a2 podwykonawcy

Piotr Wasiak

Budowa A2 wciąż stoi. Opóźnienie rośnie

Budowa A2 wciąż stoi. Opóźnienie rośnie

Trwa przestój w pracach na ?chińskich? odcinkach autostrady A2. - Nadal nie otrzymaliśmy zapłaty - mówią polscy podwykonawcy

"Zostałem z długami, nie mam nic!" - dramatyczny apel podwykonawcy autostrad A2 [WIDEO]

DSS nie wypłacił mi dwóch milionów od pół roku! Muszę zapłacić 800 tysięcy w urzędzie skarbowym! Nie mam nic! Co mam żonie i dzieciom powiedzieć?! - krzyczy zdesperowany przedsiębiorca do posłów na nagraniu, które trafiło do internetu. To jeden z podwykonawców, którzy stoją na krawędzi bankructwa, bo nie dostają wypłat od firm budujących autostrady. Ich sytuacją zajęła się komisja infrastruktury.

GDDKiA przyspieszy wypłaty dla firm budujących drogi. Unikniemy kolejnych bankructw?

Rząd przeznaczy 500 mln zł na przyspieszone wypłaty dla firm budujących drogi, by je ocalić przed plajtą. Być może rząd wyręczy też chińskie konsorcjum COVEC w zapłacie zaległości dla podwykonawców autostrady A2.

Polscy podwykonawcy firmy COVEC zostali na lodzie

Polscy podwykonawcy firmy COVEC zostali na lodzie

Odchodząc z budowy A2, chińskie konsorcjum COVEC zostawiło po sobie ok. 120 mln zł długów wobec polskich podwykonawców. Część musi spłacić inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Odpowiada jednak jedynie za należności spółek, które Chińczycy zgłosili do

Fatum nad A2. Znów protest na budowie autostrady

Fatum nad A2. Znów protest na budowie autostrady

z Bogl&Krysl. Niestety firma DSS z powodów finansowych przekazała plac budowy wspólnikowi. Nadal ma długi wobec podwykonawców. Poszkodowane firmy spotykają się we wtorek o godz. 9 w Wiskitkach koło Żyrardowa. - Będziemy blokować drogi i budowę autostrady, póki nie odzyskamy naszych pieniędzy - mówią

Chińczycy zawiedli, budowa A2 opóźniona

deklaracji, że z budową A2 nie będzie już problemów, a podwykonawcy nie będą się skarżyć. Żądamy planu zabezpieczenia finansowego oraz prognozy finansowej na najbliższe miesiące - mówi "Gazecie" wiceminister. Zapewnił, że polska strona płaci wykonawcy w terminie i zgodnie z umową. Przygotowano już

Kontrakt z Chińczykami zerwany. Podwykonawcy na lodzie

Problemy z budową autostrady rozpoczęły się w połowie maja. Konsorcjum COVEC, w skład którego wchodzą trzy chińskie i jedna polska firma, przestało płacić wynagrodzenia podwykonawcom. Z braku pieniędzy wstrzymano prace. Chińczycy przez kilka tygodni

GDDKiA: Nie będziemy realizować bezpodstawnych żądań o dopłaty do kontraktów

Generali to mówimy o łącznej kwocie kontraktów ponad 9,2 mld zł, z której ponad połowa została już zapłacona. To łącznie 15 kontraktów na łączną liczbę 219 km nowych dróg szybkiego ruchu. W tej kwocie znajduje się także ok. 240 mln zł wypłaconych roszczeń podwykonawcom, usługodawcom i dostawcom materiałów

Kolejny rok spiętrzeń w budowie dróg. Nie będzie łatwiej z koronawirusem

Kolejny rok spiętrzeń w budowie dróg. Nie będzie łatwiej z koronawirusem

podwykonawców miał problemy z dostawami w Chin. W innym przypadku problemy miał podwykonawca, który zatrudnia pracowników z Włoch – zostali wysłani na kwarantannę, aby zapobiec ewentualnemu ryzyku rozprzestrzenia się epidemii. Bo jej największe na świecie ognisko znajduje się teraz właśnie we

Tajna ugoda GDDKiA z Chińczykami za zawaloną budowę autostrady A2

Tajna ugoda GDDKiA z Chińczykami za zawaloną budowę autostrady A2

Chinach o zakończeniu sporu o autostradę A2. Tajne rozliczenia za A2 GDDKiA nie ujawniła też żadnych szczegółów ugody, w której wzajemne roszczenia polskiego urzędu i chińskiego konsorcjum szacowano łącznie nawet na 1 mld zł. Z polskiej strony chodziło o zaległe wypłaty dla podwykonawców chińskiego

