autobus gdańsk kurs unia

Monika Waluś

Ogromne straty z powodu małej sprzedaży biletów. Kto uratuje krakowską komunikację po pandemii?

Ogromne straty z powodu małej sprzedaży biletów. Kto uratuje krakowską komunikację po pandemii?

Ogromne straty poniósł Kraków z powodu mniejszej sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w czasie pandemii. Radni apelują do rządu o wsparcie finansowe.

Rewolucyjny pomysł śląskiego start-upu. Autonomiczne minibusy na ulicach już za rok

Gliwicki start-up Blees chce w przyszłym roku wypuścić na rynek autonomiczny minibus na żądanie. który pomieści do 15 pasażerów.

"Dlaczego wy niszczycie polską kolej?". Czeski przewoźnik rzuca wyzwanie monopolowi PKP

"Dlaczego wy niszczycie polską kolej?". Czeski przewoźnik rzuca wyzwanie monopolowi PKP

Edyta Bryła: Podobno w specjalnym pociągu do Gdańska na kolejowe targi Trako zrobił pan awanturę polskim urzędnikom za niszczenie naszej kolei. Radim Jancura*: Przyjaźni nam urzędnicy z Brukseli załatwili nam wejście do tego pociągu, bo formalnie to był przejazd tylko dla kolei państwowych

Koniec konkurencji w gdyńskiej komunikacji

kredytu - wyjaśnia Lisicki. Drugim powodem związania się na stałe z ZKM-em jest Unia Europejska. - Przykładem może być linia na Chełm - kupiliśmy za unijną kasę nowe tramwaje, ale także autobusy dowożące pasażerów do pętli przesiadkowej na Chełmie. Gdyby np. przetarg na obsługę tych linii wygrała inna niż

Taksówkarze wściekli na rząd i Ubera, mieszkańcy - na taksówkarzy

Taksówkarze wściekli na rząd i Ubera, mieszkańcy - na taksówkarzy

Wczoraj w niektórych warszawskich szkołach lekcje rozpoczęły się z opóźnieniem, autobusy spóźniały się względem rozkładu po kilkadziesiąt minut, a mieszkańcy do pracy docierali dwie-trzy godziny po czasie. To efekt ostrzegawczego przejazdu taksówkarzy, którzy żądają zdecydowanych działań państwa w

PKP pogrąża się w chaosie. Pasażerowie ofiarami politycznego rewanżu i prywaty

PKP pogrąża się w chaosie. Pasażerowie ofiarami politycznego rewanżu i prywaty

zadowolonych z komfortu podróży, 2 lata wcześniej było to 42 proc. Czas przejazdu z Warszawy do głównych miast – Krakowa, Gdańska, Wrocławia – skrócił się o ponad 1 godzinę. Warto podkreślić jeszcze jedną rzecz – reformy udało się przeprowadzić bez konfliktu z pracownikami i ze związkami