AUTOSTRADA WIELKOPOLSKA OPŁATY

Minister Buda: rząd może wywłaszczyć prywatne autostrady

także: Jarosław Kaczyński obiecuje bezpłatne autostrady. Na koncesyjnych drogach powinni otwierać szampana Najpierw marchewka dla Kulczyka Bogdan Rymanowski zainteresował się losem firmy Autostrada Wielkopolska, która zarządza - "na drodze do Berlina" - odcinkiem płatnej autostrady A2 między

Jarosław Kaczyński obiecuje bezpłatne autostrady. Na koncesyjnych drogach powinni otwierać szampana

. Sądowy spór trwa W razie zniesienia opłat za przejazdy autostradami firmy pobierające opłaty za tę usługę będą się domagać odszkodowań. I najbardziej skorzystaliby na tym koncesjonariusze A2 Nowy Tomyśl – Konin (spółka Autostrada Wielkopolska) i A4 Kraków – Gliwice (spółka Stalexport

Minister mówi o wywłaszczeniu właścicieli autostrad. "Polityczne deklaracje" - odpowiadają firmy

konkretny projekt takiego rozwiązania, uwzględniający wszystkie aspekty funkcjonowania koncesji do chwili jej wygaśnięcia w 2027 r.". Wstrzemięźliwie reaguje też spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA), zarządzająca płatnym odcinkiem autostrady A2 Nowy Tomyśl-Poznań. "Wprowadzenie jakichkolwiek

Opłata na autostradach. Elektronicznie znaczy szybciej

; Jest videotolling Wyłącznie ręczne sposoby zapłaty za przejazd płatnymi autostradami obowiązują na dwóch odcinkach autostrady A2 od Świecka na granicy z Niemcami do Konina, które są zarządzane na podstawie koncesji przez spółki Autostrada Wielkopolska i Autostrada Wielkopolska II. Na

Autostradowe miraże. Jarosław Kaczyński wykoleił plany drogowe

milionów złotych. Gdyby chcieć również zwolnić z opłaty Autostradę Wielkopolską, ten odcinek od Konina do Nowego Tomyśla i Nowy Tomyśl - Świecko to będą kolejne setki milionów złotych - powiedział 20 maja premier Mateusz Morawiecki podczas wizyty w Klubie Senior Plus w Skalbmierzu. Dotąd rząd nie

Drożej za przejazd autostradą A4 z Krakowa do Katowic

Wielkopolska za przejazd płatną autostradą A2 od Konina do Nowego Tomyśla za Poznaniem. Przejazd 150 km tą trasą zdrożał wtedy do 66 zł. Automatycznie - taniej Spółka SAM zapowiedziała też utrzymanie rabatów dla kierowców, którzy automatycznie rozliczają się z zapłaty za przejazd tym odcinkiem A4. Jednak

Zmiany w płatnościach na państwowych płatnych autostradach. Mandaty będą wystawiane od pierwszego dnia

Administracji Skarbowej, która od połowy zeszłego roku nadzoruje system elektronicznych opłat drogowych. To oznacza, że np. przejazd odcinkiem autostrady A2 zarządzanym przez spółkę Autostrada Wielkopolska będzie się odbywał tak jak dziś – z bramkami i szlabanami. Między Koninem a Świeckiem na

Od poniedziałku droższy przejazd autostradą A2

. Podstawowa stawka wynosi na tym odcinku 18 zł. Autostrada Wielkopolska podwyżki tłumaczy wzrostem kosztów utrzymania i obsługi kredytów oraz realizacją wieloletniego planu inwestycyjnego. Zmiana cen ma być podyktowana również utrzymującą się inflacją. Spółka podaje, że dane

Koniec "kulczykówki". Kulczyk Investments chce się wycofać z autostrady A2

wielokrotnie pytali o możliwość zakupu tych aktywów. Stąd decyzja SK [Sebastiana Kulczyka] i zamiar inwestowania w spółki nowotechnologiczne – zgodnie z aktualną strategią KI" – dodał Jarosław Sroka. KI One szuka nabywców na swoje udziały w spółkach Autostrada Wielkopolska SA (AWSA) i

