ŁADA KONCERN

Renault odda Rosji Ładę i Moskwicza. Za grosze, ale z prawem powrotu do Rosji

koncern motoryzacyjny, produkujący auta marki Łada. Renault ma również 100 proc. akcji spółki Awtoframos, stworzonej na bazie dawnego producenta samochodów osobowych marki Moskwicz. W ostatnich tygodniach pojawiły się doniesienia, że Renault postanowiło wycofać się z Rosji. Rządowa agencja

Oligarchowie, agenci i wielka zmiana nad Wołgą. Łada pod kontrolą Renault

zakończyła przymusowy wykup od inwestorów giełdowych 3,36 proc. akcji producenta aut Łada i została jego jedynym akcjonariuszem. W spółce Alliance Rostec Auto pakiet 67,61 proc. udziałów należy do francuskiego koncernu Renault, a resztę ma państwowa korporacja Rostech – największy rosyjski holding

Renault uratuje producenta auta Łada przed plajtą?

zmniejszył o 225 mln euro wartość swoich udziałów w rosyjskiej spółce. Renault chce bezpośredniej kontroli? W efekcie na koniec 2015 r. wartość udziałów producenta Łady koncern Renault wyceniał na zaledwie 91 mln euro. Przypomnijmy, że przez ostatnie

Rosyjską Ładę ma uzdrowić szef rumuńskiej Dacii

Od 4 kwietnia szwedzkiego przedsiębiorcę Bo Anderssena na stanowisku szefa koncernu produkującego Łady zastąpi francuski menedżer Nicolas Maure - tak zdecydowała rada dyrektorów koncernu AwtoWAZ, który jest kontrolowany przez francusko-japoński sojusz Renault-Nissan i

Renault przejął kontrolę nad producentem aut Łada

Koncern Renault i jego japońska spółka Nissan przejęły kontrolę nad największym rosyjskim koncernem motoryzacyjnym AwtoWAZ produkującym auta marki Łada. Transakcję sfinalizowano 18 czerwca, ale dopiero teraz Renault ujawniło to rosyjskiej agencji prasowej Interfax

Putin chce od Renault pieniędzy na Ładę

W zeszłym roku Renault za 1 mld dol. kupiło 25 proc. akcji AwtoWAZ i z błogosławieństwem Putina zostało strategicznym partnerem tego największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego. W czasie kryzysu AwtoWAZ popadł jednak w tarapaty finansowe i obecnie premier Rosji domaga się

Producent Łady zwalnia 5 tys. pracowników

roku dostał już 700 mln dol. pomocy od rządu Rosji, aby uniknąć bankructwa. Obecnie koncern zabiega o dodatkowe 700 mln dol. pomocy - donosi rosyjska prasa. Strategicznym partnerem AwtoWAZ jest francuski koncern Renault, który na początku zeszłego roku za 1 mld dol. kupił 25

Renault pomoże Ładzie, jak żądał Putin

- Jesteśmy gotowi wesprzeć AwtoWAZ. Wasza sprzedaż aut spadła o 55 proc. i rozumiemy, że w takiej sytuacji trudno uniknąć kłopotów - cytuje AFP słowa Carlosa Ghosna, prezesa francuskiego koncernu Renault, który ma 25 proc. akcji rosyjskiej firmy, produkującej auta Łada

Fiat i Łada chcą zabrać Pandę z Polski

dyrektorów rosyjskiego koncernu AwtoWAZ, który produkuje auta Łada. - Fiat pomógł stworzyć najpopularniejszy samochód w Rosji, który podbił serca i dusze naszych automobilistów. Teraz mamy nadzieję na powtórzenie tego sukcesu. To Fiat stworzył nowoczesny przemysł samochodowy w ZSRR

Straty producenta Łady wzrosły 10 razy

Straty AwtoWAZ to skutek załamania na rosyjskim rynku motoryzacyjnym. W pierwszej połowie roku koncern sprzedał 169 tys. aut Łada, o połowę mniej niż przed rokiem. AwtoWAZ nie uratowały nawet protekcyjne decyzje rządu Rosji. Od stycznia Moskwa drastycznie podniosła cła na auta

Renault pomoże zbudować Kałasznikowa

Za pakiet 25 proc. plus jedna akcja AwtoWAZ - pozwalający blokować strategiczne decyzje w rosyjskiej firmie - francuski koncern zapłacił okrągły 1 mld dol. Do tego w 2010 r. może dojść premia do 166 mln dol., ale wysokość dopłaty będzie zależała od wyników AwtoWAZ w tym i

Putin da 1,9 mld dol. na ratowanie producenta Łady

nowych samochodów i 150 mln dol. na stworzenie nowych miejsc pracy. Latem AwtoWAZ dostał już od rządu 800 mln dol., które natychmiast wydał na spłatę długów. Nie wiadomo, ile na ratowanie producenta ład premier Rosji chce od francuskiego koncernu Renault, który w zeszłym roku

Francuzi pomogą Rosjanom - Putin wrócił z Paryża z wielkimi umowami

Zarubieżnieft. Prasa w Moskwie najwięcej uwagi poświęciła porozumieniu z Renault o ratowaniu produkującego łady koncernu AwtoWAZ. Francuski koncern przekaże rosyjskiej firmie licencje na produkcję aut i maszyny za 240 mln euro, a 60 mln euro dorzuci Rosjanom zależny od Renault

