maszynistów kolejowych

matzu, pap

Niemieccy maszyniści kolejowi: Skracamy strajk

Niemieccy maszyniści kolejowi: Skracamy strajk

Niemiecki związek zawodowy maszynistów kolejowych GDL poinformował w piątek, że skróci strajk zapowiedziany początkowo aż do rana w poniedziałek. Szef związku Claus Weselsky powiedział, że pociągi ruszą już w sobotę wieczorem.

Kujawsko-Pomorskie. Maszyniści kolejowi odkładają strajk

Związkowcy ze spółki Przewozy Regionalne odstąpili w piątek od zamiaru rozpoczęcia 7 stycznia strajku w regionie kujawsko-pomorskim. Na decyzję wpłynęło zapewnienie, że w styczniu nie będzie zwolnień, ale jeśli dojdzie do nich później, strajk odbędzie się.

Pensja nawet 8 tys. zł. Setki miejsc pracy czekają na kolei

Spółkom kolejowym brakuje maszynistów. PKP Cargo w tym roku chce przyjąć 500 osób i oferuje pensję nawet 8 tys. zł. W technikach kolejowych na przeciętnych uczniów czekają kilkusetzłotowe stypendia naukowe.

PKP PLK testuje system podnoszący bezpieczeństwo ruchu pociągów

kolejowe w UE. Testy ERTMS 2 współfinansowane są ze środków wspólnotowych. ERTMS 2 składa się z podsystemu ETCS (European Train Control System), który pozwala na przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą częścią ERTMS 2 jest

Nie wypłacili kolejarzom pensji. "To dyskryminacja za narodowość śląską"

Nie wypłacili kolejarzom pensji. "To dyskryminacja za narodowość śląską"

- Po raz pierwszy w powojennej historii stało się tak, by pracownicy na kolei nie dostali pensji. O tym, że wypłaty nie będzie, dowiedzieli się wieczorem poprzedniego dnia - mówi Leszek Miętek, szef związku maszynistów. W zakładach należących do grupy PR zaczną działać komitety strajkowe zostanie

PKP Cargo planuje zatrudnić 700 nowych maszynistów do końca 2016 r.

kwestia uzupełniania luki pokoleniowej w zawodzie maszynisty, ale także element rozwoju PKP Cargo. Chcemy się rozwijać w kraju i za granicą, wykorzystując coraz lepsze otoczenie dla biznesu kolejowego. Realizacja przyjętego właśnie 'Krajowego programu kolejowego do 2023 roku' poprawi konkurencyjność

Maszynista - zawód z przyszłością?

Maszynista - zawód z przyszłością?

By wyszkolić się na maszynistę kolejowego, potrzeba zwykle prawie dwóch lat. Najpierw przez dwa lub trzy miesiące ochotnik uczestniczy w kursie teoretycznym, po którym zdobywa się licencję, wydawaną przez Urząd Transportu Kolejowego. Adepci obserwują wtedy pracę maszynistów, są szkoleni ze

PKP Cargo planuje zatrudnienie łącznie 1000 maszynistów w latach 2015-2016

. Intensywna rekrutacja maszynistów prowadzona jest od początku ubiegłego roku. Jest to element długoterminowego planu odbudowy kadry kolejowej w PKP Cargo. PKP Cargo zadebiutowało w październiku 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnych, spedycji, oraz

Czy Polska kolej jest bezpieczna? Związkowcy mówią jedno, a władze - drugie

Czy Polska kolej jest bezpieczna? Związkowcy mówią jedno, a władze - drugie

zarządzania ruchem kolejowym - mówi Leszek Miętek, przewodniczący Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. Jako przykład podaje zdarzenie z 18 lutego z Łowicza, gdy na tor zajęty przez stojący bez pasażerów pociąg Kolei Mazowieckich został wpuszczony pociąg PKP Intercity relacji Warszawa - Szczecin

PKP PLK przeznaczą ponad 8 mld zł na remonty i wymiany torów w 2015 r.

proces szkolenia i doskonalenia zawodowego maszynistów. Znowelizowana została także ustawa o transporcie kolejowym, do której wprowadzono m.in. regulacje eliminujące nieprawidłowości związane z naruszaniem norm czasu pracy przez maszynistów. "Nowe i znowelizowane akty prawne wprowadziły m.in

Zawód: Maszynista. "Samobójcy na torach to niewyobrażalny stres"

Zawód: Maszynista. "Samobójcy na torach to niewyobrażalny stres"

wyszkolić się na maszynistę kolejowego, potrzeba zwykle prawie dwóch lat. Najpierw przez dwa lub trzy miesiące ochotnik uczestniczy w kursie teoretycznym, po którym zdobywa się licencję, wydawaną przez Urząd Transportu Kolejowego. Adepci obserwują wtedy pracę maszynistów, są szkoleni ze znajomości taboru i

Zawód kolejarza wraca do łask. Bo liczy się fach w ręku

Zawód kolejarza wraca do łask. Bo liczy się fach w ręku

. Średni wiek maszynisty to ok. 50 lat. Starsi odchodzą na emerytury, a młodych coraz trudniej znaleźć. Kiedyś tysiące ludzi gotowych do pracy na kolei opuszczało progi licznych techników kolejowych i zawodówek. Ale to się skończyło. W latach 90. młodzież masowo szła do liceów i na studia. Szkoły kolejowe

