ŁAD AWTOWAZ

Rosyjską Ładę ma uzdrowić szef rumuńskiej Dacii

Od 4 kwietnia szwedzkiego przedsiębiorcę Bo Anderssena na stanowisku szefa koncernu produkującego Łady zastąpi francuski menedżer Nicolas Maure - tak zdecydowała rada dyrektorów koncernu AwtoWAZ, który jest kontrolowany przez francusko-japoński sojusz Renault-Nissan i

Putin chce od Renault pieniędzy na Ładę

pomocy dla producenta Ład od Francuzów i kontrolowanego przez nich japońskiego Nissana. - Zgodziliśmy się już dać AwtoWAZ pierwsze 0,8 mld dol. i - w istocie rzeczy chroniąc interesy Renault/Nissan - zrobiliśmy to w taki sposób, by nie zmniejszyć ich udziałów. Albo teraz wezmą

Renault pomoże Ładzie, jak żądał Putin

AwtoWAZ jest faktycznie bankrutem i nie warto tracić państwowych pieniędzy na jego ratowanie. W pierwszym półroczu br. AwtoWAZ miał 0,5 mld euro strat netto, aż 10 razy więcej niż przed rokiem. Koncern jest winny bankom 1,4 mld euro, a kooperantom - jeszcze 250 mln euro. Producent Ład nie jest w stanie

Straty producenta Łady wzrosły 10 razy

, całkowicie blokując import używanych pojazdów, a jednocześnie rząd Rosji zaczął dopłacać do kredytów na zakup tanich aut rodzimej produkcji, w tym kilku modeli Łady. W czerwcu AwtoWAZ wykorzystał już ponad 800 mln dol. bezterminowej pożyczki od państwa, a teraz zabiega dodatkowo o 2,4 mld dol. rządowej

Putin da 1,9 mld dol. na ratowanie producenta Łady

nowych samochodów i 150 mln dol. na stworzenie nowych miejsc pracy. Latem AwtoWAZ dostał już od rządu 800 mln dol., które natychmiast wydał na spłatę długów. Nie wiadomo, ile na ratowanie producenta ład premier Rosji chce od francuskiego koncernu Renault, który w zeszłym roku

Samochody Łada tylko w trzech kolorach. Motoryzacja Rosji coraz bardziej się sypie

osobowe koncernów z Chin, albo łady z koncernu AwtoWAZ, z którym w połowie zeszłego roku rozstało się Renault.

Renault pomoże zbudować Kałasznikowa

konstrukcji. Ale w miarę jak Rosjanie zaczęli się bogacić na strumieniu petrodolarów napływających do ich kraju, walory Łady przyblakły. AwtoWAZ ma już tylko jedną trzecią udziałów w sprzedaży nowych aut na rodzimym rynku, bo Rosjanie kupują coraz więcej pojazdów nowszej konstrukcji, głównie z montowni

Rosyjski Opel zapewni zamówienia dla zakładów Łady

;w trudnym położeniu". Jednym z nich jest państwowy koncern AwtoWAZ, który produkuje samochody Łada. Spółka jest w trudnej sytuacji, AwtoWAZ do połowy grudnia ma zwolnić 5 tys. pracowników. Teraz na odsiecz AwtoWAZ chcą ruszyć nowi właściciele Opla. - Możemy współpracować z AwtoWAZ przy

Putin daje Renault zgodę na 50 proc. udziałów w AwtoWAZ

pozostałymi akcjonariuszami firmy - dodał Ghosn. Renault miałoby odkupić od banku Trojka Dialog 20 proc. akcji AwtoWAZ za ok. 380 mln dol. Siergiej Skworcow, dyrektor zarządzający banku, stwierdził, że francuski koncern może docelowo posiadać 50 proc. plus jedną akcję rosyjskiej

