daimler renault silnik
Umowa podpisana. Renault i Nissan zawarły strategiczny sojusz z Daimlerem
Francuskie Renault, japoński Nissan i niemiecki Daimler ogłosiły w środę zawarcie partnerstwa strategicznego, które będzie oparte na wymianie akcji i technologii. Firmy mają współpracować na polu aut z napędem elektrycznym, małych samochodów i budowy silników
Daimler zakończył związek z Renault. Co z autami ich wspólnej produkcji?
Niemiecki koncern Daimler sprzedał swój pakiet akcji Renault. Wcześniej uczyniło to już Renault, kończąc związek utworzony przez Carlosa Ghosna, byłego szefa francuskiego koncernu.
Rosjan zmotoryzują teraz Chińczycy
Sankcje i bojkot za napaść na Ukrainę cofnęły motoryzację Rosji o kilka dekad. Po wycofaniu się zachodnich koncernów rosyjskim rynkiem samochodowym rządzą firmy z Chin.
Izera w chińskim mezaliansie. Kontrakt na 6 mld zł, seryjna produkcja od 2025 r.
nowej generacji modele Smarta o napędzie elektrycznym są produkowane tylko w Chinach. W zeszłym tygodniu francuski koncern Renault ogłosił, że przekaże swoje fabryki silników spalinowych do spółki zawiązanej z Geely. Wcześniej w tym roku Renault wybrało platformę i napędy hybrydowy Geely do nowych
Daimler też manipulował spalinami? Rewizje w biurach producenta aut marki Mercedes
Ponad 20 prokuratorów w asyście 230 policjantów przeprowadziło we wtorek rewizje w 11 biurach koncernu Daimler w Berlinie i innych miastach Niemiec. Rekwirowano dokumenty i twarde dyski komputerów, które mogą zawierać informacje o możliwych manipulacjach emisjami spalin z silników Diesla
Motoryzacyjna gra o tron. Volkswagen kontra sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi
. Czytaj też: Daimler zbuduje w Polsce fabrykę akumulatorów do aut na prąd Japońska przewaga nad Renault Japończycy wskazywali przy tym, że sprzedają więcej aut. W 2018 r. grupa Renault sprzedała łącznie 3,88 mln aut, wliczając w to pojazdy rosyjskiej marki Łada i rumuńskiej Dacia. Natomiast Nissan
Raport: na drogach Europy dominować będą auta tylko z Niemiec i Francji
niemieckiego Daimlera z amerykańskim Chryslerem zawarty pod koniec XX w. - tak jak sojusz Renault z Nissanem. Faktycznie Chrysler stał się spółką należącą w pełni do Daimlera, otwierając niemieckiemu koncernowi drogę do ekspansji w Ameryce Północnej. Budując swoją Welt AG (spółkę światową), po połknięciu
Wodorowe wsparcie dla klimatu. Ani atom, ani wiatr czy słońce. To może być paliwo przyszłości
; W Europie do konstrukcji samochodów z ogniwami paliwowymi powrócił Daimler, w przypadku ciężarówek planując w tej dziedzinie współpracę ze szwedzkim AB Volvo. W tym miesiącu francuski koncern Renault przedstawił prototyp samochodu dostawczego Master Van H2-TECH z ogniwami paliwowymi, którego
Małe samochody połączyły w sojusz Daimlera i Renault/Nissan
. W samochodach tych będą montowane 3- i 4-cylindrowe silniki Renault, w autach Daimlera - o zmienionej charakterystyce. Tylny napęd tych samochodów będzie zapożyczony ze smartów. Wszystkie te nowe małe auta Renault i Smarta będą produkowane także w wersjach z napędem elektrycznym
Koronawirus wyłącza kolejne fabryki. Teraz sprzętu AGD i mebli
Europie mniej więcej na dwa tygodnie postanowili Fiat Chrysler, Peugeot-Citroen (PSA), Renault, Toyota, Volkswagen i Daimler, a także producent ciężarówek i autobusów Scania. W czwartek taką samą decyzję ogłosiła Dacia, rumuńska spółka Renault, a w piątek także Skoda - czeska spółka Volkswagena.
Nissan chce współpracować z Daimlerem?
