DROGOWYCH VIATOLL

Opłatom drogowym viaToll grozi chaos. Nowy państwowy zarządca przyznaje się do braku kompetencji

Od 3 listopada zarządzanie systemem elektronicznych opłat drogowych viaToll, zbudowanym i zarządzanym dotąd przez firmę Kapsch, przejmie Główny Inspektorat Transportu Drogowego – przewiduje ustawa uchwalona pospiesznie pod koniec 2017 r. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk na spotkaniu z

Drogowy układ Adamczyka z Morawieckim. Lukratywny system opłat drogowych viaToll pozostanie w rządzie?

Od miesięcy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi przetarg na wybór firmy, która będzie zarządzać elektronicznym systemem poboru opłat drogowych viaToll. System ten działa od połowy 2011 r. i został zbudowany na zlecenie GDDKiA przez austriacką firmę Kapsch. Pobiera się w nim

Układ drogowy w rządzie PiS. Jaka firma skorzysta na zerwaniu przetargu na zarządzanie systemem opłat drogowych viaToll?

Jak już pisaliśmy w „Wyborczej”, w listopadzie minister infrastruktury Andrzej Adamczyk na spotkaniu z premier Beatą Szydło i wicepremierem Mateuszem Morawieckim niespodziewanie zapowiedział, że nadzór nad system elektronicznych opłat drogowych viaToll przejmie Główny Inspektorat

Bez opłat na autostradzie A4? Nadchodzą sądne dni dla systemu opłat drogowych viaToll

Od początku listopada szykuje się wstrząs w systemie elektronicznych opłat drogowych viaToll, którym obecnie zarządza austriacka firma telekomunikacyjna Kapsch. Pod koniec zeszłego roku minister infrastruktury Andrzej Adamczyk niespodziewanie postanowił, że viaToll przejdzie pod nadzór i zarząd

Rząd stworzy satelitarny system poboru opłat drogowych. Zastąpi viaToll, którym kieruje wybrany bez przetargu dotychczasowy zarządca

W środę minister infrastruktury Andrzej Adamczyk i minister cyfryzacji Marek Zagórski zapowiedzieli na konferencji prasowej, że rząd zamierza stworzyć nowy elektroniczny system poboru opłat drogowych, który zastąpi dotychczasowy system viaToll. Minister Adamczyk przypomniał, że od 3 listopada

Rekordowe wpływy systemu viaToll z e-myta. Kto zarobi na jego eksploatacji? W tle rządowy układ drogowy

System viaToll zanotował w 2017 r. rekordowe wpływy z elektronicznych opłat drogowych. W środę jego zarządca poinformował, że wyniosły one 1 mld 884 mln zł, czyli o mniej więcej 11 proc. więcej niż rok wcześniej. W lipcu zeszłego roku sieć dróg objętych e-mytem została kosztem 131 mln zł

System viaToll pożyje dłużej. Poślizgi we wprowadzaniu satelitarnego e-myta

satelitarnego poboru opłat drogowych (nazwany potem e-TOLL), który od lipca 2021 r. zastąpi dotychczasowy system e-myta viaToll wykorzystujący technologie radiowe. System viaToll jeszcze pożyje Według wcześniejszych zapowiedzi Ministerstwa Finansów system viaToll miał być wyłączony od 1 lipca. A wcześniej

Fiskus zaczął testy satelitarnego e-myta drogowego. A system ruszy już w kwietniu

początku lipca 2021 r. wprowadzić do użytku nowy satelitarny system poboru opłat drogowych (nazwany e-Toll), który zastąpi dotychczasowy system viaToll, wykorzystujący technologie radiowe do określania położenia pojazdu i w konsekwencji do naliczenia opłat za przejazd po autostradach i drogach ekspresowych

Z płatnych autostrad znikną bramki. Fiskus wprowadza bilet autostradowy

Od lipca kolejnym zarządcą i właścicielem systemu poboru opłat drogowych viaToll zostało Ministerstwo Finansów za pośrednictwem Krajowej Administracji Skarbowej (KAS). Fiskus przejął tę funkcję od Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, który zarządzał viaToll od listopada 2018 r. W przyjętej w

Satelitarny e-Toll fiskusa daje mniej pieniędzy niż viaToll. Będzie mniej na budowę dróg

Od października kierowcy ciężarówek i autobusów za przejazd państwowymi drogami szybkiego ruchu muszą wnosić opłaty wyłącznie za pośrednictwem nowego systemu e-Toll, który wykorzystuje technologie namierzania satelitarnego. Zastąpił on wykorzystujących technologie radiowe system viaToll

Ponad miliard złotych dopłat do prywatnych dróg w Polsce

projekt tego programu "w szczególności pod kątem zwiększenia źródeł finansowania". Od 2009 r. inwestycje drogowe w Polsce są finansowane wyłącznie przez Krajowy Fundusz Drogowy, który gromadzi pieniądze m.in. z kredytów i dotacji UE, a także z opłaty doliczanej do

Zagraniczni przewoźnicy omijają płatne drogi w Polsce?

