku na remonty wydała około 3,1 mld zł, w tym miało być w sumie 3,6 mld zł (dla porównania na drogi w tym roku miało być przeznaczone ponad 30 mld zł). Ale kwota na kolej

Dyskryminacja w PKP Intercity. "Dlaczego za bilet kupiony przez internet muszę płacić drożej niż w kasie?"

przejazd z przesiadką, uprawnieni są do ubiegania się o zwrot nadpłaty. Trzeba wypełnić formularz reklamacyjny, który znajduje się na stronie www.intercity.pl w sekcji „uwagi, zwroty, reklamacje”, typ zgłoszenia: „zwrot za niewykorzystany bilet”. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego

PKS Polonus rozpoczyna współpracę z PolskimBusem. Choć jednocześnie ma mu budować konkurencję

przewoźników są również dwie linie łączące Kaliningrad z Warszawą i Gdańskiem. Połączenia do Kaliningradu będą obsługiwaną przez KonigAvto, partnerską firmę PKS Polonus. PB obsługuje z kolei 16 tras do 26 polskich miast, m.in. Bydgoszczy, Częstochowy, Kielc i Krakowa, oraz 8 europejskich: Berlina

Karsznice - wielki terminal potrzebny portom

. Zasada jest taka, żeby jak najdłuższy odcinek trasy pokonać jak najtańszym środkiem transportu. 200 tys. kontenerów Unia Europejska wspiera rozwój transportu intermodalnego. Nie tylko dlatego, że jest tańszy. Chodzi również o bezpieczeństwo

Nowy plan rozwoju polskiej kolei

skarbu państwa akcje zarządcy infrastruktury kolejowej, czyli spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Taka operacja jest wszystkim na rękę. Uniezależnienia PLK od PKP domaga się od Polski Komisja Europejska. Drugim pomysłem na ratowanie kolei jest masowa prywatyzacja. Dotychczas w

Praga, Lwów, Berlin, Wiedeń. Jak i za ile tam dojechać?

transport za granicę wydał w zeszłym roku średnio 750 zł. Przewoźnicy wiedzą, że jest o co walczyć. W transporcie nic nie dzieje się w próżni – gdy konkurencja uruchamia nowe połączenie, trzeba zaoferować podobne, ale tańsze lub szybsze. Gdy z trasy rezygnuje – wskoczyć na jej miejsce. Lux

Kolejarze walczą o wolną konkurencję

Polski rynek kolejowych przewozów towarowych od lat zdominowany był przez PKP Cargo - państwowa firma ma około 70 proc. udział w rynku. Ale teraz do gry wkraczają koleje niemieckie - należąca do nich firma DB Schenker kupuje udziały w prywatnym przewoźniku PCC Rail. - Obawiamy

Od listopada cenę gazu podbije akcyza - na razie dla przemysłu

energetyczną Tauron czy KGHM. Warunkowo akcyzy nie będą musiały też płacić elektrociepłownie, zakłady chemiczne i metalurgiczne oraz przewoźnicy kolejowi i producenci rolni. Jednak w przypadku gwałtownego spadku cen błękitnego paliwa - mierzonego na podstawie notowań cen na

PKP walczy z kryzysem. Dworce muszą się opłacać

Najlepiej zarabiającym dworcem kolejowym w Polsce jest... Warszawa Wileńska, z której odjeżdżają pociągi Kolei Mazowieckich do Tłuszcza czy Małkini. Jak się dowiedziała "Gazeta", w zeszłym roku koszty bezpośrednie utrzymania tego dworca położonego na warszawskiej

Pesa i Newag powinny się połączyć? Inaczej może czekać je upadłość

To już ostatnie lata, kiedy przewoźnicy mogą zamawiać tramwaje i pociągi za pieniądze unijne z funduszu spójności. To oznacza także ostatnie szanse na tak szybki jak dotąd rozwój producentów taboru na polskim rynku. Po 2023 r. zamawiający będą bowiem robić zakupy raczej tylko

Pasażerów pociągów czeka horror. Dwa miesiące remontów

Zarządzająca torami spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada, że remont nie jest jeszcze pewny w 100 proc. Wszystko ma być jasne w przyszłym tygodniu. Wstępny plan jest taki: od 20 września do 24 listopada mają być remontowane przejścia podziemne pod torami przy stacjach

Polskie lotniska bez ładu i składu. Ale czy rządowa strategia coś zmieni?

rzeczy jesteśmy bardzo małym rynkiem. Pod względem liczby pasażerów zajmuje 14. miejsce w Unii Europejskiej, za Austrią, Belgią czy Irlandią, a nasz największy port w Warszawie zajmuje dopiero 29. pozycję na liście największych lotnisk - mówił Jacek Krawczyk, ekspert lotniczy i przewodniczący Grupy

Spóźniony pociąg? Przewoźnik kolejowy zapłaci

najmniej połowy ceny biletu, gdy pociąg będzie miał opóźnienie powyżej 2 godz. W przypadku ponadgodzinnych opóźnień przewoźnicy kolejowi będą też musieli zapewnić pasażerom posiłki i napoje, a w szczególnych przypadkach - również nocleg. Te przepisy dotyczyłyby wszystkich przewoźników kolejowych. Czyli nie

Prezes PKP InterCity: To my oberwaliśmy najmocniej

? - W końcowej fazie PKP InterCity prowadziło uzgodnienia rozkładu głównie z Przewozami Regionalnymi pod auspicjami Urzędu Transportu Kolejowego. Zakończyły się w listopadzie, ale rozkład został podany do wiadomości zgodnie z prawem. Tyle że tym razem na blisko 40 dworcach były prowadzone remonty