NIK: na prywatnych autostradach tracą kierowcy lub państwo. A GDDKiA kiepsko je kontroluje

1997 r. rząd SLD-PSL przyznał koncesję spółce Autostrada Wielkopolska (AWSA) na 149 km płatnej autostrady A2 Konin - Nowy Tomyśl, a spółce Stalexport Autostrada Małopolska (SAM) na 61 km płatnej autostrady A4 Kraków - Katowice. W umowach drugiej kategorii koncesjonariusz przekazuje do państwowego

Zmiany w podatkach od paliw. Bez wpływu na cenę detaliczną paliwa

Wielkopolska, zarządzająca płatną autostradą A2. Jednak minister infrastruktury Andrzej Adamczyk przez ponad dwa lata nie zdołał wyegzekwować zwrotu nienależnej pomocy publicznej, wypłacanej z pieniędzy gromadzonych w Krajowym Funduszu Drogowym na inwestycje drogowe. Także PKP PLK ostatnio decyduje się

Adamczyk nie odzyskał 1,5 mld zł od Autostrady Wielkopolskiej. Sądowy spór trwa

W sierpniu 2017 r. Komisja Europejska zdecydowała, że spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA) eksploatująca płatną autostradę A2 od Konina do Nowego Tomyśla ma zwrócić rządowi Polski nienależną pomoc publiczną w wysokości prawie 900 mln zł plus odsetki. Już dwa lata temu kwota, która miała zwrócić

KE: Operator A2 musi zwrócić Polsce 895 mln zł nienależnej rekompensaty

Warszawa, 25.08.2017 (ISBnews) - Autostrada Wielkopolska SA (AW SA), operator autostrady A2, otrzymał nadmierną rekompensatę z tytułu zmiany ustawy o autostradach płatnych, co jest niezgodne z unijnymi zasadami pomocy państwa, poinformowała Komisja Europejska. AW SA musi teraz

Unijny sąd: Autostrada Wielkopolska ma zwrócić 1,4 mld zł nienależnej pomocy

Spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA) zarządza odcinkiem płatnej autostrady A2 od Konina do Nowego Tomyśla za Poznaniem. W czwartek Sąd UE wydał wyrok odrzucający skargę AWSA na decyzję Komisji Europejskiej z sierpnia 2017 r. Wówczas KE zobowiązała spółkę do zwrotu

Płatna autostrada daje zarobić. Stalexport Autostrady zwiększa zyski i wypłaca dywidendę

na eksploatację płatnych autostrad. Takie umowy mają jeszcze Gdańsk Transport Company, zarządzająca odcinkiem autostrady A1 Toruń - Gdańsk o długości 152 km oraz firma Autostrada Wielkopolska, która na podstawie dwóch różnych umów eksploatuje dwa odcinki autostrady A2 od granicy z Niemcami do Konina

Autostrada Wielkopolska lawiruje ze zwrotem 1,38 mld zł nienależnej pomocy od państwa

. CZYTAJ TEŻ: Autostrada Wielkopolska podnosi opłaty za przejazd A2 Biuro prasowe Sądu Okręgowego w Poznaniu nie odpowiedziało nam, czy faktycznie AWSA zablokowała zwrot rekompensat w depozycie do prawomocnego rozstrzygnięcia w unijnych sądach sporu z Komisją. Ministerstwo Infrastruktury przekazało nam

Drożeją opłaty za przejazd autostradą A2

Podwyżka cen dotyczy tylko motocykli i samochodów osobowych. Cena za przejazd 1 kilometra autostrady wzrośnie z 22 do 24 groszy. Rzeczniczka spółki Autostrada Wielkopolska SA Zofia Kwiatkowska podkreśla, że to pierwsza podwyżka za przejazd tą

Autostrada Wielkopolska zwróciła państwu 1,38 mld zł nienależnej pomocy publicznej