Drogi wiecznie budowane. Poślizgi ciągną się latami

Drogi wiecznie budowane. Poślizgi ciągną się latami

odcinek ekspresowej piątki wreszcie zostanie ukończona.  Droga z perypetiami Kontrakt na budowę 16 km drogi ekspresowej S5 z Wronczyna do skrzyżowania z autostradą A2 pod Poznaniem GDDKiA podpisała w lipcu 2015 r. z konsorcjum włoskich firm Toto Costruzioni i Vianini Lavori. Włosi mieli wykonać

Coraz bliżej satelitarne e-myto. Rozpoczynają się rejestracje w systemie

Coraz bliżej satelitarne e-myto. Rozpoczynają się rejestracje w systemie

podpisania umów o przedłużeniu współpracy z dotychczasowymi podwykonawcami viaTOLL. Ale według Kocha także te umowy czekają na ogłoszenie znowelizowanej ustawy o autostradach płatnych i KFD.  Zgodnie z tą ustawą od grudnia zostaną zniesione ręczne opłaty za przejazd motocyklami i samochodami osobowymi

Upadłość DSS i kolejne kłopoty na A2? Spółka zaprzecza

Upadłość DSS i kolejne kłopoty na A2? Spółka zaprzecza

"Będzie wniosek o upadłość firmy Dolnośląskie Surowce Skalne (DSS) odpowiedzialnej za budowę autostrady A2" - podało Radio RMF w poniedziałek. Sprawa ma dotyczyć odcinka C autostrady A2, którą DSS przejął - w konsorcjum z Boegl & Krysl - w sierpniu zeszłego roku po

Chińczycy zaskoczeni decyzją o zerwaniu kontraktu

Przypomnijmy. Wczoraj GDDKiA zerwała umowę z COVEC, które miało wybudować dwa z pięciu odcinków autostrady między Łodzią a Warszawą. COVEC prace na A2 wstrzymał w połowie maja, podwykonawcom jest winien ponad sto milionów złotych. Chińczycy chcieli wrócić na budowę, ale

GDDKiA podpisuje tajne ugody z wykonawcami dróg na Euro 2012

GDDKiA podpisuje tajne ugody z wykonawcami dróg na Euro 2012

ugodą oraz wynikających z rozliczenia roszczeń podwykonawców, dostawców i usługodawców” – poinformowała GDDKiA. Szczegółów nie podano, bo według drogowej Dyrekcji „treść zawartej ugody jest poufna”. Na tę klauzulę powołała się także spółka budowlana PBG, która we wtorek w

Sieć drogowa na półmetku. Co jeszcze zostało do zbudowania? Raport na koniec 2020 r.

Sieć drogowa na półmetku. Co jeszcze zostało do zbudowania? Raport na koniec 2020 r.

wszystkim ukończono budowę całej trasy ekspresowej S17 między Warszawą a Lublinem. A także przedłużono autostradę A2 od stolicy do autostradowej obwodnicy Mińska Mazowieckiego.  Udało się też skompletować zachodnią obwodnicę Bydgoszczy w ciągu drogi ekspresowej S5 oraz otworzyć kolejny odcinek tej

GDDKiA wybrała wykonawców na dokończenie budowy autostrady A2

GDDKiA wybrała wykonawców na dokończenie budowy autostrady A2

. Dokończenie odcinka C o długości 20 km przypadnie konsorcjum czesko-niemieckiej spółki Bögl & Krysl i firmy Dolnośląskie Surowce Skalne (główny podwykonawca COVEC na A2), ale umowa zostanie podpisana dopiero po uzupełnieniu gwarancji należytego wykonania robót. Konsorcjum ma wybudować odcinek C za 756,05

Umowy na dokończenie autostrady A2 już w piątek?

Umowy na dokończenie autostrady A2 już w piątek?

: Eurovia i Warbud oraz konsorcjum, w skład którego wchodzi spółka Dolnośląskie Surowce Skalne (główny podwykonawca COVEC na A2) oraz czesko-niemiecka firma Bogl a Krysl. Prezes DSS Jan Łuczak mówił pod koniec czerwca, że jego firma zobowiązała się, że do końca czerwca autostrada do stolicy będzie

Oszukani przez Chińczyków spotykają się na budowie A2

ich odzyskaniu od Chińczyków. Dziś byli podwykonawcy COVEC spotykają się na autostradzie A2 w okolicach Żyrardowa, aby wspólnie zastanowić się jak odzyskać pieniądze.