oni elektroniczną opłatę w ramach systemu viaTOLL za jazdę po państwowych autostradach i drogach ekspresowych. Na własną rękę opłaty od ciężarówek pobierają także prywatne firmy Autostrada Wielkopolska, Gdańsk Transport Company i Stalexport Autostrada Małopolska, które eksploatują odcinki autostrad A2

Rząd szykuje przetarg na nowego zarządcę e-myta

Według Szmita przetarg na nowego zarządcę systemu viaToll będzie dwuetapowy. Najpierw zostaną określone funkcjonalne cechy systemu, a w drugim etapie będą brane pod uwagę wymogi techniczne. Na razie nie wiadomo, na ile lat Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisze

Fiskus nie będzie promować ekologicznego transportu drogowego?

elektronicznych od ciężarówek i autobusów do promocji pojazdów jak najbardziej ekologicznych. Taki system promocji ekologicznego napędu jest w obecnym systemie opłat drogowych viaToll. W tym systemie stawki opłat zależą od norm toksyczności spalin, spełnianych przez silnik pojazdu – na zasadzie

Konsorcjum eService, PKO Bank Polski oraz TECS obsłuży płatności dla viaTOLL

Warszawa, 09.06.2020 (ISBnews) - Konsorcjum eService, PKO Banku Polskiego oraz TECS rozpoczęło świadczenie kompleksowej obsługi rozwiązań płatniczych dla systemu poboru opłat drogowych viaTOLL, podał eService. "Rozpoczęcie świadczenia obsługi

To szef KAS zdecyduje o podnoszeniu szlabanów na autostradach. Skąd ta dziwna zmiana?

elektronicznego poboru opłat drogowych viaToll. Projekt tej ustawy zostały zgłoszony przez posłów PiS i dlatego nie wymagał uzgodnień w ramach rządu i konsultacji społecznych. Nowe przepisy Sejm uchwalił w błyskawicznym tempie przed miesiącem. Senat chciał odrzucenia tak kuriozalnej zmiany, ale senackie

Od października na drogach tylko satelitarne e-myto, czyli e-TOLL. Ale system kontroli może być dziurawy

O północy z czwartku na piątek zostanie wyłączony viaToll, dotychczasowy system elektronicznego poboru opłat drogowych wykorzystujący technologie radiowe. Od tego momentu działać będzie jedynie e-TOLL, nowy satelitarny system e-myta, który przygotowało Ministerstwo Finansów. - Kierowcom

Opozycja poprze zniesienie opłat na państwowych autostradach. "Pomysł Jarosława Kaczyńskiego zjednoczył 90 proc. Sejmu"

; - Rząd PiS przyznaje się do klęski kolejnego programu - wytykał Cezary Grabarczyk w imieniu Koalicji Obywatelskiej. Chodziło mu o wprowadzony w 2021 r. rządowy system satelitarnego naliczania opłat drogowych e-Toll, który zastąpił wcześniejszy system viaToll, opracowany przez firmę Kapsch i

GDDKiA: viaTOLL przyniósł dotychczas 3,3 mld zł dochodów i 2,9 mld zł kosztów

. Także w kwietniu minister Andrzej Adamczyk poinformował, że resort pracuje na kilkoma koncepcjami nowego systemu poboru opłat drogowych, który mógłby zastąpić obecny system viaTOLL. ViaTOLL to system elektronicznego poboru opłat obowiązujący na wybranych odcinkach polskich

Rząd szykuje monopol na wykonawcę nowego e-myta

; A jego tekst ogłoszono kilka godzin przed posiedzeniem rządu. W takim pośpiechu Ministerstwo Infrastruktury szykuje zmiany dotyczące systemu elektronicznego poboru opłat drogowych viaToll. Rząd da monopol wykonawcy Zgodnie z projektem już nie będzie przetargu na wybór wykonawcy nowego systemu e-myta

IS: Wstrzymany rozwój systemu viaTOLL to utrata ponad 1 mld zł wpływów rocznie

granicznych. System viaTOLL jest własnością Skarbu Państwa, a przychody z niego przekazywane są bezpośrednio na rozwój infrastruktury do Krajowego Funduszu Drogowego. Według Instytutu, przez powolne rozszerzanie systemu państwo polskie pozbawia się więc

Z autostrad znikną bramki. Znamy szczegóły nowego rozwiązania

W piątek Ministerstwo Finansów przedstawiło dziennikarzom logo nowego satelitarnego systemu elektronicznych opłat drogowych e-Toll. Zastąpi on działający od połowy 2011 r. system viaToll, w którym wykorzystuje się fale radiowe do elektronicznego naliczania rachunków za przejazdy drogami szybkiego

Przybędzie płatnych dróg. A przetarg na nowego zarządcę viaToll się opóźnia

materiały przetargu na nowego zarządcę viaToll. Poślizg w przetargu na viaToll GDDKiA zawarła z Kapsch kontrakt na budowę i eksploatację viaToll przez siedem lat. Od listopada przyszłego roku drogowa Dyrekcja chce podpisać kontrakt na eksploatację systemu przez kolejne sześć lat i ewentualne modyfikacje

