dopłaty unijne dla ofiar wypadków

Ada Chojnowska, Jan Donimirski

Międzynarodowe koncerny coraz chętniej inwestują w centra badawcze w Polsce

Międzynarodowe koncerny coraz chętniej inwestują w centra badawcze w Polsce

Internet nowej generacji, samochody autonomiczne, zaawansowane technologie monitoringu , - , to tylko niektóre z projektów, nad którymi pracują inżynierowie w Polsce. Międzynarodowe koncerny coraz chętniej inwestują u nas w placówki badawczo-rozwojowe.

Kradzież samochodu wspierana elektroniką. Jak kradną auta?

Jest ich mniej, ale są skuteczniejsi. Złodzieje samochodów nigdy wcześniej nie mieli tak bogatego repertuaru metod i tak silnego wsparcia elektroniki. Jak się przed nimi bronić?

Polska bezdrożami stoi. Dlaczego nie możemy zbudować dróg?

Znowu stoisz w korku, kierowco, i zastanawiasz się, dlaczego w Polsce 20 lat po obaleniu komuny ciągle brakuje dobrych dróg, a w Niemczech po upadku muru berlińskiego w ciągu dekady uporali się z ich budową?

Jak Europa radzi sobie z kryzysem

UE ministrowie francuscy zadeklarowali, że pomoc publiczna dla koncernów samochodowych nie ma nic wspólnego z ewentualnymi przeprowadzkami. Bruksela na razie czeka na dalszy rozwój wypadków. Francja - aby łagodzić skutki kryzysu - obniża podatki dochodowe dla najmniej

Nasze portfele w 2010: co zdrożeje, co stanieje

kierowca. Z 300 tys. euro do 500 tys. wzrosną tzw. szkody na mieniu (głównie zniszczony samochód) oraz z 1,5 mln aż do 2,5 mln euro szkody osobowe (utrata zdrowia lub życia ofiar wypadku). Choć towarzystwa nie podniosły na razie stawek ubezpieczeń, jest więcej niż pewne, że z czasem będziemy więcej płacić