autostrada a2 dss
"Puls Biznesu": Czemu upadły DSS?
"Puls Biznesu" dotarł do wniosku o upadłość układową, jaki tydzień temu złożył w sądzie zarząd DSS, wykonawcy odcinka autostrady A2. Wynika z niego, że giełdowa firma jest bankrutem, a jej sytuacja pogarsza się z dnia na dzień.
Trzy fundusze inwestycyjne utopiły pieniądze klientów w obligacjach bankruta
Klienci niektórych funduszy inwestycyjnych z rodziny Idea TFI boleśnie odczuli upadłość spółki DSS dostarczającej kruszywo do budowy autostrady A2. Wyceny funduszy drastycznie spadły, kasując klientom zyski z kilku miesięcy
GDDKiA wybrała wykonawców na dokończenie budowy autostrady A2
Odcinek A autostrady A2 Stryków - Konotopa wybuduje konsorcjum Eurovia - Warbud, a odcinek C konsorcjum Bögl & Krysl - DSS.
Upadłość DSS i kolejne kłopoty na A2? Spółka zaprzecza
"Będzie wniosek o upadłość firmy Dolnośląskie Surowce Skalne (DSS) odpowiedzialnej za budowę autostrady A2" - podało Radio RMF w poniedziałek. Sprawa ma dotyczyć odcinka C autostrady A2, którą DSS przejął - w konsorcjum z Boegl & Krysl - w sierpniu zeszłego roku po
Ratowali A2 po Chińczykach, teraz sami proszą o upadłość
się ze zobowiązań z tytułu wykonanych dostaw oraz kary umownej w łącznej kwocie ponad 50 mln zł" - wyjaśnia DSS w komunikacie. Jednak zaangażowanie DSS jako lidera do prac przy odcinku C autostrady A2 było niewypałem. W połowie stycznia, po naradzie z GDDKIA, zdecydowano, że ze względu na
Upadły DSS zaczyna zarabiać. Ale wynik netto ciągle na minusie
Wystarczyło kilka miesięcy, a spółka, która musiała ogłosić bankructwo, gdy nie udało jej się dokończyć fragmentu autostrady A2 po Chińczykach z COVEC, szybko staje na nogi. - DSS to już w zasadzie inna firma. Całkowicie wygasiliśmy nierentowną działalność związaną z budową
Uratują A2? Niemcy przejmą część prac od Polaków
obowiązków firma DSS upora się w terminie z budową głównych jezdni. Zgodnie z zapisami kontraktu autostrada A2 musi być przejezdna na Euro 2012, choć część prac może nadal prowadzona. Najpewniej wprowadzone zostaną ograniczenia prędkości. Wszystkie roboty na dwóch odcinkach - A koło Łodzi i na C koło
Jak Marcinkiewicz budował autostradę. Porażka
jak doszło do tego, że to właśnie DSS dostały zlecenie. Mimo że DSS nie wywiązywały się wobec budżetu z płatności w 2011 r., dostał strategiczne zamówienie z wolnej ręki na dokończenie opuszczonej przez chiński COVEC autostrady A2 między Łodzią i Warszawą. Przy podpisywaniu kontraktu za 756 mln zł
Wykonawca A2 przy innych drogach tak nie pędzi
Nad odcinkiem 20 km pośrodku autostrady A2 z Łodzi do Warszawy unosiło się fatum. Do połowy zeszłego roku tę drogę budowało konsorcjum chińskiej firmy COVEC, ale Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wymówiła Chińczykom kontrakt, gdy przestali płacić podwykonawcom i za
Zaniżanie cen i brak doświadczenia. Firmy budowlane w zapaści
odcinków autostrady A2. DSS pogrążyły długi, które przekroczyły 800 mln zł. O upadłość wnioskował zarząd DSS, ale chciał mieć możliwość zawarcia układu z wierzycielami. Sąd Gospodarczy zdecydował jednak, że spółka zostanie zlikwidowana. Zarząd zamierza odwołać się od tej decyzji. W ciągu ostatnich 2
Pracownicy KKSM w sądzie domagają się premii prywatyzacyjnej
A2, na której DSS pracował. Ostatecznie sąd ogłosił upadłość DSS, a prokuratura bada m.in. okoliczności prywatyzacji KKSM.
