ład awtowaz

Andrzej Kublik

Putin żąda od Renault pomocy dla producenta ład AwtoWAZ

Putin żąda od Renault pomocy dla producenta ład AwtoWAZ

Renault to kolejny zachodni koncern, który przejechał się na inwestycji w Rosji. Francuzi muszą dać pomoc produkującemu łady koncernowi AwtoWAZ albo przestaną być głównym partnerem firmy - na wybór mają dwa tygodnie.

Renault uratuje producenta auta Łada przed plajtą?

Francuski koncern chce zmian w kapitale rosyjskiej firmy motoryzacyjnej AwtoWAZ produkującej auta Łada. W zeszłym roku Renault straciło 620 mln euro na swojej inwestycji w rosyjski koncern.

Rosyjską Ładę ma uzdrowić szef rumuńskiej Dacii

Nowym szefem produkującego auta Łada rosyjskiego koncernu AwtoWAZ został Nicolas Maure, dotychczasowy szef Dacii, rumuńskiej spółki Renault. Musi wyciągnąć rosyjski koncern z zapaści, unikając złości Kremla.

Putin chce od Renault pieniędzy na Ładę

pomocy dla producenta Ład od Francuzów i kontrolowanego przez nich japońskiego Nissana. - Zgodziliśmy się już dać AwtoWAZ pierwsze 0,8 mld dol. i - w istocie rzeczy chroniąc interesy Renault/Nissan - zrobiliśmy to w taki sposób, by nie zmniejszyć ich udziałów. Albo teraz wezmą

Renault pomoże Ładzie, jak żądał Putin

AwtoWAZ jest faktycznie bankrutem i nie warto tracić państwowych pieniędzy na jego ratowanie. W pierwszym półroczu br. AwtoWAZ miał 0,5 mld euro strat netto, aż 10 razy więcej niż przed rokiem. Koncern jest winny bankom 1,4 mld euro, a kooperantom - jeszcze 250 mln euro. Producent Ład nie jest w stanie

Straty producenta Łady wzrosły 10 razy

, całkowicie blokując import używanych pojazdów, a jednocześnie rząd Rosji zaczął dopłacać do kredytów na zakup tanich aut rodzimej produkcji, w tym kilku modeli Łady. W czerwcu AwtoWAZ wykorzystał już ponad 800 mln dol. bezterminowej pożyczki od państwa, a teraz zabiega dodatkowo o 2,4 mld dol. rządowej

Putin da 1,9 mld dol. na ratowanie producenta Łady

nowych samochodów i 150 mln dol. na stworzenie nowych miejsc pracy. Latem AwtoWAZ dostał już od rządu 800 mln dol., które natychmiast wydał na spłatę długów. Nie wiadomo, ile na ratowanie producenta ład premier Rosji chce od francuskiego koncernu Renault, który w zeszłym roku

Renault pomoże zbudować Kałasznikowa

konstrukcji. Ale w miarę jak Rosjanie zaczęli się bogacić na strumieniu petrodolarów napływających do ich kraju, walory Łady przyblakły. AwtoWAZ ma już tylko jedną trzecią udziałów w sprzedaży nowych aut na rodzimym rynku, bo Rosjanie kupują coraz więcej pojazdów nowszej konstrukcji, głównie z montowni

Rosyjski Opel zapewni zamówienia dla zakładów Łady

Rosyjski Opel zapewni zamówienia dla zakładów Łady

;w trudnym położeniu". Jednym z nich jest państwowy koncern AwtoWAZ, który produkuje samochody Łada. Spółka jest w trudnej sytuacji, AwtoWAZ do połowy grudnia ma zwolnić 5 tys. pracowników. Teraz na odsiecz AwtoWAZ chcą ruszyć nowi właściciele Opla. - Możemy współpracować z AwtoWAZ przy

