hałas drogowy

MI zatwierdziło program inwestycji dla zadań drogowych o wartości ok. 500 mln zł

obciążeń o nacisku 11,5 t/oś, poprawą odwodnienia, poprawą bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego poprzez przebudowę skrzyżowań, budowę chodników i sygnalizacji świetlnej, poprawę oświetlenia przejść dla pieszych oraz zabezpieczeniem przed nadmiernym hałasem komunikacyjnym. Zadania te będą

ETO: Niemal 40% sieci drogowej w Polsce wymaga napraw

nowych dróg w ramach sieci TEN-T, wynika ze sprawozdania Europejskiego Trybunału Obrachunkowego (ETO). W Polsce niemal 40% sieci drogowej wymaga napraw, przy czym w przypadku 14% występuje pilna konieczność podjęcia działań. "Ponadto podróżowanie po drogach należących do sieci jest utrudnione ze

MI: Koszt budowy 100 obwodnic w l. 2020-2030 wyniesie ok. 28 mld zł

oddziaływania na środowisko. Głównymi założeniami programu są poprawa bezpieczeństwa na drogach, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej. Koszt realizacji 100 obwodnic został oszacowany na blisko 28 mld zł. Program określa

Zmiany w kodeksie drogowym - limity prędkości, wyższe mandaty. Kierowcy mogą zostać zaskoczeni

Zmiany w kodeksie drogowym - limity prędkości, wyższe mandaty. Kierowcy mogą zostać zaskoczeni

Zmiany w kodeksie drogowym. Korytarz i suwak Ważne zmiany weszły w życie 6 grudnia 2019 r. Od tego dnia kierowcy są zobowiązani do tworzenia tzw. korytarzy życia i jazdy na suwak. W pierwszym przypadku chodzi o umożliwienie służbom ratowniczym szybkiego dotarcia na miejsce wypadku poprzez

MI zatwierdziło programy inwestycji dla obwodnic Błaszek, Brzezin i Łowicza

województwie łódzkim odetchną od uciążliwego ruchu tranzytowego, zmniejszy się też hałas i zanieczyszczenie powietrza. Kierowcy podróżujący drogami krajowymi w tym województwie zyskają wygodne i bezpieczne trasy, nie będą też tracić czasu w korkach, jak ma to miejsce obecnie" - powiedział minister Andrzej

W USA każą hałasować cichym autom elektrycznym i hybrydowym

W USA każą hałasować cichym autom elektrycznym i hybrydowym

będzie musiała posiadać urządzenia emitujące hałas. Tak przewidują przepisy ogłoszone przez Narodowy Urząd ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), agendę amerykańskiego ministerstwa transportu. Nowe wymogi obejmą samochody osobowe oraz pojazdy użytkowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 10 tys

PZPO: Sprzedaż opon do samochodów ciężarowych wzrosła o 3% w I kw. 2019 r.

, markowe ogumienie do swoich aut. Opony tej klasy gwarantują lepszą przyczepność, szczególnie na mokrej drodze, dłuższą żywotność, mniejszy hałas i zmniejszają zużycie paliwa. Inwestycja w ogumienie premium zwraca się więc bardzo szybko - pieniądze wydane na nowy komplet wracają do portfela ich

"DGP": Bruksela dba o nasze uszy i chce cichszych opon

. Ostatnia zmiana przepisów dotyczących hałasu z 1995 roku doprowadziła do redukcji hałasu o 85-90 proc. w porównaniu z wartością z 1970 roku. Badania wskazują jednak, że redukcja faktycznego hałasu wytwarzanego przez ruch drogowy jest niższa. Z drugiej jednak strony zmiany oznaczają konieczność inwestycji

"PB": Koniec mody na ekrany

Resort przygotował projekty nowelizacji rozporządzeń dotyczących ochrony przed hałasem i wibracjami. Dzięki zmianom będzie można zamiast stawiania ekranów wzdłuż dróg i autostrad, będzie można na przykład sadzić drzewa. Ministerstwo chce także zmienić przepisy dotyczące mostów i wiaduktów drogowych

GDDKiA planuje oddać do ruchu minimum 116,8 km nowych dróg w 2020 r.

będę również nowe przejścia dla pieszych i budowane kładki nad drogami" - czytamy dalej. "Kontynuujemy rozpoczęty jeszcze w 2019 roku audyt przejść dla pieszych. Przeprowadzają go audytorzy i inspektorzy bezpieczeństwa ruchu drogowego zatrudnieni w GDDKiA. Wnikliwie kontrolują przejścia dla

PZPO: Sprzedaż opon do samochodów ciężarowych wzrosła o 29% r/r w III kw. 2018

drogę hamowania, większą żywotność, mniejszy hałas i mniejsze zużycie paliwa. Takie dane wskazują więc na pozytywny trend – pamiętajmy jednak, że nawet nowe opony klasy budżetowej będą dużo lepszym wyborem niż te używane. Tylko kupując nieużywane ogumienie, mamy gwarancję, że jest wolne od

Hak na trucicieli. Rzeszów bada jakość spalin i zabiera dowody rejestracyjne

Hak na trucicieli. Rzeszów bada jakość spalin i zabiera dowody rejestracyjne

emitowanych przez silniki Diesla, analizator spalin, który służy m.in. do pomiaru ilości tlenku węgla, dwutlenku azotu, tlenków azotu, dwutlenku siarki, węglowodorów w spalinach, oraz sonometr do pomiaru poziomu hałasu. Sprzęt został przekazany policji w ub. roku. Obsługują go funkcjonariusze z drogówki