Spółka DSS przekłada ofertę publiczną
zainteresować swoimi nowymi akcjami fundusze private equity. DDS jest jednym z głównych dostawców kruszywa do budowy autostrad A1 i A2, a także Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Poza tym dostarcza materiał dla kolei oraz do produkcji betonów. Jej główni klienci to czołowe spółki
Budowa autostrady A2 będzie droższa. Są dwie firmy
W czwartek wieczorem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła, że wybrała firmy, które ukończą dwa odcinki autostrady A2 między Łodzią i Warszawą o długości łącznie prawie 50 km, czyli ponad połowę tej drogi. Dwa lata temu przetarg na budowę wygrało konsorcjum
Koniec dużej spółki. Upadłość likwidacyjna DSS. Bank pomógł?
ze swoją spółką zależną Kieleckie Kopalnie Surowców Mineralnych pochopnie wzięły się do dokończenia fragmentów autostrady A2 między Łodzią a Warszawą przed Euro 2012 i straciły płynność finansową. W lipcu sąd okręgowy ogłosił upadłość likwidacyjną KKSM, bo na zgromadzeniu
Ziobro: Upadłe kopalnie wrócą do państwa
108 mln zł kupiły Surowce Skalne Wschód, spółka zależna Dolnośląskich Surowców Skalnych (DSS) . Ta ostatnia niedługo później popadła w kłopoty przy budowie autostrady A2 wspólnie m.in. z chińskim COVEC. Przez to również kieleckie kopalnie utraciły płynność finansową
Czołowy producent kruszywa do budowy autostrad idzie na GPW
DSS jest jednym z głównych dostawców kruszywa do budowy autostrad A1 i A2, a także Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Poza tym dostarcza materiał dla kolei oraz do produkcji betonów. Jej główni klienci to czołowe spółki realizujące projekty infrastrukturalne, np. Strabag
Był Ziobro, była Szydło, była renacjonalizacja. Jest nowy prezes i kopalnie konfliktów
firmę specjalizującą się w dostawie kruszywa. Ta jeszcze w 2010 r. odnotowała 16 mln zł zysku. W tarapaty wpadła rok później, po nieudanej prywatyzacji i przejęciu przez Dolnośląskie Surowce Skalne. DSS wyłożył się przy budowie autostrady A2, co pogrążyło też KKSM. Dług
Po potyczce o przejezdną A2 rząd czeka wojna o drogi
Minister transportu Sławomir Nowak na swoje konto zapisał "wiktorię autostradową". Przed pierwszym meczem na Stadionie Narodowym udało się wpuścić kierowców na autostradę A2 między Łodzią i Warszawą budowaną na mistrzostwa Euro To także
Miliardowe straty firm budowlanych. Giganci w tarapatach
. Czkawka po COVEC To, że kontrakty drogowe mogą być tykającą bombą zegarową, pokazał przykład konsorcjum COVEC. Chińczycy stwierdzili, że nie są w stanie zbudować odcinków A2 za wynegocjowaną sumę, i zeszli z budowy. Ich następca - polska firma DSS - również nie dał rady i
Droga w przepaść, czyli koniec świata budowlańców
Trwa czarna passa naszych firm budowlanych. W tym roku zbankrutowała już zaangażowana w budowę autostrady A2 pod Łodzią spółka DSS, upadłości chce Poldim wykonujący prace na A1. Tym razem skala problemów może być znacznie większa, bo PBG zajmuje się nie tylko drogami, ale
Zatory płatnicze wykańczają polskie firmy
