DAIMLER SPRZEDAJE

Daimler tchnie drugie życie w zużyte akumulatory aut elektrycznych

Koncern Daimler, produkujący samochody marki Mercedes-Benz, postanowił rozpocząć działalność w branży energetycznej i planuje budowę na świecie magazynów energii. Pierwszy taki magazyn w niemieckim mieście Lünen w Północnej Nadrenii Westfalii

Autonomiczny tandem BMW i Mercedesa

autach tych firm w połowie przyszłej dekady. Daimler zapowiada przy tym, że już na początku przyszłej dekady zacznie sprzedawać auta spełniające wymogi autonomicznej jazdy nie tylko z poziomu 3 i 4, ale nawet z poziomu 5. Natomiast BMW deklaruje, że od 2021 r. zacznie seryjną produkcję aut spełniających

Orlen będzie wspierać rosyjskiego Kamaza

Zgodnie z podpisanym porozumieniem produkowane przez Orlen oleje silnikowe Platinum Ultor mają być produktami zalecanymi do stosowania w sprzedawanych w Polsce pojazdach Kamaza, zarówno w okresie gwarancyjnym, jak też pogwarancyjnym. Porozumienie dotyczy na razie tylko Polski

Mercedesy wyjadą z dawnej fabryki hummerów

Specjalizująca się w produkcji samochodów wojskowych i terenowych firma AM General została nowym kooperantem niemieckiego koncernu Daimler produkującego auta marek Mercedes i Smart. Zgodnie z kontraktem zawartym we wtorek z Daimlerem firma AM General

Volkswagenowi w skandalu spalinowym pomoże producent aut Mercedes

Utworzone dopiero teraz w VW stanowisko członka zarządu ds. prawnych i integralności Christine Hohmann-Dennhardt obejmie od początku 2016 r. Koncern z Wolfsburga poinformował także, że Daimler zgodził się zwolnić tę menedżer ze swojego zarządu przedterminowo, ponad rok przed

Do 2040 r. nowe ciężarówki tylko na prąd i wodór. Trzeba jedynie kosztami wyciąć diesle

Unia Europejska chce w 2050 r. osiągnąć neutralność klimatyczną i aby dojść do tego celu, już do 2040 r. wszystkie nowe ciężarówki sprzedawane w Europie muszą się pozbyć silników spalinowych. Takie bezprecedensowe oświadczenie ogłosiły wspólnie niemiecki Instytut Badań Wpływu na Klimat z Poczdamu

W 2013 roku koncern Daimler uśmierci Maybacha

się rocznie w tysiącach, a nie setkach sztuk - powiedział rzecznik Daimlera agencji Reuters. Najtańsza odmiana limuzyny Maybach kosztuje 340 tys. euro bez podatku VAT. Daimler sprzedaje superluksusowe limuzyny Maybach od 2002 r., kiedy koncern ze

Daimler za zgodą Forda

. Auta te sprzedawano pod marką Mercedes - bo takie hiszpańskie imię nosiła córka konsula Austro-Węgier, który przyczynił się do sukcesów handlowych konstrukcji Daimlera. Ale nieoczekiwanie okazało się, że na zmianę nazwy niemiecki koncern musiał też dostać zgodę od

Ciężarówka bez kierowcy? Już może oficjalnie jeździć w USA

, zautomatyzowana ciężarówka koncernu ze Stuttgartu będzie mogła teraz jeździć po Nevadzie nie tylko w ramach testów, ale też przewożąc towary we flocie jakiegoś przewoźnika. Ale faktycznie Daimler na razie nie sprzedaje tych ciężarówek. Awangarda zautomatyzowanych ciężarówek

Wodorowe wsparcie dla klimatu. Ani atom, ani wiatr czy słońce. To może być paliwo przyszłości

czele tej awangardy stał koncern Daimler, producent aut marki Mercedes-Benz. Dostawcze samochody Mercedesa przejechały w ramach testów miliony kilometrów. A szef Daimlera Jürgen Schrempp w 2000 r. zapowiadał: "Pierwszy seryjny autobus z ogniwami [paliwowymi] ma się pojawić za dwa lata, a

Daimler wskrzesił auta Maybach. Nowy flagowy model Mercedesa

. To luksusowe auto koncern ze Stuttgartu produkował od 2002 r., nawiązując do tradycji marki Maybach - najdroższych i najbardziej wyrafinowanych aut w Niemczech przed II wojną światową. Daimler zakładał, że będzie sprzedawać rocznie nawet 1000 sztuk tej limuzyny, która w najtańszej wersji kosztowała

Małe samochody połączyły w sojusz Daimlera i Renault/Nissan

konkurencyjność w segmencie aut małych i kompaktowych, ograniczając także emisje CO2 - powiedział szef Daimlera Dieter Zetsche. Niemiecki i francuski koncern przygotują nowe małe samochody, które będą spokrewnione konstrukcyjnie, ale będą się różnić wyglądem. Będą sprzedawane w sieciach