Renault odda Chińczykom producenta rosyjskich aut Łada? Wojna przetasuje światową motoryzację

rosyjskich struktur państwowych . Tej informacji nie skomentowały koncerny AwtoWAZ i Rostiech, ani rosyjskie przedstawicielstwo Renault. Z doniesienia agencji TASS nie da się też wywnioskować, czy pomysł ewentualnej sprzedaży udziałów producenta Łady pochodzi ze strony Renault, czy też władz Rosji. Na

Renault odda Rosji Ładę i Moskwicza. Za grosze, ale z prawem powrotu do Rosji

Po wygranej Emmanuela Macrona w wyborach prezydenckich we Francji rząd Rosji zadecydował o losach tamtejszych inwestycji Renault. Ta firma, której największym akcjonariuszem jest rząd Francji, ma w Rosji kontrolny pakiet 68 proc. akcji spółki, do której należy koncern AwtoWAZ, największy rosyjski

Niva to już nie Chevrolet, lecz znowu Łada

Rosyjski koncern motoryzacyjny AvtoWAZ ogłosił, że na produkowanych od lipca samochodach terenowych Niva umieszcza znak firmowy swojej marki Łada. Zastąpił on logo Chevroleta, które widniało na autach Niva od 2001 r. Wtedy właśnie działalność rozpoczęła spółka GM-AvtoVAZ, w której 50 proc. udziałów

Oligarchowie, agenci i wielka zmiana nad Wołgą. Łada pod kontrolą Renault

zbrojeniowy. W praktyce oznacza to, że Renault ma już pośrednio kontrolę nad AwtoWAZ – największym rosyjskim producentem samochodów osobowych. Nie jest to jednak kontrola całkowita, bo Rostech ma dość udziałów, aby blokować decyzje o strategicznym znaczeniu dla producenta Łady. Pod koniec zeszłego roku

Rosyjska motoryzacja w rozsypce. Rosjanie kupują mniej nowych aut niż Polacy

; Potem Renault zaczęło rozmawiać z rządem Rosji o sprzedaży swoich udziałów w fabryce aut w Moskwie, a także o odstąpieniu kontrolnego pakietu akcji AwtoWAZ, największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego znanego z aut marki Łada. Łada to ciągle najpopularniejsza marka samochodowa w Rosji

Znana sieć kawiarni opuszcza Rosję. Starbucks wypłaci pracownikom sześciomiesięczne pensje

licencjobiorcy, rosyjskiemu biznesmenowi Aleksandrowi Goworowi. Rosjanie już znaleźli sposób, by wypełnić miejsce, jakie na lokalnym rynku zostawiła sieć McDonald's. Lokale amerykańskiej sieci ma zastąpić "Uncle Vanya's" , czyli... Wujek Wania. Zamiast renault będą produkowane łady i moskwicze Z kolei

Renault wyłamuje się z bojkotu Rosji. Z akceptacją rządu Francji

handlowych wyłamał się z bojkotu Rosji, faktycznie ogłoszonego już przez setki przedsiębiorstw z Zachodu. Alians z rosyjską zbrojeniówką W tym tygodniu produkcję kolejnych modeli aut wznowił także największy rosyjski koncern AwtoWAZ, który produkuje auta marki Łada. Koncern AwtoWAZ należy do

Toyota zamyka fabrykę aut w Rosji. Mazda planuje to samo

(wywodzącej się z producenta aut Moskwicz) oraz w największym rosyjskim koncernie motoryzacyjnym AwtoWAZ, produkującym auta marki Łada. W tym drugim przypadku Renault zapewniło sobie jednak prawo do ponownego zakupu w przyszłości kontrolnego pakietu akcji producenta Łady.

