AUTOSTRADA KULCZYK

Autostrada Wielkopolska miewa straty, ale Kulczyk zarabia

większości ten zysk wypłaca na dywidendę swoim akcjonariuszom. Są to Kulczyk Holding (47,5 proc.) oraz francuska firma Egis (43 proc.) i spółka austriackiego koncernu Strabag (9,55 proc.). Jedną symboliczną akcję Autostrady Eksploatacja ma też AWSA. W sumie przez siedem lat od 2001

Kulczyk i Stalexport połączą płatne autostrady?

Giovanni Castellucci, szef koncernu Atlantia, największego operatora płatnych autostrad we Włoszech, ujawnił, że jego firma rozpoczęła umowy o współpracy przy płatnych autostradach z Janem Kulczykiem. Pytany, czy firmy mogą zawiązać joint-venture, Castellucci odparł: - Jest za

Firma Kulczyka znów opóźnia budowę autostrady

kontrolowaną przez Jana Kulczyka firmą Autostrada Wielkopolska (AWSA) o budowie 106 km płatnej autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka na granicy z Niemcami. Wydawało się, że to koniec drogi przez mękę z tą autostradą, której budowę firma Jana Kulczyka uzgadniała wstępnie ze wszystkimi rządami od pięciu lat

"PB": Autostrada Kulczyka po 20 groszy

Gazeta przypomina, że opłaty na liczącym 105 kilometrów odcinku A2 ruszają 21 maja. Odcinkiem zarządza Autostrada Wielkopolska, spółka z grupy Jana Kulczyka, ale stawki ustala minister transportu, bo odcinek został wykonany w modelu publiczno-prywatnego partnerstwa. Oficjalnie

Autostrada Wielkopolska spłaciła kredyt na budowę A2 gwarantowany przez rząd, pożyczając pieniądze w bankach komercyjnych

Pod koniec sierpnia Komisja Europejska ogłosiła, że spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA), która eksploatuje 150 km płatnej autostrady A2 z Konina do Nowego Tomyśla, ma zwrócić państwu polskiemu 895 mln zł nieuzasadnionych rekompensat plus odsetki. Chodzi o rekompensaty za zwolnienie ciężarówek z

Jacht, zamek na Lazurowym Wybrzeżu i udziały w spółkach z całego świata. Oto majątek zmarłego Jana Kulczyka

W 1993 r. Jan Kulczyk założył firmę Kulczyk Holding oraz międzynarodową grupę inwestycyjną Kulczyk Investments (d. Kulczyk Investment House). Spółka jest akcjonariuszem wielu firm nie tylko z Polski, także z całego świata. Kulczyk Investment szczególnie w ostatnich latach

Banki storpedują budowę autostrady do Niemiec?

Do końca 2011 r. ma powstać 106 km płatnej autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka nad granicą z Niemcami - taką umowę w sierpniu zeszłego roku podpisał minister infrastruktury Cezary Grabarczyk z kontrolowaną przez Jana Kulczyka spółką Autostrada Wielkopolska (AWSA). Budowa

Pod Poznaniem będzie nowa droga, czyli Istotne Negatywne Zdarzenie

. Drogi, która będzie prostopadła do autostrady! O co chodzi? Oczywiście o pieniądze. Autostrada Wielkopolska, spółka założona i kontrolowana przez Jana Kulczyka, obawia się, że nowa droga stanie się trasą ucieczki z jej płatnej autostrady. Firma wybudowała dotąd autostradę z

Opinia. Kulczyk zrobił z nas zadupie? Nie, my sami

gadam o zjazdach na A2. Usłyszałem nawet, że chyba mam jakieś interesy z Kulczykiem, skoro ciągle tylko o tym Trzcielu, Myszęcinie. A autostrada ma komunikować, a nie komunikuje. Autostrada Wielkopolska. Dziwoląg? Oddać trzeba, że Fedko strzępił

Autostrada do Świecka: można budować

zainwestuje w podobne projekty za granicą. - Jeśli pojawi się taka możliwość, to na pewno poważnie ją przeanalizujemy. Mamy stosowną wiedzę, kapitał i doświadczenie - zapowiada Kulczyk, przewodniczący rady nadzorczej Autostrady Wielkopolskiej.

