autostrada a1 przebieg łódź

Jacek Losik

Kolej Dużych Prędkości. Spółka CPK wybrała wykonawcę studium dla linii Łódź - Warszawa

Kolej Dużych Prędkości. Spółka CPK wybrała wykonawcę studium dla linii Łódź - Warszawa

Spółka odpowiedzialna za stworzenie Centralnego Portu Komunikacyjnego wybrała firmę, która wykona studium linii KDP Warszawa - CPK - Łódź. Pomoże m.in. w wybraniu przebiegu trasy, którą Kolej Dużych Prędkości ma pojechać w 2027 r.

NIK zarzuca opóźnienia w budowie dróg na Euro 2012

NIK zarzuca opóźnienia w budowie dróg na Euro 2012

długości prawie 319 km, które rząd uznał za "kluczowe", oraz 85 km dróg ekspresowych, uznanych za "ważne". Są to trzy odcinki autostrady A1 (m.in. Toruń - Łódź oraz Łódź - Pyrzowice) oraz dwa odcinki autostrady A4 między Krakowem a granicą z Ukrainą. Natomiast Generalna Dyrekcja Dróg

Autostrada Amber One gotowa. 152 km niezłej jazdy

Nowy odcinek autostrady A1 Autostrada A1 to jedyna droga tej klasy w Polsce o przebiegu południkowym. Gdy będzie gotowa, połączy Trójmiasto, porty Gdańska i Gdyni z granicą z Czechami, po drodze mijając m.in. Toruń, Łódź oraz Górnośląski Okręg

Droga S8 coraz bliżej Łodzi. Pojedziemy za dwa lata

O drogę w tym przebiegu trzy lata temu walczyła "Gazeta" z dziesiątkami tysięcy mieszkańców województwa łódzkiego. W akcję najbardziej zaangażowani byli mieszkańcy Sieradza, Łasku, Zduńskiej Woli, Pabianic, Zgierza i Łodzi. To oni wraz z samorządowcami i politykami

Most 'Daleko od szosy' i spółka. Największe absurdy na polskich drogach i autostradach

autostrady A1 z trasą S8 pod Łodzią. Węzeł miał się nazywać Wrocław, bo do tego miasta prowadzi trasa, choć odległość wynosi grubo ponad 200 kilometrów. Na początku tego roku GDDKiA posłuchała wreszcie kierowców i zaczęła zmieniać nazwy węzłów. I tak węzeł Stryków I na skrzyżowaniu autostrad A1 i A2 będzie

Grabarczyk wykończy autostrady

autostrady Łódź-Warszawa, gdy w ostatniej chwili unieważniono trwający wiele lat przetarg i zmieniono koncepcję budowy na finansowanie z budżetu państwa. Budowa dróg ekspresowych idzie kiepsko i wciąż nie ma skoku do przodu, a już na kolei mamy całkowitą zapaść inwestycyjną, którą kryzys tylko pogłębi