„13 marca 2018 r. Ministerstwo Infrastruktury otrzymało od spółki Autostrada Wielkopolska potwierdzenie wpłaty 1,38 mld zł, czyli kwoty zasądzonej nakazem zapłaty (wraz z należnymi odsetkami do dnia wpłaty oraz kosztem zastępstwa procesowego i opłaty sądowej) wydanym przez Sąd Okręgowy w

Rząd błyskiem zniesie opłaty na wszystkich autostradach. Jest projekt ustawy

, zarządzanym przez prywatną spółkę Stalexport. Prawdopodobnie nowe przepisy pozwolą także podnosić bramki na odcinkach autostrady A2 eksploatowanych przez spółkę Autostrada Wielkopolska. Za zwolnienie kierowców z opłat na autostradach rząd będzie musiał

Rząd wezwał Autostradę Wielkopolską do zwrotu ponad 1,3 mld zł nienależnej pomocy publicznej

Przed miesiącem Komisja Europejska ogłosiła w komunikacie, że spółka Autostrada Wielkopolska (AW SA), zarządzającą odcinkiem płatnej autostrady A2 od Konina do Nowego Tomyśla, otrzymała nadmierną rekompensatę za zwolnienie ciężarówek z opłat za przejazdy tą drogą od września 2005 r. do lipca 2011 r

Autostrada A2. Podwyżka od marca za przejazd wielkopolskimi odcinkami

autobusów. Nie zmieni się też koszt przejazdu 106-kilometrowym odcinkiem autostrady A2 pomiędzy Świeckiem a Nowym Tomyślem. Podwyżka po feriach Jak przyznaje Zofia Kwiatkowska, rzecznik prasowy spółki Autostrada Wielkopolska, pierwotnie ceny miały być

Autostrada Wielkopolska spłaciła kredyt na budowę A2 gwarantowany przez rząd, pożyczając pieniądze w bankach komercyjnych

Pod koniec sierpnia Komisja Europejska ogłosiła, że spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA), która eksploatuje 150 km płatnej autostrady A2 z Konina do Nowego Tomyśla, ma zwrócić państwu polskiemu 895 mln zł nieuzasadnionych rekompensat plus odsetki. Chodzi o rekompensaty za zwolnienie ciężarówek z

Autostrada Wielkopolska, związana z Kulczyk Holding, ma zwrócić państwu ponad 1 mld zł - Bruksela poparła Warszawę

Komisja Europejska poparła rząd Polski w ciągnącym się już niemal od dekady sporze ze spółką Autostrada Wielkopolska (AWSA), która ma koncesję na eksploatację 149 km płatnej autostrady A2 między Koninem a Nowym Tomyślem. Jednym z głównych akcjonariuszy tej spółki jest firma Kulczyk Holding

Zarządca odcinka autostrady A2 dostał z sądu nakaz zwrotu ponad 1 mld zł nienależnej pomocy

Do końca roku spółka Autostrada Wielkopolska (AW SA), zarządca płatnej autostrady A2 między Koninem a Nowym Tomyślem, ma zwrócić polskiemu państwu prawie 900 mln zł nienależnej pomocy publicznej plus odsetki – zdecydowała pod koniec sierpnia Komisja Europejska. Po trwającym pięć lat

Autostrada Wielkopolska odwleka zwrot ponad 1 mld zł państwu

Pod koniec września ówczesny wiceminister infrastruktury Jerzy Szmit ujawnił w Senacie, że rząd podjął działania, aby zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej wyegzekwować zwrot nienależnej pomocy publicznej od spółki Autostrada Wielkopolska (AWSA), która eksploatuje płatną autostradę A2 między

Miliardy z polskich dróg. 10 najbardziej dochodowych tras

Krajowy Fundusz Drogowy, z którego realizowany jest między innymi rządowy program budowy dróg. Systemu viatoll nie obejmuje odcinków zarządzanych przez prywatnych koncesjonariuszy np. Autostradę Wielkopolską, z którymi rząd rozlicza się w inny sposób. Najbardziej dochodową trasą jest autostrada A4. W