Nowy system łączności poprawi bezpieczeństwo na kolei

Sterowania Pociągiem) oraz GSM-R. ETCS pozwala m.in. na przekazywanie do kabiny maszynisty informacji z urządzeń sterowania ruchem kolejowym, ciągłą kontrolę pracy maszynisty, sygnalizację kabinową. System np. po przekroczeniu maksymalnej prędkości pociągu sam może wyhamować, pokazuje też wszystkie

Urząd Transportu Kolejowego będzie niezależny od ministra

Urząd Transportu Kolejowego będzie niezależny od ministra

kolejowym, zajmuje się m.in. licencjami dla maszynistów. Jak to będzie teraz działać? Sa dwa scenariusze. Pierwszy zakłada, że wzorem rozwiązań wprowadzonych w sektorze telekomunikacyjnym prezesa UTK będzie powoływał i odwoływał Sejm za zgodą Senatu. Drugi scenariusz przewiduje przyznanie prezesowi Rady

Centrum naukowo-dydaktyczne będzie kształciło kadry dla kolei

kolejowych. Przedstawiciele PKP Cargo podkreślają, że spółka zainicjowała program szkolenia nowych kadr trakcyjnych. Rocznie PKP Cargo zatrudnia i szkoli 500 nowych maszynistów i kandydatów do tego zawodu. Przygotowanie jednej osoby do samodzielnej pracy kosztuje nawet 100 tys. zł. PKP Cargo jest

Niemieccy maszyniści pociągów strajkują, cierpią miliony pasażerów

Niemieccy maszyniści pociągów strajkują, cierpią miliony pasażerów

strajk będzie już siódmym w trwającym od dziewięciu miesięcy konflikcie. Jedną z przyczyn konfliktu jest rywalizacja pomiędzy GDL a znacznie większym związkiem zawodowym w branży kolejowej EVG. Kierowana przez Weselsky'ego organizacja chce reprezentować nie tylko maszynistów, ale także inne grupy

PKP testuje nowy system. Już nie będzie trzeba zmieniać lokomotywy przy zmianie kierunku jazdy

PKP testuje nowy system. Już nie będzie trzeba zmieniać lokomotywy przy zmianie kierunku jazdy

pozwala na przekazywanie bezpośrednio na pulpit w kabinie maszynisty: informacji o sytuacji na linii (m.in. takich jak kształt linii kolejowej, ograniczenia prędkości itp.), informacji, z jaką maksymalną prędkością może poruszać na danych odcinkach trasy, poleceń i ostrzeżeń; system umożliwia także na

Alstom produkuje pociągi metra dla stolicy Arabii Saudyjskiej

Alstom produkuje pociągi metra dla stolicy Arabii Saudyjskiej

Alstom jest jedną z firm tworzących konsorcjum FAST, któremu w 2013 r. Urząd Rozwoju Arriyadh (ADA) złożył zamówienie na projekt i budowę linii metra nr 4, 5 i 6 w Rijadzie. Wartość całego kontraktu to 5,8 mld euro, a samego kontraktu dla Alstomu - 1,2 mld euro. Bez maszynisty Składy Metropolis dla

Dolnośląskie. Ponad 32 mln zł wydano na remonty przejazdów kolejowych

Jak poinformował PAP w poniedziałek rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec, w ramach ogólnopolskiego projektu pt. "Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych - etap II" na modernizację i remonty 7 przejazdów na Dolnym Śląsku przeznaczono 9 mln zł

Zbigniew Tracichleb został powołany na prezesa zarządu PKP LHS

został Zbigniew Tracichleb, a funkcję członków zarządu objęli Andrzej Skiba i Dariusz Sikora, podała spółka. Zbigniew Tracichleb związany jest z Polskimi Kolejami Państwowymi, a następnie Grupą PKP od 1978 r. Przez 35 lat przeszedł wszystkie szczeble od maszynisty do prezesa zarządu PKP Linia Hutnicza

Pesa dostarczy dwa szynobusy dla Kolei Mazowieckich

Nowe pociągi długości 24,5 m długości i szerokości 2,9 m będą dostosowane do kursowania z prędkością 120 km/h. Pojazdy będą miały dwie kabiny maszynisty na przeciwległych końca. W środku przewidziano 68 miejsc siedzących i 52 stojące, a także miejsca do przewozów rowerów. Przedział pasażerski i

PKP PLK dopuści pozaeuropejskich wykonawców do przetargu na ERTMS/GSM-R

odpowiadającymi za bezpieczeństwo i płynność ruchu - dyżurnymi, dyspozytorami, maszynistami czy obsługą techniczną oraz jest medium transmisyjnym dla systemu ETCS - Europejskiego Systemu Sterowania Jazdą Pociągu. Do końca 2015 roku sieć GSM-R obejmie swoim zasięgiem ponad 1500 km sieci kolejowej zarządzanej

Od lutego składy PKP Cargo poprowadzą nowe lokomotywy wielosystemowe

Spółka podała we wtorek, że pierwsze trzy lokomotywy dotarły do Poznania. Vectrony przejdą w Polsce serię testów, do końca stycznia zostaną formalnie odebrane przez PKP Cargo. W tym samym czasie odbędą się szkolenia maszynistów. Jak wyjaśnił Michał Wyciślik z biura komunikacji PKP Cargo