Zmarł wielki przedsiębiorca

W wieku 65 lat przeciętny Polak marzy tylko o emeryturze. A Kulczyk od kilku lat zabiegał o realizację interesu, który mógł być ukoronowaniem jego osiągnięć biznesowych. Chciał zainwestować w modernizację ukraińskich elektrowni, sprzedawać na Ukrainę polski węgiel i kupować

Minister Buda: rząd może wywłaszczyć prywatne autostrady

także: Jarosław Kaczyński obiecuje bezpłatne autostrady. Na koncesyjnych drogach powinni otwierać szampana Najpierw marchewka dla Kulczyka Bogdan Rymanowski zainteresował się losem firmy Autostrada Wielkopolska, która zarządza - "na drodze do Berlina" - odcinkiem płatnej autostrady A2 między

Minister mówi o wywłaszczeniu właścicieli autostrad. "Polityczne deklaracje" - odpowiadają firmy

główkować, jak spełnić obietnice Kaczyńskiego Jedna z tych obietnic dotyczy zniesienia opłat na autostradach od samochodów osobowych. Na zarządzanych przez państwo odcinkach autostrad A2 i A4 opłaty mają być zlikwidowane najszybciej jak się da, zapowiedział prezes Jarosław Kaczyński. Dwa dni później

Autostrada Wielkopolska nie zgadza się z NIK

NIK zarzuciła Ministerstwu Infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych, że dopuściły do wypłacenia spółkom eksploatującym płatne autostrady prawie 200 mln zł, które nie należały się tym firmom. Chodzi o wypłaty rekompensat za zwolnienie ciężarówek z opłat za przejazdy

Kulczyk chce otworzyć szkołę biznesu w Warszawie

samym wywiadzie Kulczyk potwierdził plan budowy nowego biurowca w Warszawie. - Niestety, ze względu na przepisy dotyczące lotnictwa budynek nie będzie miał 300 metrów wysokości, a 130 m. Pierwsza łopata ruszy prawdopodobnie za ponad rok - mówi Jan Kulczyk. Autostrada

Beyond.pl rozpoczął rozbudowę kampusu centrum danych w Poznaniu

. "Cztery kilometry od autostrady A2 łączącej Berlin z Warszawą, Beyond.pl rozpoczyna inwestycję, dzięki której kampus Data Center operatora staje się jednym z największych obiektów tego typu w Europie pod względem oferowanej powierzchni i mocy" - czytamy w komunikacie

Jak A2 dobijała do Europy. 11 lat prac nad autostradą

którego kadencji ruszała budowa, oraz premier Brandenburgii Matthias Platzeck. 100 kilometrów autostrady w 19 lat. Kulczyk tłumaczy dlaczego Około 360 km autostrady A2 budowano przez 11 lat i każdy odcinek otwierany był z pompą. Pierwszy z Konina do

EBI pożyczy 1,2 mld euro na autostradę do Niemiec

Kredyt z EBI pokryje niemal całość szacowanych na 1,3 mld euro kosztów budowy drogi przez spółkę Autostrada Wielkopolska (AWSA), którą kontroluje znany przedsiębiorca Jan Kulczyk. Jednak AWSA stara się jeszcze o kilkaset milionów euro pożyczek w komercyjnych bankach. Budowa

Stara A2 droższa, nowa pół roku za darmo

Zapowiedział to wczoraj w Poznaniu Andrzej Patalas, prezes Autostrady Wielkopolskiej, spółki kontrolowanej przez Jana Kulczyka, która ma koncesję na budowę A2. Budowa kluczowego odcinka autostrady z Nowego Tomyśla do granicy z Niemcami rozpoczęła się w lipcu. Autostrada

Autostrada Wielkopolska lawiruje ze zwrotem 1,38 mld zł nienależnej pomocy od państwa

Według Ministerstwa Infrastruktury w zeszłym tygodniu spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA) wpłaciła 1,38 mld zł na rachunek depozytowy Ministerstwa Finansów – zgodnie z nakazem zapłaty wydanym w listopadzie zeszłego roku przez Sąd Okręgowy w Poznaniu. To zabezpieczenie roszczeń skarbu

