a1 punkty obsługi podróżnych
Za mało stacji, za mało mocy. UE wyznacza cele, ale Polsce będzie trudno je osiągnąć
W Polsce stopniowo przybywa stacji ładowania samochodów elektrycznych. Dzieje się to jednak zbyt wolno.
Grupa Lotos wybuduje 12 punktów ładowania aut elektrycznych przy A1 i A2
ok. 450 km trasy znad morza do stolicy (jak również w przeciwnym kierunku) pojazdem elektrycznym będzie możliwe dzięki zachowaniu odległości najwyżej 150 km pomiędzy kolejnymi punktami ładowania, zlokalizowanymi w Trójmieście (4 punkty), w Miejscach Obsługi Podróżnych przy autostradach A1 i A2 (6
LOTOS "zelektryfikuje" trasę z Trójmiasta do Warszawy
przy ul. Spacerowej 50, Odyseusza 48, al. Jana Pawła II 25 (w okolicach dawnego pasa startowego) w Gdańsku oraz na al. Zwycięstwa 165 w Gdyni. Kolejne punkty zostaną zainstalowane w Miejscach Obsługi Podróżnych na autostradach A1 – Malankowo i Krzyżanów oraz A2 – Brwinów (po dwie w każdej
Wkrótce na lotnisko do Pyrzowic pojedziemy autostradą. Najpierw przetargi
wykonawców. Spośród nich do drugiego etapu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprosiła 20. Najwięcej punktów w preselekcji uzyskało konsorcjum firm Heilit+Woerner i Strabag, drugi w kolejności był Budimex. Ten ostatni kilka dni temu zdobył kontrakt na inny odcinek A1: część obwodnicy Łodzi. Jej
Rząd dołoży płatnych dróg dla ciężarówek i autobusów
kontrakt z firmą Budimex, która za niemal 50 mln zł netto ma do lata przyszłego roku zbudować ten węzeł wraz z punktami poboru opłat oraz dwoma miejscami obsługi podróżnych. Zgodnie z pierwotnym planem węzeł ten już dwa lata temu miało zbudować konsorcjum firmy Poldim, odpowiedzialnej za budowę A1 na
Będzie więcej bramek na A1, ale dopiero w przyszłym roku
cały ruch. - Punkt poboru opłat w Nowej Wsi został wybudowany jako rozwiązanie tymczasowe - tłumaczy Anna Kordecka ze spółki Gdańsk Transport Company (GTC). - Miał być zlikwidowany po otwarciu dalszych południowych odcinków autostrady. Dziś A1 nieprzerwanie ciągnie się od
Autostrady rozkręcają biznes i są dużym pracodawcą
. Chodzi o to, by uniknąć monopolizacji rynku - mówi Jan Krynicki, rzecznik prasowy GDDKiA. Jeden MOP ze stacją benzynową to od 40 do 70 miejsc pracy. Można zatem przyjąć, że tylko w Miejscach Obsługi Podróżnych pracuje na polskich autostradach około 3 tys. ludzi. Do tego dochodzą punkty poboru opłat
Jedni podnoszą, inni obniżają. Różnice w opłatach za kilometr autostrady wynoszą nawet 18 gr. Gdzie kierowcy jeżdżą najchętniej?
. Autostrada, na której wprowadza się pobór opłat, musi spełniać określone warunki. Jednym z nich jest między innymi budowa tzw MOP-ów, czyli miejsc obsługi podróżnych. Dla przykładu na odcinku autostrady A2 (Warszawa - Łódź), chociaż punkty poboru opłat są już gotowe, przejazd dla pojazdów poniżej 3,5 tony
Autostrady dla bogatych. Sprawdź, ile zapłacisz za przejazd
, urządzonych miejsc obsługi podróżnych czy nawet wykończonych punktów poboru opłat. Na te ostatnie rozpisywane są też osobne przetargi. Jak pokazuje przykład autostrady A4 z Wrocławia do Katowic, gdzie wprowadzanie opłat opóźnia się z roku na rok, istnieje duża szansa, że niektóre odcinki (np. A4 z Krakowa aż
Skok na fundusze UE: 12 najdroższych unijnych inwestycji
km; naprawę i wymianę podkładów na odcinku 23 km; wzmocnienie podtorza; korektę łuków w 6 lokalizacjach, naprawę istniejących peronów i urządzeń do obsługi podróżnych na 14 stacjach i przystankach osobowych; modernizację 5 obiektów inżynieryjnych, w tym 2 wiaduktów kolejowych i 3 mostów; modernizację
Sto dni do Euro 2012. Jesteśmy na finiszu, ale trwa walka z czasem
. Autostrada A1: w drugiej połowie zeszłego roku oddano do użytku odcinek Nowe Marzy - Toruń oraz odcinki Sośnica - Gliwice Maciejów i Gliwice Maciejów - Zabrze Północ; do maja 2012 r. ukończone mają być także kolejne trzy kluczowe z punktu widzenia obsługi transportowej turnieju odcinki Świerklany - Gorzyczki