Budowa A1 zostanie wreszcie skończona? Jest podwykonawca

Budowa A1 zostanie wreszcie skończona? Jest podwykonawca

na nieco dłuższym fragmencie A1 Czerniewice - Kowal, który ma około 60 kilometrów, można było spotkać 1900 osób i 700 maszyn. Prace idą bardzo powoli przede wszystkim dlatego, że w czerwcu z placu budowy zszedł podwykonawca (firma Strabag), który miał wybudować wiadukty. To

DSS składa pozwy. Chce blisko 70 mln zł

DSS składa pozwy. Chce blisko 70 mln zł

Dróg Krajowych i Autostrad pozwy sądowe z żądaniem zapłacenia należności, jakich nie otrzymała, będąc podwykonawcą konsorcjum tworzonego przez chińską firmę przy budowie autostrady A2. Łączna kwota, której domaga się DSS, to 48,7 mln zł. Chodzi m.in. o zapłatę za dostawy betonu, kruszywa oraz wykonanie

COVEC w Krakowie nie dał rady zbudować dużego centrum

sprawdzonych materiałów, okazało się, że Azjaci zupełnie nie orientują się w naszych normach budowlanych. Aby odbić sobie wyższe ceny materiałów, zaczęli szukać oszczędności kosztem podwykonawców, a także własnej robocizny. - Obecność zaledwie kilku pracowników na tak dużej budowie

Budowa autostrady A2 będzie droższa. Są dwie firmy

Budowa autostrady A2 będzie droższa. Są dwie firmy

zbudować za 756 mln zł konsorcjum niemiecko-czesko-polskie Boegl & Krysl-DSS. Drogowa Dyrekcja już zapłaciła COVEC ok. 125 mln zł za prace wykonane przy A2 i ma jeszcze ok. 50 mln zł na uregulowanie rachunków dla podwykonawców chińskiego konsorcjum. Teraz na dokończenie prac

A2: Chińczykom zabraknie pieniędzy na spłatę długów

spłacić długi, aby robotnicy wrócili do pracy. - Zaległości wobec podwykonawców są jednak większe niż środki, jakie otrzymali. Chiński przedstawiciel poinformował nas, że firmy nie dostaną pieniędzy za wszystkie zaległe faktury - mówi Andrzej Marchlewski, kierownik projektu

COVEC zwindykowany! Na koncie Chińczyków były pieniądze!

- Sprawa jest już zamknięta, faktura zapłacona, a klient zadowolony - przyznaje Krzysztof Madej, prezes Obligo Sp. z o.o. Firma dostała zlecenie ściągnięcia należności dla jednego z podwykonawców autostrady A2. Dostawca nie czekał, aż Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i

COVEC bliżej wypłaty odszkodowań za A2

odstąpiła od kontraktu z chińskim Covec na budowę dwóch odcinków A2 w czerwcu ubiegłego roku. Konsorcjum Covec miało wybudować dwa odcinki autostrady A2 między Strykowem a Konotopą o łącznej długości ok. 50 km. Wartość kontraktu opiewała na ok. 1,3 mld zł. Jednym z powodów rozwiązania umowy miały być

Koniec drogowych sporów o 1,1 mld zł. Kontrolowany przez państwowe spółki Polimex dogadał się z GDDKiA

dla Polimeksu Na podstawie ugody Polimex na zaspokojenie roszczeń swoich podwykonawców przy budowie A1, A4 i S69 przedłoży GDDKIA gwarancje bankowe o wartości 20 mln zł. Gwarancję będą wystawione na sześć lat, z możliwością ich zmniejszenia po trzech latach do 12,5 mln zł. Polimex wniesie też 6,58 mln

Wykonawca A2 przy innych drogach tak nie pędzi

Nad odcinkiem 20 km pośrodku autostrady A2 z Łodzi do Warszawy unosiło się fatum. Do połowy zeszłego roku tę drogę budowało konsorcjum chińskiej firmy COVEC, ale Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wymówiła Chińczykom kontrakt, gdy przestali płacić podwykonawcom i za

Mało nowych dróg na wakacje. Rośnie epidemia zerwanych kontraktów. Zamiast przecinać wstęgi, drogowcy gaszą pożary

płatności dla podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów” - stwierdziła drogowa Dyrekcja. W tym tygodniu GDDKiA odstąpiła jeszcze od umowy z Pizzarotti na budowę odcinka drogi ekspresowej S61 od otwartej właśnie obwodnicy Suwałk do granicy z Litwą. W tym przypadku drogowcy zarzucili wykonawcy

Chińczycy szukają w Polsce wyjścia w sprawie autostrady A2

wygrało przetarg na budowę na Euro 2012 dwóch odcinków A2, oferując realizację zlecenia za 1,3 mld zł z podatkiem VAT - o połowę taniej niż zakładał kosztorys GDDKiA. Ale w maju 2011 r. konsorcjum Covec przestało płacić polskim podwykonawcom rachunki za prace przy autostradzie i zażądało słonej dopłaty za

"Puls Biznesu": Czemu upadły DSS?