Kulczyk stawia na logistykę

Gazeta podkreśla, że Kulczyk traktuje trwający właśnie kryzys finansowy jako świetną okazję do przejęć i zdywersyfikowania swoich interesów. Już teraz poszukuje ropy i gazu, buduje autostrady, inwestuje w branży piwnej, , budownictwie, energetyce, motoryzacji, rozwija

Austriacy zbudują system poboru opłat na polskich autostradach

Za budowę systemu Kapsch zaoferował 1,16 mld zł wygrał z konsorcjum MyToll, w którym obecny jest m.in. Kulczyk Holding. Oferta tej drugiej firmy była droższa i zakładała budowę systemu opartego na technologii satelitarnej, Kapsch planuje transmisję radiową. Elektroniczne myto

Razem mają ponad 16 mld zł. Lista multimilionerów z Wielkopolski

Polaków 2013 z majątkiem 950 mln zł. Grażyna Kulczyk miłośniczka i mecenaska sztuki, właścicielka Starego Browaru. W 2012 r. Grażyna Kulczyk kupiła za ponad 200 mln zł kamienicę w Londynie. Na Liście 100 Najbogatszych Polaków 2013 z majątkiem 1 mld 700 mln zł znalazła się na 12. miejscu. Majątek

Na autostrady nie brak pieniędzy? Starczy na A2. Gorzej z drogami

osiedli. Rząd znalazł za to pieniądze na ułożenie 1,1 km drogi w Świecku, która połączy przejście graniczne z Niemcami z płatną autostradą A2 do Nowego Tomyśla, budową przez kontrolowaną przez Jana Kulczyka spółkę Autostrada Wielkopolska. Stało się tak, bo gdy pod koniec

Poznaj najbardziej wpływowych ludzi biznesu. Wśród nich założyciel Pudelka i najbogatszy człowiek w Polsce

. Inwestycje właściciela Kulczyk Holding i Kulczyk Inwestments, pierwszej prywatnej grupy energetycznej o zasięgu międzynarodowym, pozwoliły Polakom jeździć autostradą A2 oraz pić piwo wyprodukowane przez Kompanię Piwowarską, w której Kulczyk ulokował część swojego majątku. Jan Kulczyk od 2002 r. zajmuje

Autostrada A2 stanie przed granicą z Niemcami

W lipcu spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA), którą kontroluje Jan Kulczyk, zaczęła budowę 106 km płatnej autostrady A2 z Nowego Tomyśla za Poznaniem do Świecka na granicy z Niemcami i połączenia z niemiecką autostradą do Berlina. Nowy odcinek A2 zostanie oddany do

Minister chce miliard złotych od spółki Kulczyka

Autostradą Wielkopolską SA, w której udziały ma Jan Kulczyk, od początku zawierał zapisy niekorzystne dla państwa. Zakładał niskie natężenie ruchu na A2. Wobec tego stawki rekompensaty skalkulowano tak, by AW SA stać było na spłatę kredytów zaciągniętych na budowę trasy oraz jej utrzymania. W rzeczywistości

Jazda na Berlin! Od czwartku pojedziemy nowym odcinkiem A2

Autostrada Wielkopolska, którą założył Jan Kulczyk (dziś ma w niej jedną czwartą udziałów). Choć spółka od 1997 r. miała koncesję na budowę autostrady do Świecka, politycy PiS skutecznie uniemożliwiali rozpoczęcie prac, nie podpisując koniecznych umów. Opamiętanie przyszło, dopiero

Lista 100 najbogatszych Polaków "Forbesa". Kulczykowie na czele, ale są nowe twarze

Ile trzeba mieć, by dołączyć do tej elity? Trzeba posiadać firmę wartą przynajmniej 491 mln zł. To prawie o 60 mln zł więcej niż w 2017 roku. W najnowszym zestawieniu "Forbesa" aż 37 osób i par to miliarderzy. Prowadzące w rankingi rodzeństwo Kulczyków - Dominika i Sebastian - trzy

Autostrady dla bogatych. Sprawdź, ile zapłacisz za przejazd

;. Na razie kierowcy samochodów osobowych płacą tylko na odcinkach wybudowanych przez prywatne firmy na zasadzie koncesji. I tak za przejazd 150 km trasą A2 z Konina do Nowego Tomyśla zarządzaną przez spółkę Jana Kulczyka Autostrada Wielkopolska płaci się łącznie 36 zł (24 gr/1 km), a za 89 km

