artur mrugasiewicz

jame

Bliżej obwodnicy Augustowa?

Ze startu w przetargu na środowiskową analizę dla obwodnicy Augustowa zrezygnowała krakowska firma EKKOM.

Budowa A2 wciąż stoi. Opóźnienie rośnie

Trwa przestój w pracach na ?chińskich? odcinkach autostrady A2. - Nadal nie otrzymaliśmy zapłaty - mówią polscy podwykonawcy

Wyrzucili firmę z budowy autostrady A1. Teraz wróci?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma kłopot. Najniższą cenę na dokończenie budowy autostrady A1 ze Świerklan do Gorzyczek zaproponowała firma Alpine Bau. Ta sama, którą niedawno wyrzucono z placu budowy!

Wyrzucili firmę z budowy autostrady A1. Teraz wróci?

? - Decyzja zapadnie za trzy tygodnie i do tego czasu to jedyne informacje, jakie mogę przekazać - mówi Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA, ale dodaje, że drogowcy wezmą pod uwagę nie tylko cenę, lecz także kwalifikacje. - Gdyby było inaczej już teraz ogłosilibyśmy zwycięzcę - przekonuje Mrugasiewicz

Autostrada A 2 - protesty

. Jako pierwsze skargę na wynik konkursu złożyło konsorcjum NDI S.A. i SB Granit S.A. Tuż po otwarciu ofert zażądało unieważnienia przetargu na wszystkie odcinki. Ich odwołanie zostało jednak odrzucone. - Firma nie zamierza kierować wniosku do komisji odwoławczej - mówi Artur Mrugasiewicz z GDDKiA

"GP": Bezsensowne pytania firm paraliżują inwestycje

. - Średnio przy postępowaniach dotyczących inwestycji drogowych jest to ok. 700 pytań. 80-90 proc. dotyczy dokumentacji projektowej, 20 proc. zaś instrukcji dla wykonawców i warnków kontraktu oraz wyjaśnień zapisów. Odpowiedzi na pytania zajmują ok. trzech miesięcy - wyjaśnia Artur Mrugasiewicz z GDDKiA

A2 przejezdna!

przyszłego, najpóźniej do szóstego czerwca - mówi nam Artur Mrugasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. "Przejezdność" to termin wymyślony przez rząd z myślą o Euro. Od dawna było wiadomo, że przed mistrzostwami nie uda się wybudować wszystkich dróg

Koniec z groszami na autostradzie. Zaokrąglą opłaty

zatwierdzenie rozporządzenia, które umożliwi wprowadzenie zmian - mówi Artur Mrugasiewicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Zaokrąglone opłaty zaczną obowiązywać w najbliższych tygodniach. Co o tym sądzisz? Napisz do nas na: listy@lodz.agora.pl

Cenne stacje benzynowe przy autostradach

w sumie oferta Lotosu została uznana za najbardziej korzystną - powiedział nam Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA. Wyżej oceniono też ofertę Lotosu na budowę drugiego zespołu MOP-ów przy A2. Jednak te obiekty zbuduje Orlen i będzie za nie płacić 248,7 tys. zł czynszu miesięcznie. Dlaczego

Autostrady na Euro prawie na pewno nie będzie

Mazowsze, w którym karty rozdają Włosi. Urzędnicy podają teraz nowy termin zakończenia negocjacji. - Powinny zostać sfinalizowane pod koniec stycznia - mówi Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA. Nie wiadomo, czy i tego terminu uda się dotrzymać. Jak twierdzą

Drogi i autostrady, które (nie) powstaną [MAPA]

. - Zakłada się, że całkowita wartość projektów, które będzie można zrealizować, nie przekroczy 60 mld zł - poinformował nas rzecznik GDDKiA Artur Mrugasiewicz. Dodał, że w tym wyliczeniu założono, iż z przyszłego budżetu UE dostaniemy na drogi 40 mld zł, jak w obecnym budżecie. To

Zaskakujące opóźnienie w budowie "siódemki"

roku temu. Przeciętnie przy dużych przetargach dostajemy 700-800 pytań - mówi Artur Mrugasiewicz z zespołu prasowego GDDKiA. Z danych centrali wynika, że wiele pytań powtarza się. - Zgodnie z ustawą o zamówieniach publicznych można je zadawać i nie ma ostatecznego terminu. Teoretycznie może trwać to w

Co wiemy o chińskiej firmie budującej autostradę A2?

przetargu, i nie prowadzi dodatkowej kontroli oferentów - powiedział nam rzecznik GDDKiA Artur Mrugasiewicz. Firmy uczestniczące w przetargach na budowę każdego z pięciu odcinków autostrady z Łodzi do Warszawy, przystępując do przetargu, musiały wpłacić prawie 8 mln zł wadium oraz

Autostrada na dobre odjechała stolicy

upływał w sobotę. - Nie wyobrażam sobie, żeby rozmowy nie zakończyły się sukcesem. Autostrada z Łodzi do Warszawy jest jedną z kluczowych inwestycji potrzebnych na Euro 2012 - przekonywał nas jeszcze w piątek po południu Artur Mrugasiewicz z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad

Ratowali A2 po Chińczykach, teraz sami proszą o upadłość

- informuje Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA. Kurs spółki DSS na GPW w czwartek poszybował o prawie 19 proc.

Bez bramek i winiet na autostradach. Będzie elektroniczny system

kilkudziesięciu euro. A kto zapłaci za nie w Polsce? - To wszystko będziemy wiedzieli po rozstrzygnięciu przetargu i wyborze wykonawcy - mówi Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA. Państwo wreszcie zarobi, przewoźnicy ucierpią? Co da państwu

Z powodu braku przecinka można unieważnić przetarg

. - Oferty ważą nieraz po 100 kilogramów. Trzeba je przewozić wózkami - opowiada Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA. - Zaraz po ich otwarciu zjawiają się przedstawiciele firm. Cały dzień stoją i fotografują oferty innych wykonawców. Zapełniają kilka kart pamięci w aparatach. Chodzi o to, żeby potem

więcej