Putin daje Renault zgodę na 50 proc. udziałów w AwtoWAZ

pozostałymi akcjonariuszami firmy - dodał Ghosn. Renault miałoby odkupić od banku Trojka Dialog 20 proc. akcji AwtoWAZ za ok. 380 mln dol. Siergiej Skworcow, dyrektor zarządzający banku, stwierdził, że francuski koncern może docelowo posiadać 50 proc. plus jedną akcję rosyjskiej

Niva to już nie Chevrolet, lecz znowu Łada

Niva to już nie Chevrolet, lecz znowu Łada

Rosyjski koncern motoryzacyjny AvtoWAZ ogłosił, że na produkowanych od lipca samochodach terenowych Niva umieszcza znak firmowy swojej marki Łada. Zastąpił on logo Chevroleta, które widniało na autach Niva od 2001 r. Wtedy właśnie działalność rozpoczęła spółka GM-AvtoVAZ, w której 50 proc. udziałów

Oligarchowie, agenci i wielka zmiana nad Wołgą. Łada pod kontrolą Renault

Oligarchowie, agenci i wielka zmiana nad Wołgą. Łada pod kontrolą Renault

zbrojeniowy. W praktyce oznacza to, że Renault ma już pośrednio kontrolę nad AwtoWAZ – największym rosyjskim producentem samochodów osobowych. Nie jest to jednak kontrola całkowita, bo Rostech ma dość udziałów, aby blokować decyzje o strategicznym znaczeniu dla producenta Łady. Pod koniec zeszłego roku

Ekologia wypchnęła auta Łada z Europy

Ekologia wypchnęła auta Łada z Europy

Rosyjski koncern AwtoWAZ, który produkuje auta Łada, ogłosił o rychłym wstrzymaniu eksportu swoich pojazdów do Europy Zachodniej. „Już od roku szykujemy się do wstrzymania dostaw aut do Europy po wprowadzeniu tam nowych wymogów ekologicznych, przewyższających normę Euro 6” &ndash

Honda przestanie sprzedawać auta w Rosji. W ślad za GM i Fordem

Honda przestanie sprzedawać auta w Rosji. W ślad za GM i Fordem

transakcji w lipcu tego roku z aut Niva usunięto logo amerykańskiej marki Chevrolet, zastępując je znakiem firmowy Łada - marki aut koncernu AwtoWAZ.  A kilka dni temu rosyjskie przedstawicielstwo Hyundai poinformowało, że ten koreański koncern odkupił od GM fabrykę aut w Szuszarach. Hyundai nie ujawnił

Załamanie na rynku motoryzacyjnym w Rosji

Załamanie na rynku motoryzacyjnym w Rosji

samochodów, ale był to wynik niemal o jedną piątą słabszy niż przed rokiem. A może być jeszcze gorzej, bo w sierpniu sprzedaż produkującego łady koncernu AwtoWAZ była o jedną trzecią mniejsza niż przed rokiem. Tysiące ludzi na bruk Pod koniec września

Putin dotuje rosyjskie auta

Rząd Rosji postanowił wesprzeć swoje zakłady samochodowe, opłacając z budżetu państwa odsetki od kredytów na auta - do stawki 8 proc. łącznie. Wczoraj ogłoszono listę aut, które można kupić z dotacją. Są na niej wszystkie modele koncernu AwtoWAZ, producenta Łady, oraz terenowy

Brytyjski sąd: krytyk Putina został uduszony. "Pozorowane samobójstwo"

Brytyjski sąd: krytyk Putina został uduszony. "Pozorowane samobójstwo"

władzy przez Władimira Putina Borys Bieriezowski popadł w niełaskę, udał się na dobrowolną emigrację do Wielkiej Brytanii i szybko stał się jednym z najgłośniejszych krytyków Putina.  Na własnej skórze odczuł to Głuszkow, który kierował finansami produkującego auta Łada koncernu motoryzacyjnego