Budowa systemu e-myta już się spłaciła

rentowności odcinku państwowej autostrady A2 między Koninem a Łodzią. Od Konina do granicy z Niemcami kierowcy też płacą za przejazd A2, ale tam opłaty pobiera kontrolowana przez przedsiębiorcę Jana Kulczyka spółka Autostrada Wielkopolska, która ma koncesję na eksploatację tej drogi

Nad Niemcami i Koreą Południową unosi się widmo "bolszewizmu"

dziedziczy bowiem tylko najbliższa rodzina, nie musiałaby więc zapłacić od spadku ani złotówki – tak, jak nie zapłacili jej spadkobiercy Jana Kulczyka. Nieprawomyślni ekonomiści w kamasze Tekst o śmierci i spadku po prezesie Samsunga ukazał się w „Wyborczej” w ubiegłym tygodniu

Prywatne autostrady w Polsce dostaną publiczną pomoc

Kilka dni temu Komisja Europejska ogłosiła, że zgodziła się na pomoc publiczną dla kontrolowanej przez Jana Kulczyka spółki Autostrada Wielkopolska (AWSA), która ma zbudować i eksploatować w systemie koncesyjnym ponad 100 km płatnej autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka

100 najbogatszych według tygodnika "Wprost". Zmiana na podium

w latach 90., zakładając warsztat meblarski w Biłgoraju. Oprócz mebli konstruował również maszyny do obróbki drewna. Teraz jego firma Black Red White ma 21 fabryk, 2,3 tys. punktów sprzedaży i zatrudnia 8 tys. osób. Sztandarową inwestycją Grażyny Kulczyk, byłej żony Jana Kulczyka, jest Centrum

Euro za 3,40 zł. Gdzie? Na autostradzie A2

). Drugi odcinek wybudowała Autostrada Wielkopolska, spółka, w której udziały ma Jan Kulczyk. Zofia Kwiatkowska, rzecznik Autostrady Wielkopolskiej, przyznaje, że kurs euro na ich odcinku A2 jest dużo niższy niż kurs NBP - do 20 proc. Rzeczniczka tłumaczy to tak: - AW SA nie

Obajtek burzy wieże Kaczyńskiego. Ostrołęka na celowniku Moskwy

;niekorzystną sytuacją na rynku budowlanym". Uczestniczące w przetargu na budowę elektrowni polskie firmy Polimex-Mostostal i PBG popadły wtedy w tarapaty finansowe, bo miały kłopoty z wywiązaniem się z kontraktów na budowę autostrad na piłkarskie mistrzostwa Euro 2012. Energa podawała, że do czasu

Przegląd informacji ze spółek

W odpowiedzi na wezwanie ogłoszone przez Dominikę Kulczyk i Mansa Investments na sprzedaż 22 631 790 akcji Polenergii, stanowiących 49,8% kapitału, akcjonariusze złożyli zapisy na sprzedaż ok. 664 tys. akcji spółki, stanowiących ok. 1,46% kapitału, podała spółka

"Dz": PiS chce głowy ministra od autostrad

Poseł PiS Krzysztof Tchórzewski wyjaśnia, że przesądzające o decyzji złożenia wniosku o wotum nieufności dla ministra Grabarczyka było podpisanie umowy na budowę autostrady A2 na odcinku Świecko-Nowy Tomyśl. Zdaniem polityków PiS umowa została podpisana na kolanie. A ponieważ

Popatrz z lotu ptaka na A2. Wybudują szybciej, ale podróż będzie droga

Kontrolowana przez najbogatszego Polaka, Jana Kulczyka, spółka Autostrada Wielkopolska, rozpoczęła budowę 106 km A2 z Nowego Tomyśla do Świecka rok temu. To kluczowy odcinek tej trasy, który włączy ją w sieć autostrad europejskich. I da szansę szybszego rozwoju województwa

Pierwszy beton na A2 do Świecka!