Jeszcze na koniec ubiegłego roku zobowiązania krótkoterminowe DSS wynosiły 616 i pół miliona złotych, a już 8 marca tego roku - 757 milionów. Przy czym cały majątek firmy wart jest 170 i pół miliona złotych. DSS nie płaci nie tylko podwykonawcom autostrady A2, ale i pracownikom

Chińskie firmy realizują strategiczne inwestycje w naszej energetyce. Polskimi podwykonawcami

, dzięki którym wody rzeki Jangcy mogą zasilić dotknięte suszą północne prowincje Chin, w tym stolicę kraju Pekin. Wejście smoka, część 2. To pierwsza tak mocna obecność chińskich firm w Polsce, od czasu kiedy konsorcjum COVEC zeszło z placu budowy dwóch odcinków autostrady A2 z Łodzi do Warszawy. COVEC

Oszukani podwykonawcy: "Zablokujemy budowę autostrady"

Podwykonawcy grożą, że jeśli nie dostaną należnych im pieniędzy, zablokują wjazd na budowę autostrady A2 i nie wpuszczą na nią nowego wykonawcy. Jeśli będzie taka potrzeba, przykują się do maszyn. - Nikt nas stąd nie usunie. Zostaliśmy oszukani przez

Wielkie inwestycje chińskiej spółki w Polsce

Chińczycy wygrali już przetargi na budowę dwóch odcinków autostrady A2 o łącznej wartości 1,3 mld zł. Budują też hotel w Krakowie i starają się o budowę mostu w Toruniu, szacowaną na 900 mln zł. Gdy tylko poprawi się koniunktura w Europie Zachodniej

Nadal nie wiadomo co z A2. Chińczycy zmieniają warunki

W czwartek mieliśmy dowiedzieć się co dalej z budową autostrady A2 - czy roboty będą kontynuować Chińczycy, którzy mają duże opóźnienia i nie płacą podwykonawcom, czy kontrakt zostanie zerwany i zlecony innej firmie. "Rozmowy ostatniej szansy" z przedstawicielami

Autostradowy pęd do wyborów

- Z końcem lipca już na 100 proc. roboty ruszą - zapowiadał w połowie czerwca premier Donald Tusk, gdy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wymówiła chińskiemu konsorcjum COVEC kontrakty na budowę dwóch odcinków autostrady A2 z Łodzi do Warszawy i ogłosiła, że znajdzie

Podwykonawcom po Chińczykach pozostały jedynie długi

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce jeszcze w lipcu wybrać nowego wykonawcę robót na A2 i wznowić prace. Przeszkodzić mogą jej w tym jednak polskie firmy, które współpracowały z pierwszym wykonawcą - chińskim konsorcjum COVEC. Zalega on ze spłatą swoim partnerom

Drogowcy wracają na autostradę A2. Będą utrudnienia

prędkości do 70 km/godz. Teraz trasa będzie wykańczana. Nie oznacza to całkowitego zamknięcia A2. Będą jednak spore utrudnienia dla kierowców. - W piątek zamknięta zostanie nitka w kierunku Łodzi. Samochody będą jeździć tylko po jezdni południowej

Ratowali A2 po Chińczykach, teraz sami proszą o upadłość

prac przy autostradzie A2. Początkowo spółka jako podwykonawca podpisała umowy z chińskim konsorcjum Covec na dostawy kruszywa drogowego i prace za 123 mln zł na odcinkach A oraz C (łączna długość 49,5 km), betonu za 50 mln zł, a także na ułożenie tam mieszanek asfaltowych za 145 mln zł

Zapłacą polskim firmom za pracę dla Chińczyków?

Odchodząc z budowy A2, chińskie konsorcjum COVEC zostawiło po sobie około 120 mln długów wobec polskich podwykonawców. Część musi spłacić inwestor - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jednak ona odpowiada jedynie za należności tych spółek

Po potyczce o przejezdną A2 rząd czeka wojna o drogi

Minister transportu Sławomir Nowak na swoje konto zapisał "wiktorię autostradową". Przed pierwszym meczem na Stadionie Narodowym udało się wpuścić kierowców na autostradę A2 między Łodzią i Warszawą budowaną na mistrzostwa Euro To także