Putin żąda od Renault pomocy dla producenta ład AwtoWAZ

rosyjski koncern motoryzacyjny, który produkuje auta Łada. Jego strategicznym partnerem w zeszłym roku zostało Renault - z błogosławieństwem Putina Francuzi za 1 mld dol. kupili 25 proc. akcji AwtoWAZ i ten pakiet pozwala im blokować strategiczne decyzje rosyjskiego koncernu. Ponadto Renault do swoich

Jak wymyślić lekarstwo i zarobić na tym miliony?

badaczy na niedużym uniwersytecie amerykańskim w zespole prof. Richarda Silvermana w Chicago zsyntetyzował innowacyjną substancję pregabalinę, która stała się później sztandarowym lekiem Pfizera, wielkiego koncernu farmaceutycznego. Stworzenie takich warunków pracy nad Wisłą, jakie miał nasz członek rady

Rosyjski Opel zapewni zamówienia dla zakładów Łady

;w trudnym położeniu". Jednym z nich jest państwowy koncern AwtoWAZ, który produkuje samochody Łada. Spółka jest w trudnej sytuacji, AwtoWAZ do połowy grudnia ma zwolnić 5 tys. pracowników. Teraz na odsiecz AwtoWAZ chcą ruszyć nowi właściciele Opla. - Możemy współpracować z AwtoWAZ przy

Łada wolała Renault od Fiata

Koncern AwtoWAZ, największego w Rosji producenta aut znanych pod marką Łada, będzie kontrolować Renault wraz z rosyjskim monopolistą w eksporcie broni Rosoboroneksport - przewiduje zaaprobowane przez Putina porozumienie. W sobotę podpisali je prezes Renault Carlos Ghosn i

W Rosji chcą wznowić produkcję aut Moskwicz. Po wycofaniu się Renault

właścicielem fabryki aut w Moskwie, a także kontrolnego pakietu 67,7 proc. akcji koncernu AwtoWAZ, który produkuje auta marki Łada. Fabrykę aut w Moskwie przejmą władze stolicy Rosji. Natomiast akcje koncernu AwtoWAZ odkupi od Renault NAMI, państwowy instytut badawczy sektora motoryzacyjnego.

Putin daje Renault zgodę na 50 proc. udziałów w AwtoWAZ

pozostałymi akcjonariuszami firmy - dodał Ghosn. Renault miałoby odkupić od banku Trojka Dialog 20 proc. akcji AwtoWAZ za ok. 380 mln dol. Siergiej Skworcow, dyrektor zarządzający banku, stwierdził, że francuski koncern może docelowo posiadać 50 proc. plus jedną akcję rosyjskiej

Putin nacjonalizuje. Rosja właśnie przejęła fabrykę Toyoty

francuskiego koncernu Renault kontrolny pakiet prawie 68 proc. akcji firmy AwtoWAZ, produkującej auta marki Łada. NAMI kupiło akcje Renault za symboliczne 1 euro, ale Francuzi mają opcję odkupienia tych akcji w ciągu sześciu lat. Czytaj także: Motoryzacyjne złoto Rosji. W Moskwie szykują się do

Rosjan zmotoryzują teraz Chińczycy

wznowi produkcję samochodów w Rosji. Ale pod presją opinii publicznej po miesiącu koncern zrewidował te plany i postanowił sprzedać Rosjanom kontrolny pakiet akcji koncernu AwtoWAZ, producenta aut marki Łada, a także wszystkie akcje spółki w Moskwie, utworzonej na bazie producenta aut marki Moskwicz

Toyota zamyka fabrykę aut w Rosji. Mazda planuje to samo

(wywodzącej się z producenta aut Moskwicz) oraz w największym rosyjskim koncernie motoryzacyjnym AwtoWAZ, produkującym auta marki Łada. W tym drugim przypadku Renault zapewniło sobie jednak prawo do ponownego zakupu w przyszłości kontrolnego pakietu akcji producenta Łady.

Rosyjska motoryzacja w rozsypce. Rosjanie kupują mniej nowych aut niż Polacy

; Potem Renault zaczęło rozmawiać z rządem Rosji o sprzedaży swoich udziałów w fabryce aut w Moskwie, a także o odstąpieniu kontrolnego pakietu akcji AwtoWAZ, największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego znanego z aut marki Łada. Łada to ciągle najpopularniejsza marka samochodowa w Rosji

Mercedes porzuca Rosję. Ford też kończy rosyjskie interesy

symbolicznego rubla sprzedał merostwu Moskwy 100 proc. akcji tamtejszej fabryki, powstałej na bazie zakładów Moskwicza. I za równie symboliczną zapłatę Renault sprzedało rządowi Rosji kontrolny pakiet akcji koncernu AwtoWAZ, produkującego samochody marki Łada. W tym przypadku Renault zastrzegło sobie jednak

Produkcja aut w Rosji cofnęła się do ery Breżniewa

Rosji z roku na rok zmalała ponaddwukrotnie - do 597 tys. sztuk. Czytaj także: Samochody Łada tylko w trzech kolorach. Motoryzacja Rosji coraz bardziej się sypie Ale wtedy Rosja szybko się odbiła od dna i już w następnym roku z rosyjskich fabryk wyjechało 1,2 mln aut. Tym razem się to nie