Fala przestojów i zwolnień w fabrykach aut w Rosji

Fala przestojów i zwolnień w fabrykach aut w Rosji

kwietnia AwtoWAZ wstrzymał produkcję popularnych modeli aut Łada Granta i Łada Kalina, a w ostatniej dekadzie kwietnia nie będzie też montować auta Łada Priora. Pracownicy wysłani na przymusowy przestój dostaną za ten czas wynagrodzenie zmniejszone o jedną trzecią. Na początku

Odrodzony Datsun, czyli nowe wcielenie Łady

Odrodzony Datsun, czyli nowe wcielenie Łady

. Wskrzeszony teraz Datsun ma być marką tanich samochodów na rozwijające się rynki motoryzacyjne. Jego produkcję rozpoczęto w Rosji, gdzie w zeszłym miesiącu tandem Renault -Nissan przejął kontrolę nad produkującym auta Łada koncernem AwtoWAZ. A sedan Datsun on-DO jest w istocie krewniakiem Łady, bo to auto

W Rosji sprzedaż aut w październiku spadła o 52 proc.

297,7 tys. tych aut. Ale było to o 44 proc. mniej niż przed rokiem i produkujący Łady koncern AwtoWAZ balansuje na krawędzi bankructwa. Latem AwtoWAZ dostał z państwowej kasy 800 mln dol., za które natychmiast spłacił stare długi. Ale to nie starczyło i obecnie premier Rosji Władimir Putin chce

Krach rosyjskiej motoryzacji. Sprzedaż aut spadnie o jedną czwartą

Krach rosyjskiej motoryzacji. Sprzedaż aut spadnie o jedną czwartą

rodzimego przemysłu motoryzacyjnego. Protekcjonizm nie gwarantuje jednak sukcesu. W zeszłym roku największy rosyjski koncern motoryzacyjny AwtoWAZ sprzedał na rodzimym rynku 387,3 tys. samochodów marki Łada, o 15 proc. mniej niż w 2013 r. Z tego wynika, że spadek sprzedaży aut Łady był o połowę większy niż

Fiat i Łada chcą zabrać Pandę z Polski

temu Moskwa chciała zainwestować 1,5-2 mld dol. w utworzenie wspólnej firmy z Fiatem. Sojusz z AwtoWAZ zapewni Włochom wielkie wpływy w Rosji. Producenta Ład od dwóch lat kontroluje Rosoboronexport, monopolista w eksporcie rosyjskiej broni. Siergiej Czemezow, który kierują tą

Francja stawia na Rosję. Umizgi Macrona, straszenie Chinami

Francja stawia na Rosję. Umizgi Macrona, straszenie Chinami

koncern AwtoWAZ, producenta aut marki Łada. Być może właśnie kwestie gospodarcze zdominowały rozmowy Macrona i Putina, które trwały aż 2,5 godziny i potem kontynuowane były podczas wspólnej kolacji delegacji Rosji i Francji. Ale szczegóły tych rozmów pozostają tajemnicą, a dziennikarze nie mieli już

Renault przejął kontrolę nad producentem aut Łada

Koncern Renault i jego japońska spółka Nissan przejęły kontrolę nad największym rosyjskim koncernem motoryzacyjnym AwtoWAZ produkującym auta marki Łada. Transakcję sfinalizowano 18 czerwca, ale dopiero teraz Renault ujawniło to rosyjskiej agencji prasowej Interfax

Gdzie dwóch się bije, tam Rosjanin korzysta. Jak Carlos Ghosn rozmienił na drobne swój gwiazdorski status "Pana Naprawy"

największym rosyjskim koncernem AwtoWAZ, który produkuje łady. W 2008 r. Renault za miliard dolarów kupiło jedną czwartą akcji AwtoWAZ-a dopiero co zrenacjonalizowanego przez Putina. Dziś Francuzi mają już kontrolę nad rosyjskim koncernem. Na początku tej dekady Ghosn doprowadził też do sojuszu Renault z

