aerodynamicznych pociągów

Edyta Bryła

Setki EN57 nadal jeżdżą po torach, choć pewnie nie powinny. Symbol polskiej kolei kończy 60 lat

Setki EN57 nadal jeżdżą po torach, choć pewnie nie powinny. Symbol polskiej kolei kończy 60 lat

Wciąż jest jednym z najczęściej spotykanych pociągów na naszych torach, mimo że nie spełnia absolutnie żadnych nowoczesnych standardów i powinien stać w muzeum. Pierwszy EN57 wyjechał na tory 2 lutego 1962 roku.

Rosja wprowadza szybką kolej na trasie St. Petersburg - Moskwa

Osiem aerodynamicznych pociągów zacznie w grudniu wozić pasażerów na trasie Sankt Petersburg - Moskwa. Odcinek ten pokonają w niecałe cztery godziny. Sapsany (czyli sokoły wędrowne) będą wyposażone w skórzane siedzenia w pierwszej klasie i eleganckie restauracje. Kończy się era egalitarnego rosyjskiego transportu kolejowego pasażerów.

Pesa Dart po raz pierwszy we Wrocławiu [ZDJĘCIA, WIDEO]

Nowe pociągi z bydgoskiej fabryki Pesa po raz pierwszy pojawiły się w regularnym kursie na dolnośląskich torach. Pesy Dart spotkały się z bardzo dobrym przyjęciem podróżnych.

Nowe pociągi Pesy. Powtórzą sukces pendolino? [FOTO, WIDEO]

Nowe pociągi Pesy. Powtórzą sukces pendolino? [FOTO, WIDEO]

Darty produkowane są w bydgoskich zakładach Pesy. Ośmioczłonowe składy zespolone mają 150 m długości, 2,8 m szerokości. Na torach mają rozwijać prędkość do 160 km/godz., choć na testach osiągnęły nawet 200 km/godz. Pociąg dostosowany będzie do nowoczesnego sterowania kabinowego

Tam, skąd parowóz codziennie wyjeżdża w trasę

Tam, skąd parowóz codziennie wyjeżdża w trasę

Pociągi osobowe ciągnięte przez parowozy wyruszają stąd dwa razy dziennie do Leszna, a w soboty do Poznania. Latem dodatkowo pociąg jedzie do Swarzędza i wraca kolejową obwodnicą. To atrakcja dla miłośników starych kolei, ale też jedyna możliwość, by parowóz wracał do Wolsztyna przodem do kierunku

Auta bez kierowców to konieczność. Czym będziemy jeździć za 10 lat?

Auta bez kierowców to konieczność. Czym będziemy jeździć za 10 lat?

zużycie energii, także na skutek mniejszego oporu aerodynamicznego. Zwiększy się przepustowość, skróci czas dotarcia. Dopiero wtedy będzie widać, jaki chaos panuje dziś na drogach. Po wszystkich drogach będziemy jeździli takimi pociągami? Zniknie możliwość kierowania