daewoo fso

sprawdź też:

fso

Andrzej Kublik

Na Ukrainie wstrzymano produkcję lanosów. Dawny hit z FSO przegrywa z używanymi autami z importu

Na Ukrainie wstrzymano produkcję lanosów. Dawny hit z FSO przegrywa z używanymi autami z importu

Ukraińskie zakłady ZAZ wstrzymały produkcję auta Lanos, przejętego od polskiej FSO. Ukraińska firma tłumaczy to spadkiem popytu i rosnącym importem używanych aut z Zachodu.

FSO, czyli historia pisana modelami samochodów

6 listopada 1951 r. - z linii produkcyjnej żerańskiej FSO zjeżdża pierwsza warszawa. 23 lutego 2011 z taśmy fabryki na Żeraniu zjechały ostatnie chevrolety Aveo. Między nimi - cała historia polskiej motoryzacji. Co po Aveo? Nie wiadomo. Warto jednak powspominać, co w warszawskiej fabryce wyprodukowano.

"Dziennik Gazeta Prawna": Chińczycy biorą Żerań

"Dziennik Gazeta Prawna" pisze, że chiński koncern Chery chce produkować w Polsce model QQ, kopię niezwykle popularnego u nas przed laty Daewoo Matiza. Firma przymierza się do zakupu kontrolnego pakietu akcji FSO Żerań od UkrAwto.

Ostał ci się ino Fiat/Stellantis. Polska wypada z ligi producentów samochodów osobowych

Ostał ci się ino Fiat/Stellantis. Polska wypada z ligi producentów samochodów osobowych

kompaktowe auta Opel Astra w przebudowanej hali w najstarszej części żerańskiej fabryki. Rychło jednak w tym związku pojawiły się kwasy i szefowie FSO zaczęli szukać nowego partnera. Wybrali koreański koncern Daewoo, który w 1996 r. przejął żerańską firmę. Dwa lata później Korea pogrążyła się w kryzysie

GM uśmierca markę Daewoo

Osobowych w Warszawie. Ale żerańska firma zrezygnowała z tych praw po przejęciu koreańskich zakładów przez Amerykanów i umieszczała własny znak firmowy FSO na autach produkowanych do 2008 r. na licencji Daewoo. W drugiej połowie lat 90. XX wieku koncern Daewoo Motors przebojem

Marek Drac-Tatoń, szef spółki Polskie LNG, odwołany tydzień po powołaniu

Marek Drac-Tatoń, szef spółki Polskie LNG, odwołany tydzień po powołaniu

Leszka Millera). Taka ekipa rządziła PTU po utworzeniu jej wskutek reorganizacji dawnego Towarzystwa Ubezpieczeniowego Daewoo, które stało się jedną z największych polskich firm ubezpieczeniowych dzięki sprzedaży polis dla nabywców aut Daewoo produkowanych przez warszawską FSO. Do tej budzącej

Kłódka na fabryce aut Opla w Gliwicach

Kłódka na fabryce aut Opla w Gliwicach

 z FSO. Na Żeraniu otwarto wtedy montownię Opli Astra.  Szybko jednak w tym związku pojawiły się kwasy. Szefowie FSO zaczęli szukać nowego partnera i z poparciem rządu SLD-PSL jesienią 1995 r. żerańska firma została sprywatyzowana przez koreański koncern Daewoo, dawnego partnera GM. 

Gazoport ma nowy zarząd. Z doświadczeniami z poprzedniego rządu PiS

Gazoport ma nowy zarząd. Z doświadczeniami z poprzedniego rządu PiS

aut Daewoo produkowanych przez warszawską FSO. Do tej budzącej kontrowersje reorganizacji doszło w 2003 r. i właśnie wtedy posadę w PTU dostał Marek Drac-Tatoń. Firmę PTU w 2011 r. przejął niemiecki gigant ubezpieczeniowy Gothaer. Z zespołu Naimskiego Także nowy wiceprezes Polskiego LNG Bartłomiej