Mercedes zawiera sojusz w Chinach. Będzie ścigał konkurencję

Chinach do 300 tys. sztuk, z czego dwie trzecie byłaby produkowana w tamtejszych fabrykach. Chiny są dziś trzecim co do wielkości rynkiem na auta marki Mercedes, po USA i Niemczech. Jednak Daimler przewiduje, że w 2020 r. będzie w Chinach sprzedawać najwięcej swoich aut i dzięki

Raport: na drogach Europy dominować będą auta tylko z Niemiec i Francji

niemieckiego Daimlera z amerykańskim Chryslerem zawarty pod koniec XX w. - tak jak sojusz Renault z Nissanem. Faktycznie Chrysler stał się spółką należącą w pełni do Daimlera, otwierając niemieckiemu koncernowi drogę do ekspansji w Ameryce Północnej. Budując swoją Welt AG (spółkę światową), po połknięciu

Jak puszki z napojami. Ford i Alibaba uruchamiają automaty z samochodami

zacznie sprzedawać samochody od 23 kwietnia. Klienci będą mieli 3 dni na testowanie auta, zanim będą musieli wpłacić pieniądze. Jeśli nie będą zadowoleni z wyboru, to mogą wybrać kolejny samochód i go testować. Kolejne automaty mają stanąć w Pekinie i Hangzhou. Internetowy salon samochodowy W grudniu

Volkswagen wchodzi na rynek ciężarówek w USA

rywalizować na globalną skalę z niemieckimi koncernem Daimler i szwedzkim Volvo, bo nie sprzedawał ciężarówek w USA - jak europejscy konkurenci Volkswagena. Navistar może stanowić dogodny przyczółek do ekspansji w Ameryce Północnej. Firma ta ma bardzo rozbudowaną sieć handlową i

Toyota tchnęła nowe życie w Jelcza

, zaprezentowane po raz pierwszy w zeszłym roku. Są one wykorzystywane także do napędu samochodów hybrydowych, a taki napęd ma już 52 proc. aut Toyoty sprzedawanych w Europie. „Nasza fabryka staje się europejskim centrum niskoemisyjnej technologii hybrydowej, zwiększając systematycznie swój udział w

Volkswagen otworzył w Polsce fabrykę za 3,3 mld zł. Jest zachwycony jakością pracy

dostawczych koncern z Wolfsburga produkował w kooperacji z Daimlerem. W praktyce dotychczasowy Crafter stanowił nieco zmienioną wersję Mercedesa Sprintera. Umowa koncernów wygasła w tym roku i już w 2013 r. Volkswagen zdecydował, że będzie konkurować z Daimlerem pojazdem własnej konstrukcji, bo produkcja i

Motoryzacyjna gra o tron. Volkswagen kontra sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi

. Czytaj też: Daimler zbuduje w Polsce fabrykę akumulatorów do aut na prąd Japońska przewaga nad Renault Japończycy wskazywali przy tym, że sprzedają więcej aut. W 2018 r. grupa Renault sprzedała łącznie 3,88 mln aut, wliczając w to pojazdy rosyjskiej marki Łada i rumuńskiej Dacia. Natomiast Nissan

W Europie przyspiesza odwrót od diesla. Ale będą problemy z ochroną klimatu

sprzedawanych w UE napędzały silniki wysokoprężne. Szwindel Volkswagena Właśnie w 2015 r. amerykańska rządowa Agencja Ochrony Środowiska (EPA) ogłosiła, że Volkswagen sprzedał w USA prawie pół miliona auta z silnikami Diesla, w których zainstalowano wyrafinowane oprogramowanie do fałszowana testów emisji spalin

Volkswagen sięgnął po pomoc do byłego szefa Opla

zapowiedział już, że od początku 2016 r. nowe stanowisko członka zarządu ds. prawnych i integralności obejmie Christine Hohmann-Dennhardt, pełniąca teraz takie stanowisko w koncernie Daimler. Konkurent Volkswagena zgodził się zwolnić przedterminowo tę menedżer, tłumacząc to interesem przemysłu motoryzacyjnego

Europa Środkowa wabi koncerny do produkcji małych aut

te będą sprzedawane w sieci Renault jako nowa wersja modelu Twingo. Daimler będzie je oferować w sieci marki miejskich samochodów smart, jako następcę modelu Forfour produkowanego do niedawna w kooperacji z japońskim Mitsubishi. Daimler i Renault to kolejne koncerny, które

Każdy może zostać właścicielem Aston Martina. Debiut giełdowy pod kreską

debiucie na poziomie 5 mld funtów. W ofercie sprzedano około 25 proc. akcji firmy. Sprzedawano walory dotychczasowych inwestorów Astona Martina, więc pieniądze z debiutu nie sfinansują kolejnych inwestycji producenta. Debiut w cieniu brexitu i Trumpa Czas, jaki sobie wybrały władze koncernu na debiut

PSPA: Polskiej marce samochodów elektrycznych trudno będzie osiągnąć sukces

. "Polskie samochody elektryczne będą musiały walczyć o względy klientów z nowymi modelami Daimlera, FCA, Grupy PSA, Hondy, Mazdy, Mitsubishi i Nissana. Pojazdy zeroemisyjne trafią również do portfolio Subaru, Suzuki i Toyoty. Krajowe EV, które mają być fizycznie dostępne pod koniec 2023 r. zmierzą