Europejski Bank Inwestycyjny, pozostałą część spółka pokryje z własnej kieszeni oraz z pożyczek w bankach komercyjnych. Na mocy przyznanej w 1997 r. koncesji kontrolowana przez Jana Kulczyka spółka będzie zarządzać autostradą do Świecka do 2037 r. Opłaty za przejazdy trafią do

Bubel na koniec kadencji

jednocześnie płacić za jazdę po autostradzie. Dwa razy płacili rachunek za to samo. Rząd premiera Marka Belki postanowił zachować winiety dla ciężarówek i zwolnić je z opłat na autostradach. W zamian firmy eksploatujące płatne autostrady na podstawie koncesji (kontrolowana przez Jana Kulczyka Autostrada

Rząd utajnia, ile trzeba dopłacać do prywatnych autostrad

koniec roku ma się też zacząć eksploatacja ponad 100 km autostrady A2 od Świecka do Nowego Tomyśla, którą buduje i będzie eksploatować spółka Autostrada Wielkopolska (AWSA) kontrolowana przez jednego z najbogatszych Polaków Jana Kulczyka. Dla prywatnych firm to lukratywna

Państwo przepłaca prywatnym autostradom - mówi NIK

Najwyższa Izba Kontroli zbadała, jak państwo rozlicza się z firmami, które mają koncesje na budowę i eksploatację płatnych autostrad. Ustaliła, że przepłaciło 169 mln zł kontrolowanej przez przedsiębiorcę Jana Kulczyka spółce Autostrada Wielkopolska (AWSA), która eksploatuje

10 najbogatszych Polaków wg ''Wprost''

Kulczyk jest jednym z nielicznych polskich przedsiębiorców działających na arenie międzynarodowej. W sumie najbogatszy Polak robi interesy na wielu płaszczyznach. Należy do niego m.in. Autostrada Wielkopolska, która już w grudniu odda nitkę autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka (interes

Wraca pomysł centralnego lotniska. A co z lotniskiem Chopina?

mln osób rocznie. Jednak nie ustają zakusy, by lotnisko w Warszawie zamknąć albo przynajmniej ograniczyć jego działalność i budować nowy centralny port lotniczy. W 2003 r. "Stołeczna" opisywała, jak firmy powiązane z Janem Kulczykiem i byli politycy PSL skupowali

Przegląd informacji ze spółek

. Budimex podpisał z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział w Olsztynie umowę na "Projekt i budowę drogi ekspresowej S61 Szczuczyn - Budzisko (gr. państwa) z podziałem na zadania: Zadanie nr 3: odc. węzeł Wysokie - m. Raczki", podała spółka. Wartość umowy netto: 393,73 mln zł

Przegląd informacji ze spółek

złożyła najtańszą ofertę, wartą 303,07 mln zł brutto, na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S5 Poznań-Wrocław, na odcinku węzeł Kościan Południe - węzeł Radomicko o długości 16 km, podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). PKP Intercity (PKP IC

10 najbogatszych Polaków wg ''Wprost''

robi interesy na wielu płaszczyznach. Kontrolowana przez niego Autostrada Wielkopolska już w grudniu odda nitkę autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka (interes szacowany na pół miliarda złotych). Inna spółka - Kulczyk Oil Ventures - ma na celu budowę pierwszej w Polsce grupy energetycznej o

PiS rozliczy prywatyzację poprzedników

z największych grup chemicznych w Polsce - CIECh - funduszowi nieżyjącego już biznesmena Jana Kulczyka. Zdaniem NIK skarb państwa powinien wynegocjować wyższą cenę niż ostateczne 31 zł za akcje. Zdaniem NIK "Ciech był w trendzie rosnącym". To prawda, że - jak wskazuje NIK - analitycy

Budowa dróg tańsza o 4 mld zł

wymaganie finansowe, tak, aby były one na poziomie bezpiecznym dla inwestora. Dzięki temu polski rynek wykonawców poszerzył się z 20 do około 200 firm - mówi Tomasz Rudnicki, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. - Duży wpływ na wysokość ofert przetargowych ma

Przegląd informacji ze spółek

listopada. Konsorcjum Polaqua i Dragados podpisało z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) umowę na zaprojektowanie i budowę odcinka Kiełpino ? Kołobrzeg drogi ekspresowej S6 o długości 24 km za 455,04 mln zł brutto, podała Dyrekcja. W

Chińczycy: partnerzy i rywale. Nie dla Dalajlamy = kapitał

zawiesiły na rok wszystkie wizyty biznesowe do naszego kraju. Węgierski premier Viktor Orbán odmówił spotkania z Dalajlamą. Liczy, że dobre stosunki z Chinami częściowo zrekompensują mu problemy, jakie ma w Unii Europejskiej. Gdy w Polsce COVEC zszedł w 2011 r. z budowy autostrady, Orbán