PKP PLK ogłosiły przetarg na system ERTMS/GSM-R na 13,6 tys. km linii

bezpieczeństwo i płynność ruchu – dyżurnymi, dyspozytorami, maszynistami czy obsługą techniczną oraz jest medium transmisyjnym dla systemu ETCS – Europejskiego Systemu Sterowania Jazdą Pociągu. Do końca 2015 roku sieć GSM-R obejmie swoim zasięgiem ponad 1500 km sieci kolejowej zarządzanej przez

Dolnośląskie. System zarządzania ruchem kolejowym poprawi bezpieczeństwo

niezbędne do podnoszenia prędkości na sieci kolejowej, bowiem maszynista, który prowadzi pociąg z prędkością 160 km/h ma ograniczoną możliwość bezbłędnego dostrzeżenia wszystkich sygnałów i ostrzeżeń znajdujących się przy torze. Zadanie to przejmą urządzenia systemu, dzięki którym kierujący pociągiem

Prokuratura wszczęła śledztwo ws. zagrożenia katastrofą kolejową w Gutkowie

pracowników - osoby zarządzające ruchem kolejowym oraz maszynista, który zorientował się, że wjechał na niewłaściwy tor, zadziałali zgodnie z procedurami przygotowanymi na takie zdarzenie. Skład wyjeżdżał ze stacji z niewielką prędkością. Jadący z przeciwnej strony skład przewozów regionalnych zatrzymał się

Alstom z Chorzowa rozpoczyna produkcję pociągów metra dla Rijadu

proc. zautomatyzowane, będą kursować bez maszynisty. Pociągi będą miały ergonomiczne siedzenia, oświetlenie LED, klimatyzację i zaawansowany system informacji pasażerskiej. Oprócz pociągów Metropolis, Alstom dostarczy m.in. Urbalis - rozwiązanie sygnalizacji CBTC, jak również system podstacji

Niemieckie lokomotywy poprowadzi Bundeswehra

"Lokomotywą pokieruje kierowca czołgu, bilety sprawdzi były komandos, a były oficer będzie kierownikiem pociągu" - tak z przymrużeniem oka o porozumieniu piszą dziennikarze. Ale sprawa nie jest śmieszna. Kadrowi kolei rwą włosy z głowy. Koncernowi brakuje 800 maszynistów, a kadrowa dziura

Niemieccy kolejarze pokazują siłę

pociągów podmiejskich. To ostatnie dotyczy m.in. berlińskiego S-Bahnu, gdzie nie kursowało sześć linii. Metro, którego nie obsługują kolejowi maszyniści, dosłownie pękało w szwach. Podobnie było ze stołecznymi autobusami, mimo że władze miasta z powodu strajku podstawiły największe maszyny. Jednak na

Grecy mówią stanowcze "nie" reformie emerytalnej. Strajk się rozszerza

transportu kolejowego, ponieważ akcję strajkową prowadzą maszyniści. Marynarze i rolnicy domagają się utrzymania autonomii własnych systemów emerytalnych, odrzucając stanowisko rządu, który chce ujednolicić emerytury. Po południu w Atenach i innych większych miastach planowane są ponadto demonstracje innych

Powstanie symulator jazdy Pendolino

Konsorcjum przygotuje zaawansowany symulator lokomotywy, który pomoże maszynistom nauczyć się m.in. obsługi szybkich pociągów Pendolino, których testy na polskich torach już się rozpoczęły. Maszyniści będą mogli nauczyć się zachowania lokomotywy na faktycznie istniejących głównych trasach

Będzie wielki strajk kolejarzy? Pogotowie strajkowe

krytykują w nich działanie marszałków województw, którzy "większość środków na przewozy kolejowe przeznaczają na tworzenie małych, kosztownych, nieefektywnych spółek w poszczególnych regionach zamiast na uruchamianie pociągów". Ich zdaniem sytuacja, w której marszałek jest zarówno zamawiającym

PKP Cargo wygrywa sądową potyczkę ze związkowcem. Finał sprawy Józefa Wilka

osłabić związki zawodowe, musiałby zwolnić wszystkich działaczy, a nie tylko pana Wilka - czytamy w oświadczeniu przewoźnika. Historia jak z kryminału W lipcu 2013 roku Józef Wilk, maszynista w spółce PKP Cargo i szef NSZZ "Solidarność" w nowosądeckim oddziale, został dyscyplinarnie zwolniony z

PKP Energetyka stawia na stacje paliw dla lokomotyw

Jak wygląda tankowanie na bezobsługowej stacji? Maszynista podjeżdża do specjalnego dystrybutora. Podchodzi do maszyny, wkłada przedpłaconą kartę (potrzebne są dwie - jedna jest przypisana do lokomotywy, druga do maszynisty), wpisuje, ile litrów ropy chce zatankować. Maszynista tankuje paliwo

PKP PLK wpuści Chińczyków na kolej. Mimo wpadek na drogach

300 km/godz. W Polsce system ten znajduje się w powijakach. Montuje się go pilotażowo na niektórych liniach kolejowych, ale nie jest w pełni funkcjonalny. Dyżurni ruchu i maszyniści komunikują się między sobą za pomocą starej analogowej sieci, co np. obniża jakość rozmów. Gra o wielkie pieniądze W