Podróże po Polsce nareszcie tanie. Konkurencja czyni cuda

Jeszcze kilka lat temu na latanie samolotem po Polsce stać było tylko majętnych, konkurencji w kolejowych przewozach pasażerskich w zasadzie nie było, a przewoźnicy autokarowi, owszem, byli, ale oferowali dość niską jakość usług. Kupienie biletu lotniczego po Polsce za mniej

InterCity wychodzi z dołka finansowego. A pociągi nadal zwalniają

Czytaj także blog Leszka Baja: Śmierdzący problem polskiej kolei Od wczoraj po raz kolejny w tym roku zmienił się rozkład jazdy pociągów. To efekt licznych modernizacji linii kolejowych. Szczególne utrudnienia są na liniach z Warszawy do: Gdańska

Arriva kontra Przewozy Regionalne. Czy odczują to podróżni?

o pasażera i miejsca pracy na kolei - ograniczają go przepisy i polityka. Kolejowe spółki już nieraz walczyły ze sobą o połączenia. Wydawało się, że sytuacja się ustabilizowała. Przewoźnicy podzielili się rynkiem i dogadali w spornych kwestiach. Wybuchł jednak kolejny

Niepotrzebne dwujęzyczne legitymacje dla polskich emerytów i rencistów

Zaczęło się od pana Zbigniewa z Warszawy, który w maju chciał kupić bilet kolejowy z Paryża do Szwajcarii. - Ulgowy dla emeryta - poprosił w kasie. Pokazał polską legitymację emeryta, ale zniżki nie dostał. - Usłyszałem, że pani nic z tego, co tam

Z Modlina już latają pasażerowie. Dzięki tanim liniom

budowy projekt skorzystał z szybszych procedur. Udało się też zdobyć 180 mln zł dotacji unijnej. Z portu na razie będą korzystać dwie tanie linie lotnicze - Ryanair i Wizz Air. Obaj przewoźnicy oferują przeloty do blisko 20 miast w Europie. - Teraz

Prezes PKP: wrażliwość ma być standardem, pasażer najważniejszy

przewoźnikami zostały zakończone znacznie wcześniej. W tym roku 10 listopada zarządca infrastruktury kolejowej - PKP Polskie Linie Kolejowe - przyjął rozkład jazdy, ale przewoźnicy swoje ustalenia ciągle korygowali. To dlaczego nikt nie tupnął nogą i nie powiedział, że czas na zmiany

Do jakich zniżek mają prawo seniorzy

? Oprócz ustawowych zniżek wielu przewoźników wprowadziło także ulgi handlowe. I tak PKP InterCity dla osób, które ukończyły 60. rok życia, proponuje karty seniora. Dostępne są na dworcach kolejowych. Kosztują 150 zł, ważne są przez rok i uprawniają do 50-proc. zniżki na przejazdy pociągami spółki PKP

Prezes PKP InterCity: Kolej jest bezpieczna

przejazdach kolejowych i w czasie przechodzenia przez tory w miejscach nieuprawnionych. To wynika ze złych przyzwyczajeń Polaków. W 2010 roku w takich wypadkach kolejowych zginęło 341 osób. To dane Komisji Europejskiej. Część z tych osób to samobójcy. Na Zachodzie takich wypadków jest zdecydowanie mniej

Polskie porty walczą z niemiecką konkurencją

obsługę kontenerów zostaną w Polsce. Zarobi na tym port, ale też spedytorzy i przewoźnicy kolejowi czy samochodowi. Kilkadziesiąt euro na jednym kontenerze - tłumaczy pracownik jednej z gdańskich firm spedycyjnych. Wzrost liczby przewożonych kontenerów na linii Gdańsk - Daleki

Najpierw szybkie pociągi, później prywatyzacja Intercity

PKP Intercity, spółka kolejowa wożąca pasażerów na długich dystansach, w przyszłym roku planuje debiut giełdowy. - Na razie nie wiadomo jeszcze, ile akcji trafi do inwestorów indywidualnych, toczą się też rozmowy o przejęciu pakietu akcji przez Europejski Bank Odbudowy i

Dworce nam wypięknieją. Ich modernizacja pochłonie 2,5 mld zł

r., wprowadzić opłatę dworcową. Płacić ją będą przewoźnicy kolejowi - 100-130 mln zł rocznie. Jeśli przerzucą jej koszty na pasażerów, będziemy musieli więcej płacić za bilety. PKP ma już plany przebudowy lub modernizacji 80 najbardziej uczęszczanych dworców. Obsługują one

Pendolino. Nie takie wolne, nie takie drogie, nie takie złe

łukach. Kilka miesięcy temu, po wielu latach prac, udało się w końcu dostosować je do europejskich norm i do pociągów zespolonych, takich jak Pendolino, które są znacznie lżejsze niż składy klasyczne. To pozwoli PKP Polskim Liniom Kolejowym na przeliczenie jeszcze raz parametrów całej trasy, dzięki

Modlin rusza już za tydzień! Za dojazd busem: aż 30 zł

przy stacji metra Młociny, a potem przy Dworcu Centralnym. Przejazd niespełna 40 km w zależności od korków ma zająć 50-60 min. Opłata już na europejskim poziomie, bo aż 30 zł. Konkurencją ma być połączenie kolejowe: pociąg z Dworca Centralnego za 12 zł i 50 gr albo z Dworca