Bez bramek i winiet na autostradach. Będzie elektroniczny system

na bramce. Tyle że prywatnej spółce, która zbudowała drogę, trzeba wypłacić odszkodowanie. Tylko w 2008 r. zarządzająca 150 km autostrady A2 spółka Jana Kulczyka Autostrada Wielkopolska otrzymała z tego tytułu aż 527 mln zł z Krajowego Funduszu Drogowego. Od lipca 2011 r

Wtorek na EEC 2010: Stadiony, autostrady i energetyka

placem budowy w Europie, a wszystko przez budowane właśnie autostrady i drogi ekspresowe. Temu zagadnieniu będzie poświęcony jeden z paneli dyskusyjnych, na którym poruszane będą m.in. tematy źródeł finansowania, sposobów pobierania opłat, stanu zaawansowania prac i sytuacji na rynku budowlanym. Wśród

Chleba i trawy, a nie igrzysk [WYNIKI PLEBISCYTU ''WYBIERZ Z WYBORCZĄ'']

. CHCESZ ZOBACZYĆ WYNIKI PLEBISCYTU W TWOIM MIEŚCIE? KLIKNIJ W MAPĘ Tylko jedną inwestycję uznali poznaniacy za jeszcze mniej potrzebną niż nowa hala: muzeum sztuki współczesnej dla kolekcji malarstwa Grażyny Kulczyk. Niestety, to reguła - wydatki na nowe instytucje kultury w

Elektroniczny pobór opłat dla TIR-ów będzie później

początku na sieci ok. 1800 km autostrad, dróg ekspresowych i krajowych. Jednak ten termin stoi pod dużym znakiem zapytania, bo Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opóźnia rozstrzygnięcie przetargu na wybór firmy, która zbuduje system na polskich drogach i będzie przez osiem lat jego operatorem

Przegląd prasy

Warszawa, 16.12.2014 (ISBnews) - Poniżej przedstawiamy wybór najważniejszych informacji z prasy. Rzeczpospolita --Kulczyk chce uczestniczyć ze swoimi projektami w energetycznej integracji Ukrainy z UE

Przegląd prasy

projekt IKEA na świecie -- 6 % Polaków ankietowanych przez Instytut Gallupa ma pracę w pełnym wymiarze godzin, która ich w pełni zadowala --Firma wydobywcza rodziny Kulczyków ma szanse wrócić do produkcji ropy w ogarniętej dotychczas strajkami Tunezji

Rozpoczął się kongres gospodarczy w Katowicach

na kongresie zjawią się: Zdenek Bakala, jeden z najbogatszych Czechów, właściciel grupy New World Resources, Sándor Demján, najbardziej majętny Węgier, prezes TriGranit Development Corporation, Jan Kulczyk, najbogatszy Polak, przewodniczący rady nadzorczej Kulczyk Investments, oraz

EEC 2010: Czy będą inwestycje w nowe elektrownie? I co jeśli nie będzie?

, szef Kulczyk Holding. Firma jednego z najbogatszych Polaków chce budować duży koncern energetyczny, m.in. postawić elektrownie koło Gniewa na Pomorzu oraz na Białorusi. - My jesteśmy jednym z tych szaleńców, którzy inwestują. Podstawą naszego działania jest wiara w rozsądek. Niewyobrażalne jest

Miasta i gminy szukają wujka z pieniędzmi

też polityka. Przecież poprzedni rząd PiS kompletnie zniszczył wizerunek partnerstwa publiczno-prywatnego, budując wrażenie, że każdy styk sektora prywatnego z publicznym jest kryminogenny - dodaje i przypomina trwający dwa lata pat w negocjacjach ze spółką Jana Kulczyka w sprawie budowy odcinka

Przedsiębiorca gazowych przełomów

Bernau - Szczecin też nie powstał i w zeszłym roku Gudzowaty sprzedał swoje udziały w tym projekcie - ponoć spółce związanej z Janem Kulczykiem. Niebezpieczne związki W tych latach Aleksander Gudzowaty i jego firmy stały się bohaterami skandali