Do 2023 r. system łączności GSM-R obejmie główne linie kolejowe w Polsce

radiołączności kolejowej wykorzystywany zarówno do komunikacji głosowej dla pracowników kolei, jak i transmisji danych oraz ETCS (Europejski System Sterowania Pociągiem), pozwalający na przekazywanie bezpośrednio na pulpit w kabinie maszynisty informacji o sytuacji na linii oraz ciągłą kontrolę pracy

PKP: pociągiem z Warszawy do Trójmiasta wkrótce w niecałe 3 godziny

prowadzącego pociąg pozwoli na bezpieczną jazdę z prędkością do 200 km/h. Część zadań maszynisty przejmie automatyczny system, który będzie wspomagał przyśpieszanie i hamowanie. Wzrośnie również bezpieczeństwo na styku dróg i linii kolejowej - dodał. Kierowcy z kolei będą mogli skorzystać z około 100 nowych

PKP PLK: pociągiem z Warszawy do Trójmiasta w niecałe 3 godziny

z semaforów do kabiny prowadzącego pociąg, pozwoli na bezpieczną jazdę z prędkością do 200 km/h. Część zadań maszynisty przejmie automatyczny system, który będzie wspomagał przyśpieszanie i hamowanie. Wzrośnie również bezpieczeństwo na styku dróg i linii kolejowej" - dodał. Kierowcy będą mogli

Można wozić pasażerów po linii PKM. Otwarcie 1 września

Budowa nowej, 18-kilometrowej linii kolejowej między Wrzeszczem a Rębiechowem trwała blisko dwa lata. Gdy minął 30 kwietnia, który zgodnie z kontraktem był terminem zakończenia robót (faktycznie trwały one dłużej), spółka PKM rozpoczęła proces pozyskiwania wszystkich niezbędnych certyfikatów i

Komisja bada, jak w Gutkowie dwa pociągi znalazły się na jednym torze

Gutkowo przejechał sygnał +stój+". Tym samym znalazł się na torze, którym jechał z naprzeciwka inny pociąg pasażerski. "Nie doszło do zagrożenia pasażerów i pracowników - osoby zarządzające ruchem kolejowym oraz maszynista, który zorientował się, że wjechał na niewłaściwy tor, zadziałali

Nowi prezesi w spółkach kolejowych PKP LHS i PKP Informatyka

. Zbigniew Tracichleb od 1978 r. związany jest z Polskimi Kolejami Państwowymi, a następnie Grupą PKP. Przez 35 lat przeszedł wszystkie szczeble od maszynisty do prezesa zarządu PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa w Zamościu, które to piastował od 2006 do 2013 r. Ukończył wydział prawa na Katolickim

Do stolicy pociągiem dojedziemy w dwie i pół godziny

trwały od sierpnia 2009 i zakończyły się na początku tego roku. Na torach na całej trasie trzeba było zamontować około 2 tys. balis, czyli niewielkich skrzynek, za pomocą których przekazywany jest sygnał do kabiny maszynisty. Montaż całego systemu kosztował około 75 mln zł. Ostatnie miesiące to prace

Testowe Pendolino pojedzie w Polsce 280 km/h

konwój odwiedzi Wrocław, a później trafi na tor testowy w Żmigrodzie, na którym eksperci Instytutu Kolejnictwa będą go testowali, a PKP InterCity będzie szkoliło maszynistów. PKP InterCity zamówiło od francuskiego Alstomu 20 składów Pendolino zwanych "Express InterCity Premium". Ich koszt sięga

Łódzka Kolej Aglomeracyjna. Pociągi z uśpionym ETCS

Kolejowe przystosują infrastrukturę, będzie go można od razu włączyć - mówi Andrzej Wasilewski, prezes ŁKA. ETCS (European Train Control System) to ujednolicony europejski system sterowania ruchem, który wdrażany jest na liniach kolejowych w całej Unii Europejskiej. Opiera się na tzw. sygnalizacji

PKP Cargo: Związki zawodowe nie podjęły rozmów z zarządem

wewnętrznymi regulacjami spółki, obowiązuje katalog stanowisk uniemożliwiający udział w akcji strajkowej określonej grupie pracowników" - czytamy dalej. Katalog ten obejmuje 12 stanowisk pracowniczych, w tym takie stanowiska jak maszynista, ustawiacz, manewrowy czy rewident. Podstawą jego opracowania

Ok. 400 związkowców Przewozów Regionalnych pikietuje przed MIR

koalicja" - powiedział PAP Leszek Miętek ze Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. Wyjaśnił, że związki domagają się, żeby ustawę zmienić tak, żeby m.in. marszałkowie nie mogli powoływać konkurencyjnych spółek do Przewozów Regionalnych. "Upominamy się w imieniu pracowników i pasażerów o

Przewozy Regionalne zmodernizują 21 elektrycznych pociągów

EZT to popularne pociągi elektryczne które kursują na wielu liniach kolejowych w całym kraju. Według harmonogramu pierwszy zmodernizowany pociąg Przewozów Regionalnych wyjedzie na tory we wrześniu, a ostatni - w grudniu 2015 r. Po modernizacji całkowicie zmienić się ma zarówno wygląd zewnętrzny

Czas na zmiany w regionalnych przewozach kolejowych

Zgodnie z unijnymi wytycznymi polski rząd musi zmienić ustawę o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP z 2000 r. i umożliwić upadłość spółek kolejowych takich jak PKP Cargo, PKP InterCity czy Przewozy Regionalne. O ile dla dwóch pierwszych spółek nie powinno być to problemem, to w