Darmowa A1. Budżet dotuje autostradę do Gdańska

publicznej kasy GTC, a także spółce Autostrada Wielkopolska II, która na podobnych zasadach eksploatuje odcinek płatnej autostrady A2 od Świecka do Nowego Tomyśla. Jednak w przeszłości wysokość tych dopłat nie była strzeżona taką tajemnicą. Rządowy Bank Gospodarstwa Krajowego informował, że w 2009 r. - kiedy

Na państwowych autostradach opłaty mają być niższe. Na prywatnych rosną

przejazd autostradą A2 od Konina do Nowego Tomyśla za Poznaniem, którą eksploatuje spółka Autostrada Wielkopolska. Firmy posiadające koncesje na płatne autostrady tłumaczą podwyżki koniecznością spłaty kredytów oraz inwestycjami. W drugiej połowie maja

Ucieczka od drogiego prądu. Czas na zieloną strategię przetrwania

Środą Wielkopolską od nich zaczął się nietuzinkowy biznes "Jesteście solidnymi dostawcami, ale musicie być jeszcze zieloni" W skali mirko dotyka to polskich poddostawców zachodnich firm, które są największymi partnerami handlowymi: zarówno w sektorze przemysłowym, jak i spożywczym

Spółka celowa zamiast GDDKiA. Komercyjna budowa A1

dlatego na odcinkach zarządzanych przez dyrekcję - np. A2 z Konina do Strykowa - płacimy dziś tylko 10 gr za 1 km. Tymczasem komercyjnie działające Stalexport Autostrada Małopolska i Autostrada Wielkopolska pobierają nawet trzy razy więcej. I właśnie do tego poziomu zbliżone

Bramki autostradowe wagi państwowej

-PSL od kilku lat procesuje się ze spółką Autostrada Wielkopolska o zwrot około 1 mld zł rekompensat, stanowiących zdaniem Komisji Europejskiej nieuzasadnioną pomoc publiczną. Zobacz też: Najwyższa Izba Kontroli obnażyła jakość polskich dróg

Jazda państwową autostradą stanieje o połowę

na płatne autostrady - przypuszcza Furgalski. Rzecznicy spółek Autostrada Wielkopolska i Stalexport Autostrada Małopolska, które już pobierają od aut i motocykli wyższe niż GDDKiA opłaty za 1 km jazdy, wczoraj wykluczali ich obniżkę z powodu zobowiązań finansowych tych spółek.

Stara A2 droższa, nowa pół roku za darmo

Wielkopolska planuje też w pierwszym kwartale przyszłego roku podwyższyć opłaty dla samochodów osobowych na wybudowanym wcześniej odcinku A2 od Konina do Nowego Tomyśla. Dziś za przejazd 150 km trasy kierowcy płacą na bramkach trzy razy po 11 zł. O ile spółka Kulczyka chce podwyższyć opłaty? - Zgodę na

Zjeżdżasz, by zatankować? Za autostradę zapłacisz po raz kolejny

Pobór opłat na autostradzie A2 został tak uszczelniony, że kierowcy muszą płacić podwójnie - pisze "Rzeczpospolita" . Co więcej, płatności w nowym systemie są niezależne od liczby przejechanych kilometrów

Jedni podnoszą, inni obniżają. Różnice w opłatach za kilometr autostrady wynoszą nawet 18 gr. Gdzie kierowcy jeżdżą najchętniej?

jest bezpłatny i najprawdopodobniej pozostanie tak aż do końca 2013 roku - dodaje Mirowski. Opłaty wysokie, a ruch wciąż bardzo duży? Autostrada Wielkopolska (A2) podzielona jest na kilka odcinków, na których obowiązują różne stawki. Najnowszy

"PB": Autostrada Kulczyka po 20 groszy

Gazeta przypomina, że opłaty na liczącym 105 kilometrów odcinku A2 ruszają 21 maja. Odcinkiem zarządza Autostrada Wielkopolska, spółka z grupy Jana Kulczyka, ale stawki ustala minister transportu, bo odcinek został wykonany w modelu publiczno-prywatnego partnerstwa. Oficjalnie