GDDKiA ocenia propozycję Chińczyków dotyczącą dalszej budowy autostrady A2

W zagranicznych serwisach internetowych huczy od doniesień o problemach COVEC, które dwa lata temu niską ceną pokonało renomowane europejskie firmy w przetargu na budowę na mistrzostwa Euro 2012 ponad połowy autostrady A2 z Łodzi do Warszawy. Ale Chińczykom mogło się to opłacić

Autostrada A1 Pyrzowice - Częstochowa otwarta. Ale bez kilku kluczowych kilometrów

drogowców, wymienili na pierwszym miejscu (obok dokończenia A1) - dociągniecie autostrady A2 wschód-zachód do granicy z Białorusią. Obecna na otwarciu A1 Elżbieta Bieńkowska, unijny komisarz ds. rynku wewnętrznego i usług, podkreśliła, że budowa dróg to sztafeta. - To jeszcze ja, jako minister [w rządzie

Co dalej z budową autostrady A2? Dziś ma zapaść decyzja

zerwanie kontraktu się nie uprawomocni, nie mogę nic więcej powiedzieć. Premier Donald Tusk zapewniał, że jakiekolwiek rozwiązanie nie zostałoby wybrane, prace na A2 mają zostać wznowione najpóźniej w lipcu. Najprawdopodobniej zostanie wybrany więc wariant negocjacyjny

Przegląd prasy

ISBnews --Indeks WIG20 wzrósł o 1,42% na zamknięciu we wtorek --GDDKiA ma umowę z firmą Polaqua na realizację odcinka A2 za ok. 559,2 mln zł --Grupa WP przekaże 1 tys. przyłbic szpitalom jednoimiennym

"PB": Chińczycy znów chcą budować polskie drogi

, w skład którego wchodziła chińska firma COVEC, miało wybudować dwa odcinki autostrady A2 między Strykowem a Konotopą. GDDKiA odstąpiła od kontraktów z Chińczykami po tym, jak konsorcjum przestało płacić podwykonawcom, a następnie zażądało renegocjacji umów. Po odstąpieniu

Nie będzie likwidacji, kopalnie zostają z układem

Bieńkowską, minister rozwoju i infrastruktury, pod obrady rządu trafił projekt nowelizacji tzw. specustawy drogowej, która również dużym firmom, takim jak KKSM, umożliwi odzyskanie należności za kruszywo dostarczone na budowę autostrady A2. - Ale chodzi o 18 mln zł, a roszczenia KKSM to 62 mln zł

Chińczycy oprotestowali szybki wybór nowych firm na A2

Po rozwiązaniu umowy z chińskim konsorcjum COVEC, które nie płaciło podwykonawcom, na budowie dwóch odcinków autostrady Łódź - Warszawa wciąż nic się nie dzieje. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zarzeka się, że prace zostaną wznowione pod koniec lipca. Żeby zdążyć

Autostrada A2: Kto posprząta po Chińczykach z Covec?

W nocy z poniedziałku na wtorek uprawomocniła się decyzja drogowej dyrekcji, która dwa tygodnie temu odstąpiła od kontraktów z chińskim konsorcjum COVEC na budowę dwóch odcinków autostrady A2 z Łodzi do Warszawy. Do poniedziałku Chińczycy mogli wrócić na plac budowy i

Dlaczego budowa dróg wykańcza polskie firmy budowlane?

przykładem opłakanych skutków prowadzenia takiej polityki jest kontrakt na A2 dla chińskiego COVEC-u. Na każdym przetargu pojawiają się nowe firmy lub konsorcja, które chcą wejść na rynek, niemające odpowiednich mocy przerobowych, które dopiero po wygranej poszukują podwykonawców. Trywializując, chłop z

Idą zmiany w przepisach o przetargach. Koniec zmów?

Prawdopodobnie w najbliższy wtorek rząd zajmie się projektem nowelizacji Prawa zamówień publicznych, dzięki której zamawiający roboty budowlane będą mogli żądać od firm startujących w przetargu podania ich potencjalnych podwykonawców. Ma to zapobiec

Za porażkę COVEC w Polsce Chiny zdymisjonowały szefa koncernu

konsorcjum wygrało przetarg na budowę dwóch odcinków autostrady A2 między Strykowem a Konotopą, niezbędnych przed Euro 2012. COVEC przebił wszystkich ceną, ale szybko zaczęły się kłopoty - inwestor chciał renegocjować umowę, narzekał na rosnące koszty materiałów i przestał płacić podwykonawcom. W połowie

Polska walczy w Sądzie Najwyższym Chin o pieniądze za autostradę

W 2009 r. konsorcjum COVEC wygrało przetargi na budowę na mistrzostwa Euro 2012 dwóch odcinków A2. Chińczycy oferowali wykonanie zlecenia za 1,3 mld zł brutto, połowę taniej niż w kosztorysie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. To miała być pierwsza taka chińska