Kolejny strajk niemieckich kolejarzy

maszynistów zobowiązał się, że nie będzie protestował do minionej niedzieli. Maszyniści wezwali też władze spółek kolejowych do podjęcia kolejnych rozmów w sprawie podwyżek dla pracowników i zrównania stawek z tymi obowiązującymi w Deutsche Bahn. Według GDL, część przewoźników, jak ci zrzeszeni w Hessischen

Bez porozumienia w PKP Cargo. Chodzi o 40 zł

była znacznie większa - kusiły odprawy w wysokości od 8 do 36 miesięcznych pensji. - Skoro po PDO trzy czwarte załogi wykonuje tę samą pracę, co przed zwolnieniami, to wzrosła wydajność i należą się podwyżki - mówi Henryk Grymel z kolejowej "Solidarności". Ostateczna propozycja zarządu PKP

W 2014 roku pociągi w Polsce pojadą 200 km/godz. Z pasażerami

Zaledwie kilka dni temu pociąg Pendolino w barwach PKP InterCity podczas testów pobił rekord prędkości, osiągając na polskich torach 293 km/godz. Tak szybko pociągi z pasażerami po polskich torach jednak nie pojadą. Osiągną jednak 200 km/godz. na liczącej 223,6 km linii kolejowej pomiędzy

"DGP": Zbyt chorzy na pracę, zbyt zdrowi na rentę

, mimo że robił to przez kilka lat, nie będzie mógł dalej wykonywać tej pracy. Będzie jednak zbyt zdrowy, żeby dostać z ZUS rentę z tytułu niezdolności do pracy" - mówi Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. Związkowcy, którzy w boju o niewydłużanie wieku nie

Strajk niemieckich kolejarzy. Pociągi towarowe już stoją, pasażerskie staną wkrótce

płac o 5 proc. i skrócenia tygodniowego czasu pracy o godzinę. Powodem konfliktu są nie tylko kwestie płacowe, lecz także rywalizacja pomiędzy GDL a znacznie większym związkiem zawodowym w branży kolejowej EVG. GDL chce reprezentować wobec DB nie tylko maszynistów, ale też inne grupy zawodowe

PKP Intercity: grudniowy termin startu Pendolino może być zagrożony

kolejowym, który ma ujednolicić ruch kolejowy na terenie UE. Składa się on z podsystemu ETCS, który pozwala na przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą częścią ERTMS jest cyfrowy system kolejowej komunikacji GSM-R, który używany

Newag dostarczył pierwsze pociągi na Sycylię

ograniczonej możliwości poruszania się. Jeden człon wyposażony jest w toaletę z obiegiem hermetycznym, przystosowaną dla osób niepełnosprawnych (zgodnie z TSI PRM), a w strefie drzwi zewnętrznych znajdują się automatyczne podnośniki dla wózków. Komfort pracy maszynisty zapewniają kabiny sterownicze z

Czy nowy tabor Intercity dojedzie na czas?

testów fabrycznych - mówi Piotr Konczewski, kierownik działu inżynierii produkcji w Stadlerze. Intercity już od wakacji szkoli ok. 200 maszynistów na nowych maszynach. Tymczasem bydgoska Pesa nie oddała Intercity jeszcze żadnego darta. - Mamy już siedem gotowych do odbioru pojazdów, prace nad pozostałymi

Kolejarze z Grupy PKP popierają strajk Przewozów Regionalnych

niezapewnienie pracownikom gwarancji zatrudnienia, a tym bardziej próby rozbicia strajku spowodują podjęcie działań solidarnościowych - to stanowisko Rady Sektora Przewozów Towarowych Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce. Widmo strajku wisi nad Przewozami Regionalnymi od dawna. - Nie ma dobrego

Marszałkowie ratują Przewozy Regionalne. Strajku nie będzie?

właścicielską, która otwiera drogę do restrukturyzacji Przewozów Regionalnych. To bardzo ważne dla funkcjonowania rynku kolejowego, bo Przewozy są wciąż największym przewoźnikiem pasażerskim w Polsce. W zeszłym roku miały ponad 79 mln pasażerów. Codziennie dowożą ludzi do pracy czy do szkoły. Nowa umowa

PKP Intercity: termin wprowadzenia Pendolino nie jest zagrożony

stopniowo wykonuje kolejne testy. Liczymy, że wkrótce złoży także stosowny wniosek do Urzędu Transportu Kolejowego, który zdecyduje o dopuszczeniu pociągów do ruchu" - dodał Celejewski. Pociągi fizycznie są już w Polsce, ale nie mają stosownych dokumentów, przede wszystkim z UTK. Trwają natomiast

PKP Intercity kupią 10 nowych lokomotyw od bydgoskiej PESY

semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą częścią ERTMS 2 jest system kolejowej komunikacji GSM-R, który używany jest zarówno do komunikacji głosowej dla pracowników kolei, jak i transmisji danych np. z semaforów do lokomotyw. ERTMS 1 różni się od systemu

PKP Cargo do 2020 r. chce stać się wiodącym operatorem logistycznym

, jak i potencjał sprzedażowy by te proporcje zmienić" - wskazał Purwin. Zapowiedział, także, że do 2020 r. PKP Cargo chce przewieść 600 mln ton ładunków, zatrudnić do 2 tys. maszynistów, rozwieźć do 850 tys. kontenerów z Chin, przeładować do 110 mln ton towarów na terminalach przeładunkowych oraz