Rosjan zmotoryzują teraz Chińczycy

wznowi produkcję samochodów w Rosji. Ale pod presją opinii publicznej po miesiącu koncern zrewidował te plany i postanowił sprzedać Rosjanom kontrolny pakiet akcji koncernu AwtoWAZ, producenta aut marki Łada, a także wszystkie akcje spółki w Moskwie, utworzonej na bazie producenta aut marki Moskwicz

Był McDonald's, jest "Smacznie i kropka". Rosyjska metamorfoza fast foodów

AwtoWAZ, produkującego samochody marki Łada. Umowa umożliwia Renault odkupienie w ciągu sześciu lat akcji producenta Łady od władz Rosji – poinformował francuski koncern, a potwierdziło to rosyjskie ministerstwo przemysłu i handlu. Takiej możliwości nie zapisano w umowie sprzedaży 100

Ekologia wypchnęła auta Łada z Europy

Rosyjski koncern AwtoWAZ, który produkuje auta Łada, ogłosił o rychłym wstrzymaniu eksportu swoich pojazdów do Europy Zachodniej. „Już od roku szykujemy się do wstrzymania dostaw aut do Europy po wprowadzeniu tam nowych wymogów ekologicznych, przewyższających normę Euro 6” &ndash

Rosjanie w dziurze towarowej. Nie mają na co wydać hałdy dolarów i euro

produkującym samochody marki Łada. Nie wytwarzały one aut niemal od początku wojny Rosji przeciw Ukrainie. Teraz władze Rosji mają kłopoty ze wznowieniem produkcji ład, nie wiadomo też, kiedy wznowi pracę zakład w Moskwie, przemianowany na fabrykę moskwiczów. Zachodnie koncerny także nie spieszą się ze

Putin dotuje rosyjskie auta

Rząd Rosji postanowił wesprzeć swoje zakłady samochodowe, opłacając z budżetu państwa odsetki od kredytów na auta - do stawki 8 proc. łącznie. Wczoraj ogłoszono listę aut, które można kupić z dotacją. Są na niej wszystkie modele koncernu AwtoWAZ, producenta Łady, oraz terenowy

Załamanie na rynku motoryzacyjnym w Rosji

samochodów, ale był to wynik niemal o jedną piątą słabszy niż przed rokiem. A może być jeszcze gorzej, bo w sierpniu sprzedaż produkującego łady koncernu AwtoWAZ była o jedną trzecią mniejsza niż przed rokiem. Tysiące ludzi na bruk Pod koniec września

Mercedes porzuca Rosję. Ford też kończy rosyjskie interesy

symbolicznego rubla sprzedał merostwu Moskwy 100 proc. akcji tamtejszej fabryki, powstałej na bazie zakładów Moskwicza. I za równie symboliczną zapłatę Renault sprzedało rządowi Rosji kontrolny pakiet akcji koncernu AwtoWAZ, produkującego samochody marki Łada. W tym przypadku Renault zastrzegło sobie jednak

Honda przestanie sprzedawać auta w Rosji. W ślad za GM i Fordem

transakcji w lipcu tego roku z aut Niva usunięto logo amerykańskiej marki Chevrolet, zastępując je znakiem firmowy Łada - marki aut koncernu AwtoWAZ. A kilka dni temu rosyjskie przedstawicielstwo Hyundai poinformowało, że ten koreański koncern odkupił od GM fabrykę aut w Szuszarach. Hyundai nie ujawnił

Fala przestojów i zwolnień w fabrykach aut w Rosji

kwietnia AwtoWAZ wstrzymał produkcję popularnych modeli aut Łada Granta i Łada Kalina, a w ostatniej dekadzie kwietnia nie będzie też montować auta Łada Priora. Pracownicy wysłani na przymusowy przestój dostaną za ten czas wynagrodzenie zmniejszone o jedną trzecią. Na początku

Odrodzony Datsun, czyli nowe wcielenie Łady

. Wskrzeszony teraz Datsun ma być marką tanich samochodów na rozwijające się rynki motoryzacyjne. Jego produkcję rozpoczęto w Rosji, gdzie w zeszłym miesiącu tandem Renault -Nissan przejął kontrolę nad produkującym auta Łada koncernem AwtoWAZ. A sedan Datsun on-DO jest w istocie krewniakiem Łady, bo to auto

Rosja jak czarna dziura. Co w nią wpadnie, już w niej pozostanie - przekonują się o tym kolejni biznesmeni

po sprzedaży za symbolicznego rubla rządowi Rosji kontrolnego pakietu 68 proc. akcji koncernu AwtoWAZ, produkującego auta marki Łada, a merostwu Moskwy 100 proc. akcji zakładu powstałego na bazie fabryki aut marki Moskwicz. Czytaj także: Rosjan zmotoryzują teraz Chińczycy Renault

W Rosji sprzedaż aut w październiku spadła o 52 proc.