Scania zapłaci 880 mln euro kary za udział w spisku producentów ciężarówek

oznacza koniec naszego dochodzenia w sprawie kartelu, który działał bardzo długo, przez 14 lat. Ten kartel miał wielki wpływ na przewoźników drogowych w Europie, ponieważ Scania i pozostali producenci ciężarówek z kartelu produkują ponad 90 proc. średnich i ciężkich ciężarówek sprzedawanych w Europie. Na

Toyota i Lamborghini blokują motoryzacyjny luksus Rosji. Chodzi o markę Aurus - czy będzie zmiana nazwy?

Na początku tego miesiąca na targach motoryzacyjnych w Genewie z wielką pompą wystawiono stoisko rosyjskiej marki Aurus. To marka aut klasy premium, którymi Rosja chce konkurować z takimi motoryzacyjnymi arystokratami, jak brytyjskie marki Bentley i Rolls-Royce i niemiecki Daimler. Samochody Aurus

Rosja jak statek zadżumionych. Kto może, bierze nogi za pas. Lista firm i problemów się wydłuża

swoich samochodów w Rosji, postąpiły tak również Hyundai, Ford, Renault i grupa Volkswagena. Wkrótce dołączyła do nich Toyota, a od poniedziałku staną też taśmy montażowe fabryki Nissana w Sankt Petersburgu. Niemiecki Daimler zawiesił współpracę z producentem ciężarówek Kamaz, który jest największym

Europa rehabilituje diesle. Bo musi? Pomaga w tym komisarz Elżbieta Bieńkowska

Do końca roku Komisja Europejska przedstawi propozycje ograniczenia emisji dwutlenku węgla z samochodów osobowych na dekadę po 2021 r. To ma zastąpić obecny program UE, który przewiduje, że w 2021 r. nowe auta sprzedawane w Europie przez poszczególne koncerny mają emitować 95 g CO2/km, o 42 proc

Trump grozi kultowej marce. Harley-Davidson będzie produkował poza USA, aby ominąć europejskie cła

Harley-Davidson jest kultową marką, która sprzedaje motocykle z amerykańską duszą, ale firma otworzyła też fabryki w Brazylii, Indiach i Australii, aby wykorzystać rynki międzynarodowe. Wprowadzenie 31-proc. taryfy (było 6 proc. plus 25 proc.) spowoduje, że każdy motocykl będzie droższy

Co Merkel nam da za pomoc w ratowaniu Mercedesa?

koncernu Daimler, producenta aut Mercedes-Benz. W tym tygodniu ujawniono, że we Francji po cichu wprowadzono zakaz rejestracji najnowszych mercedesów klasy A, B i SLK, wyprodukowanych po 12 czerwca. W sumie na te modele przypada połowa sprzedaży mercedesów w Francji, czyli 29 tys

Auta w Europie będą same awaryjnie hamować. Ale nie ma mowy o przesadnej fascynacji sztuczną inteligencją

ONZ. To stworzy wielki rynek dla producentów takich systemów, bo w UE i Japonii sprzedaje się co rok 20 mln nowych aut. Pod tymi regulacjami nie podpisały się Chiny, Indie i USA. W przypadku Stanów Zjednoczonych ta wstrzemięźliwość jest znamienna. Bo już trzy lata temu 20 koncernów sprzedających lwią

Polska mocarstwem samochodów elektrycznych? Analiza

. To jednak zapowiada dylemat dla rządu PiS. W zeszłym miesiącu koncern Daimler ogłosił, że zamierza wybudować na Dolnym Śląsku fabrykę silników spalinowych do aut Mercedes-Benz. Jednak niemiecki koncern zaznaczył, że realizacja tego projektu zależy od przyznania przez rząd Polski pomocy publicznej dla

Zmarł Kirk Kerkorian, król Las Vegas, Hollywood i magnat motoryzacji

zaczął przewozić swoim samolotem graczy z Los Angeles, którzy nie chcieli tłuc się 10 godzin autem do Las Vegas. Interes kręcił się tak dobrze, że w 1962 r. Kerkorian zaczął kupować nieruchomości w Las Vegas. Ale jeszcze długo przedsiębiorca interesował się branżą lotniczą: dwa razy kupował i sprzedawał

Trzy firmy zainwestują ponad 80 mln zł w Legnickiej SSE, dadzą 150 miejsc pracy

komunikacie. "Firma Bisek-Asfalt będzie produkowała i sprzedawała na terenie podstrefy Złotoryja masy bitumiczne wykonywane z różnego rodzaju kruszyw i asfaltu. Inwestycja zostanie zrealizowana do końca przyszłego roku na działkach o powierzchni ponad 2 ha. Wydatki inwestycyjne