Renault wyłamuje się z bojkotu Rosji. Z akceptacją rządu Francji

handlowych wyłamał się z bojkotu Rosji, faktycznie ogłoszonego już przez setki przedsiębiorstw z Zachodu. Alians z rosyjską zbrojeniówką W tym tygodniu produkcję kolejnych modeli aut wznowił także największy rosyjski koncern AwtoWAZ, który produkuje auta marki Łada. Koncern AwtoWAZ należy do

Niva to już nie Chevrolet, lecz znowu Łada

Rosyjski koncern motoryzacyjny AvtoWAZ ogłosił, że na produkowanych od lipca samochodach terenowych Niva umieszcza znak firmowy swojej marki Łada. Zastąpił on logo Chevroleta, które widniało na autach Niva od 2001 r. Wtedy właśnie działalność rozpoczęła spółka GM-AvtoVAZ, w której 50 proc. udziałów

Był McDonald's, jest "Smacznie i kropka". Rosyjska metamorfoza fast foodów

AwtoWAZ, produkującego samochody marki Łada. Umowa umożliwia Renault odkupienie w ciągu sześciu lat akcji producenta Łady od władz Rosji – poinformował francuski koncern, a potwierdziło to rosyjskie ministerstwo przemysłu i handlu. Takiej możliwości nie zapisano w umowie sprzedaży 100

Fiński exodus z Rosji. Przed przystąpieniem do NATO

Rosyjscy kierowcy pożegnają się z oponami koncernu Michelin. Francuski gigant oponiarski, który w połowie marca zawiesił produkcję w swojej rosyjskiej fabryce opon, teraz ogłosił, że wznowienie jej działalności "jest technicznie niemożliwe z powodu niepewności sytuacji oraz problemów z

Znana sieć kawiarni opuszcza Rosję. Starbucks wypłaci pracownikom sześciomiesięczne pensje

łamach Wyborcza.biz . Fabrykę aut w Moskwie przejmą władze rosyjskiej stolicy, natomiast akcje koncernu AwtoWAZ odkupi od Renault NAMI, państwowy instytut badawczy sektora motoryzacyjnego. Rosyjski koncern będzie kontynuować produkcję całej gamy modeli aut marka Łada. Z kolei mer Moskwy Siergiej Sobianin

Poleciała kolejna głowa za "Polski ład". Wiceminister finansów zdymisjonowany

;Polski ład". To Sarnowski kierował pracami nad programem, choć zrzucanie na niego całej odpowiedzialności za klęskę projektu byłoby niewłaściwe – ma to sens tylko z punktu widzenia mechanizmów, wedle których działa polityka. Interia twierdzi, że Morawiecki ma jeden cel poświęcając głowę

Rosja jak czarna dziura. Co w nią wpadnie, już w niej pozostanie - przekonują się o tym kolejni biznesmeni

po sprzedaży za symbolicznego rubla rządowi Rosji kontrolnego pakietu 68 proc. akcji koncernu AwtoWAZ, produkującego auta marki Łada, a merostwu Moskwy 100 proc. akcji zakładu powstałego na bazie fabryki aut marki Moskwicz. Czytaj także: Rosjan zmotoryzują teraz Chińczycy Renault

Rozbiory Lotosu to szansa dla Rosji

Do końca tego tygodnia Orlen ma przedstawić Komisji Europejskiej projekty umów z firmami, które przejęłyby kluczową część majątku Grupy Lotos po fuzji gdańskiego koncernu z Orlenem. Takich rozbiorów Lotosu zażądała w połowie 2020 r. Komisja Europejska w zamian za zgodę na przejęcie przez Orlen

Ekologia wypchnęła auta Łada z Europy

Rosyjski koncern AwtoWAZ, który produkuje auta Łada, ogłosił o rychłym wstrzymaniu eksportu swoich pojazdów do Europy Zachodniej. „Już od roku szykujemy się do wstrzymania dostaw aut do Europy po wprowadzeniu tam nowych wymogów ekologicznych, przewyższających normę Euro 6” &ndash

Rosjanie w dziurze towarowej. Nie mają na co wydać hałdy dolarów i euro

produkującym samochody marki Łada. Nie wytwarzały one aut niemal od początku wojny Rosji przeciw Ukrainie. Teraz władze Rosji mają kłopoty ze wznowieniem produkcji ład, nie wiadomo też, kiedy wznowi pracę zakład w Moskwie, przemianowany na fabrykę moskwiczów. Zachodnie koncerny także nie spieszą się ze

Honda przestanie sprzedawać auta w Rosji. W ślad za GM i Fordem

transakcji w lipcu tego roku z aut Niva usunięto logo amerykańskiej marki Chevrolet, zastępując je znakiem firmowy Łada - marki aut koncernu AwtoWAZ. A kilka dni temu rosyjskie przedstawicielstwo Hyundai poinformowało, że ten koreański koncern odkupił od GM fabrykę aut w Szuszarach. Hyundai nie ujawnił

Kogo rząd ugłaskał, zmieniając "Polski ład"? Głównie pracowników etatowych i firmy z małymi dochodami

Dominika Maciejasz: Jak pan ocenia zmiany w "Polskim ładzie" ogłoszone w czwartek przez premiera Mateusza Morawieckiego? Przemysław Pruszyński, dyrektor departamentu podatkowego w Konfederacji Lewiatan: Są to zmiany korzystne, naprawiające to, co zaczęło obowiązywać od 1 stycznia

Rosja jak statek zadżumionych. Kto może, bierze nogi za pas. Lista firm i problemów się wydłuża