Ciepła zima sprzyja drogowcom. GDDKiA wyda ponad 26 mld

zadowolenia w GDDKiA mają z przyspieszenia prac na autostradzie A2 między Łodzią i Warszawą. W tym roku ta inwestycja stanęła pod znakiem zapytania, gdy Dyrekcja wypowiedziała zlecenia na budowę połowy trasy chińskiemu konsorcjum Covec. Chińczycy przestali płacić podwykonawcom i domagali się słonej dopłaty za

A2 już prawie przejezdna! Ale tylko kawałek [ZDJĘCIA]

Drogowcy nie mają wyjścia, muszą powtarzać obietnice premiera, że główne jezdnie autostrady na Euro 2012 mają być przejezdne! Tylko, że między Łodzią i Warszawą brakuje ponad 90 km A2. Generalna Dyrekcja Dróg chwaliła się wczoraj sukcesami na jej budowie. Najbliżej Warszawy, bo

Włoskie firmy nie dają sobie rady z budową dróg w Polsce. Opóźnienia i protesty

km drogi ekspresowej S5 od skrzyżowania z autostradą A2 za Poznaniem w kierunku na Wrocław. Połączenie miało być gotowe pod koniec 2017 r., ale z powodu nawałnic i prac archeologicznych termin przesunięto na maj 2018 r. Na razie wykonano dwie trzecie inwestycji i nie jest jasne, kiedy zostanie

Chiński rachunek za straconą reputację

Czytaj też: "Chiński poker w Stalowej Woli". Przed tygodniem ten chiński inwestor stracił kontrakty na budowę połowy autostrady z Łodzi do Warszawy, bo przestał w terminie regulować rachunki polskim podwykonawcom i miał

Chińczycy z Covec byli dla Łyszkowic kurą znoszącą złote jajka

tys. osób. - Z Chińczykami było ze 2 tys. - mówi Włodzimierz Traut, wójt gminy. Pierwsi Azjaci we wsi pojawili się w maju 2010 roku - kilka miesięcy przed wbiciem łopaty na A2. Robili rozeznanie, pomiary i szukali podwykonawców. Czytaj także

Znowu kłopot na A1. Polimex szuka partnerów do budowy

. Kilka tygodni temu z placu budowy zeszła firma Strabag, która jako podwykonawca, miała wybudować wiadukty. Widząc jednak, że terminowe zakończenie inwestycji jest zagrożone, chciała uzyskać zapewnienia od GDDKiA, że otrzyma zapłatę za swoje prace. Dyrekcja odmówiła, a firma zeszła z budowy

Caracal. Ten śmigłowiec da ponad tysiąc nowych miejsc pracy

produkcją helikopterów w Polsce i około 2 tys. u podwykonawców. Przed Airbusem stoją dwa wyzwania. To dostarczenie pierwszych helikopterów już za dwa lata i montowanie ich w Polsce. Faury przyznał w poniedziałek, że wzajemnie się one wykluczają. Śmigłowiec to bardzo skomplikowane

Autostrady: Gra w chińczyka

Budowa płatnej autostrady A2 z Łodzi do Warszawy miała być największym sukcesem ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. Przez wiele lat tę drogę planowano zbudować w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego. Autostradę miała wykonać prywatna firma za własne pieniądze, a

Co wiemy o chińskiej firmie budującej autostradę A2?

Przetarg na budowę 50 km z 92 km tej drogi dwa lata temu wygrało chińskie konsorcjum COVEC. Chińczycy wygrali, bo chcieli najniższej zapłaty za swoją usługę. Zaoferowali budowę dwóch odcinków A2 za 1,3 mld zł, o 20-30 proc. taniej niż konkurencja. Chińska oferta była też o

Autostrada A1. "Nie ma szans, żeby powstała w terminie"

dotrzymany. Kilka tygodni temu podwykonawca, który miał wybudować wiadukty, zszedł z placu budowy. Spowodowało to już co najmniej dwumiesięczne opóźnienie, a harmonogram i tak był już napięty. Firma Polimex-Mostostal, która jest głównym wykonawcą, szuka

Przetargi to wyścig szczurów

podwykonawcy. W Polsce też stosuje się prekwalifikację? W Polsce prekwalifikacja to fikcja. Startują najróżniejsze firmy, z Polski, ale też z Chin czy Turcji. Na przykład głównym biznesem upadłych Dolnośląskich Surowców Skalnych było wydobywanie i