Łada wolała Renault od Fiata

zwierzchnik Rosoborneksport Siergiej Czemezow. Francuski i rosyjski koncern obejmą po połowie udziałów w nowej firmie, która będzie miała kontrolny pakiet 50 proc. akcji firmy AwtoWAZ. Pośrednio Renault będzie więc miało jedną czwartą akcji producenta Łady. Według nieoficjalnych informacji zapłaci za to 1,36

Rosja wyda 2 mld dol. na nowe Łady

aut z FSO, które zabierają dziś w Rosji rynek samochodom AwtoWAZ. Jaka będzie nowa Łada? Jeszcze nie wiadomo. Kanadyjska Magna to jeden z największych producentów części samochodowych świata. Firma, którą założył austriackiego pochodzenia przedsiębiorca Franz Stronach, jest

Szef Nissana Carlos Ghosn straci posadę za manipulacje podatkowe w Japonii

Ghosna koncern Renault zawiązał też związki kapitałowe i kooperacyjne z niemieckim Daimlerem oraz przejął pośrednio kontrolę nad rosyjskim koncernem AwtoWAZ, który produkuje auta marki Łada. Carlos Ghosn jest jednym z nielicznych cudzoziemców zajmujących najwyższe stanowiska we władzach wielkich

Rosja tworzy megaholding motoryzacyjny

też setki milionów dolarów, które rząd Władimira Putina wpompował w kasę koncernów. W ciągu miesiąca rozeszło się 700 mln dol. nieoprocentowanej i bezterminowej państwowej pożyczki, którą w połowie roku dostał AwtoWAZ. Niewiele to dało, bo według nieoficjalnych doniesień producent ład planuje zwolnić

Putin krytykuje Amerykanów, bo nie sprzedali Opla

produkującego Łady koncernu AwtoWAZ, którego strategicznym partnerem jest Renault. Robotnicy niemieckich fabryk Opla porzucali wczoraj pracę, by demonstrować przeciw utrzymaniu firmy przez GM.

Putina na dyrektora AwtoWAZ-u? Fabryka produkuje, bo musi

). O dwóch takich, co ukradli 2 tysiące ład Pomysł z podziemnymi pontonami jest niezły, ale samochodowy gigant widział nie takie rzeczy i złodziei ze znacznie większą fantazją. Bo kto nie okradał AwtoWAZ-u. Mistrzem w tej dyscyplinie na zawsze

Francuzi pomogą Rosjanom - Putin wrócił z Paryża z wielkimi umowami

Zarubieżnieft. Prasa w Moskwie najwięcej uwagi poświęciła porozumieniu z Renault o ratowaniu produkującego łady koncernu AwtoWAZ. Francuski koncern przekaże rosyjskiej firmie licencje na produkcję aut i maszyny za 240 mln euro, a 60 mln euro dorzuci Rosjanom zależny od Renault

Rosja tworzy w Kaliningradzie centrum produkcji aut

. Inwestycje w Kaliningradzie omawiano po ceremonii uruchomienia przez Putina produkcji "francuskiej" Łady. To pierwsze dziecko sojuszu Renault/Nissana z rosyjskim koncernem AwtoWAZ. Z wybudowanej kosztem 400 mln euro taśmy montażowej w zakładach AwtoWAZ będzie zjeżdżać rocznie 350 tys. aut marek

Rosyjski gaz za francuską broń. A Kubica z logo Łady

produkującego łady koncernu AwtoWAZ. Dodatkowe pieniądze na wsparcie bolidów Renault Putin obiecał dokładnie wtedy, gdy do Paryża przyleciał prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew. Prezydent Francji Nicolas Sarkozy przyjął gościa z Rosji z królewskim przepychem. Przed wejściem do Pałacu Elizejskiego na