Donald Trump grozi BMW zaporowymi cłami na auta z Meksyku

W wywiadzie dla dziennika "Bild" prezydent elekt Donald Trump skrytykował niemieckie koncerny, że produkują za mało aut w USA i planują tam sprzedawać samochody z fabryk w Meksyku. "Jeśli chcecie sprzedawać auta na świecie, to życzę wam

Zmarł Kadir Nurman, wynalazca niemieckiego kebaba, popularnego "dania na szybko"

przemyśle tylko w Niemczech pracuje 60 tys. ludzi. Codziennie sprzedaje się tam aż 3 mln kebabów. A przekąski, które podbiły całą Europę, można jeść nawet w USA. Nurman zmarł dwa dni temu w Berlinie. Wiadomość o jego śmierci podano jednak dopiero dziś. W

Platyna błyskawicznie tanieje

pracy, sprzedają aktywa i gromadzą kapitał, aby mieć fundusze na jeszcze gorsze czasy. Cena złota wynosi 1340,90 dolarów za uncję, a cena platyny 1001,90 za uncję. W 2008 roku ceny platyny sięgały 2250 dolarów, podczas gdy złota poniżej tysiąca dolarów. Aby odreagować, producenci metalu mają nadzieję na

Spalinowy szwindel VW wystraszył Węgry. Polska też ucierpi?

rozpoczął konsultacje z VW oraz z koncernem Daimler, który ma fabrykę aut Mercedes na Węgrzech, w sprawie oceny ewentualnych skutków spalinowej afery VW na węgierską gospodarkę. Varga stwierdził, że ewentualny spadek sprzedaży aut w Europie po spalinowej aferze VW może zmniejszyć

Amazon na wojnie z Google'em o inteligentny dom [CZYTNIK 05.03.2018]

kim. Z Google'em. Amazon nie będzie sprzedawał urządzeń dla inteligentnych domów produkowanych przez firmę Nest. Ta spółka została przejęta przez Google'a i przez trzy lata funkcjonowała jako osobny podmiot. W lutym Google poinformował o jej wchłonięciu, ale Nest produkuje m.in. inteligentne

Zachód odwraca się od diesli i zaostrza wymogi dla aut w miastach. Stare diesle kopcą więc w Polsce

z Paryża – zapowiadała dwa lata temu Anne Hidalgo, mer stolicy Francji. Latem zeszłego roku zakaz wjazdu dla diesli zaczął rozważać magistrat Stuttgartu, gdzie mieści się centrala koncernu Daimler, producenta mercedesów. Elektromobilność w Polsce bez kontroli i sankcji Silniki Diesla starszej

Auto samo wezwie pomoc po wypadku. Wchodzi w życie unijny system eCall

firmowe auta, a potem sprawdzać, czy ich właściciele płacą podatki Polska gotowa na eCall Chociaż obowiązek montowania urządzenia eCall dotyczy samochodów, które dopiero będą dopuszczane do sprzedaży w UE, wiele koncernów motoryzacyjnych już wcześniej zaczęło je instalować. W marcu koncern Daimler

Świeża dostawa smogu w drodze. Przeciętny samochód z importu ma prawie 12 lat!

konstytucyjny orzekł, że wolno wprowadzać zakazy jazdy starymi autami z silnikami Diesla po centrach miast. Od tego czasu do wprowadzenia takiego zakazu szykują się już Hamburg i Stuttgart, gdzie swoje siedziby mają koncerny motoryzacyjne Daimler i Porsche. Ich śladem może pójść ponad 30 kolejnych miast i rząd

UOKiK po tekście "Wyborczej": Zajmujemy się "aferą Volkswagena"

reagują rządy i urzędy w innych krajów? Już w ostatni piątek australijski odpowiednik UOKiK wszczął postępowanie, by sprawdzić, czy VW nie oszukał tamtejszych kierowców, manipulując wskaźnikami spalin w sprzedawanych im autach. W poniedziałek niemiecka prokuratura ogłosiła, że wszczęła wstępne śledztwo

Toyota Yaris dostanie napęd hybrydowy

-spalinowej. Z technologii napędu hybrydowego Toyoty korzysta też konkurencja. Hybrydowe zespoły napędowe Toyoty są montowane przez Nissana w samochodach Altima, sprzedawanych w USA. Korzysta z nich także Ford. Niedawno umowy o wykorzystaniu technologii

Kryzys wycina znane marki aut. Jakie legendy wykończył?

limuzyn marki Maybach. Te samochody Daimler zaczął sprzedawać w 2002 r., próbując wskrzesić markę najdroższych i najbardziej wyrafinowanych samochodów w Niemczech przed II wojną światową produkowanych do 1941 r. Koncern ze Stuttgartu włożył wiele pieniędzy i wysiłku swoich

WALLSTREET 2016. CCC chce podbić internet. Eobuwie rzuca rękawicę Zalando

Karpaczu. - W ofercie obuwie miało 300 marek i 20 tys. modeli butów. My jesteśmy dyskontem obuwniczym i nie boimy się tego mówić. Oni sprzedają produkty markowe. Latem średni paragon w CCC to 60 zł, a w Eobuwie to 300-400 zł. Choć trudno w to uwierzyć, są klienci, którzy kupują regularnie sandałki za 800