firma przejęła kontrakt na dokończenie po Chińczykach odcinka C autostrady A2 z Łodzi do Warszawy, wydawało się, że DSS złapały byka za rogi. Jeszcze w trzecim kwartale 2011 firma wypracowała blisko 12-milionowy zysk netto. W następnym miała już prawie 100 mln zł straty. "Przyczyny niewypłacalności
Koniec tygodnia: popyt na GPW wygrywa wojnę nerwów, złoty mocny
wyników finansowych, a raczej z powodu wiadomości, iż w Chinach spadnie zapotrzebowanie na węgiel) traci ponad 20 proc., zaś DSS - to ci od felernych kruszyw używanych na budowie autostrady A2 - tonie o 11,5 proc. Jeśli jeździcie czasami po A2, to pewnie myślicie: dobrze im tak. Wśród dużych spółek
Bank firmie nie przepuści. W Polsce spółki mają małą szansę na układ
. Produkcja kamieni to słaby biznes? Jak na dłoni widać to na przykładzie spółki Dolnośląskie Surowce Skalne i należącej do niej Kieleckich Kopalni Surowców Mineralnych. To firmy, które zajmują się produkcją kruszyw, którymi wykłada się między innymi polskie autostrady
Kiepskie nastroje na rynkach. Indeksy i złoty ostro w dół
GPW mocno tanieją akcje spółek budowlanych np. PBG (10 proc.) oraz Polimeksu (9 proc.). Duża przecena dotyka też akcjonariuszy wykonawcy autostrady A2 - spółki DSS (11 proc.). Spadek WIG20 się ustabilizował - indeks traci 1,2 proc. 12.10 Wśród
Dlaczego budowa dróg wykańcza polskie firmy budowlane?
żwiru to ok. 30 groszy. Łatwo policzyć nieplanowane zwiększenie kosztów. Skąd takie problemy budowniczych autostrad? Dopiero co z hukiem upadł DSS pracujący na A2. - Państwo stworzyło warunki do zabójczej wojny cenowej dla wykonawców. Najlepszym
Dlaczego w Polsce firmy padają jak muchy?
. Część tego nie wytrzymała. Upadł wykonawca słynnego odcinka autostrady A2 - spółka Dolnośląskie Surowce Skalne. Sąd ku kompletnemu zaskoczeniu jej wierzycieli i akcjonariuszy ogłosił jej upadłość likwidacyjną. Obecnie nowy zarząd DSS chce zmiany upadłości na układową i
"PB": Autostrada A2 zagrożona? Główny wykonawca bliski upadku
DSS twierdzi, że jeżeli w ciągu dwóch tygodni spółce uda się pozyskać 20-30 mln zł, będzie mogła "uporządkować temat autostrady oraz obligacji i docelowo skoncentrować się na wysoce rentownym wydobyciu kruszyw". Dziennik potwierdził w kilku źródłach, że poważnie
Znów zmiany na A2. Nowy wykonawca uratuje autostradę?
Ta czesko-niemiecka spółka od sierpnia buduje już 20-kilometrowy odcinek C autostrady w konsorcjum z firmą Dolnośląskie Surowce Skalne. Obie przejęły roboty po Chińczykach, którzy wiosną porzucili plac budowy. Dotychczas to jednak spółka DSS - jako
"Zostałem z długami, nie mam nic!" - dramatyczny apel podwykonawcy autostrad A2 [WIDEO]
Podwykonawcy firm budujących w Polsce autostrady - chińskiego konsorcjum Covec i Dolnośląskich Surowców Skalnych - bezskutecznie domagali się zapłaty za wykonane prace. Wielu podwykonawców dużych firm budujących autostrady jest na krawędzi bankructwa, ponieważ generalni
Bankructwa w budowlance dopiero odczujemy
coś było nie tak w przetargach. Symbolem takiej polityki było podpisanie kontraktu na jeden z odcinków autostrady A2 z chińskim COVEC, który zgodził się wybudować go za 745 mln zł, podczas gdy kosztorys opiewał na 1,7 mld zł. Gorzko można przypomnieć dowcipy o tym, jak to