Rząd poszerza sieć płatnych dróg. Nie będzie bezpłatnej alternatywy dla A2, system viaToll także na drogach krajowych

szybkiego ruchu i należy do dróg niższej kategorii. Zgodnie z planem resortu infrastruktury kierowcy autobusów i ciężarówek będą płacić za przejazd odcinkiem drogi krajowej nr 24 o długości 53 km między Skwierzyną w Lubuskiem a Pniewami w Wielkopolsce. Zostaną też wprowadzone opłaty na mierzących 136 km

Andrzej Adamczyk. Minister infrastruktury i budownictwa został ministrem... infrastruktury

nienależnej pomocy publicznej od spółki Autostrada Wielkopolska , a także ewentualnymi problemami po przejęciu jesienią nadzoru nad systemem elektronicznych opłat drogowych viaTOLL przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego, o czym niespodziewanie zdecydowano pod koniec zeszłego roku na spotkaniu

Elektroniczny haracz od ciężarówek na autostradach. Firmy protestują

Wielkopolska zarządzająca autostradą A2, która teraz prowadzi z Konina do Nowego Tomyśla, a do końca roku zostanie wydłużona do Świecka. Wczoraj rząd przyjął rozporządzenie ustalające wysokość elektronicznych opłat. Stawki zależą od wielkości ciężarówek i norm emisji spalin z ich

Przejazd państwową autostradą tańszy, bo bez VAT

autostradach zarządzanych na podstawie umów koncesyjnych przez prywatne firmy. Są to: Gdańsk Transport Company (GTC - zarządza autostradą A1 Gdańsk - Grudziądz, która do końca roku zostanie przedłużona do Torunia), Autostrada Wielkopolska (AWSA - odcinek A2 z Konina do Nowego Tomyśla, który do końca roku

W systemie viaTOLL pojawi się 251 km nowych dróg od wtorku

? węzeł Dębica Wschód, ok. 35,17 km - Droga ekspresowa S3, węzeł Gorzów Wielkopolski Południe ? węzeł Skwierzyna Południe, ok. 27,1 km - Droga ekspresowa S5, węzeł Rydzyna ? węzeł Korzeńsko, ok. 26,84 km - Droga ekspresowa S8

Ostatnia szansa, aby przejechać się darmową autostradą

gotówką lub kartą płatniczą czy kredytową. Bramki na trasie napotkamy jedynie na końcach tego odcinka - przed Strykowem, gdzie kończy się autostrada, i w Koninie przed wjazdem na odcinek zarządzany przez spółkę Autostrada Wielkopolska. Co kierowca

Budowa systemu e-myta już się spłaciła

rentowności odcinku państwowej autostrady A2 między Koninem a Łodzią. Od Konina do granicy z Niemcami kierowcy też płacą za przejazd A2, ale tam opłaty pobiera kontrolowana przez przedsiębiorcę Jana Kulczyka spółka Autostrada Wielkopolska, która ma koncesję na eksploatację tej drogi

Autostrada Wielkopolska zaskarżyła decyzję KE o zwrocie zawyżonej pomocy publicznej. Chodzi o prawie 1,4 mld zł

Po trwającym trzy lata postępowaniu Komisja Europejska pod koniec sierpnia zeszłego roku ogłosiła, że spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA) otrzymała od września 2005 r. do czerwca 2011 r. 895 mln zł nadmiernej rekompensaty za zwolnienie ciężarówek z opłat za przejazdy płatną autostradą A2 Nowy

Jazda na Berlin! Od czwartku pojedziemy nowym odcinkiem A2

. Prawdopodobnie będziemy wtedy płacić 20 gr za 1 km. W przeciwieństwie do wybudowanego i zarządzanego przez Autostradę Wielkopolską odcinka Nowy Tomyśl - Konin nie trzeba się też będzie zatrzymywać po kilka razy na punktach poboru opłat. Bramki są zlokalizowane na węzłach - przy wjazdach i zjazdach z trasy. Raz