Więcej i szybciej. Od niedzieli nowy rozkład jazdy pociągów

Od 13 grudnia jedną z największych zmian w kolejowym rozkładzie jazdy będzie czas przejazdu pociągów. Wiele podróży będzie trwać krócej, przede wszystkim dzięki zakończonym modernizacjom linii kolejowych. Pociągi PKP Intercity pojadą szybciej na 30 połączeniach. Ponad dwie godziny zyskają

Przewozy Regionalne zastrajkują? Związkowcy żądają pieniędzy dla spółki

podpisania kilkuletnich umów z przewoźnikiem. Tymczasem jak dotąd porozumienie podpisało siedmiu z 16 marszałków województw. - Na podpisanie porozumienia dajemy marszałkom czas do końca tygodnia - podkreśla Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. - Jeśli nie podpiszą porozumienia

Pierwszy pociąg Dart po odbiorze. Ale na tory wjadą tylko flirty

życie wejdzie nowy rozkład jazdy. Gorzej z dartami, bo budowa mocno się opóźniła. Nie ma szans, by woziły pasażerów jeszcze w tym roku, bo potrzebny jest czas także na przeszkolenie maszynistów. Na najbliższe miesiące trzeba było zrezygnować z kilku planowanych połączeń, bo PKP Intercity nie ma

Komisja Infrastruktury: zmianach w transporcie kolejowym

Świadczenie kolejowych usług kabotażowych będzie polegać na tym, że przewoźnicy jadący na trasach międzynarodowych będą mogli zabierać pasażerów także na stacjach pośrednich - np. pociągi niemieckich linii jadące na trasie Berlin - Warszawa, będą mogły zabierać pasażerów z Poznania do Warszawy. Do

Walka z czasem na II linii metra? Zdążą przed wyborami?

korytarza łączącego stację Stadion Narodowy z peronem kolejowym, ale ugoda sądowa z wykonawcą mówi o dołożeniu przez miasto 267 mln zł. Próbna jazda odcinkiem II linii metra. Byliśmy w kabinie maszynisty

Zagraniczna konkurencja dla PKP?

Świadczenie kolejowych usług kabotażowych będzie polegać na tym, że przewoźnicy jadący na trasach międzynarodowych będą mogli zabierać pasażerów także na stacjach pośrednich - np. pociągi niemieckich linii jadące na trasie Berlin ś Warszawa, będą mogły zabierać pasażerów z Poznania do Warszawy. Do

Posłowie za otwarciem kolejowego rynku przewozów pasażerskich

- Warszawa, będą mogły zabierać pasażerów z Poznania do Warszawy. Do tej pory nie mogły tego robić. Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) będzie mógł ograniczyć takie przewozy, gdy uzna, że zagrożona została równowaga ekonomiczna krajowych usług publicznych. Ponadto nowelizacja wprowadza stworzenie systemu

Łódzka Kolej Aglomeracyjna chce jeździć do Warszawy

jest już do tego przygotowana. Posiadamy przeszkolonych maszynistów, drużyny konduktorskie oraz wzajemną sprzedaż biletów z Kolejami Mazowieckimi i Przewozami Regionalnymi, które są w stanie zapewnić nam sprzedaż również w Warszawie. W województwie mazowieckim funkcjonuje też 20 biletomatów, w których

MiR: minister Wasiak rozmawia ze związkami zawodowymi

, jakie mamy na polskich kolejach od dawna" - mówił w czwartek na konferencji przewodniczący Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych Leszek Miętek. Podkreślił, że związkowcy wystąpili do minister infrastruktury Marii Wasiak o podjęcie radykalnych działań w tej sprawie. "Niestety do tej pory

W październiku raport NIK nt. funkcjonowania grupy PKP

ERTMS 2. Zgodnie z kontraktem Alstom musi dostarczyć pociągi zgodne z systemem bezpiecznego sterowania ruchem kolejowym ERTMS 2. Składa się on z podsystemu ETCS, który pozwala na przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą

Kolej kupuje nowe pociągi. Koniec z awariami i spóźnieniami

klimatyzację. Nowoczesne lokomotywy poprawią także warunki pracy maszynistów oraz obniżą nasze koszty - mówi Paweł Hordyński, członek zarządu PKP Intercity ds. finansowych. Nowe lokomotywy, od października 2015 roku, poprowadzą pociągi pasażerskie w tych relacjach, gdzie linie kolejowe nie są zelektryfikowane

Kolejarze z Przewozów Regionalnych: Podwyżki albo strajk

Pasażerów kolei czeka niezbyt miły wtorkowy poranek. Rano między godziną 7 a 9 maszyniści Przewozów Regionalnych zatrzymają pociągi i zorganizują strajk ostrzegawczy. Kto może, niech zawczasu zaplanuje podróż, bo z Przewozami Regionalnymi - największym pasażerskim przewoźnikiem kolejowym w Polsce

Polska kolej się poddała

To rzecz jasna uproszczenie. Włoski cud techniki sam w sobie nic nie winien temu, że infrastrukturze na Mazowszu, administrowanej przez inną kolejową spółkę, brak wystarczającej przepustowości, by pozwolić na swobodne mijanki pendolino z pociągami Kolei Mazowieckich. Nie mam pojęcia, jak wygląda