Wpływy z viaTOLL to 1,88 mld zł w 2017 r., system powiększył się do 3660 km dróg

. "Sumaryczne wpływy z opłat drogowych w Polsce zbliżają się do poziomu 10 mld zł, od początku funkcjonowania systemu. Do końca roku, na konta KFD, dzięki systemowi viaTOLL wpłynęło ponad 9,11 mld zł, przeznaczanych na rozbudowę i modernizację polskich dróg. Od stycznia do końca grudnia 2017 roku

MIB rozważa zastąpienie viaTOLL innym systemem poboru opłat

Warszawa, 12.04.2016 (ISBnews) - Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (MIB) pracuje na kilkoma koncepcjami nowego systemu poboru opłat drogowych, który mógłby zastąpić obecny system viaTOLL, wynika z wypowiedzi ministra Andrzeja Adamczyka. Nie jest jednak wykluczone, że w

Z systemu viaTOLL na konto KFD trafiło łącznie 8,1 mld zł w ciągu 6 lat

Warszawa, 03.07.2017 (ISBnews) - Na konto Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) za pośrednictwem systemu poboru opłat drogowych viaTOLL wpłynęło 8,1 mld zł od momentu uruchomienia w lipcu 2011 roku, poinformował Kapsch Telematic Services Polska. Każdego dnia kwota ta powiększa się

KGHM ZANAM będzie współpracował z Kapsch przy rozbudowie viaTOLL

Warszawa, 30.08.2017 (ISBnews) - KGHM ZANAM, spółka z grupy KGHM Polska Miedź, podpisał list intencyjny z firmą Kapsch Telematic Services dotyczący współpracy przy rozwoju elektronicznego systemu poboru opłat drogowych viaTOLL, podał Kapsch. "

Coraz bliżej satelitarne e-myto. Rozpoczynają się rejestracje w systemie

system elektronicznego poboru opłat drogowych, który do ich naliczania będzie wykorzystywać namierzanie satelitarne. Zastąpi dotychczasowy system viaTOLL, który do naliczania opłat wykorzystuje fale radiowe i jest eksploatowany od połowy 2011 r. Przed rokiem rząd PiS niespodziewanie przekazał

Biznes na opłatach na A4 państwowy urząd przyznał z wolnej ręki. GITD odpowiedział dopiero po naszym artykule

W poniedziałek „Wyborcza” zastanawiała się, co będzie z manualnym poborem opłat na autostradzie A4 Wrocław-Gliwice od 3 listopada, kiedy zarządzenie systemem elektronicznych opłat drogowych viaToll przejmie Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Taką nieoczekiwaną decyzję podjął pod

GDDKiA: GITD nowym operatorem Krajowego Systemu Poboru Opłat od 3 XI

Inspektorat Transportu Drogowego (GITD). Na mocy przepisów ww. ustawy nowelizującej GITD staje się właścicielem Krajowego Systemu Poboru Opłat oraz poszczególnych elementów wchodzących w jego skład, w tym Elektronicznego Systemu Poboru Opłat viaTOLL, podano również. GITD przejmuje

Wpływy z viaTOLL przekroczyły 10 mld zł od uruchomienia systemu

Warszawa, 04.07.2018 (ISBnews) - Łączna wartość środków przekazanych z elektronicznego systemu poboru opłat drogowych viaTOLL od jego uruchomienia 1 lipca 2011 r. do końca czerwca 2018 roku wyniosła 10,05 mld zł, podał operator systemu - Kapsch Telematic Services

Rząd kusi rabatami do satelitarnego e-myta, czyli systemu e-TOLL. Na koszt podatników

od 1 października, kiedy zostanie wyłączony dotychczasowy system elektronicznych opłat drogowych viaToll uruchomiony 10 lat temu przez austriacką firmę telekomunikacyjną Kapsch. Od 1 października działać będzie jedynie nowy, satelitarny system e-TOLL przygotowany przez Ministerstwo Finansów. W

Fiskus podniesie opłaty na państwowych autostradach

drogowych viaToll i w przyszłym roku ma go zastąpić nowym systemem e-Toll. W tym nowym systemie naliczanie opłat będzie dokonywane za pośrednictwem danych o ruchu pojazdów uzyskiwanych za pomocą satelitów, podczas gdy obecnie w tym celu wykorzystuje się sygnały radiowe ze specjalnych

ViaToll wygenerował ponad 4,7 mld wpływów w ciagu 4 lat od jego wdrożenia

Warszawa, 21.07.2015 (ISBnews) - System poboru opłat viaTOLL wygenerował ponad 4,7 mld zł wpływów do Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) chwili wdrożenia w Polsce w lipcu 2011 roku, podał operator systemu - Kapsch Telematic Services. "Z początkiem

Nie skończył e-Toll, będzie naprawiać CEPiK. Przemysław Koch nowym szefem COI

dotychczasowy system viaToll, wykorzystujący technologie radiowe. Koch zajął się tworzeniem e-Toll, gdy przed rokiem rząd PiS niespodziewanie postanowił powierzyć Ministerstwu Finansów nadzór nad systemem elektronicznych opłat drogowych wraz z zadaniem stworzenia systemu satelitarnego e-myta. Wcześniej zajmował