, które jest głównym akcjonariuszem rosyjskiego producenta auta Łada, największego koncernu motoryzacyjnego w Rosji. A partnerem Renault w tej rosyjskiej firmie jest Rostiech - największy rosyjski koncern zbrojeniowy, objęty surowymi sankcjami na Zachodzie. Także koncern Stellantis, powstały po fuzji

Rosjanie bez nowych aut Volvo, Skoda bez części z Ukrainy. Wojna Putina bije w motoryzację

utrudniło prowadzenie handlu z Rosją, ale także doprowadziło do gwałtownego osłabienia rubla. I koncerny motoryzacyjne głowią się nad nowymi cennikami. Według rosyjskich mediów od początku marca rosyjski koncern AwtoWAZ, producent aut marki Łada, podnosi ceny swoich pojazdów średnio o 10 proc. A już w

Zablokowanie premii? Pomysł Kaczyńskiego oznaczałby złamanie prawa

średniej krajowej. Łatwo policzyć, że w takim wypadku prezesi i wiceprezesi państwowych koncernów mogą liczyć maksymalnie na 90 tys. zł Dla 99,9 proc. Polaków taka suma jest niewyobrażalna. Nowelizacja ustawy kominowej to zresztą efekt tarć w Zjednoczonej Prawicy. Kilka lat temu, po aferze związanej z

Najpierw przeciwdziałanie zmianom klimatu, potem zyski. Milenialsi tną finansowanie brudnych inwestycji

ESG, czyli E (environment) jak środowisko, S (social) – społeczna odpowiedzialność i G (governance) – ład korporacyjny. Na podstawie kryteriów ESG tworzone są ratingi i oceny pozafinansowe przedsiębiorstw. Dziś niektóre firmy robią tylko tyle, ile muszą, jeśli chodzi o ekologię i

Sprzedaż aut w Rosji wciąż spada. W cztery lata skurczyła się o połowę

; - powiedział Joerg Schreiber kierujący Komitetem Producentów Samochodów w Stowarzyszeniu Europejskiego Biznesu w Rosji. Potęga Łady i Hyundaia Liderem na rosyjskim rynku jest Łada, rodzima marka aut koncernu AvtoVAZ, który od początku tej dekady kontroluje

Motoryzacyjna gra o tron. Volkswagen kontra sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi

Piąty rok z rzędu tytuł lidera światowej motoryzacji zachował Volkswagen. W 2018 r. niemiecki koncern sprzedał 10,83 mln samochodów, o niespełna 1 proc. więcej niż rok wcześniej. Ale po odliczeniu ciężarówek i autobusów (marek MAN i Scania), koncern z Wolfsburga sprzedał w zeszłym roku tylko 10,6

Wieczysta władza dla drużyny Obajtka. Czy nowa ustawa PiS ma zrobić czystkę po ekipie Naimskiego

państwowym. Projekt ten wpłynął do Sejmu w poniedziałek i natychmiast został skierowany do pierwszego czytania na posiedzeniu Sejmu. A to znaczy, że został potraktowany priorytetowo. Nowy ład dla Orlenu W swoim projekcie posłowie PiS zaproponowali, aby wydłużyć z trzech do pięciu lat kadencje rad

Witajcie w nowej rzeczywistości. Wojna w Ukrainie przemeblowuje świat

rosyjscy kierowcy mogą teraz wybierać głównie między ładami (ale tylko w trzech kolorach) lub autami chińskich marek. Wkrótce możliwości wyboru będą nieco większe: w lutym rząd Rosji podpisał umowę o imporcie z Iranu samochodów koncernu SAIPA. Oczywiście na dalszą metę kluczowe znaczenie będą miały

Drżą mury Jerycha. Rosja masowo podnosi podatki i wprowadza nowe opłaty

przeżył rosyjski rynek motoryzacyjny. Już w pierwszych dniach po wybuchu wojny zagraniczne koncerny wstrzymały eksport aut do Rosji i produkcję w tamtejszych fabrykach. A później zaczęły się całkiem wycofywać z tego rynku. Renault za symbolicznego rubla sprzedało kontrolny pakiet akcji producenta aut Łada

Kto jest liderem światowej motoryzacji? Spór Volkswagena z Renault

, o 8,5 proc. więcej niż rok wcześniej. W tych wynikach francuski koncern uwzględnia też sprzedaż aut swoich marek Dacia z Rumunii i rosyjskiej Łada. Pod swoją macierzystą marką Volkswagen sprzedał zaś w zeszłym roku 6,23 mln samochodów, o 4,2 proc. więcej niż w 2016 r. Ten rekordowy wynik Volkswagen

Szef Nissana Carlos Ghosn straci posadę za manipulacje podatkowe w Japonii

Ghosna koncern Renault zawiązał też związki kapitałowe i kooperacyjne z niemieckim Daimlerem oraz przejął pośrednio kontrolę nad rosyjskim koncernem AwtoWAZ, który produkuje auta marki Łada. Carlos Ghosn jest jednym z nielicznych cudzoziemców zajmujących najwyższe stanowiska we władzach wielkich

Rosja zaczyna żyć w świecie równoległym. Iluzja stabilnej gospodarki

największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego AwtoWAZ, produkującego auta marki Łada. Obie te firmy już od końca lutego nie produkowały samochodów. Mer Moskwy szumnie zapowiedział, że fabryka przejęta od Renault wznowi produkcję pojazdów popularnej w sowieckich czasach marki Moskwicz. Potem dziennik