Rosyjski GAZ prześcignął FSO w rywalizacji o nowego Chevroleta Aveo

sprowadzane z zakładów GM w Korei, które kiedyś należały do koncernu Daewoo, upadłego w 2001 r. partnera strategicznego żerańskiej fabryki . W 2007 r. menedżerowie GM zapowiadali, że FSO stanie się europejskim centrum produkcji chevroletów - wywołując tym irytację robotników

FSO odbija ubezpieczalnię

- Wygraliśmy - powiedział nam prezes FSO Janusz Woźniak. Wyrok ogłoszony we wtorek nie jest prawomocny, ale daje żerańskiej firmie szansę na odzyskanie kontroli nad Polskim Towarzystwem Ubezpieczeniowym (wcześniej Daewoo Towarzystwo Ubezpieczeniowe

Czapki z głów, z FSO wyjeżdża ostatnie auto

późną wiosną 1995 r. W tym czasie szefowie FSO negocjowali już kontrakt z koreańskim koncernem Daewoo, który obiecywał 1,1 mld dol. inwestycji w produkcję nowych aut i silników, ponad 20 tys. pracowników firmy - gwarancję pracy na trzy lata. I tę ofertę w sierpniu 1995 r. wybrało FSO, Koreańczycy

Smutne święto byłego motoryzacjnego kolosa: FSO ma 60 lat

wersji Poloneza dla BOR i ustawił w pierwszym rzędzie do fotografii, gdy FSO zawierało sojusz z Daewoo. Gdy teraz Żerań wpadł w tarapaty, Pawlaka zabrakło. - FSO jest prywatną firmą i to właściciel jest zobowiązany do dbałości o jej majątek - odpowiada biuro prasowe

Nowy SUV ma pomóc Skodzie zwiększyć produkcję do 1,5 mln pojazdów rocznie. Jak Czesi to zrobili?

Nowy SUV ma pomóc Skodzie zwiększyć produkcję do 1,5 mln pojazdów rocznie. Jak Czesi to zrobili?

fabryki z logo FSO (FSO 1300 i 1500, Polonez). W 2004 r. sama fabryka zmieniła nazwę na Daewoo-FSO. Zaś rok później przejął ją ukraiński AwtoZAZ, co - pamiętając przeciwko komu walczył "Tank Piłsudskiego" - można uznać za chichot historii. Ostatecznie FSO pogrążył kryzys finansowy z 2009 r

Ludzie prezesa Obajtka. Przewodnik po grupie trzymającej Orlen

Ludzie prezesa Obajtka. Przewodnik po grupie trzymającej Orlen

Bortkiewicza.  Ten lekarz z wykształcenia po 1989 r. zaczął się zajmować interesami i doradztwem. Był m.in. doradcą rady pracowniczej FSO, rekomendując jej w 1995 r. odrzucenie prywatyzacyjnej oferty koreańskiego koncernu Daewoo, co wówczas mogło doprowadzić do bankructwa żerańskiej fabryki (związek

PGNIG żegna zaufanego kolegę Waldemara Pawlaka

PGNIG żegna zaufanego kolegę Waldemara Pawlaka

. zeszłego roku był szefem ochroniarskiej spółki Daewoo-FSO, wcześniej zaś - funkcjonariuszem służb specjalnych PRL i III RP. W środę akcjonariusze PGNIG zmienili też statut, na wniosek Ministerstwa Skarbu zwiększając kontrolę rządu nad koncernem. To skutek skandalu, jaki wybuchł

"Fabryka GM cenniejsza niż dywizja  armii USA". Jak będziemy żyć bez General Motors? Kublik bez ogródek o historii Opla w Polsce i Europie

"Fabryka GM cenniejsza niż dywizja armii USA". Jak będziemy żyć bez General Motors? Kublik bez ogródek o historii Opla w Polsce i Europie

firmy. A gdy za bramy montowni na Żeraniu zaczęły wyjeżdżać pierwsze Astry, szefowie FSO już się zaczęli zastanawiać nad związkiem z Daewoo. W tym czasie koreański koncern podpisał umowę o przejęciu fabryki dostawczych samochodów w Lublinie i montował tam także auta Daewoo Nexia, czyli zmodernizowanego