Przetarg na nowe e-myto. Kto przejmie viaToll?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła procedurę wyboru wykonawcy nowego systemu poboru elektronicznych opłat drogowych. Dotychczasowy system e-myta działa od połowy 2011 r. i pobiera opłaty od autobusów i ciężarówek o dopuszczalnej

ViaToll wygenerował 4,27 mld wpływów do końca marca

niedawno, że rozszerzenie sieci viaTOLL o 700 km już wybudowanych i oddanych do użytku dróg mogłoby przynieść dodatkowe 900 mln zł na nowe trasy szybkiego ruchu i autostrady, poprzez wpływy na Krajowy Fundusz Drogowy. (ISBnews)

GDDKiA: Przychody z systemów poboru opłat drogowych to ok. 1,7 mld zł w 2016 r.

Warszawa, 24.01.2017 (ISBnews) - Przychody z systemu poboru opłat na drogach wyniosły przeszło 1,7 mld zł w 2016 r., w tym z Elektronicznego Systemu Poboru Opłat (viaTOLL) - blisko 1,5 mld zł, a z Manualnego Systemu Poboru Opłat - ponad 207 mln zł, podała Generalna Dyrekcja

Problemy z przetargami na zarządzanie viaToll. Kto pobierze opłaty na A2 i A4? Może Węgrzy?

Coraz ciemniejsze chmury gromadzą się nad planem przejęcia od listopada przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) zarządzania viaToll, systemem elektronicznych opłat drogowych od ciężarówek i autobusów. System ten zbudowała firma Kapsch na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i

Rusza system e-Toll. Część szlabanów na autostradach już podniesiona

dotychczasowym systemem viaToll, co ma ułatwić przewoźnikom płynne dostosowanie się do zmiany. A być może stanowi także zabezpieczenie na wypadek pojawienia się błędów. Jakie zmiany wprowadza e-Toll? E-myto muszą płacić przede wszystkim przewoźnicy drogowi za przewóz towarów i ludzi po drogach

Rząd poszerza sieć płatnych dróg. Nie będzie bezpłatnej alternatywy dla A2, system viaToll także na drogach krajowych

viaToll zwiększy dochody Krajowego Funduszu Drogowego o około 90-100 mln zł rocznie. KFD zbiera pieniądze na budowę nowych dróg krajowych i zwiększenie jego dochodów zapewni dodatkowe środki na inwestycje w drogi ekspresowe czy obwodnice miast. Po lipcowym rozszerzeniu sieć płatnych dróg objętych systemem

Instytut Staszica: Współpraca GITD z firmą Kapsch korzystna dla państwa

Warszawa, 05.11.2018 (ISBnews) - Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) przejął zarząd nad systemem poboru opłat viaTOLL. Za utrzymanie systemu w dalszym ciągu odpowiadać będzie obecny operator, czyli firma Kapsch. Decyzja, zdaniem wiceprezesa Instytutu Staszica Dawida

Fundacja Republikańska: viaTOLL może być wykorzystany do celów kontrolnych

dla Krajowego Funduszu Drogowego. Dziś system obejmuje ponad 3 300 km dróg, przypomniano także. ViaTOLL to system elektronicznego poboru opłat obowiązujący na wybranych odcinkach polskich dróg. Od 1 lipca 2011 roku każdy kierowca, poruszający się po wskazanej sieci dróg

Sieć dróg objęta viaTOLL wzrośnie do blisko 3 660 km od 9 lipca

Warszawa, 21.06.2017 (ISBnews) - Sieć polskich dróg objętych opłatą elektroniczną w ramach systemu viaTOLL wzrośnie o ok. 360 km do blisko 3 660 km od 9 lipca br. Do mapy płatnych tras dołączą odcinki zlokalizowane w 6 województwach: lubelskim, lubuskim, łódzkim, mazowieckim

NIK: Przez 7 lat administracji nie udało się opracować optymalnego poboru e-myta

dostawczych drogami ekspresowymi, krajowymi i autostradami funkcjonuje w Polsce od lipca 2011 roku. W samym 2018 roku wpływy z e-myta do Krajowego Funduszu Drogowego wyniosły 2 027,5 mln zł. Ich przeznaczeniem jest modernizacja dróg oraz utrzymanie i tworzenie infrastruktury drogowej. System viaTOLL zbudowało

Instytut Biznesu: E-myto powinno poczekać na przejęcie przez państwowy zarząd

Warszawa, 17.07.2018 (ISBnews) - Przekazanie systemu viaTOLL pod nadzór Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) od 3 listopada 2018 r. może nie przynieść oczekiwanych efektów finansowych dla budżetu państwa. Warto rozważyć przesunięcie terminu przejęcia systemu KSPO

Przychody z systemu viaTOLL wzrosły do 1,38 mld zł w 2014 r.