Mustangiem w elektryczną przyszłość

przynajmniej dwie trzecie sprzedawanych w Europie pojazdów dostawczych Forda miało wtyczkę. Jaki będzie rynek moto za pięć lat? Czy liczba graczy się zmieni? – Skala inwestycji w nowe technologie przerasta wielu producentów. By przetrwać, łączą się lub zawiązują alianse. Jak Ford z Volkswagenem, Nissan z

Przegląd prasy

kierunkowym wykształceniem, co może doprowadzić do zamknięcia 5 tys. placówek --Koncern Daimler AG zdecydował, że fabryka silników dla Mercedes Benz Manufacturing (MBM) powstanie w okolicach Jawora na Dolnym Śląsku wg gazety --Szykowana przez resort

Merkel chce rozbratu z Chinami. Ale prawdziwe plany wielkich niemieckich koncernów to sprzedać i zarobić więcej

Volkswagen sprzedał 53 procent swoich samochodów w Chinach, w Daimlerze ten udział wyniósł 45 procent i 44 procent w BMW. „Chiny to rozwijający się rynek, z czego czerpiemy korzyści" - mówi Ferdinand Dudenhöffer z Center Automotive Research, który zebrał te dane. „Należy spróbować

UE zacznie karać koncerny za nieekologiczne auta

Od przyszłego roku UE zacznie karać koncerny samochodowe, które sprzedają auta emitujące za dużo dwutlenku węgla, czyli - w uproszczeniu - zużywające za dużo paliwa. Taką decyzję rządy UE i Europarlament podjęły wspólnie dwa lata temu. W ten sposób państwa UE chcą chronić

Czas na auta bez kierowców. Za kilka lat firmy zasypią rynek

poprawiające bezpieczeństwo jazdy samochodem. Przede wszystkim wykorzystają je do skonstruowania samochodowego komputera, który ma przetwarzać dane z radarów i kamer, ułatwiając jazdę w trybie automatycznym. Kilka dni temu Audi zapowiedziało, że mniej więcej za dwa lata zacznie sprzedawać auta z takim systemem

Fiat i Toyota sprzedają najbardziej ekologiczne auta w Europie

Takie dane przedstawiła Europejska Federacja Transportu i Środowiska w raporcie "Jak czyste są auta w Europie" analizującym postępy europejskiej motoryzacji w wypełnieniu ekologicznych celów UE. Do 2015 r. wszystkie samochody sprzedawane

Inteligentne auta same będą hamować

. sprzedaży nowych samochodów w USA. Wśród sygnatariuszy są amerykańskie koncerny GM, Ford, Fiat Chrysler i Tesla, europejskie BMW, Daimler, Jaguar Land Rover, Volvo i Volkswagen (wraz z Audi i Porsche), japońskie giganty Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi i Subaru, a także koreańskie koncerny Hyundai i

Tesla zaczyna produkcję popularnego auta na prąd - Tesla Model 3. Na samochody elektryczne stawiają też Volvo, Chevrolet, Nissan, Mercedes i Toyota

Samuelsson. Jeszcze dwa lata temu Volvo nie kryło wątpliwości co do przyszłości aut na prąd. – Sytuacja zmieniła się szybciej, a popyt rośnie. Auta na prąd są atrakcyjne i ludzie ich chcą – wyjaśnił tę nagłą zmianę strategii Samuelsson. Z kolei niemiecki koncern Daimler do 2022 r. zamierza

Koniec kryzysu w motoryzacji. Auta znów jadą na zysku

. Inne firmy dzięki lepszej koniunkturze znów mają zyski. Wczoraj Renault ogłosiło, że pierwszą połowę roku zakończyło z czystym zyskiem 780 mln euro, podczas gdy przed rokiem koncern był pod kreską na 2,7 mld euro. Podobnie u Daimlera. Producent Mercedesów w ostatnim kwartale wypracował 1,3 mld euro

Zaskakująca wolta Volkswagena

są co prawda sprzedawane ze znaczkiem VW w Ameryce Łacińskiej, ale wciąż są nieobecne w USA. No i Azja. VAG chce w niej produkować tanie modele we współpracy z lokalnymi firmami. To ma być krok dalej poza długo dyskutowane i nigdy niesfinalizowane plany stworzenia

Czy auta na prąd mają w Polsce sens?

raz w historii. Holandia i Norwegia rozważają wprowadzenie zakazu rejestracji aut spalinowych po 2025 r. BMW i Daimler właśnie zapowiedziały, że poważnie wezmą się za "elektryki" . Niedawno Volkswagen ogłosił, że będzie

Przegląd prasy

; --22 kwietnia rada nadzorcza Daimlera zdecyduje, gdzie stanie najnowsza fabryka silników, na którą Niemcy są gotowi wydać 800 mln euro; mocnym kandydatem pozostaje Polska --Grupa Tauron do końca bieżącej dekady planuje odstawić wszystkie bloki klasy 120 MW, razem blisko 1300

Nowy model Infiniti wyjedzie z fabryki FSO?