Odrodzony Datsun, czyli nowe wcielenie Łady

Od poniedziałku w zakładach w rosyjskim mieście Togliattigrad, gdzie przez lata produkowano auta Łada, zaczęto seryjny montaż samochód Datsun on-DO, pierwszego od trzech dekad modelu tej legendarnej japońskiej marki koncernu Nissan. Dwa lata temu o

PKN Orlen daje sobie 3 lata na finalizację przejęć i procesu optymalizacji grupy

, zapowiedział prezes PKN Orlen Daniel Obajtek. "Tzw. Zielony Ład, czyli transformacja energetyczna - według szacunków - będzie kosztować nawet 380-390 mld zł do 2050 roku. Nie dokona jej sam rząd, który musi stworzyć mechanizmy i odpowiednie ramy prawne, ale to firmy muszą

Ford wycofuje się ze sprzedaży aut w Rosji

było ani jednego pojazdu Forda. Przeważały zaś auta rosyjskiej marki Łada, produkowane przez koncern AvtoWAZ kontrolowany przez Renault. Ford podkreślił też, że w swojej nowej globalnej strategii zamierza skupić się na samochodach dostawczych oraz rozwoju w Europie w tych kategoriach samochodów

ZPP publikuje księgę wstydu Ministerstwa Finansów. To bezprecedensowy atak na rząd i wielkie korporacje

. - Podatek przychodowy dobry jest dla małych firm i dużych międzynarodowych koncernów. Ale dla całego środka jest zły – tłumaczył niedawno w "Wyborczej" Ryszard Florek, szef i współwłaściciel Fakro, drugiego największego na świecie producenta okien dachowych. - Jeżeli w Polsce powstaje

Jądrowa gra miliarderów - Solorz i Sołowow chcą zbawić Polskę atomem. Kto ugra najwięcej?

znajdującym się na szczycie listy najbogatszych Polaków. Z emfazą przedstawiali w tym wywiadzie wspólne plany postawienia zespołu małych modularnych elektrowni atomowych konstrukcji amerykańskiego koncernu GE na miejscu elektrowni w Pątnowie w Wielkopolsce. Obecnie znajduje się tam elektrownia opalana węglem

Janusz Filipiak: Brakuje części. Za mój samolot za 5,5 mln dol. dają mi dziś 50 proc. więcej, niż zapłaciłem

powijakach, obojętnie, cokolwiek byśmy oddali, to było aj-waj. Zagraniczne koncerny IBM, HP przychodziły zaś tu z rozwiązaniami, które nie przystawały do naszej rzeczywistości, a poza tym oni sprzedawali głównie sprzęt. Rozpłynął się pan we wspomnieniach. A dzisiaj? - Dziś systemy informatyczne są bardzo

Morawiecki przestawi Polskę na wodór. Ale na razie nie ma gdzie go tankować

;. Jednocześnie ten projekt ma się wpisywać w nowy program PiS "Polski ład", który podczas obecnej wizyty na Podkarpaciu promował premier Mateusz Morawiecki. Wodór na drogach - Autobusy, ciężarówki napędzane wodorem to są realne plany gospodarcze na zielony transport przyszłości. To szansa na

Rosyjski rynek motoryzacyjny ciągle bardzo szybko się kurczy

W zeszłym miesiącu Rosjanie kupili 125,8 tys. nowych samochodów osobowych i dostawczych, o 37,6 proc. mniej niż przed rokiem. Taką informację przekazał w poniedziałek Komitet Producentów Samochód AEB, grupujący rosyjskie przedstawicielstwa koncernów motoryzacyjnych

Ucieczka od drogiego prądu. Czas na zieloną strategię przetrwania

wprowadziła standard raportowania ekologicznego, właśnie w skrócie ESG, który nie tylko uwzględnia walkę o środowisko, ale też pozwala jedną miarą ocenić, czy firma jest odpowiedzialna społecznie i jaki prowadzi ład korporacyjny. Podobne kryteria przyjmują też spółki z USA. To taki kompas i równa miara w

Fala przestojów i zwolnień w fabrykach aut w Rosji

Niva wzrosły o 10 tys. rubli (równowartość ok. 300 dol.), co producent wyjaśnił wzrostem kosztów części od kooperantów. Przed tygodniem koncern AwtoWAZ ogłosił już, że do połowy lipca zwolni 850 osób z powodu spadku zamówień na nowe auta. Dodatkowo na ostatnie tygodnie

Enea w strategii zakłada transformację w kierunku koncernu niskoemisyjnego

koncernu niskoemisyjnego. "Grupa kapitałowa Enea, jako odpowiedzialny koncern surowcowo-energetyczny, chcąc sprostać globalnym wyzwaniom zakłada prowadzenie swojej działalności w sposób zrównoważony przy jednoczesnym minimalizowaniu oddziaływania na środowisko naturalne"

Rosyjska motoryzacja w coraz głębszym kryzysie

. Rosjanie kupili 383,7 tys. nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych - o 36,3 proc. (prawie 220 tys. sztuk) mniej niż przed rokiem. Największą popularnością w Rosji cieszą się auta ojczystej marki Łada. W pierwszym kwartale Rosjanie kupili 68,6 tys. aut Łada, o 25 proc