Fetorek chińskiego pasztetu

LiuGong Group za 59 mln dol. kupił część Huty Stalowa Wola, produkującą maszyny budowlane. Sztandarową inwestycją Chińczyków miała być autostrada A2 z Łodzi do Warszawy. W 2009 r. konsorcjum zawiązane przez firmy Covec, Shanghai Construction Group i China Railway Tunnel oraz polską firmę Decoma wygrało

Chińsko-małopolska współpraca. Firma na "czarnej liście", a wojewoda nic nie wie

r. konsorcjum Covec wygrało przetarg na budowę dwóch odcinków autostrady A2, oferując realizację zlecenia za 1,3 mld zł z podatkiem VAT - o połowę taniej niż zakładał kosztorys GDDKiA. Ale w maju 2011 r. konsorcjum przestało płacić polskim podwykonawcom rachunki za prace przy autostradzie i zażądało

Chińskie konsorcjum zwija sprzęt z budowy autostrady

. Wyprowadzką zaniepokojeni są polscy podwykonawcy, którym COVEC jest winny ponad 100 mln zł. W najgorszej sytuacji są nie zgłoszeni do GDDKiA; nie dostaną pieniędzy z puli, którą Chińczycy musieli zdeponować w banku przed przystąpieniem do inwestycji. - Zostaliśmy na lodzie. Nie mam pojęcia, co będzie dalej

Bankructwa w budowlance dopiero odczujemy

coś było nie tak w przetargach. Symbolem takiej polityki było podpisanie kontraktu na jeden z odcinków autostrady A2 z chińskim COVEC, który zgodził się wybudować go za 745 mln zł, podczas gdy kosztorys opiewał na 1,7 mld zł. Gorzko można przypomnieć dowcipy o tym, jak to

Miliardowe straty firm budowlanych. Giganci w tarapatach

inwestycyjnych - lokowały pieniądze w budowlanych obligacjach,   * podwykonawców - czekają na pieniądze za wykonaną pracę. To system naczyń połączonych. Jeśli dodać do tego, że branża budowlana zatrudnia ok. 700 tys. osób i odpowiada

Raport "Gazety": Przetargi na drogi czekają na decyzję Nowaka

autostrady A2 znad granicy z Niemcami do Nowego Tomyśla w Wielkopolsce, zbudowanych przez firmę Autostrada Wielkopolska - kolejną spółkę, która ma w Polsce koncesję na eksploatację płatnej autostrady. A pod koniec grudnia na Śląsku otwarto jeszcze 8 km autostrady A1 między Zabrzem

Ruszyły chińskie inwestycje. Kupują łódzki Holiday Inn

dwa na Politechnice Łódzkiej. Program zajęć zaakceptowało chińskie ministerstwo edukacji. Czerwiec 2011 Na budowie autostrady A2 chińskie konsorcjum COVEC przestało płacić podwykonawcom. Budowa stanęła, a jej wykonawca ostatecznie zrezygnował z

Ustawiony przetarg na trasę S8? "Koleżeńska przysługa"

, zatrudnieni w polskich i zagranicznych firmach drogowych. Według prokuratury ustalali, kto ma wygrać przetarg, dając najlepszą cenę. Za odpuszczenie kontraktu pozostałym firmom obiecywano zwycięstwo w przetargu na inny odcinek albo że zarobią jako podwykonawcy. Negocjacje prowadzili przez telefony służbowe

O drogowcu, co tylko pomagał kolegom. Proces menedżerów oskarżonych w zmowie drogowej

prokuratury ustalali, kto ma wygrać przetarg, dając najlepszą cenę. Za odpuszczenie kontraktu pozostałym firmom obiecywano zwycięstwo w przetargu na inny odcinek albo że zarobią jako podwykonawcy. Negocjacje prowadzili przez telefony służbowe - szyfrując tylko kwoty, podając numery pokoi lub pięter w hotelu

Zatory płatnicze wykańczają polskie firmy

firma przejęła kontrakt na dokończenie po Chińczykach odcinka C autostrady A2 z Łodzi do Warszawy, wydawało się, że DSS złapały byka za rogi. Jeszcze w trzecim kwartale 2011 firma wypracowała blisko 12-milionowy zysk netto. W następnym miała już prawie 100 mln zł straty. "Przyczyny niewypłacalności

PiS: Rzeszów może stracić potężne dofinansowanie z Unii

dotyczący programu funkcjonalno-użytkowego przebudowy al. Wyzwolenia. Otrzymaliśmy 1200 stron opracowania. Owszem, na pierwszej stronie była informacja, że dokument dotyczy naszej al. Wyzwolenia, ale na dalszych stronach znaleźliśmy informacje o... autostradzie A2, które nie zostały zamazane. Opadły nam