Według japońskiej gazety Nissan zamierza montować w swoich samochodach kupowane od Daimlera silniki Diesla dużej pojemności oraz ośmiocylindrowe silniki benzynowe. Producent Mercedesów zaoszczędzi zaś na wydatkach na konstrukcję samochodów elektrycznych i akumulatorów do takich
Pazerni menedżerowie, koncerny fałszujące emisje spalin i organizujące kartele - to dziś wizerunek motoryzacji Europy
producentów ciężarówek, które przez 14 lat uzgadniały między sobą ceny hurtowe swoich pojazdów, terminy wprowadzenia nowych technologii redukcji emisji spalin oraz metody przerzucania na klientów kosztów tych technologii. Objęte dochodzeniem koncerny Daimler, DAF, Iveco, MAN, Scania i Volvo/Renault mają ok
Gdzie dwóch się bije, tam Rosjanin korzysta. Jak Carlos Ghosn rozmienił na drobne swój gwiazdorski status "Pana Naprawy"
Daimlerem. Producent mercedesów dostał ponad 3 proc. akcji Renault i wspólnie z francuskim koncernem produkuje miejskie auta Smart, Renault Twingo oraz silniki. W ciągu 19 lat stworzył imperium. Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi zatrudnia 450 tys. ludzi na całym świecie, w zeszłym roku sprzedał 10,6 mln
Dziś Renault zdecyduje o sojuszu z Daimlerem
We wtorek rada nadzorcza Renault "zdecyduje o nowym związku partnerskim z Daimlerem" - powiedział Estrosi, potwierdzając wcześniejsze doniesienia medialne w tej sprawie. Decydujący głos w sprawie sojuszu ma rząd Francji, który z pakietem 15 proc. akcji Renault jest
Europa Środkowa wabi koncerny do produkcji małych aut
Słowenią skonstruowane przez Renault i Daimlera nowe małe auto będzie produkowane we francuskiej fabryce smartów. Zastąpi eksperymentalnej konstrukcji dwudrzwiowego smarta Fortwo. Wszystkie nowe małe auta Renault i Daimlera będą napędzane silnikami francuskiej firmy, ale napęd na tylne koła dostaną od
Stają fabryki Toyoty i opon w Dębicy. Koronawirus blokuje przemysł
Toyota to kolejny koncern motoryzacyjny, który z powodu pandemii koronawirusa musiał wstrzymać produkcję w Europie. W środę japoński koncern ogłosił, że do odwołania - czyli bezterminowo - zawiesza produkcję aut oraz silników i przekładni w swoich europejskich fabrykach. Zgodnie z tą decyzją
Ekologia wypchnęła auta Łada z Europy
wprowadza unijne standardy emisji spalin. Obecnie w Rosji obowiązuje standard emisji spalin Euro 5, który był wymagany w UE do 2015 r. W przypadku aut z silnikami Diesla rosyjskie wymogi są jeszcze łagodniejsze. Jeszcze wrócimy! Rosyjski koncern zapowiada, że to będzie tylko pauza w eksporcie do Europy
Fitch: Pandemia stawia wzrost produkcji e-aut w Europie pod znakiem zapytania
nadzwyczajna sytuacja może prowadzić do mniej sztywnego podejścia do kwestii ograniczenia emisji. "Oceniamy, że wśród europejskich producentów największe ryzyko ciąży na firmach Daimler, BMW, Renault i FCA, biorąc pod uwagę dystans do celów na 2020/2021 i zależność od sprzedaży
Infiniti wyjeżdża z Europy Zachodniej. Nieudany mariaż Nissana z Mercedesem
Infiniti, które skonstruowano przy wykorzystaniu na szeroką skalę technologii konkurencyjnego niemieckiego Mercedesa. Gdy na początku tej dekady ówczesny szef Renault i Nissana Carlos Ghosn zdecydował się na sojusz strategiczny francuskiego koncernu z Daimlerem, produkującym auta Mercedes, ofiarą tego
Elektryczny wyścig przyspiesza. Coraz więcej aut na prąd
hybrydowych. Soulopoulos spodziewa się także istotnego spadku cen napędów elektrycznych dzięki wzrostowi skali masowej produkcji. Do 2030 roku silniki elektryczne oraz elektroniczne układy zasilania i sterowania mogą potanieć o 25, a nawet 30 proc. Coraz więcej aut na prąd. W pogoni za Teslą Już w
Chrysler wycofał się ze współpracy z Mitsubishi i Hyundaiem
Na zakończenie współpracy z azjatyckimi koncernami Chrysler odkupił ich udziały w firmie Global Engine Manufacturing Alliance, która miała konstruować i produkować silniki 4-cylindrowe dla swoich wspólników. Do takiego globalnego sojuszu doprowadził niemiecki Daimler, który na
Na stacjach Orlenu będzie można wynająć auta na minuty od firmy Traficar. Car-sharing ma się coraz lepiej
Orlenu za sprzedaż. Krajowej produkcji nie będą jednak auta oferowane w ramach tej usługi. Przed świętami Wielkiejnocy firma Traficar zawarła kontrakt na zakup w tym roku 1000 aut renault clio. Do tego czasu we flocie krakowskiej firmy było 100 samochodów opel corsa. Orlen z wodorem i prądem PKN Orlen
Co Merkel nam da za pomoc w ratowaniu Mercedesa?