Kogo będzie stać na samochód? Nawet używane auta drożeją na potęgę

Na kubańskim portalu ogłoszeniowym Revolico można znaleźć radziecką ładę 1600, auto oferowane jest w przeliczeniu za ponad 100 tys. zł. "Skrzynia 5-biegowa, drugi właściciel, zawsze w rodzinie, wszystko jest oryginalne"- zachwala sprzedający. Oferty za malucha (Fiat 126 Polaco) oscylują

Gdzie dwóch się bije, tam Rosjanin korzysta. Jak Carlos Ghosn rozmienił na drobne swój gwiazdorski status "Pana Naprawy"

największym rosyjskim koncernem AwtoWAZ, który produkuje łady. W 2008 r. Renault za miliard dolarów kupiło jedną czwartą akcji AwtoWAZ-a dopiero co zrenacjonalizowanego przez Putina. Dziś Francuzi mają już kontrolę nad rosyjskim koncernem. Na początku tej dekady Ghosn doprowadził też do sojuszu Renault z

"Firmy i inwestorzy 8 września o godzinie 11 dowiedzieli się z Twittera, że od 1 stycznia zapłacą JAKIŚ podatek przychodowy"

dla dziennikarzy, na której kierownictwo ministerstwa zdradziło, że w sztandarowym projekcie zmian podatkowych „Polski ład" znajdzie się ekstra podatek nakładany na niektóre wielkie korporacje. Jan Sarnowski, wiceminister finansów, na środowej wideokonferencji prasowej stwierdził, że w

Brytyjski sąd: krytyk Putina został uduszony. "Pozorowane samobójstwo"

władzy przez Władimira Putina Borys Bieriezowski popadł w niełaskę, udał się na dobrowolną emigrację do Wielkiej Brytanii i szybko stał się jednym z najgłośniejszych krytyków Putina. Na własnej skórze odczuł to Głuszkow, który kierował finansami produkującego auta Łada koncernu motoryzacyjnego

Krach rosyjskiej motoryzacji. Pensje w dół, praca tylko cztery dni w tygodniu

proc. udziałów. Koncern produkuje samochody marki Citroen, Peugeot i Mitsubishi, a także popularną Ładę. AvtoWaz liczył właśnie na sprzedażowy sukces tego ostatniego samochodu. Tak się jednak nie stało i Rosjanie tłumnie do salonów nie ruszyli. Produkcja Łady spadła w

"The New York Times": Prowadzą interesy z Rosją. Teraz mogą za to zapłacić wysoką cenę

liczniejszej kadry bogatych elit poszukujących włoskich i francuskich towarów luksusowych. Inni natomiast chcieli sprzedawać rosyjskim rolnikom niemieckie traktory lub kupować rosyjski tytan potrzebny do produkcji samolotów. Nie przestraszyli się Krymu Podczas gdy niektóre międzynarodowe koncerny, takie jak

Załamanie na rynku motoryzacyjnym w Rosji

samochodów, ale był to wynik niemal o jedną piątą słabszy niż przed rokiem. A może być jeszcze gorzej, bo w sierpniu sprzedaż produkującego łady koncernu AwtoWAZ była o jedną trzecią mniejsza niż przed rokiem. Tysiące ludzi na bruk Pod koniec września

Krach rosyjskiej motoryzacji. Sprzedaż aut spadnie o jedną czwartą

rodzimego przemysłu motoryzacyjnego. Protekcjonizm nie gwarantuje jednak sukcesu. W zeszłym roku największy rosyjski koncern motoryzacyjny AwtoWAZ sprzedał na rodzimym rynku 387,3 tys. samochodów marki Łada, o 15 proc. mniej niż w 2013 r. Z tego wynika, że spadek sprzedaży aut Łady był o połowę większy niż

Gazprom odwołał wojnę z Ukrainą dla obrony Zielonego Ładu UE

ukraińskiemu koncernowi Naftohaz odszkodowania za łamanie dotychczasowej umowy tranzytowej. Ostatecznie Gazprom wypłacił to odszkodowanie, wynoszące 2,92 mld dol. z karnymi odsetkami. W zamian Ukraina zrezygnowała ze swoich roszczeń wobec Gazpromu, szacowanych na ponad 20 mld dol. 2,9 mld dol., które

Ryszard Florek: Ludzi łatwo można kupić tym, co tu i teraz. Nie przyszłością

; - To jest rezultat tego, o czym mówię. W „Polskim ładzie" podwyżka podatków jednak jest. Wielkie koncerny zaczną na przykład płacić specjalny podatek nakładany na firmy, które mają duże przychody, a małe zyski. Podatek wynosić będzie 0,4 proc. osiąganych przez firmy przychodów. - Podatek

Rosyjską gospodarkę miała zabić inflacja i sankcje. Nic z tego. Kiedy Putinowi skończą się pieniądze na wojnę?

produkcję będą zmuszone ograniczyć rosyjskie rafinerie. Czytaj także: Skarbówka chce pieniędzy za rozbieranie się w internecie. Zaskakująca interpretacja fiskusa A co się dzieje z gazem, którego Europa Zachodnia nie kupuje? To jest poważny problem dla Gazpromu. Przede wszystkim koncern wydobył w

Francja stawia na Rosję. Umizgi Macrona, straszenie Chinami

koncern AwtoWAZ, producenta aut marki Łada. Być może właśnie kwestie gospodarcze zdominowały rozmowy Macrona i Putina, które trwały aż 2,5 godziny i potem kontynuowane były podczas wspólnej kolacji delegacji Rosji i Francji. Ale szczegóły tych rozmów pozostają tajemnicą, a dziennikarze nie mieli już

Toyota i Lamborghini blokują motoryzacyjny luksus Rosji. Chodzi o markę Aurus - czy będzie zmiana nazwy?