Dżuma autostradowa, czyli chory system budowy dróg zbiera żniwo

latach od tamtej euforii na warszawskiej giełdzie inwestorzy, którzy postawili na budowlankę, mają wielkiego kaca. Indeks branży WIG-Budownictwo znalazł się na najniższym poziomie od siedmiu lat. Z placów budów schodzą podwykonawcy, nie mogąc odzyskać pieniędzy za wykonane prace, i dostawcy materiałów

Chińczycy wchodzą w europejską energetykę. Będą budowali w Jaworznie

dowiedzieć się o niej czegoś więcej z anglojęzycznej strony internetowej. Nie ma tam choćby podstawowych danych finansowych spółki. Tauron ma prawo nie zgodzić się na wybranego przez Rafako podwykonawcę. W praktyce porozumienie w sprawie gwarancji ze strony Bank of China oznacza

Polska bezdrożami stoi. Dlaczego nie możemy zbudować dróg?

zbudować dwa odcinki autostrady A2 z Łodzi do Warszawy. Chińczycy wygrali przetargi, bo zaoferowali wykonanie zlecenia o połowę taniej niż podano w kosztorysie drogowej dyrekcji. Spekulowano, że dzięki takiej promocji chcą wejść na lukratywny rynek zamówień publicznych w innych państwach UE, gdzie będą

120 dni dla Opola. Czy nowe bloki elektrowni mają szansę powstać?

decyzję do 30 września. Bank of China nie ma w Polsce najlepszej prasy, bo był gwarantem wykonania nieszczęsnego odcinka autostrady A2 przez chiński COVEC i do dzisiaj nie wywiązał się z zapłaty tej gwarancji. Czy PKO BP zmieni zdanie i wyciągnie pomocną dłoń do Wiśniewskiego? A

Drogi rozjechały się z Euro 2012. Raport "Gazety"

robotników uwijających się jak w ukropie. Z nikim bym się wtedy nie zgodził, że minie jeszcze prawie dekada, zanim także w Polsce zaczną wreszcie z większym rozmachem powstawać dobre drogi. Ile dróg buduje się w Polsce? Jedną. To 90 km autostrady A2

Chińczycy: partnerzy i rywale. Nie dla Dalajlamy = kapitał

przykład kulturowych pomyłek, których nie brakuje po obu stronach. Innym przykładem jest fiasko kontraktu COVEC. Spółka jest częścią państwowego giganta China Railway Group. Przetarg na budowę dwóch odcinków autostrady A2 był pierwszym, jaki chińska firma wygrała w całej Unii

Autostrady i drogi ekspresowe chwilowo tańsze

mln zł mniej. Maj. Otwarcie ofert na 21 km obwodnicy Mińska Mazowieckiego w ciągu autostrady A2. W kasie czeka 872 mln zł. Wszyscy wykonawcy składają niższe oferty. Najmniej żąda konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Mińsk Mazowiecki, Przedsiębiorstwo Robót

Koniec tygodnia: popyt na GPW wygrywa wojnę nerwów, złoty mocny

wyników finansowych, a raczej z powodu wiadomości, iż w Chinach spadnie zapotrzebowanie na węgiel) traci ponad 20 proc., zaś DSS - to ci od felernych kruszyw używanych na budowie autostrady A2 - tonie o 11,5 proc. Jeśli jeździcie czasami po A2, to pewnie myślicie: dobrze im tak. Wśród dużych spółek

Tygodniowy przegląd wiadomości ISBnews z sektora TMT

spółka wyemitowała dwie serie obligacji A1 o wartości 1,2 mln zł i A2 o wartości 6 mln zł. "Pieniądze te pozwoliły nam na zwiększenie skali działalności, ale dzięki dodatkowym środkom będziemy w stanie zrealizować kolejny skokowy wzrost. O tym, że Zortrax to dobra

Dlaczego w Polsce firmy padają jak muchy?

- należności wobec skarbu państwa, czyli podatki i składki na ubezpieczenia społeczne, w czwartej są niezabezpieczeni wierzyciele, czyli w praktyce większość dostawców towarów czy usług, w piątej - niektóre odsetki, grzywny itp. Można się spodziewać, że np. podwykonawcy upadłych firm budujących autostrady będą

Znów zmiany na A2. Nowy wykonawca uratuje autostradę?

lider tego konsorcjum - była odpowiedzialna za kontrakt. Niestety, co chwila pojawiały się wątpliwości, że może ona nie poradzić sobie z inwestycją. Głównym problemem były kolejne doniesienia o zaległościach finansowych wobec podwykonawców. Odcinek C to także najbardziej