rocznie i sprzedawać je głównie w Europie. Zlecenie na produkcję tego auta Infiniti to szansa dla FSO, która przed rokiem wstrzymała montaż samochodów Aveo na licencji Chevroleta i czeka na nowego inwestora. Może nim zostać właśnie Magna - jak w zeszłym miesiącu ujawnił jeden z

Kryzys wypchnął Hondę z Formuły 1

tych pieniędzy nie trafiła jeszcze na rynek. Załamanie sprzedaży aut w Brazylii to cios dla koncernów z Europy i USA, które dominują na tamtejszym rynku. Volkswagen sprzedaje w Brazylii więcej aut niż na swoim rodzimym rynku w Niemczech. Sprzedaż samochodów w Brazylii

Afera spalinowa Volkswagena. Das Auto. Der Szwindel

rynku wtórnym może teraz spaść. Niemiecki koncern podkreśla przy tym, że sprzedawane teraz w Europie auta spełniające najnowszą normę toksyczności spalin Euro 6 odpowiadają w pełni przepisom Unii. Spalinowy trick Według EPA

Mitsubishi zamyka fabrykę aut w Holandii

, że będzie nadal sprzedawać auta w Europie, sprowadzając je ze swoich fabryk w Japonii i Tajlandii. - Fabrykę w Holandii możemy sprzedać za 1 euro temu, kto zapewni dalsze płace dla około 1 500 robotników NedCar - zadeklarował prezes Mitsubishi Motors Osamu Masuko cytowany

Wschodni napęd

Zachodzie byłoby po prostu kolejną propozycją dla amatorów miejskich samochodów. Ale w Indiach to auto ma odegrać taką samą rolę, jaką przed laty odegrał w Niemczech "garbus" (też sprzedawany na przedpłaty dla robotniczych rodzin) czy we Francji "kaczka" Citro

Chrysler w Halloween zwalnia 12 tys. osób

Pracownicy Chryslera z niepokojem dowiedzieli się w połowie roku, że kontrolę nad ich firmą od niemieckiego Daimlera przejmuje fundusz inwestycyjny Cerberus Capital Management, który swoją nazwę zawdzięcza Cerberowi - potworowi z greckiej mitologii, który strzegł ponurych

Klęska Fiata w USA? Mimo wsparcia Jennifer Lopez 500 słabiutko się sprzedaje

. Szczególne powody do radości mają w Chryslerze. W zeszłym miesiącu firma sprzedała w Stanach Zjednoczonych ponad 107 tys. samochodów, 45 proc. więcej niż rok wcześniej. Trzy czwarte z nich to według amerykańskiej klasyfikacji "ciężarówki", czyli samochody terenowe, pikapy i minivany sprzedawane

Taksówki nie znikną, technologie rozwiną biznes - wywiad z szefami iTaxi i mytaxi

miastach Polski. Z kolei mytaxi , której dyrektorem generalnym na Polskę jest Krzysztof Urban, to firma międzynarodowa należąca do niemieckiego producenta samochodów Daimler AG (właściciela m.in. Mercedes-Benz Cars). mytaxi dostępne jest obecnie w Niemczech, Hiszpanii, we Włoszech, w Austrii, Szwecji

Afera spalinowa: Niemcy wstydzą się za Volkswagena

Od kilku dni czołówki wszystkich niemieckich gazet poświęcone są prawie wyłącznie aferze spalinowej. Sprawę ujawniła Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA). Na jaw wyszło, że Volkswagen montował w autach sprzedawanych na amerykański rynek oprogramowanie, które fałszowało

Prezes nosił 40 mln zł w teczce! Prowadzi dwie firmy i hotel

urokliwe. Zawadzki z kolegą chodzili od domu do domu i sprzedawali je: m.in. w Växjö czy Karlskronie po kilkadziesiąt szwedzkich koron za sztukę. Krzysztof nie znał wtedy dobrze angielskiego, lepiej niemiecki, ale obrazy polecał po szwedzku. W

Europejska motoryzacja słaba jak w 1995 r.

. Niemców japoński gigant postanowił olśnić prototypową wersją małego auta Yaris Hybrid R, w którym zamocowano aż trzy silniki elektryczne i turbodoładowany silnik spalinowy o łącznej mocy 400 KM. Koncern Daimler przedstawia prototyp auta, które może jeździć samo, bez kierowcy

Żegnajcie, superauta

podnosiłaby cen żywności, tak jak biopaliwo wytwarzane dziś powszechnie ze zbóż czy trzciny cukrowej. Ale na razie na 170 tys. stacji benzynowych w USA zaledwie 1,4 tys. sprzedaje bioetanol, mniej niż 1 procent. Niemiecki Daimler wystawia w Detroit doskonale znanego w Europie

Tesla Motors wjeżdża na Wall Street z elektrycznymi autami

sportowe cacko o napędzie elektrycznym aż 109 tys. dol. Tesla nie ma też sieci dilerskiej. Sprzedaje auta przez internet, a serwisem zajmuje się ekipa techników, wysyłana raz do roku do klienta. Dodatkowo Tesla pokazuje swoje auta na świecie w 13 salonach. Najnowszy otwarto wczoraj w Danii