Wszystko o A2: opłaty, dojazd, słowniczek [INFORMATOR]

się ok. 800 m od węzła. Z wszelkimi usługami o wiele lepiej jest na kolejnych odcinkach A2 - na 100-kilometrowym fragmencie między Łodzią a Koninem zarządzanym GDDKiA i na ponad 250-kilometrowym tzw. koncesyjnym odcinku zarządzanym przez spółkę Autostrada Wielkopolska. Tam

Autostrada Wielkopolska miewa straty, ale Kulczyk zarabia

Firma Autostrada Wielkopolska (AWSA) na podstawie umowy koncesyjnej z 2000 r. wybudowała 150 km płatnej autostrady A2 z Konina do Nowego Tomyśla za Poznaniem. Kiedy dziewięć lat temu rząd Jerzego Buzka podpisywał umowę z AWSA, zapowiadano, że spółka nie będzie wypłacać

Kulczyk i Stalexport połączą płatne autostrady?

Autostrada Wielkopolska (AWSA), która eksploatuje płatną autostradę A2 z Konina do Nowego Tomyśla za Poznaniem i negocjuje budowę kolejnego odcinka tej drogi do granicy z Niemcami. Głównym akcjonariuszem AWSA są polska spółka Kulczyk Holding i austriacka Kulczyk Investment. Nie

Euro za 3,40 zł. Gdzie? Na autostradzie A2

). Drugi odcinek wybudowała Autostrada Wielkopolska, spółka, w której udziały ma Jan Kulczyk. Zofia Kwiatkowska, rzecznik Autostrady Wielkopolskiej, przyznaje, że kurs euro na ich odcinku A2 jest dużo niższy niż kurs NBP - do 20 proc. Rzeczniczka tłumaczy to tak: - AW SA nie

Autostrady dla bogatych. Sprawdź, ile zapłacisz za przejazd

;. Na razie kierowcy samochodów osobowych płacą tylko na odcinkach wybudowanych przez prywatne firmy na zasadzie koncesji. I tak za przejazd 150 km trasą A2 z Konina do Nowego Tomyśla zarządzaną przez spółkę Jana Kulczyka Autostrada Wielkopolska płaci się łącznie 36 zł (24 gr/1 km), a za 89 km

Gdzie i ile trzeba płacić na autostradach? Już niedługo zmiany

Samochody osobowe muszą płacić za przejazd zarówno na koncesyjnych odcinkach autostrad zarządzanych przez prywatnych inwestorów jak i na odcinkach zarządzanych przez GDDKiA. Przy bramkach do tzw. manualnego poboru opłat, kierowcy pobierają bilet, który - po naliczeniu dokładnej ilości kilometrów

Kulczyk kończy z autostradami

Autostrada Wielkopolska, spółka kontrolowana przez Kulczyka, wybudowała w latach 2000-04 ponad 130 km płatnej autostrady A2 na kluczowej trasie wschód - zachód. Zarządzaną przez Kulczyka autostradą jeździ się dziś z Konina do Nowego Tomyśla. A przed tygodniem spółka podpisała

Prywatne autostrady w Polsce dostaną publiczną pomoc

Kilka dni temu Komisja Europejska ogłosiła, że zgodziła się na pomoc publiczną dla kontrolowanej przez Jana Kulczyka spółki Autostrada Wielkopolska (AWSA), która ma zbudować i eksploatować w systemie koncesyjnym ponad 100 km płatnej autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka

Popatrz z lotu ptaka na A2. Wybudują szybciej, ale podróż będzie droga

Kontrolowana przez najbogatszego Polaka, Jana Kulczyka, spółka Autostrada Wielkopolska, rozpoczęła budowę 106 km A2 z Nowego Tomyśla do Świecka rok temu. To kluczowy odcinek tej trasy, który włączy ją w sieć autostrad europejskich. I da szansę szybszego rozwoju województwa

Pierwszy beton na A2 do Świecka!