297,7 tys. tych aut. Ale było to o 44 proc. mniej niż przed rokiem i produkujący Łady koncern AwtoWAZ balansuje na krawędzi bankructwa. Latem AwtoWAZ dostał z państwowej kasy 800 mln dol., za które natychmiast spłacił stare długi. Ale to nie starczyło i obecnie premier Rosji Władimir Putin chce

Brytyjski sąd: krytyk Putina został uduszony. "Pozorowane samobójstwo"

władzy przez Władimira Putina Borys Bieriezowski popadł w niełaskę, udał się na dobrowolną emigrację do Wielkiej Brytanii i szybko stał się jednym z najgłośniejszych krytyków Putina. Na własnej skórze odczuł to Głuszkow, który kierował finansami produkującego auta Łada koncernu motoryzacyjnego

Rosjanie bez nowych aut Volvo, Skoda bez części z Ukrainy. Wojna Putina bije w motoryzację

utrudniło prowadzenie handlu z Rosją, ale także doprowadziło do gwałtownego osłabienia rubla. I koncerny motoryzacyjne głowią się nad nowymi cennikami. Według rosyjskich mediów od początku marca rosyjski koncern AwtoWAZ, producent aut marki Łada, podnosi ceny swoich pojazdów średnio o 10 proc. A już w

Krach rosyjskiej motoryzacji. Sprzedaż aut spadnie o jedną czwartą

rodzimego przemysłu motoryzacyjnego. Protekcjonizm nie gwarantuje jednak sukcesu. W zeszłym roku największy rosyjski koncern motoryzacyjny AwtoWAZ sprzedał na rodzimym rynku 387,3 tys. samochodów marki Łada, o 15 proc. mniej niż w 2013 r. Z tego wynika, że spadek sprzedaży aut Łady był o połowę większy niż

Rosja zaczyna żyć w świecie równoległym. Iluzja stabilnej gospodarki

największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego AwtoWAZ, produkującego auta marki Łada. Obie te firmy już od końca lutego nie produkowały samochodów. Mer Moskwy szumnie zapowiedział, że fabryka przejęta od Renault wznowi produkcję pojazdów popularnej w sowieckich czasach marki Moskwicz. Potem dziennik

Fiat i Łada chcą zabrać Pandę z Polski

temu Moskwa chciała zainwestować 1,5-2 mld dol. w utworzenie wspólnej firmy z Fiatem. Sojusz z AwtoWAZ zapewni Włochom wielkie wpływy w Rosji. Producenta Ład od dwóch lat kontroluje Rosoboronexport, monopolista w eksporcie rosyjskiej broni. Siergiej Czemezow, który kierują tą

Renault przejął kontrolę nad producentem aut Łada

Koncern Renault i jego japońska spółka Nissan przejęły kontrolę nad największym rosyjskim koncernem motoryzacyjnym AwtoWAZ produkującym auta marki Łada. Transakcję sfinalizowano 18 czerwca, ale dopiero teraz Renault ujawniło to rosyjskiej agencji prasowej Interfax

Rosja wyda 2 mld dol. na nowe Łady

aut z FSO, które zabierają dziś w Rosji rynek samochodom AwtoWAZ. Jaka będzie nowa Łada? Jeszcze nie wiadomo. Kanadyjska Magna to jeden z największych producentów części samochodowych świata. Firma, którą założył austriackiego pochodzenia przedsiębiorca Franz Stronach, jest