Warszawa, 30.12.2014 (ISBnews) - Przychody z elektronicznego oraz manualnego systemu poboru opłat viaTOLL wzrosły do 1,38 mld zł w 2014 r. (wg stanu na 16 XII), wobec ok. 1,1 mld zł rok wcześniej, wynika z raportu rocznego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA

Kapsch: Wpływy z ViaToll na rzecz KFD wyniosły 4,52 mld zł na koniec maja

Warszawa, 10.06.2015 (ISBnews) - Według danych operatora systemu ViaToll - Kapsch Telematic Services, od początku funkcjonowania systemu, czyli od 1 lipca 2011 r., do Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) wpłynęło 4,52 mld zł. W bieżącym roku, od

Polaczek: Spowolnienie rozszerzenia systemu viaTOLL grozi zapaścią KFD

Warszawa, 15.10.2015 (ISBnews) - Spowolnienie w rozszerzaniu systemu poboru opłat viaTOLL grozi opóźnieniami w zwiększaniu przychodów Krajowego Funduszu Drogowego (KFD), co stawia pod znakiem zapytania dalszy stan finansów KFD, uważa poseł PiS Jerzy Polaczek, były minister

Fiskus z satelity naliczy ciężarówkom opłatę drogową

Od środy zacznie się w Polsce rewolucja w transporcie drogowym. Nadzór nad krajowym systemem poboru opłat drogowych, powszechniej znanym jako system viaToll, przejmie szef Krajowej Administracji Skarbowej (KAS), czyli wiceminister finansów. System ten służy do naliczania opłat od ciężarówek i

viaTOLL: 251 km nowych dróg, w tym ok. 35 km autostrad w systemie od 30 VI

. Wcześniej organizacja Pracodawcy Rzeczypospolitej Polskiej wskazywała, że urzędnicy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad spowalniają zaplanowane rozszerzenie systemu viaTOLL na kolejne trasy. W ten sposób pozbawia Krajowy Fundusz Drogowy środków na nowe inwestycje. Wówczas Pracodawcy RP zaznaczali

W systemie viaTOLL pojawi się 251 km nowych dróg od wtorku

, węzeł Bielsko-Biała Komorowice ? węzeł Bielsko-Biała Mikuszowice, ok. 11,08 km Wszystkie przychody wygenerowane przez viaTOLL trafiają na konto Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) i przeznaczane są na dalsze inwestycje w rozbudowę oraz modernizację istniejącej infrastruktury

Rząd przyjął projekt nowelizacji ws. poboru opłat drogowych

elektronicznych, podało Centrum Informacyjne Rządu. 3 listopada 2018 r. Główny Inspektor Transportu Drogowego (GITD) przejął obecny system poboru opłaty elektronicznej pobieranej za przejazd pojazdów samochodowych po drogach krajowych. Obecnie funkcjonujący system poboru opłaty

Kapsch Telematic Services przejął ręczny pobór opłat na A4

Warszawa, 17.02.2016 (ISBnews) - Kapsch Telematic Services - operator elektronicznego systemu poboru opłat drogowych viaTOLL - przejął od Egis Road Operation Polska zarządzanie manualnym systemem poboru opłat na autostradzie A4, podała spółka. Tym samym firma stała się

Wpływy z viaToll do XI 2018 r. będą o ponad połowę niższe niż zakładane

Warszawa, 18.05.2015 (ISBnews) - Wpływy z viaToll wyniosą prawie 11,4 mld zł do listopada 2018 r. wobec zaplanowanych przez rząd 23,6 mld zł, wynika z szacunków Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz Ministerstwa Infrastruktury

PiS dołoży płatnych autostrad. Ale dopiero po wyborach

odcinkach autostrad pomoże satelitarny system elektronicznych opłat drogowych e-Toll. Ten system opracowany przez Ministerstwo Finansów w zeszłym roku zastąpił viaToll, system opłat drogowych dla ciężarówek i autobusów za przejazdy drogami szybkiego ruchu, wykorzystujący technologie radiowe. Od grudnia za

NIK: System płatnych dróg zagraża kierowcom

, zdrowia i mienia uczestników ruchu drogowego" - oceniła NIK. Brak kontroli metrologicznej Na tym nie koniec. "Sieć viaTOLL, tworząca układ pomiarowy w Polsce, nie była i do tej pory nie jest objęta kontrolą metrologiczną, tym samym nie

IS ocenia negatywnie plan przekazania viaTOLL pod nadzór GITD

Warszawa, 16.11.2017 (ISBnews) - Przekazanie systemu viaTOLL pod nadzór Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) jest nierealne - wiąże się z koniecznością unieważnienia obecnego przetargu na operatora e-myta i zajmie zbyt wiele czasu, a ponadto narazi Skarb Państwa na

Na Ukrainie szykują pierwszą płatną autostradę. Sławomir Nowak ujawnił, ile będzie kosztował przejazd

W przyszłym roku ukraińska rządowa agencja drogowa Ukravtodor zamierza rozpocząć budowę pierwszej płatnej autostrady na Ukrainie. Połączy ona Lwów z miejscowością Krakowiec na granicy Ukrainy z Polską, gdzie z naszej strony kończy się autostrada A4. Inwestycja ma być prowadzona w systemie