. Autostradę do Świecka buduje Autostrada Wielkopolska SA II, prywatna spółka powołana specjalnie do tej inwestycji. Cały projekt ma wartość ok. 1,6 mld euro, przy czym koszt samej budowy to 1,3 mld euro (12,2 mln euro za 1 km). Aż 1 mld euro kredytu na A2 do Świecka udzielił Autostradzie Wielkopolskiej

Minister chce miliard złotych od spółki Kulczyka

Autostradą Wielkopolską SA, w której udziały ma Jan Kulczyk, od początku zawierał zapisy niekorzystne dla państwa. Zakładał niskie natężenie ruchu na A2. Wobec tego stawki rekompensaty skalkulowano tak, by AW SA stać było na spłatę kredytów zaciągniętych na budowę trasy oraz jej utrzymania. W rzeczywistości

Sieć dróg objęta viaTOLL wzrośnie do blisko 3 660 km od 9 lipca

Warszawa, 21.06.2017 (ISBnews) - Sieć polskich dróg objętych opłatą elektroniczną w ramach systemu viaTOLL wzrośnie o ok. 360 km do blisko 3 660 km od 9 lipca br. Do mapy płatnych tras dołączą odcinki zlokalizowane w 6 województwach: lubelskim, lubuskim, łódzkim, mazowieckim

Pod Poznaniem będzie nowa droga, czyli Istotne Negatywne Zdarzenie

. Drogi, która będzie prostopadła do autostrady! O co chodzi? Oczywiście o pieniądze. Autostrada Wielkopolska, spółka założona i kontrolowana przez Jana Kulczyka, obawia się, że nowa droga stanie się trasą ucieczki z jej płatnej autostrady. Firma wybudowała dotąd autostradę z

MI: Koszt budowy 100 obwodnic w l. 2020-2030 wyniesie ok. 28 mld zł

i Autostrad, podano. "Ruch pojazdów przez środek miejscowości i uciążliwości z tym związane: korki, zanieczyszczenie powietrza, hałas, to codzienność wielu Polaków. Aby zwiększył się komfort życia mieszkańców zatłoczonych dziś miast i miasteczek, wybudujemy w ciągu 10

Zagraniczni przewoźnicy omijają płatne drogi w Polsce?

oni elektroniczną opłatę w ramach systemu viaTOLL za jazdę po państwowych autostradach i drogach ekspresowych. Na własną rękę opłaty od ciężarówek pobierają także prywatne firmy Autostrada Wielkopolska, Gdańsk Transport Company i Stalexport Autostrada Małopolska, które eksploatują odcinki autostrad A2

Rząd utajnia, ile trzeba dopłacać do prywatnych autostrad

koniec roku ma się też zacząć eksploatacja ponad 100 km autostrady A2 od Świecka do Nowego Tomyśla, którą buduje i będzie eksploatować spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA) kontrolowana przez jednego z najbogatszych Polaków Jana Kulczyka. Dla prywatnych firm to lukratywna

Koniec darmowej A2, kiepski początek elektronicznego myta

kierowca będzie zjeżdżał z płatnej trasy. Jeśli doliczyć 39 zł za przejazd odcinkiem A2 zarządzanym przez spółkę koncesyjną Autostrada Wielkopolska (150 km Konin - Nowy Tomyśl), to okaże się, że na podróż całą istniejącą autostradą A2 trzeba wysupłać blisko 60 zł

Państwo przepłaca prywatnym autostradom - mówi NIK

Najwyższa Izba Kontroli zbadała, jak państwo rozlicza się z firmami, które mają koncesje na budowę i eksploatację płatnych autostrad. Ustaliła, że przepłaciło 169 mln zł kontrolowanej przez przedsiębiorcę Jana Kulczyka spółce Autostrada Wielkopolska (AWSA), która eksploatuje

Bez bramek i winiet na autostradach. Będzie elektroniczny system

na bramce. Tyle że prywatnej spółce, która zbudowała drogę, trzeba wypłacić odszkodowanie. Tylko w 2008 r. zarządzająca 150 km autostrady A2 spółka Jana Kulczyka Autostrada Wielkopolska otrzymała z tego tytułu aż 527 mln zł z Krajowego Funduszu Drogowego. Od lipca 2011 r