Łada wolała Renault od Fiata

zwierzchnik Rosoborneksport Siergiej Czemezow. Francuski i rosyjski koncern obejmą po połowie udziałów w nowej firmie, która będzie miała kontrolny pakiet 50 proc. akcji firmy AwtoWAZ. Pośrednio Renault będzie więc miało jedną czwartą akcji producenta Łady. Według nieoficjalnych informacji zapłaci za to 1,36

Francja stawia na Rosję. Umizgi Macrona, straszenie Chinami

koncern AwtoWAZ, producenta aut marki Łada. Być może właśnie kwestie gospodarcze zdominowały rozmowy Macrona i Putina, które trwały aż 2,5 godziny i potem kontynuowane były podczas wspólnej kolacji delegacji Rosji i Francji. Ale szczegóły tych rozmów pozostają tajemnicą, a dziennikarze nie mieli już

Gdzie dwóch się bije, tam Rosjanin korzysta. Jak Carlos Ghosn rozmienił na drobne swój gwiazdorski status "Pana Naprawy"

największym rosyjskim koncernem AwtoWAZ, który produkuje łady. W 2008 r. Renault za miliard dolarów kupiło jedną czwartą akcji AwtoWAZ-a dopiero co zrenacjonalizowanego przez Putina. Dziś Francuzi mają już kontrolę nad rosyjskim koncernem. Na początku tej dekady Ghosn doprowadził też do sojuszu Renault z

Rosja tworzy megaholding motoryzacyjny

też setki milionów dolarów, które rząd Władimira Putina wpompował w kasę koncernów. W ciągu miesiąca rozeszło się 700 mln dol. nieoprocentowanej i bezterminowej państwowej pożyczki, którą w połowie roku dostał AwtoWAZ. Niewiele to dało, bo według nieoficjalnych doniesień producent ład planuje zwolnić

Putin krytykuje Amerykanów, bo nie sprzedali Opla

produkującego Łady koncernu AwtoWAZ, którego strategicznym partnerem jest Renault. Robotnicy niemieckich fabryk Opla porzucali wczoraj pracę, by demonstrować przeciw utrzymaniu firmy przez GM.

Putina na dyrektora AwtoWAZ-u? Fabryka produkuje, bo musi

). O dwóch takich, co ukradli 2 tysiące ład Pomysł z podziemnymi pontonami jest niezły, ale samochodowy gigant widział nie takie rzeczy i złodziei ze znacznie większą fantazją. Bo kto nie okradał AwtoWAZ-u. Mistrzem w tej dyscyplinie na zawsze

Francuzi pomogą Rosjanom - Putin wrócił z Paryża z wielkimi umowami

Zarubieżnieft. Prasa w Moskwie najwięcej uwagi poświęciła porozumieniu z Renault o ratowaniu produkującego łady koncernu AwtoWAZ. Francuski koncern przekaże rosyjskiej firmie licencje na produkcję aut i maszyny za 240 mln euro, a 60 mln euro dorzuci Rosjanom zależny od Renault

Szef Nissana Carlos Ghosn straci posadę za manipulacje podatkowe w Japonii

Ghosna koncern Renault zawiązał też związki kapitałowe i kooperacyjne z niemieckim Daimlerem oraz przejął pośrednio kontrolę nad rosyjskim koncernem AwtoWAZ, który produkuje auta marki Łada. Carlos Ghosn jest jednym z nielicznych cudzoziemców zajmujących najwyższe stanowiska we władzach wielkich

Rosja tworzy w Kaliningradzie centrum produkcji aut

. Inwestycje w Kaliningradzie omawiano po ceremonii uruchomienia przez Putina produkcji "francuskiej" Łady. To pierwsze dziecko sojuszu Renault/Nissana z rosyjskim koncernem AwtoWAZ. Z wybudowanej kosztem 400 mln euro taśmy montażowej w zakładach AwtoWAZ będzie zjeżdżać rocznie 350 tys. aut marek