Autostrada Wielkopolska wciąż ma do zwrotu prawie 1,4 mld zł zawyżonej pomocy publicznej

oznaczają uszczuplenie o około 200 mln zł rocznie wpływów Krajowego Funduszu Drogowego, który gromadzi pieniądze na budowę autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic miast w całym kraju. Czytaj także: Senat poparł autostradowe ulgi Jarosława Kaczyńskiego. Od lipca darmowa jazda po państwowych drogach

Kapsch podpisał list intencyjny z Gliwicami ws. poprawy płynności ruchu na A4

specjalizującego się w innowacyjnych rozwiązaniach z zakresu telematyki transportu. Od listopada 2010 r. spółka realizuje kontrakt na zaprojektowanie, budowę, uruchomienie i zarządzanie elektronicznym systemem poboru opłat drogowych viaTOLL, który w lipcu 2011 r. zastąpił obowiązujący wcześniej system winietowy

viaTOLL dał 4,12 mld zł zysku netto KFD od początku funkcjonowania

Warszawa, 05.07.2016 (ISBnews) - Zysk netto Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) z viaTOLL wyniósł 4,12 mld zł w ciągu 5 lat funkcjonowania systemu, przy 6,33 mld zł przychodów, 1,13 mld zł nakładów inwestycyjnych i 1,08 mld zł kosztów operatora - Kapsch Telematic Services

MIB: Powstaną wszystkie drogi dzięki niższym kosztom i wyższej opłacie paliwowej

Warszawa, 07.04.2016 (ISBnews) - Przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (MIB) tzw. pakiet drogowy, którego celem jest optymalizacja procesu realizacji inwestycji drogowych w Polsce, zakłada m.in. 29 mld zł oszczędności dzięki proponowanym zmianom w

IJ: Wpływy KFD mogą znacznie wzrosnąć, jeśli system viaTOLL zostanie rozbudowany

Warszawa, 20.09.2016 (ISBnews) - Krajowy Fundusz Drogowy (KFD) mógłby pozyskiwać znacznie większe wpływy z użytkowania dróg pod warunkiem rozbudowy istniejącego systemu viaTOLL, wynika z raportu "Krajowy system poboru opłat w Polsce", opracowanego przez Instytut

GDDKiA: Średni dobowy ruch na drogach krajowych spadł o 42% r/r w kwietniu

przykładowo w roku 2019 ich łączny udział w ruchu na monitorowanych stanowiskach wynosił ok. 16,1%, podano również. Na potrzeby analizy danych wykorzystano dane ze stanowisk kontrolnych systemu viaTOLL, ze względu na ich wysoką dokładność, wynikającą z zastosowanej metody detekcji

Pracodawcy RP żadają wyjaśnień ws. opóźnień z rozszerzaniem systemu viaTOLL

Warszawa, 20.02.2015 (ISBenws) - Urzędnicy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad spowalniają zaplanowane rozszerzenie systemu poboru opłat od samochodów ciężarowych (viaTOLL) na kolejne trasy. W ten sposób pozbawia Krajowy Fundusz Drogowy środków na nowe inwestycje

Rząd przyjął projekt ustawy ws. systemu opłat drogowych EETS

Warszawa, 05.01.2016 (ISBnews) ? Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym, który wdraża do polskiego prawa przepisy europejskie, regulujące usługę elektronicznego

Zmiany w płatnościach na państwowych płatnych autostradach. Mandaty będą wystawiane od pierwszego dnia

Administracji Skarbowej, która od połowy zeszłego roku nadzoruje system elektronicznych opłat drogowych. To oznacza, że np. przejazd odcinkiem autostrady A2 zarządzanym przez spółkę Autostrada Wielkopolska będzie się odbywał tak jak dziś – z bramkami i szlabanami. Między Koninem a Świeckiem na

Z dróg pandemia zniknęła w sierpniu

ruchu, działających w ramach systemu elektronicznych opłat drogowych viaTOll. Niestety, te cząstkowe raporty GDDKiA nie są w pełni porównywalne, gdyż początkowo Dyrekcja skupiała się na analizach dziennych zmian ruchu, zwłaszcza przewozów ciężarówkami. Załamanie przed Wielkąnocą W Europie

Miliardy z polskich dróg. 10 najbardziej dochodowych tras

Krajowy Fundusz Drogowy, z którego realizowany jest między innymi rządowy program budowy dróg. Systemu viatoll nie obejmuje odcinków zarządzanych przez prywatnych koncesjonariuszy np. Autostradę Wielkopolską, z którymi rząd rozlicza się w inny sposób. Najbardziej dochodową trasą jest autostrada A4. W

Steinhoff za ujednoliceniem systemu opłat na drogach dla wszystkich rodzajów aut

Warszawa, 05.12.2016 (ISBnews) - Korzystając z okazji, jaką będzie nowy przetarg na system opłat drogowych, warto rozszerzyć system elektronicznego poboru opłat dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony tak, by objąć nim także auta osobowe (o