29 czerwca strajk kolejarzy Przewozów Regionalnych

- Nie ma dobrego momentu na strajk, ale z naszej strony jest to akt desperacji, bo od wielu lat wszystkie nasze próby podjecia rozmowy z rządem na temat fatalnej kondycji spółki pozostały bez odzewu - powiedział Leszek Miętek, szef Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Przewozach Regionalnych

Łódzkie. Samorząd zamówił modernizację czterech pociągów za ponad 25 mln zł

Umowę na modernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN 57 marszałek województwa Witold Stępień podpisał z Zakładami Naprawczymi Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki". Modernizacja będzie kosztować samorząd w sumie ponad 25 mln zł netto - poinformował w piątek PAP Jacek

Strajk na kolei przed wyborami?

idzie w dobrym kierunku, choć naszym zdaniem jest za mało zdecydowany - mówi Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. Nie podoba im się jednak postawa niektórych marszałków. Dlatego już 6 listopada mają protestować w Warszawie przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury i

Brak porozumienia między związkowcami z Przewozów Regionalnych a MIR

Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce, Leszek Miętek. "Rada Krajowa związku wyraziła zgodę na strajk w Przewozach Regionalnych" - mówił. Data strajku ma zostać ustalona po planowanej na 6 listopada pikiecie pod MIR. Ministerstwo infrastruktury poinformowało w czwartek PAP, że nie może być

Pojazdy z Pesy będą obsługiwać Pomorską Kolej Metropolitalną

mają być wyposażone w System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej z monitorami LCD i wyświetlaczami LED, przekazujący informacje dla pasażerów oraz reklamy. W przedsionku każdego pojazdu ma być intercom do komunikacji głosowej pasażera z obsługą pojazdu w kabinie maszynisty. Pomorska Kolej

Pomorskie. Przetarg na 10 spalinowych pociągów dla PKM

w System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej z monitorami LCD i wyświetlaczami LED, przekazujący informacje dla pasażerów oraz reklamy. W przedsionku każdego pojazdu ma być intercom do komunikacji głosowej pasażera z obsługą pojazdu w kabinie maszynisty. Pomorska Kolej Metropolitalna to największa

PKP pokazało nowe pociągi Flirt. Ich koszt to 1,6 mld zł

mógł do 160 km/godz., a technicznie do ok. 185 km/godz. - Coraz więcej tras modernizujemy i wraz z nowymi pociągami także zmniejsza się czas podróży - mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik Polskich Linii Kolejowych. Żeby rozpędzić się do więcej niż 160 km/godz., pociąg na razie będzie musiał pojechać z

Ok. 400 związkowców Przewozów Regionalnych pikietowało przed MIR

Leszek Miętek ze Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. Wyjaśnił, że związki domagają się, żeby ustawę zmienić tak, żeby m.in. marszałkowie nie mogli powoływać konkurencyjnych spółek do Przewozów Regionalnych. "Upominamy się w imieniu pracowników i pasażerów o normalność. Ludzie tracą

UTK: procedura dopuszczenia Pendolino do ruchu potrwa około 4 miesięcy

, o dostarczenie harmonogramów dotyczących składania dokumentów potrzebnych do uzyskania dopuszczenia do ruchu" - wyjaśnił Migała. Dotyczy to nie tylko producentów taboru, ale także wykonawców prac remontowych i modernizacyjnych na liniach kolejowych. Kolejarze muszą się rozliczyć ze swoich

"DGP": Pendolino nie mieści się na zakrętach. Możliwe błędy już na etapie przetargu. Alstom i PKP: "To informacje wyssane z palca"

a jego nosem nie może być większa niż 4,2 m, co wynika z przepisów kolejowych. Gwarantują one takie parametry, by pociąg mieścił się na zakrętach i nie zahaczał o elementy infrastruktury kolejowej. "DGP" sugeruje, że w przypadku Pendolino jest inaczej. Oznacza to prawdopodobnie konieczność

Pędzidart z Bydgoszczy bije rekordy. Osiągnął 200 km/h

pojazdu do badań w Instytucie Kolejnictwa. Odbywały się na torze doświadczalnym w Żmigrodzie oraz na innych trasach - wyjaśnia Maciej Grześkowiak, szef PR Pesy. Najwyższą z dotychczas osiągniętych prędkości udało się uzyskać 30 maja o godz. 2.47 na Centralnej Magistrali Kolejowej pomiędzy Psarami a Górką

Przewozy Regionalne planują inwestycje za 500 mln zł. Część załogi musi odejść

zadłużeniem, przestarzałym taborem, do tego straciła sporą część rynku, kiedy marszałkowie niektórych województw zaczęli uruchamiać własne spółki kolejowe, takie jak Koleje Śląskie czy Koleje Wielkopolskie. Nowy właściciel ma być ratunkiem dla Przewozów Regionalnych. Zastrzyk pieniędzy z ARP w pierwszej

Zobaczcie elfy, które będą kursowały z Bydgoszczy do Torunia

halach Pesy. Oba zostaną przekazane Urzędowi Marszałkowskiemu w czerwcu, a pasażerowie skorzystają z nich kilka tygodni później, po przeszkoleniu maszynistów. Dwa kolejne składy wyprodukowane będą do końca roku, a piąty - na początku 2015. - Chcielibyśmy, by od nowego rozkładu jazdy pociągów, który

