kadłub statku

27 euro za kilogram statku w Polsce. To rekord

Pierwszy w historii polskiego przemysłu okrętowego tzw. kablowiec rozpoczął próby morskie. To w pewnym sensie... najdroższa jednostka w historii polskich stoczni.

Kto powiedział, że stocznie ledwo zipią? Taki żaglowiec powstaje w Gdańsku

Kto powiedział, że stocznie ledwo zipią? Taki żaglowiec powstaje w Gdańsku

jednostki odbędzie się w sobotę 7 listopada o godz. 12. Zapowiada się ciekawe widowisko, ponieważ kadłub zejdzie z pochylni burtą do wody. To tzw. wodowanie poprzeczne - najbardziej spektakularna forma wodowania statku. - Wszystko będzie bardzo dobrze widoczne zarówno z terenu naszego zakładu, jak i mostu

Spółka ARP i PSSE mają list intencyjny ws. rewitalizacji terenów Wyspy Ostrów

obszary, między innymi budowę kadłubów statków, czy wież do morskich elektrowni wiatrowych" - powiedział wiceprezes ARP Andrzej Kensbok, cytowany w komunikacie. "Jeśli jednak, z jakichś powodów, nie doszłoby do sfinalizowania transakcji z ukraińskim inwestorem, uzgodniliśmy z zarządem PSSE, że

ARP i Pomorska SSE rozpoczynają kolejny etap aktywizacji terenów Stoczni Gdańsk

mogły powstawać statki o długości do 150 m, ich elementy i nadbudówki, a wzdłuż Hali 33 będą budowane nadbudówki. Sama Hala 33 też jest przebudowywana i będzie na nowo wyposażana, tak by po zakupie nowych urządzeń i linii mogły tam powstawać jednostki o długości do 90 m, wyjaśniono w materiale

Jest w Polsce gałąź przemysłu, która bez kompleksów zgarnia najlepsze kontrakty. Rolę odegra w niej jeden unijny zapis

Jest w Polsce gałąź przemysłu, która bez kompleksów zgarnia najlepsze kontrakty. Rolę odegra w niej jeden unijny zapis

Na początek kilka faktów. Bezpośrednio przy budowie statków pracuje u nas ok. 32 tys. osób, choć jeszcze sześć lat temu było ich 10 tys. mniej. Ze stoczniami współpracuje łącznie ok. 1600 firm, od dostawców, przez podwykonawców, do kooperantów zajmujących się nowoczesnymi technologiami. Bo to

Czy w stoczni na Radziwu będą zwolnienia? To możliwe...

Czy w stoczni na Radziwu będą zwolnienia? To możliwe...

jest restrukturyzacja firmy, spore zmiany, może nawet zwolnienia grupowe? Nic nie jest jeszcze przesądzone, ale rozważamy i taką ewentualność. Obecnie przygotowujemy się do negocjacji z załogą. Skąd weźmiecie pieniądze na spłatę zobowiązań? - Mamy dwa kadłuby statków, szukamy nabywców, to trudne

Drugie życie gdyńskiej stoczni. Krajobraz z suwnicą w tle

Drugie życie gdyńskiej stoczni. Krajobraz z suwnicą w tle

Niemcy w 1945 r., po których zostały zatopione doki i statki, zniszczone torowiska i gruzy budynków. - W pierwszym okresie powojennej działalności stocznia miała charakter zakładu remontowego - tłumaczy kustosz wystawy "Czas stoczni" - Oprócz napraw kadłubów zajmowano się też takimi zleceniami

Stocznia MW: Wodowanie i zwolnienia

większość zwalnianych to ludzie spoza bezpośredniej produkcji. - I co z tego? - irytuje się szef "S". - Wśród tych "umysłowych" większość to kadra inżynierska, bez której trudno wyobrazić sobie produkcję statków. Trudna sytuacja stoczni to przede wszystkim efekt wyschnięcia strumienia

Stocznie zbudują polską flotę wojenną

Stocznie zbudują polską flotę wojenną

Polskie firmy stoczniowe działające w Trójmieście, oprócz realizowania zamówień cywilnych, wykonują także rozmaite projekty zlecone przez wojsko - począwszy od napraw wiekowych jednostek, poprzez budowę podzespołów i elementów statków, po produkcję gotowych okrętów dla Marynarki Wojennej. W

Oddech dla stoczni. Długi spłaci dopiero za rok

Oddech dla stoczni. Długi spłaci dopiero za rok

dezerterów, którzy sami się zwolnili. Dodajmy, że na terenie stoczni znajdują się dwa niedokończone statki, firma zainwestowała w nie miliony. Centromost gotów jest sprzedać je w obecnym stanie (same kadłuby), warte są w sumie ok. 12 mln zł. Na razie nie ma chętnych oferujących przyzwoitą stawkę.

Sześciu chętnych na 9. kawałków stoczni

Sześciu chętnych na 9. kawałków stoczni

stoczni nie ma już części infrastruktury niezbędnej do budowy statków, czyli np. specjalnych, wartych kilka milionów złotych, platform do transportowania sekcji kadłubów.

Pierwszy miliard Crista, czyli jak stocznia może zarabiać

Pierwszy miliard Crista, czyli jak stocznia może zarabiać

Miliardowy przychód stoczni Crist i blisko 80-milionowy zysk za ubiegły rok robią wrażenie w branży, która podupada w całej Europie. Zachwycają statki do stawiania wież wiatrowych na morzu - niedawno ukończony supernowoczesny "Innovation" i budowany właśnie niemal bliźniaczy "Vidar

Dziewięć milionów do spłaty... Co słychać w Centromoście?

Dziewięć milionów do spłaty... Co słychać w Centromoście?

, musieli odejść, ale wrócą - przekonuje Suchecki. Szansy na pieniądze upatruje w jeszcze jednym źródle - na Radziwiu wciąż znajdują się dwa niedokończone statki. Centromost gotów jest sprzedać kadłuby, warte są w sumie ok. 12 mln zł, szuka zainteresowanych. Przypomnijmy, że początek firmy datuje się na

Dwa dni, które przesądzą o stoczni

wyceniony został pakiet "Wulkan", czyli najnowocześniejsza część stoczni z największą pochylnią, na której mogą powstać nawet 220-metrowe statki. Pochylnia z ośrodkiem budowy kadłubów oraz 27 budynkami kosztować ma co najmniej 32 mln zł. Mniejszą pochylnię "Odra Nowa" - powstawały tam

SSN poszła za 161 mln zł. Dalej robimy statki

Holandii". - Powiedziano mi, że to inwestor związany z budową statków, konstrukcjami i obróbką stali - zdradził po spotkaniu z prezesem ARP Zdzisław Kołodziejczyk z biura projektów stoczni, szef związku zawodowego "Stoczniowiec". Nie wiadomo kiedy dojdzie do ujawnienia prawdziwego inwestora