Lamborghini, a także firma oponiarska Michelin. I jeśli ich protesty zostaną uznane, to będą mogli także zaskarżyć decyzje urzędów Beneluksu oraz Litwy i Łotwy. Aurus jak Auris Toyota sprzedaje model auta Auris i japoński koncern swoje zastrzeżenia tłumaczył bardzo dużą zbieżnością nazwy tego samochodu z

Giganci na rynku motoryzacyjnym. Oto wielkie koncerny, które wykupiły znane marki samochodów

Czeską Skodę wykupił Volksvagen, brytyjskiego Jaguara indyjska TATA. Przejmowanie znanych marek przez koncerny nie powinno nikogo dziwić. Kto należy do kogo? Przedstawiamy największych gigantów na rynku motoryzacyjnym oraz kilka marek, które cały czas są niezależne. Na pierwszy ogień prezentujemy

PKN Orlen nie będzie liderem w projekcie budowy elektrowni atomowej - źródło

włączeniu się Orlenu w prace mogą zostać podjęte dopiero po przejęciu kapitałowym Lotosu, które ma teraz dla spółki znaczenie priorytetowe" - powiedziało ISBnews źródło. Ponadto, koncern analizuje możliwość inwestycji w morską energetykę wiatrową poprzez budowę farm

Rosja grozi odwetem w motoryzacji. Czym będą jeździć Rosjanie?

. Większość samochodów sprzedawanych w Rosji pochodzi z zakładów koncernów z Europy, USA, Japonii i Korei Południowej - czyli państw, które nałożyły różnego rodzaju sankcje na Rosję za agresję na Ukrainę. Nawet auta znanej rosyjskiej marki Łada są dziś produkowane przez spółkę, w której większość akcji należy

Wojna handlowa USA - Chiny zaszkodziła Polsce. I to mimo iż kupujemy więcej laptopów, mebli, kuchenek

minimalizacja kosztów produkcji i brak dywersyfikacji miejsc produkcji to mechanizmy zawodne. Te wszystkie czynniki sprawiły, że zaczyna się kształtować nowy ład gospodarczy. W jakim kierunku się on rozwinie? - Odpływem produkcji z Chin do krajów Azji Południowo-Wschodniej jak Malezja, Tajlandia czy Bangladesz

Przemysł kosmetyczny czeka rewolucja. Czyli co zamiast plastiku?

Europejski Zielony Ład wyznacza ambitny cel: do 2050 roku kraje unijne mają osiągnąć zerowy poziom emisji gazów cieplarnianych. Ta strategia, obok neutralności klimatycznej, zakłada też uniezależnienie wzrostu gospodarczego od zużywania surowców naturalnych. – Producenci kosmetyków będą

Tylnymi drzwiami wraca pomysł stworzenia państwowej sieci sklepów. Tylko polskie produkty, ale wyższe ceny?

i rencistów do kwoty 2500 brutto kosztować ma budżet 11,3 mld zł. Jeśli „Polski ład" wszedłby w życie (na razie nie wiadomo, czy znajdzie się do jego poparcia większość parlamentarna) – płaciliby oni tylko 7.5 mld zł podatku, a nie 18,8 mld zł jak obecnie. Rolnicy mają być

Najczęściej eksportowane auto z Rosji: Skoda Yeti

Kirgizję. Połowa samochodów wysłanych na eksport z Rosji – czyli ok. 12 tys. sztuk – przypadała na pojazdy marki Skoda. W lwiej części były to auta jednego modelu: Skoda Yeti. W pierwszej połowie tego roku z Rosji na eksport wysłano także 5,5 tys. aut marki Łada, po 1,3 tys. aut marek Hyundai i

Nadciąga fala strajków. Walczą nie tylko pielęgniarki, punktów zapalnych jest więcej

organizacja zakładowa związku zawodowego Konfederacja Pracy. – Jest to szczególnie interesujące, ponieważ być może w najbliższym czasie dojdzie do strajku w prywatnej firmie należącej do koncernu wielonarodowego, jakim jest Paroc Group. Związki zawodowe domagają się waloryzacji płac, dodatku stażowego i

Putin dotuje rosyjskie auta

Rząd Rosji postanowił wesprzeć swoje zakłady samochodowe, opłacając z budżetu państwa odsetki od kredytów na auta - do stawki 8 proc. łącznie. Wczoraj ogłoszono listę aut, które można kupić z dotacją. Są na niej wszystkie modele koncernu AwtoWAZ, producenta Łady, oraz terenowy

W Rosji sprzedaż aut w październiku spadła o 52 proc.