IS: Zmiana operatora e-myta oznacza straty dla Skarbu Państwa

Warszawa, 26.07.2018 (ISBnews) - Potencjalne straty, na jakie narażone jest polskie państwo w przypadku nieumiejętnego przejęcia systemu e-myta viaTOLL przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) to 5-6 mln zł dziennie, zaś w przypadku otwierania bramek na

Szmit: Przetarg na system poboru opłat drogowych w ciągu kilku dni

Warszawa, 06.12.2016 (ISBnews) - Przetarg na system poboru opłat drogowych powinien zostać ogłoszony w ciągu kilku dni, poinformował wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit. "Dziś mamy ostatnie posiedzenie ministerialnego zespołu

GDDKiA ogłosiła dialog konkurencyjny ws. systemu poboru opłat drogowych

korzystania z systemu viaTOLL. W listopadzie account director international T-Systems International GmbH Patrycja Wrzesniewska informowała, że T-Systems i Strabag AG są gotowe do przetargu na system poboru opłat drogowych w Polsce - mogą zbudować konsorcjum, podobnie jak przy

"Rząd łupi kierowców" - to jak mantra powtarzane hasło, które ma niewiele wspólnego z rzeczywistością

energię trakcyjną, muszą też wykupić ubezpieczenie OC. Przede wszystkim jednak płacą jedne z najwyższych w Europie stawek za dostęp do infrastruktury. Jest nimi objęta, w przeciwieństwie do viaTOLL, cała sieć kolejowa. Największym nieporozumieniem jest jednak włączenie w rozważania opłaty emisyjnej. 85

Rzeszów wreszcie dostał południową obwodnicę S19. Była gotowa od trzech miesięcy

autostradą A4 i pozwoli wyprowadzić uciążliwy ruch tranzytowy z ulic stolicy Podkarpacia. Inwestycję wsparła dotacja z funduszy unijnych przyznanych Polsce w ramach budżetu UE na latach 2014-20. Czytaj też: Kosztowne przejęcie viaToll przez inspektorów transportu drogowego Ekspresówka czekała na łącznik

Wypłaty z publicznej kasy na prywatne autostrady coraz wyższe. Wynoszą już więcej niż wpływy z systemu viaToll

A1 i A2 o łącznej długości prawie 260 km rządowy Fundusz przekazał zarządcom tych autostrad na czysto ponad 1,4 mld zł. To ponad 25 mln zł więcej niż wyniosły na czysto dochody KFD z systemu viaToll - elektronicznych opłat drogowych od ciężarówek pobieranych na koniec zeszłego roku na sieci 3,3 tys

GDDKiA ma 9 chętnych na budowę systemu opłat, m.in. Kapscha i Comarch z Orange

postępowanie na operatora krajowego systemu poboru opłat drogowych w formie dialogu konkurencyjnego. GDDKiA przewidywała, że wyłoniony operator rozpocznie świadczenie usługi poboru e-myta 3 listopada 2018 r. i będzie ją świadczył przez 6 lat (tj. 72 miesiące). GDDKiA nie podała wtedy

MIB: Przetarg na system poboru opłat drogowych w XI, kwestia technologii otwarta

Warszawa, 18.10.2016 (ISBnews) - Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (MIB) chce wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosić w listopadzie przetarg na nowy system poboru opłat drogowych, poinformował wiceminister Jerzy Szmit. Przetarg będzie

Adamczyk: MIB ani rząd nie planują podwyżki opłaty paliwowej

jedynie jednym z postulatów zespołu pracującego nad optymalizacją procesu realizacji inwestycji drogowych w Polsce. Podkreślił, że ministerstwo liczy się ze zdaniem ekspertów, ale nie złożyło propozycji ws. zmian w opłacie paliwowej premier Beacie Szydło. "Nie będzie

Kapsch: Procedowane w Sejmie EETS będzie odpowiednikiem roamingu w transporcie

w ustawie jest bardzo korzystne dla firm transportowych Sejmowa Komisja Infrastruktury przyjęła wczoraj nowelizację ustawy o drogach publicznych i o Krajowym Funduszu Drogowym. Celem zmian w prawie jest przygotowanie polskich przepisów do wytycznych Unii Europejskiej i

Andrzej Adamczyk. Minister infrastruktury i budownictwa został ministrem... infrastruktury

nienależnej pomocy publicznej od spółki Autostrada Wielkopolska , a także ewentualnymi problemami po przejęciu jesienią nadzoru nad systemem elektronicznych opłat drogowych viaTOLL przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego, o czym niespodziewanie zdecydowano pod koniec zeszłego roku na spotkaniu

Rząd nie szykuje nowych opłat drogowych

. Pogłoski o planowanych przez PiS nowych opłatach drogowych rozeszły się, gdy w tym tygodniu rząd premier Beaty Szydło przyjął projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o autostradach płatnych i o Krajowym Funduszu Drogowym. - Część użytkowników polskich dróg

Unijne dotacje na nowe drogi skurczyły się

We wtorek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z rządowym Centrum Unijnych Projektów Transportowych pierwsze umowy o dofinansowaniu inwestycji drogowych z programu operacyjnego "Infrastruktura i środowisko" (POIiŚ) w ramach budżetu UE na lata 2014