koncernu Daimler, producenta aut Mercedes-Benz. W tym tygodniu ujawniono, że we Francji po cichu wprowadzono zakaz rejestracji najnowszych mercedesów klasy A, B i SLK, wyprodukowanych po 12 czerwca. W sumie na te modele przypada połowa sprzedaży mercedesów w Francji, czyli 29 tys
Rosja tworzy megaholding motoryzacyjny
i monopolisty w eksporcie rosyjskiej broni. Ale w rozwoju holdingu wezmą udział także dwa wielkie europejskie koncerny samochodowe - Renault i Daimler, producent samochodów Mercedes. Francuski koncern przed rokiem za 1 mld dol. kupił 25 proc. akcji AwtoWAZ. Korzystając z francuskich licencji
Afera spalinowa Volkswagena. Das Auto. Der Szwindel
akcji także zaczęły tracić. Wczoraj do południa po ponad 4 proc. na wartości straciły akcje Daimlera i BMW, kurs akcji Renault spadł o 7,4 proc., a akcje koncernu Peugeot-Citroën zniżkowały o niemal 10 proc.
Mustangiem w elektryczną przyszłość
czysto elektrycznej. Oba modele mają wzmocnić dominację Forda w segmencie aut użytkowych po obu stronach Atlantyku. Co do Europy – niedawno ogłosiliśmy, że za dwa lata z fabryki w Kolonii wyjedzie osobowy „elektryk” przeznaczony na rynek europejski. Odeślecie silnik spalinowy do lamusa
Czy wodorowa ciężarówka zrewolucjonizuje transport?
(Heavy Duty Vehicles Class 8), czyli m.in. tiry i ciężarówki. Te największe drogowe pojazdy są jakby z innej, przedekologicznej epoki. Ich 15-litrowe silniki Diesla opróżniają 200-900-litrowe baki w tempie 30-40 litrów na 100 km. Ile emitują CO2? To tabu. W osobówkach emisja CO2 jest jedną z bardziej
Koniec kryzysu w motoryzacji?
firma GM - może zostać przejęty przez konsorcjum finansowane przez Rosjan. Pierwsze sześć miesięcy br. koncerny samochodowe zakończyły jeszcze fatalnie. Renault ma 2,71 mld euro strat netto, Peugeot-Citroën niemal miliard, a producent Mercedesów niemiecki Daimler - 2,3
Wysyp nowości na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie
. - Przygotowujemy się na trudniejsze czasy - mówił wczoraj Philippe Varin, szef francuskiego Peugeot-Citroën. A konkurencyjny francuski Renault zrezygnował ze stawiania prognoz na przyszły rok. - To teraz za trudne - wyjaśnił wiceszef Renault Carlos Tavares. - Oczekujemy, że tempo
Zachodnie koncerny stawiają na elektryczne auta
całym świecie wracają do projektów aut, które napędza prąd zamiast benzyny czy oleju napędowego. Do 2010 r. w salonach sprzedaży koncernu Daimler pojawi się elektryczny model Mercedesa oraz nowa wersja miejskiego autka Smart z silnikiem elektrycznym - zapowiedział szef niemieckiego koncernu Dieter
Na Węgrzech zaczęto budować fabrykę mercedesów, którą przegrała Polska
W piątek w miejscowości Kecskemét pod Budapesztem niemiecki koncern Daimler zaczął budowę fabryki aut Mercedesa, pierwszej w Europie za granicą Niemiec. Węgrzy mają powody do zadowolenia. Bo chociaż są krajem "niewiarygodnym", jak ocenił nasz minister finansów
Kryzys wycina znane marki aut. Jakie legendy wykończył?