Numer dwa w zarządzie Renault odchodzi po dętej aferze szpiegowskiej

czerwoną legitymację po wprowadzeniu w Polsce stanu wojennego. Pelata jest wielbicielem judo i to sprzyjało mu w kontaktach z premierem Rosji Władimirem Putinem, który też jest wielkim fanem judo. Gdy trzy lata temu Renault kupiło 25 proc. akcji produkującego łady koncernu AwtoWAZ, do rady dyrektorów

Autotrzęsienie na świecie

mniej niż w 2008 r. - zapowiedział wczoraj minister przemysłu Rosji Wiktor Christienko. W szczególnie kiepskiej sytuacji znalazł się AwtoWAZ, największy rosyjski koncern motoryzacyjny znany z produkcji Łady. Na początku roku AwtoWAZ na wiele tygodni wstrzymał produkcję aut, bo najpierw nie było na nie

Kreml postawi cerkiew obok wieży Eiffela

wywiadu KGB w Niemczech Wschodnich, a według rosyjskiej prasy obecnie Czemezow jest generał Służby Wywiadu Rosji. Kierowany przez Czemezowa koncern jest głównym udziałowcem produkującej Łady firmy AwtoWAZ, w której 25 proc. udziałów ma francuskie Renault. W zeszłym tygodniu

Rosji coraz bardziej szkodzą handlowe wojny, firmy zwalniają

koncern motoryzacyjny AwtoWAZ, producent aut Łada, zacznie zwolnienia menedżerów i specjalistów, które mają objąć do 2,2 tys. ludzi. Od poniedziałku na dwa tygodnie montaż samochodów wstrzymała fabryka Volkswagena w Kałudze, nie wykluczając zwolnień pracowników. O Władimirze

Ukraina uderza opłatami w auta importowane z Rosji

minister gospodarki Ukrainy Piotr Poroszenko podkreślił, że Kijów może ochronić interesy swojego przemysłu. Decyzja Kijowa najbardziej uderzy w rosyjski koncern AwtoWAZ produkujący auta Łada. Teraz najtańsza Łada na Ukrainie kosztuje nieco ponad 9 tys. dol., a po doliczeniu

GM znowu liderem światowej motoryzacji

Toyotą mogłoby się spierać Renault. Francuski koncern jest głównym akcjonariuszem japońskiego Nissana i na podstawie umowy z Rosjanami do swoich wyników Renault może też doliczać auta koncernu AwtoWAZ, producenta Łady. W 2011 r. sojusz Renault/Nissan/AwtoWAZ sprzedał 8,03 mln aut, więcej niż Toyota

Ukraina znosi przeglądy techniczne aut. Wschodni bazar samochodowy

wykorzystali na zakup rodzimych aut Łada, bo były najtańsze. I wychodziło na to, że kierowcy oddawali dziesięcioletnią Ładę na złom, aby wykorzystać premię na zakup takiego samego modelu Łady, tyle że prosto z fabryki. Właśnie produkujący łady koncern AwtoWAZ najbardziej skorzystał na premiach. Trzy lata temu

Kryzys rozjeżdża motoryzację

. W fatalnej sytuacji jest największy w Rosji producent aut, koncern AwtoWAZ. Ta firma wstrzymała wczoraj kolejny raz produkcję aut Łada po przerwie w produkcji przez cały styczeń. Wczoraj AwtoWAZ ogłosił, że utrzymuje 12,5 tys. robotników, dla których nie ma zajęcia. Aby obniżyć koszty, firma zwolni

Miliardowe interesy uzależniają Europę od Rosji

Środkowej, omijając Ukrainę. Doskonałe relacje biznesowe z Moskwą mają także Francuzi. Zaledwie kilka tygodni temu koncern Renault przejął 74,5 proc. akcji koncernu AwtoWAZ, największego w Rosji producenta aut, znanego z popularnych ład. Renault całkowicie wykupił też dawnego