W polskich sklepach zapłacisz już w euro. Trzeba tylko uważać na kurs

na A2 zarządzanej przez Autostradę Wielkopolską banknotem 100 euro, na różnicy kursowej mógł stracić blisko 100 zł. Na szczęście na innych płatnych autostradach zagranicznych kierowców aż tak się nie łupi" - pisaliśmy we wrześniu ubiegłego roku na łamach wyborcza.biz. "Kilka dni temu

Bubel na koniec kadencji

Wielkopolska oraz Stalexport) miały dostać rekompensaty z Krajowego Funduszu Drogowego gromadzącego pieniądze na budowę dróg. Na konto KFD wpływały dochody z winiet oraz z opłaty paliwowej doliczanej do ceny detalicznej każdego litra paliwa. Senat zdominowany przez SLD zwiększył

Autostrada do Świecka: można budować

ruch, żeby ocalić stanowisko. Jaki? Podpisał z przedstawicielami Autostrady Wielkopolskiej SA tzw. zamknięcie finansowe, czyli umowy dotyczące finansowania budowy i eksploatacji 106 km A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. To ostatnia formalność, która pozwala w lipcu rozpocząć prace

Na A2 nie zatankujesz przez 140 km. Auta na poboczu

Warszawie natkniemy się dopiero po blisko 140 km - przed węzłem Wartkowice w województwie łódzkim. Blisko już stąd do granicy z Wielkopolską. Ani na mazowieckim odcinku autostrady, ani wcześniej - na Trasie Armii Krajowej czy ul. Połczyńskiej w Warszawie - nie znajdziemy na ten temat żadnej informacji. Przy

Drogowy pęd do funduszy europejskich

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pochwaliła się, że jako pierwsza w Polsce może skorzystać z dotacji z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIŚ) przyznanych nam w ramach budżetu Unii Europejskiej na lata 2014-20. W ramach funduszu POIŚ na inwestycje

Przegląd informacji ze spółek

Orange Polska zawarła umowę o finansowanie długoterminowe do 2,7 mld zł z Grupą Orange z przeznaczeniem na m.in sfinansowanie części jednorazowych opłat za rezerwację częstotliwości LTE i refinansowanie, podał operator. Jean-François Fallacher

Mazowsze internetową pustynią. Stracimy 340 mln z UE?

oferujący dostęp do łącz światłowodowych. Na terenie internetowych "białych plam" mieszka aż dwie trzecie ludności Mazowsza. Cyfrowa autostrada Żeby to zmienić, trzeba zbudować tzw. sieć szkieletową - światłowodowy odpowiednik autostrad, do

Przegląd informacji ze spółek

odcinków na liniach kolejowych nr 273 (odc. Chojna-Dolna Odra) oraz 272 (odc. Antonin-Ostrów Wielkopolski) o łącznej wartości ok. 48 mln zł, podała spółka. Ukończenie prac jest planowane na ten rok. Aplisens oczekuje w tym roku wzrostu przychodów na poziomie nieco ponad 10% i

Jak wydajemy unijne pieniądze. Udane inwestycje kontra bezsensowne wydatki

O miano najdroższego projektu rywalizują dwa - II linia metra w Warszawie i odcinek autostrady A1 z Pyrzowic do Sośnicy na Śląsku. Jeśli za największy uznamy ten, który kosztuje najwięcej, wtedy wygrywa metro. Za budowę sześciokilometrowego odcinka i kupno wagonów trzeba zapłacić ponad 5,942

Miasta i gminy szukają wujka z pieniędzmi

projektów jest już w fazie negocjacji. Są też i pierwsze podpisane umowy. Pionierami okazały się wielkopolska gmina Kiszkowo, która podpisała w formule koncesji umowę na dostawę wody i odprowadzanie ścieków, oraz miasto Jaworzno, gdzie prywatny inwestor ma zaprojektować i wyposażyć jeden z oddziałów

Autostrada Wielkopolska nie zgadza się z NIK

NIK zarzuciła Ministerstwu Infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych, że dopuściły do wypłacenia spółkom eksploatującym płatne autostrady prawie 200 mln zł, które nie należały się tym firmom. Chodzi o wypłaty rekompensat za zwolnienie ciężarówek z opłat za przejazdy