Saab 92 produkowany od końca 1949 r. To auto o niezwykłym, obłym kształcie nadwozia pomogli zaprojektować niemieccy inżynierowie, którzy wyemigrowali po wojnie do Szwecji. Pierwsze dwusuwowe silniki aut szwedzkiej firmy wywodziły się wprost z napędu niemieckich aut DKW. Ale do produkcji swoich
Nowy model Infiniti wyjedzie z fabryki FSO?
kryzysu zawarł niemiecki koncern Daimler, właściciel Mercedesa, z francuskim koncernem Renault, który kontroluje Nissana. W rywalizacji o kontrakt na produkcję auta Infiniti atutem FSO jest gotowa do wykorzystania fabryka na Żeraniu i niskie koszty pracy wykwalifikowanych
Wielka motoryzacja ciągnie na Węgry. A co z Polską?
. samochodów z rumuńskich zakładów Renault dwa lata temu Ford postanowił dołożyć produkcję 300 tys. własnych aut. Fiat w tym roku otworzył nową fabrykę silników w Bielsku-Białej, ale nowych okazji szuka też poza Polską. Przed rokiem Włosi zapowiedzieli 500 mln euro inwestycji w produkcję aut w Serbii
Kryzys pozbawił pracy 20 tys. ludzi w motoryzacji
samochodowe zaczęły zaciskać pasa, zamykając fabryki i zwalniając pracowników. We wrześniu Renault zapowiedziało zwolnienie 6 tys. pracowników w Europie. W tym tygodniu cięcia zapowiedział Nissan, japońska firma z grupy Renault. Z powodu spadku sprzedaży samochodów terenowych Nissan zwolni prawie 1,7 tys
Mitsubishi zamyka fabrykę aut w Holandii
inwestycjom NedCar stał się jedną z najnowocześniejszych fabryk aut w Europie. Ale w 1999 r. Volvo sprzedało swój dział samochodów osobowych amerykańskiemu Fordowi, kończąc kooperację z Mitsubishi. Dwa lata później japoński koncern związał się z niemieckim Daimlerem. Szykując się do tego mariażu, Mitsubishi
Ford szykuje ofensywę tanich aut z Rumunii
produkować rocznie do 300 tys. silników i skrzyń biegów. - Ta inwestycja ma wielkie znaczenie dla Rumunii. Inwestycja to dla przedsiębiorcy najwyższy dowód zaufania - cieszył się obecny na ceremonii prezydent Rumunii Trajan Basescu. W Rumunii wielką fabrykę aut ma już Renault i
Lobby samochodowe i ekologiczne walczą o samochody
, Renault oraz Ford - jest na drodze do tego celu. Pozostałe firmy są daleko w tyle. Ba, niektóre postanowiły nawet intensywnie promować (w celu zwiększenia sprzedaży) drogowe monstra, takie jak np. najnowszy model Volkswagena Taurega z 10-cylindrowym silnikiem emitującym... 346 g CO2 na każdy przejechany
Elektryczna rewolucja w motoryzacji
/km. Koncernów, które nie spełnią nowych standardów, wykończą drakońskie grzywny - do 95 euro za każdy gram CO2 ponad limit, licząc od każdego auta wprowadzonego do sprzedaży w Unii. Emisje CO2 zależą głównie od ilości paliwa spalanego przez silnik. Nowe przepisy zmuszają
Test zderzeniowy dla koncernów samochodowych
dyskusję o rozporządzeniu. Firmy takie jak Renault, PSA, Fiat, BMW i Daimler mają sprzeczne pomysły. Włosi i Francuzi chcą, żeby wyjątków było jak najmniej - duże, ciężkie samochody miałyby tylko nieznacznie przekraczać limit 130 g/km. Większe odstępstwa od limitu byłyby karane
Wschodni napęd
zawiązana przez Renault i Nissana z indyjskim koncernem Bajaj. I mimo kryzysu na rynkach samochodowych USA, Europy Zachodniej i Japonii, na tę inwestycję nie zabraknie funduszy. W Indiach, tak jak w Chinach, mieszka około miliarda ludzi. I tak jak w Chinach kryzysu motoryzacyjnego tam nie widać