Lobby samochodowe i ekologiczne walczą o samochody

Komisja zastanawia się nad wdrożeniem nowych, ostrych przepisów, ponieważ koncerny samochodowe nie wypełniły obietnic danych trzy lata temu. W 2004 r. firmy z Europy, Japonii i Korei Południowej, wytwarzające większość sprzedawanych na świecie

Test zderzeniowy dla koncernów samochodowych

Nowe unijne rozporządzenie wpłynie na ceny samochodów sprzedawanych w Europie. Ich producenci będą bowiem musieli wprowadzić zmiany technologiczne porównywalne z tym, co się stało w latach 90., gdy we Wspólnocie Europejskiej wprowadzono normy emisji spalin "Euro"

UE: Samochody będą ekologiczne, ale droższe

Ujawniony w środę projekt rozporządzenia ograniczającego emisję CO2 z aut poprzedziły miesiące oczekiwań i lobbystycznych podchodów. Od 2012 r. wszystkie sprzedawane w UE auta mają emitować co najwyżej 120 g dwutlenku węgla na każdy przejechany kilometr. Dziś sprzedawane w

Jak jeździ nowy Prius? Sprawdzamy na torze F1

spalinowy wytwarza prąd na potrzeby silnika elektrycznego, który napędza koła. Jak w pierwszej hybrydzie w ogóle, czyli w ciągniku artyleryjskim Austro-Daimlera z... 1909 r. Wada? Niska prędkość - mówi Maciej Kilim, szef Działu Produktu w Toyota Motor Poland. - Hybrydy równoległe, w których silnik spalinowy

Czas na wodorowe społeczeństwo i nową epokę w motoryzacji?

. Także koncern Daimler, który przez wiele lat był jednym z głównych na świecie rzeczników ogniw paliwowych, w czasie kryzysu wycofał się ze swoich zapowiedzi, że taki napęd do 2020 r. zdominuje przynajmniej flotę autobusów miejskich w Niemczech. Prototypowe samochody z ogniwami

Praca w Łodzi. Które firmy zatrudniają? Kogo szukają?

. Firma przygotowuje się do zamontowania kolejnych. Docelowo fabryka będzie wytwarzać trzy tony wyrobów gotowych na godzinę. Około połowa produkcji firmy sprzedawana jest za granicą. Największym partnerem handlowym SuperDrob jest Lidl. Dostawianie kolejnych linii produkcyjnych oznacza konieczność

Ford szykuje ofensywę tanich aut z Rumunii

premier Calin Popescu-Tariceanu podkreślał, że inwestycja kolejnego giganta motoryzacji może stanowić zachętę także dla innych firm motoryzacyjnych. Według rumuńskiej prasy bardzo intensywnie działki pod budowę swojej fabryki szuka w Rumunii niemiecki koncern Daimler, producent Mercedesów, a o inwestycji

Polska ślimaczy się z ekomotoryzacją. Jesteśmy na jałowym biegu

hybrydowym, czyli elektryczno-spalinowym. Auto z takim napędem od kilku miesięcy parkuje też w garażu brytyjskiej królowej Elżbiety II. Wkrótce papież Benedykt XVI również ma dostać nowy, hybrydowy papa mobil szykowany już przez niemiecki koncern Daimler, producenta Mercedesów. Pod

Tygodniowy przegląd informacji ISBtech z sektora TMT

firmy. Źródło:ISBnews Daimler AG Mercedes-Benz Energy GmbH, Beijing Electric Vehicle BAIC : Zawarły umowę o współpracy na rzecz rozwoju. Cel: stworzenie w Chinach systemów magazynowania energii pochodzącej z ?drugiego życia" akumulatorów. Partnerstwo ma pozwolić na

Elektryczna rewolucja w motoryzacji

W Europie decyzja o elektrycznej rewolucji w motoryzacji zapadła w grudniu zeszłego roku, kiedy europarlament przyjął przepisy o ograniczeniu emisji CO2 z nowych aut. Od 2012 r. dwie trzecie aut sprzedawanych w salonach w UE ma emitować nie więcej niż 130 g CO2/km, a w

Powietrzny gigant Airbus A380 wystartował

2005 do marca 2006 r. 21 wysokiej rangi menedżerów i dwaj kluczowi akcjonariusze koncernu - francuska grupa medialno-zbrojeniowa Lagardere oraz niemiecki Daimler - sprzedawali akcje, zanim w czerwcu ub.r. ogłoszono opóźnienia w produkcji A380. Po tej informacji akcje staniały

Jak GM w jeden dzień zapędził Rosjan w kozi róg

o przejęcie amerykańskiego Chryslera, którego po nieudanym mariażu sprzedawał niemiecki Daimler. Do transakcji nie doszło, bo Chryslera przejął fundusz Cerberus z USA. Niemiecka prasa spekulowała, że w przygotowaniu oferty Magny/Sbierbanku na Opla pośredniczył b