GM zwalnia w USA, zatrudnia w Rosji

ponad pięć lat. Także w piątek ogłoszono, że rządowy bank Wniesztorgbank przyznał 1,5 mld dol. kredytu obrotowego produkującemu łady koncernowi AwtoWAZ. To dobra wiadomość dla francuskiego Renault, które w tym roku wykupiło 25 proc. akcji AwtoWAZ i zostało branżowym partnerem

Koncern GM stawia krzyżyk na Rosji

w Niżnim Nowogrodzie montuje na zlecenie Amerykanów auta Chevrolet Aveo. Pozostanie jeszcze spółka GM z rosyjskim koncernem AwtoWAZ (auta Łada), która produkuje lekkie terenowe auta Chevrolet Niva. Ale o nowej wersji tego samochodu, którą zapowiadano na 2016 r., Amerykanie milczą

Motoryzacja w Europie rośnie, w Rosji dołuje mimo dotacji

przeznaczył w 2015 r. co najmniej 43 mld rubli (ok. 600 mln dol.). Przedstawiciele największego rosyjskiego koncernu motoryzacyjnego AwtoWAZ, producenta aut Łada, jesienią zeszłego roku mówili, że ok. 40 proc. aut (wtedy - ok. 80 tys. sztuk) sprzedali dzięki rządowym dotacjom dla

Merkel obiecuje Opla Rosjanom

, ale i tak zwalnia 10 tys. pracowników. Produkujący Łady koncern AwtoWAZ w czerwcu także dostał 600 mln euro wsparacia i już je wyczerał, a teraz zastanawia się nad zwolnieniem 25 tys. robotników, czyli jednej czwartej załogi. Ale GM nie chce własnym kosztem hodować sobie

Opel ma stworzyć giganta rosyjskiej motoryzacji

- powiedział agencji Reuters Dmitrij Dmitriew, analityk banku Wniesztorgbank. Ten największy rosyjski koncern zbrojeniowy jest już głównym akcjonariuszem firmy AwtoWAZ, która w kooperacji z francuskim Renault produkuje auta Łada. W zeszłym tygodniu szef RosTiech Siergiej Czemezow

Ukraina i Rosja nakręcają spiralę wzajemnych kłopotów

. dla producenta popularnych także na Ukrainie rosyjskich aut Łada. Ich sprzedaż w zeszłym roku spadła aż o 12 proc. i dlatego produkujący je koncern AwtoWAZ zamierza w tym roku zwolnić 7,5 tys. pracowników w Rosji. Jak jest w Rosji Bezrobocie w

Rosja tonie w taniej ropie

zabiegają nie tylko nafciarze. Koncern AwtoWAZ, który produkuje auta Łada, chce od państwa 1 mld dol. pożyczki na podtrzymanie sieci dilerów. Energetycy na modernizację elektrowni chcą od państwa 50 mld dol. wsparcia. Ręce do państwowej kasy wyciągają rolnicy, deweloperzy, sieci handlu detalicznego

Po wojnie w Gruzji do walki ruszyli dyplomaci

. Na ustępstwie Brytyjczycy szybko zarobili - natychmiast wzrósł kurs akcji BP zaniżony w ostatnich miesiącach z powodu konfliktu w Rosji. Renault, które w tym roku z błogosławieństwem Kremla zostało akcjonariuszem firmy AwtoWAZ, producenta aut Łada, w ostatni piątek dostać

Nowe łady za złomy. Rosjanie dostaną po 50 tys. rubli rabatu

koncern motoryzacyjny AwtoWAZ pierwszym 2,5 tys. korzystającym z premii obiecuje jeszcze dodatkowe zniżki poza rabatem. Ci, którzy zdążą znaleźć się w tej grupie, będą mogli kupić WAZ-2105 za 99 tys. rubli (około 9800 zł). Firma ma nadzieję, że dzięki rabatom za złomowanie sprzeda 100 tys. pojazdów