Autotrzęsienie na świecie

mniej niż w 2008 r. - zapowiedział wczoraj minister przemysłu Rosji Wiktor Christienko. W szczególnie kiepskiej sytuacji znalazł się AwtoWAZ, największy rosyjski koncern motoryzacyjny znany z produkcji Łady. Na początku roku AwtoWAZ na wiele tygodni wstrzymał produkcję aut, bo najpierw nie było na nie

Numer dwa w zarządzie Renault odchodzi po dętej aferze szpiegowskiej

czerwoną legitymację po wprowadzeniu w Polsce stanu wojennego. Pelata jest wielbicielem judo i to sprzyjało mu w kontaktach z premierem Rosji Władimirem Putinem, który też jest wielkim fanem judo. Gdy trzy lata temu Renault kupiło 25 proc. akcji produkującego łady koncernu AwtoWAZ, do rady dyrektorów

Rosyjski gaz za francuską broń. A Kubica z logo Łady

produkującego łady koncernu AwtoWAZ. Dodatkowe pieniądze na wsparcie bolidów Renault Putin obiecał dokładnie wtedy, gdy do Paryża przyleciał prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew. Prezydent Francji Nicolas Sarkozy przyjął gościa z Rosji z królewskim przepychem. Przed wejściem do Pałacu Elizejskiego na

Kreml postawi cerkiew obok wieży Eiffela

wywiadu KGB w Niemczech Wschodnich, a według rosyjskiej prasy obecnie Czemezow jest generał Służby Wywiadu Rosji. Kierowany przez Czemezowa koncern jest głównym udziałowcem produkującej Łady firmy AwtoWAZ, w której 25 proc. udziałów ma francuskie Renault. W zeszłym tygodniu

Rosji coraz bardziej szkodzą handlowe wojny, firmy zwalniają

koncern motoryzacyjny AwtoWAZ, producent aut Łada, zacznie zwolnienia menedżerów i specjalistów, które mają objąć do 2,2 tys. ludzi. Od poniedziałku na dwa tygodnie montaż samochodów wstrzymała fabryka Volkswagena w Kałudze, nie wykluczając zwolnień pracowników. O Władimirze

Ukraina uderza opłatami w auta importowane z Rosji

minister gospodarki Ukrainy Piotr Poroszenko podkreślił, że Kijów może ochronić interesy swojego przemysłu. Decyzja Kijowa najbardziej uderzy w rosyjski koncern AwtoWAZ produkujący auta Łada. Teraz najtańsza Łada na Ukrainie kosztuje nieco ponad 9 tys. dol., a po doliczeniu

GM znowu liderem światowej motoryzacji

Toyotą mogłoby się spierać Renault. Francuski koncern jest głównym akcjonariuszem japońskiego Nissana i na podstawie umowy z Rosjanami do swoich wyników Renault może też doliczać auta koncernu AwtoWAZ, producenta Łady. W 2011 r. sojusz Renault/Nissan/AwtoWAZ sprzedał 8,03 mln aut, więcej niż Toyota

Ukraina znosi przeglądy techniczne aut. Wschodni bazar samochodowy

wykorzystali na zakup rodzimych aut Łada, bo były najtańsze. I wychodziło na to, że kierowcy oddawali dziesięcioletnią Ładę na złom, aby wykorzystać premię na zakup takiego samego modelu Łady, tyle że prosto z fabryki. Właśnie produkujący łady koncern AwtoWAZ najbardziej skorzystał na premiach. Trzy lata temu

Kryzys rozjeżdża motoryzację

. W fatalnej sytuacji jest największy w Rosji producent aut, koncern AwtoWAZ. Ta firma wstrzymała wczoraj kolejny raz produkcję aut Łada po przerwie w produkcji przez cały styczeń. Wczoraj AwtoWAZ ogłosił, że utrzymuje 12,5 tys. robotników, dla których nie ma zajęcia. Aby obniżyć koszty, firma zwolni