Ameryka zielenieje od dołu. Czas na ekologię

przejętym od zbankrutowanego dilera koncernu General Motors. Sukces roadstera Tesli - modnego wśród kalifornijskiej elity - skłonił spółkę do ryzyka. W 2011 r. firma (kontrolowana przez prywatnych inwestorów i w 9 proc. przez niemiecki koncern Daimler Benz) chce zacząć produkcję

"Panama Papers" i wszyscy ludzie Putina. Śledztwo "Suddeutsche Zeitung" i ICIJ

złożone i ukryte na różne sposoby. W papierach udziały w firmach są wymieniane w tę i z powrotem w ciągu jednego dnia. Dokumenty są antydatowane. Prawa do wielomilionowych pożyczek są sprzedawane firmom zarejestrowanym w egzotycznych krajach za dolara. Ale prawie w każdym przypadku wynik jest ten sam

Pożegnanie z marką. Kto zniknie w przyszłym roku?

. Daimler wkrzesił przedwojenną i luksusową markę Maybach w 2002 roku. Samochody te miały rywalizować o najbogatszego klienta z Rolls-Roycem (naleźy do BMW) i Bentleyem (własność Volkswagena). Najtańsza wersja auta kosztuje 340 tys. euro bez podatku VAT. Maybach sprzedawał się jednak o wiele gorzej od

Hybrydy to przyszłość. Ale kłopotliwa

pojazdy z takim napędem niebawem podbiją rynek. Musiał upłynąć cały wiek, by na ulicę wyjechały hybrydy. Choć i one mają długi rodowód. Ich prekursorem był ciągnik artyleryjski Austro-Daimlera z. 1909 r. Pięć lat później powstało pierwsze auto osobowe - kanadyjski Galt. Mało palił, ale nikogo to wówczas

Rosjanie inwestują na potęgę i kupują światowe marki

roku spekulowano, że szykuje się do odkupienia od niemieckiego Daimlera amerykańskiego Chryslera. Do transakcji nie doszło, ale w branży samochodowej plotkuje się, że Deripaska ciągle ma apetyt na Chryslera i przymierza się jeszcze do zakupu spółek od General Motors. Rosyjski miliarder ma 5 proc. akcji

Infiniti wyjeżdża z Europy Zachodniej. Nieudany mariaż Nissana z Mercedesem

Infiniti, które skonstruowano przy wykorzystaniu na szeroką skalę technologii konkurencyjnego niemieckiego Mercedesa. Gdy na początku tej dekady ówczesny szef Renault i Nissana Carlos Ghosn zdecydował się na sojusz strategiczny francuskiego koncernu z Daimlerem, produkującym auta Mercedes, ofiarą tego

15 metali, którymi grają Chiny. Kto ma monopol, ten wygrywa

Kraju Kwitnącej Wiśni, a także amery-kański Ford. Interesuje się nimi niemiecki -Daimler, producent -mercede-sów. Nad tym wspaniale rozwijającym się interesem zawisły czarne chmury. Na początku września -Japończycy zatrzymali kapitana chińskiego

Jak firma z małego miasta zdobyła wschodnie rynki

. Nowoczesna ciężarówka składa się z dwóch części - ciągnika i naczepy. Ciągnik to skomplikowany pojazd, z wielkim silnikiem, naszpikowany elektroniką i innowacyjnymi rozwiązaniami. W Europie jest kilka firm, które je produkują. Najwięksi to Daimler, Volvo, Fiat, Volkswagen. Towary znajdują się w naczepie

Tesla szykuje elektryfikację ciężarówek i najszybsze sportowe auto świata

analityków na razie przewoźnicy mogą być bardziej zainteresowani mniejszymi ciężarówkami na prąd przeznaczonymi do rozwożenia towarów po mieście. Do tego w pełni nadają się pojazdy z tańszymi akumulatorami, które po pełnym naładowaniu pozwalają przejechać do 200 km. We wrześniu niemiecki koncern Daimler

Jak upadają giganci

Daimler-Benz tworzył największy koncern w historii motoryzacji. Ford. Farmer zakochany w motoryzacji. Henry Ford urodził się w rodzinie farmerów, ale szybko odkrył, że jego powołaniem jest budowanie maszyn. W wieku kilkunastu lat wyprowadził się do

Ruletka lepsza od motoryzacji

obroty akcjami Fiata, kiedy ich kurs spadł o 8 proc. Koncern z Turynu ogłosił, że może z powodu kryzysu w przyszłym roku może nawet o jedną piątą zmniejszyć sprzedaż swoich aut. Niemiecki Daimler ogłosił, że jego zysk operacyjny w trzecim kwartale spadł o 66 proc. w stosunku do

Trzech do Opla a za kierownicą być może Putin

kontakty z Billem Clintonem zostają odnotowane i odpowiednio skomentowane przez kanadyjskie bulwarówki. Stronach zaś nabiera ochoty, by zamiast części produkować wreszcie całe auta. W 1998 r. przejmuje austriacki koncern Steyr Daimler Puch i montuje w nich chryslery oraz