dostawa kruszywa na autostrady
Upadły DSS zaczyna zarabiać. Ale wynik netto ciągle na minusie
Będące w upadłości układowej Dolnośląskie Surowce Skalne powoli stają na nogi. Choć wynik netto ciągle jest ujemny, to na samej działalności operacyjnej spółka zarobiła 4 mln zł. Pomogło wycofanie się z budowy autostrad, sprzedaż 90 samochodów służbowych i przeprowadzka siedziby spółki z centrum Warszawy na Żoliborz
Łapówki na budowie autostrady A1. Podwykonawcy płacili za przymykanie oczu
Pracownicy firmy budującej śląski odcinek autostrady A1 przyznali się do wzięcia łapówek o wartości prawie 600 tys. zł. Podwykonawcy płacili im za zawarcie kontraktu, przymykanie oczu na wykorzystywanie materiałów gorszej jakości czy też ukrywanie negatywnych wyników badania pobranych próbek. Umowy świętowano w agencjach towarzyskich.
Ratowali A2 po Chińczykach, teraz sami proszą o upadłość
prac przy autostradzie A2. Początkowo spółka jako podwykonawca podpisała umowy z chińskim konsorcjum Covec na dostawy kruszywa drogowego i prace za 123 mln zł na odcinkach A oraz C (łączna długość 49,5 km), betonu za 50 mln zł, a także na ułożenie tam mieszanek asfaltowych za 145 mln zł
NIK wieszczy kryzys w budowaniu dróg. Kosztowna nauczka z bliskiej przeszłości
inwestycji, którzy już na własną rękę zawierają umowy z podwykonawcami odpowiedzialnymi za konkretne roboty oraz kontrahentami, którzy świadczą inne usługi i zajmują się dostawami materiałów (np. kruszywa) dla inwestycji. Kryzys w branży budowlanej zaczął się w 2011 r., kiedy podwykonawcy inwestycji
Woźny od CEPiK-u do smogu. Premier Morawiecki kompletuje kierownictwo Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii
Ministerstwa Łączności. Jan Łuczak założył potem firmę DSS, która była potentatem w dostawach kruszyw do budowy dróg i podwykonawcą firm budujących kilka autostrad za rządów PO-PSL. Łuczak zmarł w 2011 r., a kilka miesięcy potem DSS zbankrutował. Piotr Woźny po odejściu z rządu AWS został partnerem wpływowej
Przegląd prasy
eksperesowych i autostrad. Na razie nie wykonano nawet 1/10 tego planu ISBnews --BBI Development: Zawarcie ostatecznej umowy sprzedaży 'Centrum Marszałkowska' --Indeks WIG20 spadł o 0,23% na zamknięciu w środę
Był Ziobro, była Szydło, była renacjonalizacja. Jest nowy prezes i kopalnie konfliktów
firmę specjalizującą się w dostawie kruszywa. Ta jeszcze w 2010 r. odnotowała 16 mln zł zysku. W tarapaty wpadła rok później, po nieudanej prywatyzacji i przejęciu przez Dolnośląskie Surowce Skalne. DSS wyłożył się przy budowie autostrady A2, co pogrążyło też KKSM. Dług
Dlaczego budowa dróg wykańcza polskie firmy budowlane?
inne rodzaje ryzyka. Na przykład kluczowe złoże kruszywa mieliśmy kilka kilometrów od placu budowy. Właściciel tego złoża otrzymał koncesję na wydobycie w grudniu zamiast w marcu. W rezultacie musieliśmy przewieźć 2 mln ton żwiru z innego złoża aż przez 50 kilometrów. Kilometr przewiezienia 1 tony