GM zwalnia w USA, zatrudnia w Rosji

ponad pięć lat. Także w piątek ogłoszono, że rządowy bank Wniesztorgbank przyznał 1,5 mld dol. kredytu obrotowego produkującemu łady koncernowi AwtoWAZ. To dobra wiadomość dla francuskiego Renault, które w tym roku wykupiło 25 proc. akcji AwtoWAZ i zostało branżowym partnerem

Miliardowe interesy uzależniają Europę od Rosji

Środkowej, omijając Ukrainę. Doskonałe relacje biznesowe z Moskwą mają także Francuzi. Zaledwie kilka tygodni temu koncern Renault przejął 74,5 proc. akcji koncernu AwtoWAZ, największego w Rosji producenta aut, znanego z popularnych ład. Renault całkowicie wykupił też dawnego

Koncern GM stawia krzyżyk na Rosji

w Niżnim Nowogrodzie montuje na zlecenie Amerykanów auta Chevrolet Aveo. Pozostanie jeszcze spółka GM z rosyjskim koncernem AwtoWAZ (auta Łada), która produkuje lekkie terenowe auta Chevrolet Niva. Ale o nowej wersji tego samochodu, którą zapowiadano na 2016 r., Amerykanie milczą

Merkel obiecuje Opla Rosjanom

, ale i tak zwalnia 10 tys. pracowników. Produkujący Łady koncern AwtoWAZ w czerwcu także dostał 600 mln euro wsparacia i już je wyczerał, a teraz zastanawia się nad zwolnieniem 25 tys. robotników, czyli jednej czwartej załogi. Ale GM nie chce własnym kosztem hodować sobie

Motoryzacja w Europie rośnie, w Rosji dołuje mimo dotacji

przeznaczył w 2015 r. co najmniej 43 mld rubli (ok. 600 mln dol.). Przedstawiciele największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego AwtoWAZ, producenta aut Łada, jesienią zeszłego roku mówili, że ok. 40 proc. aut (wtedy - ok. 80 tys. sztuk) sprzedali dzięki rządowym dotacjom dla

Opel ma stworzyć giganta rosyjskiej motoryzacji

- powiedział agencji Reuters Dmitrij Dmitriew, analityk banku Wniesztorgbank. Ten największy rosyjski koncern zbrojeniowy jest już głównym akcjonariuszem firmy AwtoWAZ, która w kooperacji z francuskim Renault produkuje auta Łada. W zeszłym tygodniu szef RosTiech Siergiej Czemezow

Rosja tonie w taniej ropie

zabiegają nie tylko nafciarze. Koncern AwtoWAZ, który produkuje auta Łada, chce od państwa 1 mld dol. pożyczki na podtrzymanie sieci dilerów. Energetycy na modernizację elektrowni chcą od państwa 50 mld dol. wsparcia. Ręce do państwowej kasy wyciągają rolnicy, deweloperzy, sieci handlu detalicznego

Po wojnie w Gruzji do walki ruszyli dyplomaci

. Na ustępstwie Brytyjczycy szybko zarobili - natychmiast wzrósł kurs akcji BP zaniżony w ostatnich miesiącach z powodu konfliktu w Rosji. Renault, które w tym roku z błogosławieństwem Kremla zostało akcjonariuszem firmy AwtoWAZ, producenta aut Łada, w ostatni piątek dostać

Nowe łady za złomy. Rosjanie dostaną po 50 tys. rubli rabatu

koncern motoryzacyjny AwtoWAZ pierwszym 2,5 tys. korzystającym z premii obiecuje jeszcze dodatkowe zniżki poza rabatem. Ci, którzy zdążą znaleźć się w tej grupie, będą mogli kupić WAZ-2105 za 99 tys. rubli (około 9800 zł). Firma ma nadzieję, że dzięki rabatom za złomowanie sprzeda 100 tys. pojazdów