PKP Intercity: zaczniemy naliczać kary za Pendolino bez homologacji

harmonogramem, czyli w grudniu tego roku. Zamówiliśmy trasy u zarządcy infrastruktury (PKP PLK), prowadzimy rekrutację do drużyn konduktorskich, szkolimy maszynistów. Na warszawskim Grochowie powstało już także centrum do serwisowania pociągów" - powiedziała. Dopuszczenie do ruchu w Polsce Pendolino ma

Gdańsk. Podpisano umowę na pociągi dla kolei metropolitalnej

przewozu rowerów. Pojazdy mają być wyposażone w System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej z monitorami LCD i wyświetlaczami LED, przekazujący informacje dla pasażerów oraz reklamy. W przedsionku każdego pojazdu ma być intercom do komunikacji głosowej pasażera z obsługą pojazdu w kabinie maszynisty. Szyby

UTK: Alstom złożył wniosek ws. Pendolino

przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą częścią ERTMS 2 jest cyfrowy system kolejowej komunikacji GSM-R, który używany jest zarówno do komunikacji głosowej dla pracowników kolei, jak i transmisji danych np. z semaforów do lokomotyw

Ostatni dzwonek dla nowych pociągów od Pesy. Intercity grozi utrata unijnych dotacji

, czy gotowy pociąg jest w stanie zgodnym z zamówieniem, i wnosi uwagi. Przed kolejnym odbiorem - technicznym - który teraz czeka te cztery darty, producent musi nanieść poprawki. Na koniec jeszcze zostaje uzyskanie homologacji, czyli zezwolenia na użytkowanie od Urzędu Transportu Kolejowego. Już latem

Pesa i Newag chcą dostarczyć pociągi Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

mają być wyposażone w System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej z monitorami LCD i wyświetlaczami LED, przekazującyinformacje dla pasażerów oraz reklamy. W przedsionku każdego pojazdu ma być intercom do komunikacji głosowej pasażera z obsługą pojazdu w kabinie maszynisty. Pomorska Kolej

Strajk w Deutsche Post i sztuczka z Polakami. W Niemczech za polskie stawki?

pomiędzy GDL a znacznie większym związkiem zawodowym w branży kolejowej EVG. GDL chce reprezentować wobec DB nie tylko maszynistów, ale też inne grupy zawodowe zatrudnione na kolei, między innymi konduktorów, na co nie zgadza się dyrekcja Deutsche Bahn. W połowie maja strajki zakończono. GDL wywalczył

Coraz szybsze Pendolino, mimo że nie pojedzie 200 km/h

Remont magistrali kolejowej E65 łączącej Trójmiasto z Warszawą powoli dobiega końca. A od kiedy w połowie grudnia 2014 r. na trasę z Gdańska do Warszawy wyjechały pierwsze supernowoczesne składy pendolino, przejazd znad morza do stolicy skrócił się do niespełna trzech godzin (2.58). Miało być 200

UTK wydał zgodę na dopuszczenie do eksploatacji Pendolino

sterowania ruchem kolejowym ERTMS 2. Składa się on z podsystemu ETCS, który pozwala na przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą częścią ERTMS 2 jest system kolejowej komunikacji GSM-R, który używany jest zarówno do komunikacji

Nie tylko pendolino. Nowa jakość w przewozie pasażerów

konsorcjum uzyska zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego. Każdy pojazd będzie składał się z 8 członów o łącznej długości 152,9 m. We wnętrzu znajdą się 354 miejsca siedzące, 294 w klasie II, w tym 6 miejsc uchylnych i 60 miejsc siedzących w klasie I. Pomiędzy nimi znajdzie się

Przegląd informacji ze spółek

, podała JSW. Łączny pozytywny efekt porozumień spółki ze związkami to ok. 2 mld zł. PKP Cargo planuje zatrudnić do końca tego roku kolejnych 200 maszynistów po tym, jak w br. przyjął już 300 kandydatów na te stanowiska, poinformował prezes  Adam Purwin. Dodał, że w przyszłym roku spółka zatrudni

Prezes PKP S.A.: Alstom złoży wniosek o homologację pociągów Pendolino

, który pozwala na przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą częścią ERTMS 2 jest cyfrowy system kolejowej komunikacji GSM-R, który używany jest zarówno do komunikacji głosowej dla pracowników kolei, jak i transmisji danych np

Prezes PKP: Jest porozumienie z Alstomem w sprawie Pendolino

. Składa się on z podsystemu ETCS, który pozwala na przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd. Drugą częścią ERTMS 2 jest cyfrowy system kolejowej komunikacji GSM-R, który używany jest zarówno do komunikacji głosowej dla pracowników

Prezes PKP S.A.: jest porozumienie z Alstomem ws. pociągów Pendolino

systemu ERTMS 2. Zgodnie z kontraktem Alstom musi dostarczyć pociągi zgodne z systemem bezpiecznego sterowania ruchem kolejowym ERTMS 2. Składa się on z podsystemu ETCS, który pozwala na przekazywanie sygnałów z semaforów bezpośrednio do kabiny maszynisty i ciągłą kontrolę pracy prowadzącego pojazd

Nie znalazłeś tego, czego szukasz? Zapytaj ekspertów

Zdjęcia - maszynistów kolejowych

Bestsellery