Opłata na autostradach. Elektronicznie znaczy szybciej

Wrocław-Sośnica (Gliwice), które są w zarządzie państwa. Jednak dni urządzeń viaAuto są już policzone. Działają one w ramach systemu elektronicznych opłat drogowych viaToll, którego eksploatacja zakończy się najpóźniej z końcem września. A od końca czerwca ma być przekazany do eksploatacji nowy

Polski transport ma się lepiej

borykała się z problemami, które towarzyszyły funkcjonowaniu elektronicznego systemu opłat drogowych ViaToll. Najwięcej emocji wzbudzał system naliczania kar - 3 tys. zł za każdą przejechaną bramownicę bez uiszczenia stosownej opłaty (system ściąga ją automatycznie z przedpłaconego konta). Kumulowanie się

Droga via mękę, czyli viaToll groźny dla firm

elektroniczny system poboru opłat viaTOLL, przedsiębiorca kupił dwa urządzenia o nazwie viaBOX. To sprzęt niezbędny do korzystania z płatnych odcinków. Urządzenie montuje się w samochodzie, by przesyłało zakodowane informacje do bramownic stojących przy drogach. Dzięki informacji

Karać za jazdę autem, by dać fory kolei? Kierowcy to już skarbonka budżetu

zdaniem Jakuba Majewskiego „opłaty, które uiszczają kierowcy m.in. w cenie paliwa, niestety nie pokrywają kosztów generowanych przez transport drogowy nawet w połowie”. Niestety, tych twierdzeń prezes fundacji ProKolej nie poparł konkretami. A konkrety można znaleźć w danych o wykonaniu

Fortuna leży na naszych drogach i autostradach. Przepisy o karaniu kierowców unikających opłat za przejazd do pilnej zmiany

przekazywać do Inspekcji Transportu Drogowego wszelkie informacje o podejrzeniach złamania przepisów - mówi Dorota Prochowicz, rzeczniczka projektu ViaToll. Zapisy przesyłane są potem do Biura ds. Elektronicznego Poboru Opłat należącego do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego

Rząd dołoży płatnych dróg dla ciężarówek i autobusów

. Długa lista dróg Są to głównie autostrady i drogi ekspresowe, na których działa system viaToll, naliczający elektronicznie opłaty za przejazd od samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz od autobusów. Zgodnie z

Adamczyk:Dodatkowe środki w programie drogowym na Via Carpatia, też na A2 i S17

Adamczyk. Poinformował także, że w ramach dodatkowych środków MIB będzie kierowało do realizacji "wiele obwodnic miast". "Zwiększa się wpływ do Krajowego Funduszu Drogowego, obejmiemy opłatami viatoll większość dróg krajowych, a cele

Jak walczyć ze smogiem, jeśli tir jedzie za darmo, a pociąg płaci?

Mazowiecki i fundacja ProKolej. W zeszłym tygodniu wysłały w tej sprawie list do wicepremiera Mateusza Morawieckiego. Apelują w piśmie o rozszerzenie systemu opłat drogowych (viaTOLL lub innego) na wszystkie drogi krajowe i na wszystkie typy pojazdów ciężarowych. A także wprowadzenia norm emisyjnych, które

PSWNA: Możliwość wyboru technologii nawierzchni drogi to ważna propozycja MIB

Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa (MIB) kierunków optymalizacji procesu realizacji inwestycji drogowych w Polsce, uważa prezes Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych (PSWNA) Andrzej Wyszyński. "Jednym z najważniejszych postulatów, które znalazły się

Błaszczak: Pracujemy nad unowocześnieniem służb mundurowych, są na to środki

elektroniczny system poboru opłat viaTOLL. Funkcjonujące od 2011 r. bramownice i obsługująca je infrastruktura informatyczna pozwalają monitorować przejazd 960 tys. ciężarówek poruszających się po polskich drogach. Podstawowym celem systemu jest pobór opłat drogowych od ciężarówek (od początku istnienia systemu

System viaToll się rozrasta

Kierowcy samochodów ciężarowych muszą obecnie płacić za przejazd 2653 kilometrami dróg objętych systemem viaToll. Opłaty obowiązują na drogach szybkiego ruchu i niektórych drogach krajowych niższej kategorii. Zazwyczaj są to trasy stanowiące alternatywne połączenia wobec

Poczta Polska może zostać integratorem publicznych systemów IT wg ekspertów

specjalistów w dziedzinie bezpieczeństwa oraz rozwoju. Przykładem projektu zbudowanego w oparciu o współpracę sektora państwowego i prywatnego może być współpraca z operatorem systemu poboru opłat za przejazdy drogowe viaTOLL - firmą Kapsch Telematic Services. "Ten system

Elektroniczne myto na wariackich papierach

Za system elektronicznego myta (viaTOLL) dla samochodów ciężarowych, który zastąpi winiety, państwo zapłaci firmie Kapsch prawie 5 mld zł. Przejazdy samochodów wyposażonych w specjalne urządzenia pokładowe śledzić będą odbiorniki umieszczone na bramownicach nad drogami. Opłata