daimler-benz
Daimler za zgodą Forda
Trzeba było zgody Forda, aby po rozwodzie z amerykańskim Chryslerem niemiecki koncern DaimlerChrysler mógł zmienić nazwę na Daimler. Ale firma ze Stuttgartu nie może produkować aut Daimler i tradycyjnie będzie produkować głównie auta marki Mercedes-Benz.
Renault ma chrapkę na koreańskiego Ssangyonga
Francuski koncern ze swoją japońską spółką Nissan będą rywalizować z sześcioma innymi firmami o przejęcie upadłego koreańskiego koncernu Ssangyong, specjalisty od samochodów terenowych.
Zmarł Kirk Kerkorian, król Las Vegas, Hollywood i magnat motoryzacji
W poniedziałek wieczorem w wieku 98 lat zmarł Kirk Kerkorian, syn biednych ormiańskich emigrantów, który zbił fortunę, tworząc Las Vegas, inwestując w słynne studia filmowe oraz koncern samochodowy Chrysler.
Magnat z Las Vegas chce kupić Chryslera
udziałowcem Chryslera, zarobił na tym krocie, sprzedając swoje akcje niemieckiemu koncernowi Daimler-Benz, który w 1999 r. przejął amerykańską firmę. Potem Kerkorian procesował się, twierdząc, że za akcje Chryslera niemiecki koncern zapłacił za mało. W zeszłym roku Kerkorian wywołał
Giganci na rynku motoryzacyjnym. Oto wielkie koncerny, które wykupiły znane marki samochodów
luksusowe brytyjskie marki. Firma obraca rocznie ok. 100 mld dolarów. Marki TATA: TATA Daewoo Mat. prasowe Jaguar Mat. prasowe Land Rover Mat. prasowe Daimler jest spółką powstałą w 1998 roku poprzez przejęcie marki Chrysler przez niemiecką spółkę akcyjną Daimler-Benz AG. Jej roczne
Magnat Las Vegas inwestuje w Forda
. Po ataku Kerkoriana menedżerowie Chryslera zaczęli szukać ratunku i w 1998 r. zgodzili się na przejęcie przez koncern Daimler-Benz z Niemiec. Magnat z Las Vegas najpierw mu przyklasnął. Po ogłoszeniu fuzji z producentem Mercedesów, kurs akcji Chryslera poszedł ostro w górę i Kerkorian zarobił krocie
Prezes nosił 40 mln zł w teczce! Prowadzi dwie firmy i hotel
z Dzierżoniowa produkuje głównie na eksport. Realizuje zamówienia dla najlepszych światowych marek, m.in. dla firm BMW, Volkswagen, Mitsubishi, Opel, Daimler Benz-Mercedes, Nokia, Motorolla, Samsung, Sony Ericsson, Bosch czy Philips. W jej komorach testowane były także pociągi Pendolino
Motoryzacyjny związek pizzy z hamburgerem. Fiat przejmuje Chryslera
Chrysler był pod koniec XX w. bohaterem jednej z najgłośniejszych wtedy transakcji na świecie. W 1998 r. niemiecki koncern Daimler-Benz zapowiedział, że przejmie Chryslera, by stworzyć transatlantycką firmę DaimlerChrysler. Za akcje amerykańskiego koncernu producent aut Mercedes zapłacił własnymi akcjami o
Ameryka zielenieje od dołu. Czas na ekologię
przejętym od zbankrutowanego dilera koncernu General Motors. Sukces roadstera Tesli - modnego wśród kalifornijskiej elity - skłonił spółkę do ryzyka. W 2011 r. firma (kontrolowana przez prywatnych inwestorów i w 9 proc. przez niemiecki koncern Daimler Benz) chce zacząć produkcję
Chrysler ogłasza drastyczne zwolnienia
1999 r., kiedy amerykańską firmę przejął niemiecki Daimler-Benz. Chrysler zamknie też dwa zakłady w Ameryce Północnej, a w trzech kolejnych zlikwiduje pracę na trzecią zmianę. Po tych zmianach za trzy lata zakłady Chryslera będą mogły produkować o 400 tys. mniej aut rocznie
Jak upadają giganci
Daimler-Benz tworzył największy koncern w historii motoryzacji. Ford. Farmer zakochany w motoryzacji. Henry Ford urodził się w rodzinie farmerów, ale szybko odkrył, że jego powołaniem jest budowanie maszyn. W wieku kilkunastu lat wyprowadził się do
daimler-benz
Daimler-Benz AG - niemieckie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją samochodów oraz silników założone w 1926 roku, istniejące do 1998 roku.Pierwsza umowa o wspólnym działaniu pomiędzy Benz & Cie. Karla Benza a Daimler Motoren Gesellschaft założoną przez Gottlieba Daimlera i Wilhelma Maybacha podpisana została 1 maja 1924 roku.Obie spółki kontynuowały wytwarzanie samochodów pod własnymi