Ford kupuje rumuńską fabrykę Daewoo

była to pierwsza inwestycja Koreańczyków w fabryki aut w Europie. Z Rumunii eksportowano do Polski samochody Daewoo Nexia i silniki do aut, produkowanych przez Daewoo w warszawskiej FSO. W przeciwieństwie do swoich konkurentów z Europy Zachodniej i USA, Ford dotąd nie

Pracownicy GM dostaną talon na auto na pożegnanie

Pracownicy GM dostaną talon na auto na pożegnanie

GM o wartości 25 tys. dol. - przewiduje porozumienie, podpisane przez zarząd koncernu ze związkami zawodowymi. Być może do tego pomysłu GM zainspirowały doświadczenia polskiego przemysłu samochodowego. Kilka lat temu za swoje samochody Daewoo kupowało akcje pracownicze od

Zagraniczne konie mechaniczne made in Poland

. zakład wyprodukował blisko 34,7 tys. aut, czyli o 1,17 proc. więcej niż rok wcześniej. Do końca roku fabryka zamierza zwiększyć produkcję samochodów do mniej więcej 169 tys. szt. Na zdjęciu produkcja modelu Caddy w poznańskiej fabryce Volkswagena. Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu (Daewoo-FSO) to

Luksusowy biurowiec powstaje w budynku Bieruta

Luksusowy biurowiec powstaje w budynku Bieruta

się tu m.in. państwowe biura projektowe dla przemysłu samochodowego i obronnego. W pakiecie z fabryką FSO gmach kupiło koreańskie Daewoo, a od syndyka koncernu spółka Euro Invest należąca do Jana Kulczyka. Jej prezes Jan Lubomirski-Lanckoroński w czwartek oprowadził dziennikarzy po spowitym

Ford szykuje ofensywę tanich aut z Rumunii

W Bukareszcie zacierają ręce z zadowolenia. Po dwóch latach negocjacji władze Rumunii sfinalizowały transakcję sprzedaży Fordowi nowoczesnych zakładów w mieście Craivoa, który były pierwszą w Europie inwestycją koncernu Daewoo Motors zlikwidowanego po kryzysie finansowym w

Opel ma stworzyć giganta rosyjskiej motoryzacji

sprzedawać w Rosji 1 mln aut rocznie. Jak to zrobić, skoro z aut GM w Rosji większą popularnością od opli cieszą się chevrolety projektowane przez koreańskie Daewoo i eksportowane do Rosji m.in. z warszawskiej FSO? - Ubiegamy się o wyłączność na sprzedaż chevroletów w Rosji i pozostałych państwach b. ZSRR

Polska motoryzacja - uczeń, który dobrze się zapowiadał, ale kiepsko kończy

. Cztery lata temu amerykański koncern kupił fabrykę aut w mieście Craiova, która wcześniej należała do upadłego koreańskiego Daewoo. Przed przejęciem przez Amerykanów ta rumuńska fabryka utrzymywała się tylko z eksportu silników do aut dla warszawskiej FSO. - Jesteśmy

Czesi coraz bardziej wyprzedzają Polskę w motoryzacji

Europie Środkowej. Utraciliśmy ten tytuł na początku wieku, gdy upadł koreański koncern Daewoo inwestujący w FSO. Jednocześnie produkcję samochodów ograniczyły zakłady Fiata oraz General Motors. W 2004 r. na chwilę odzyskaliśmy tytuł największego producenta samochodów w Europie Środkowej, ale potem znów

Jesteśmy otoczeni przez Chińczyków

2008 r. - mówi wiceminister Baniak. A będzie jeszcze więcej. Polsko-chiński "maluch" QQ Z nieoficjalnych, ale coraz częściej krążących po sieci informacji wynika, że Chińczycy kupią warszawską FSO

O Wiesławie Kaczmarku, byłym szefie resortu prywatyzacji i potencjalnym kandydacie SLD na stanowisko ministra skarbu - pisze Witold Gadomski.

olsztyńskiego Stomilu oraz realizacja programu NFI. Kilka miesięcy później mógłby do tej listy dorzucić sprzedaż FSO koreańskiemu koncernowi Daewoo (choć sukces ten dzielił z ministrem przemysłu, który był głównym negocjatorem umowy z Koreańczykami). Dziś na te "sukcesy" patrzymy inaczej. Izba