297,7 tys. tych aut. Ale było to o 44 proc. mniej niż przed rokiem i produkujący Łady koncern AwtoWAZ balansuje na krawędzi bankructwa. Latem AwtoWAZ dostał z państwowej kasy 800 mln dol., za które natychmiast spłacił stare długi. Ale to nie starczyło i obecnie premier Rosji Władimir Putin chce

Wenezuela wprowadza Rosjan do niemieckiej rafinerii obok Szczecina

;dziedzictwo" walki z "imperializmem" USA. W rewanżu Chavez otworzył drogę rosyjskim nafciarzom do ekspansji w UE. Kontrolowany przez państwo największy rosyjski koncern naftowy Rosnieft za 1,6 mld dol. odkupi od koncernu PdVSA z Wenezueli połowę akcji spółki Ruhr Oel

Rosja tworzy megaholding motoryzacyjny

Wielki może więcej - uznały władze w Moskwie i postanowiły połączyć kluczowe rosyjskie firmy motoryzacyjne we wspólny holding o nazwie RosAwto. Będzie on głównym udziałowcem koncernów AwtoWAZ, który produkuje samochody osobowe Łada, oraz producenta ciężarówek Kamaz. W skład

GM znowu liderem światowej motoryzacji

Toyotą mogłoby się spierać Renault. Francuski koncern jest głównym akcjonariuszem japońskiego Nissana i na podstawie umowy z Rosjanami do swoich wyników Renault może też doliczać auta koncernu AwtoWAZ, producenta Łady. W 2011 r. sojusz Renault/Nissan/AwtoWAZ sprzedał 8,03 mln aut, więcej niż Toyota

Miliardowe interesy uzależniają Europę od Rosji

Środkowej, omijając Ukrainę. Doskonałe relacje biznesowe z Moskwą mają także Francuzi. Zaledwie kilka tygodni temu koncern Renault przejął 74,5 proc. akcji koncernu AwtoWAZ, największego w Rosji producenta aut, znanego z popularnych ład. Renault całkowicie wykupił też dawnego

Koncern GM stawia krzyżyk na Rosji

w Niżnim Nowogrodzie montuje na zlecenie Amerykanów auta Chevrolet Aveo. Pozostanie jeszcze spółka GM z rosyjskim koncernem AwtoWAZ (auta Łada), która produkuje lekkie terenowe auta Chevrolet Niva. Ale o nowej wersji tego samochodu, którą zapowiadano na 2016 r., Amerykanie milczą

Rosjanie kupują auta na potęgę

kierowca, który zechce pozbyć się swojego starego 10-letniego auta i kupić nowe, otrzyma od rządu premię w wysokości 50 tys. rubli. Jest tylko jeden warunek - auto musi być wyprodukowane w Rosji. Jak donosi Reuters, na programie najmocniej skorzystał rosyjski AvtoVAZ produkujący auta marki Łada, który w 25

Sankcje duszą Rosję. Liczba osób, która będzie głodna albo będzie nie dojadała wzrośnie

supermarkecie spożywczym Prisma. Właściciel sieci, fiński holding S-Group, postanowił o wycofaniu się z działalności w Rosji. To wycofywanie się firm, zawieszanie działalności robi na gospodarce rosyjskiej wrażenie? - Ogromne. Proszę pamiętać, że za każdą taką siecią czy koncernami, jak Toyota albo Volkswagen

Ukraina uderza opłatami w auta importowane z Rosji

minister gospodarki Ukrainy Piotr Poroszenko podkreślił, że Kijów może ochronić interesy swojego przemysłu. Decyzja Kijowa najbardziej uderzy w rosyjski koncern AwtoWAZ produkujący auta Łada. Teraz najtańsza Łada na Ukrainie kosztuje nieco ponad 9 tys. dol., a po doliczeniu

Służba zdrowia, głupcze! Podnosząc podatki, Morawiecki wpatruje się w Johnsona jak w obrazek

Piotr Miączyński opisał w „Wyborczej”, jak pod hasłem „nowy ład” PiS chce dokonać rewolucji w podatkach i zwiększyć dochody budżetu. Głównym argumentem władzy ma być dążenie do zwiększenia finansowania zagłodzonej służby zdrowia, stopniowo do 6 lub nawet 7 proc. PKB.

Nie chcą być najlepsi na świecie, ale najlepsi dla świata. Jak działają i czym są B Corpy?

ład korporacyjny – przyp. red.). Analogiczny trend obserwujemy wśród konsumentów, którzy są coraz bardziej świadomi i zwracają uwagę nie tylko na jakość usługi, ale też wizerunek i wartości, którymi kieruje się jej dostawca – mówi Bartosz Józefiak, członek zarządu Benefit Systems. To

Numer dwa w zarządzie Renault odchodzi po dętej aferze szpiegowskiej

czerwoną legitymację po wprowadzeniu w Polsce stanu wojennego. Pelata jest wielbicielem judo i to sprzyjało mu w kontaktach z premierem Rosji Władimirem Putinem, który też jest wielkim fanem judo. Gdy trzy lata temu Renault kupiło 25 proc. akcji produkującego łady koncernu AwtoWAZ, do rady dyrektorów

Kreml postawi cerkiew obok wieży Eiffela

wywiadu KGB w Niemczech Wschodnich, a według rosyjskiej prasy obecnie Czemezow jest generał Służby Wywiadu Rosji. Kierowany przez Czemezowa koncern jest głównym udziałowcem produkującej Łady firmy AwtoWAZ, w której 25 proc. udziałów ma francuskie Renault. W zeszłym tygodniu

Autotrzęsienie na świecie

mniej niż w 2008 r. - zapowiedział wczoraj minister przemysłu Rosji Wiktor Christienko. W szczególnie kiepskiej sytuacji znalazł się AwtoWAZ, największy rosyjski koncern motoryzacyjny znany z produkcji Łady. Na początku roku AwtoWAZ na wiele tygodni wstrzymał produkcję aut, bo najpierw nie było na nie