Trujące progi zwalniające. Cierpią samochody, kierowcy i mieszkańcy

Trujące progi zwalniające. Cierpią samochody, kierowcy i mieszkańcy

roku część mieszkańców zmienia zdanie. Odkrywa czarną stronę progów. I już ich nie chce. Tak jak pan Stanisław ze Stalowej Woli. Apeluje do władz i mediów. Nie może spać, nie może otwierać okna. Siedem metrów za nim ma próg zwalniający. Podskakujące na nim ciężarówki generują wibracje i hałas

PSPA: Polacy za Strefami Czystego Transportu, ale mniej restrykcyjnymi

Smogowy (WAS). Jako główną korzyść ustanowienia SCT badani wskazują walkę ze smogiem (75,5%), mniejsze natężenie ruchu (62,1%), ograniczenie hałasu (52,8%) i zwiększenie liczby wolnych miejsc parkingowych (29,7%), poinformowano. Po polskich drogach porusza się ponad 20 mln samochodów

Będzie mniej ekranów dźwiękoszczelnych. Ale już utopiono w nich 1,5 mld zł

zabezpieczeń przed hałasem jest tak mało opłacalne, że Polimex wystawił swój zakład na sprzedaż. A w 2013 roku wartość rynku budownictwa drogowego w Polsce spadnie o 27 proc. Zasadność stawiania tylu ekranów w ostatnich latach badają NIK i prokuratura. Według ostrożnych wyliczeń od 2009 roku do końca roku

Drogi przyszłości? Wkrótce będziemy jeździć po plastiku!

problemu zniosą temperatury od -40 do +80 stopni Celsjusza. Odporność na korozję i niekorzystne warunki pogodowe uczyni je niemal bezobsługowymi i aż trzykrotnie bardziej trwałymi od tradycyjnych dróg asfaltowych. A to oznacza mniej robót drogowych, objazdów i spowodowanych nimi korków. Pomysł wydaje się

Strabag: Propozycje rządu ws dróg cieszą, obiekcje są w kwestiach środowiskowych

określonym terenie będą w przyszłości prowadzone inwestycje wymagające ochrony przed hałasem czy nie. Uzasadnione i rozsądne byłoby także optymalizowanie projektów w zakresie wymogów środowiskowych i być może stosowanie nowoczesnych technologii wpływających na poziom hałasu. A w przypadku, gdy chcielibyśmy

Oni też nie lubią ekranów: "Nasze firmy upadną"

Oni też nie lubią ekranów: "Nasze firmy upadną"

Po naszych tekstach o pladze stawiania ekranów akustycznych gdzie popadnie pochylili się nad tym problemem urzędnicy. Jak pisaliśmy, jest już projekt rozporządzenia ministra środowiska, które ma poluzować normy dopuszczalnego hałasu wzdłuż ulic i torów. Jeśli wejdzie w życie, nie trzeba będzie

Na drogach mniej ekranów. Pierwsze efekty nowych norm hałasu

Rozporządzenie zmieniające, a precyzyjniej mówiąc, podwyższające dopuszczalne poziomy hałasu minister środowiska Marcin Korolec podpisał blisko rok temu. Chodziło o to, by ograniczyć stosowanie ekranów akustycznych w miejscach, które nie potrzebują tego typu ochrony. Na efekty trzeba było jednak

Trzej rynkowi giganci chcą odmienić nasze cztery kółka. Patenty, które zrewolucjonizują jazdę samochodem

Trzej rynkowi giganci chcą odmienić nasze cztery kółka. Patenty, które zrewolucjonizują jazdę samochodem

; ang.), nie miałbyś problemu - wkładka między twoimi pośladkami zneutralizowałaby przykry zapach i stłumiła hałas. Z uśmiechem wziąłbyś walizkę i zamówił taksówkę. Wydawałoby się, że takie remedium na odwieczny i wstydliwy problem będzie, jeśli nie rynkowym, to przynajmniej lotniskowym hitem. A jednak

Trujące progi zwalniające. Cierpią samochody, kierowcy i mieszkańcy

po pół roku część mieszkańców zmienia zdanie. Odkrywa czarną stronę progów. I już ich nie chce. Tak jak pan Stanisław ze Stalowej Woli. Apeluje do władz i mediów. Nie może spać, nie może otwierać okna. Siedem metrów za nim ma próg zwalniający. Podskakujące na nim ciężarówki generują wibracje i hałas

Drzewa przy drogach do wycinki? Są niebezpieczne

pasażerów zginęło 32. To największa katastrofa drogowa w historii Polski. Choć minęło 21 lat, wciąż rozpala zwolenników i przeciwników wycinki przydrożnych drzew. Zdaniem pierwszych drzewa nie zostawiają marginesu na błędy kierowcy z konsekwencjami jak wyżej. Zdaniem drugich - drzewa nie mogą być ofiarami

Producenci ciężarówek zawyżali ceny. Polscy przewoźnicy mogą odzyskać część pieniędzy

bardzo operatywni, polskie ciężarówki kursowały non stop do Europy Zachodniej i Rosji. A pamiętajmy, że auta musiały być dostosowane do restrykcyjnych norm, jak emisja spalin czy normy hałasu - mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Przewoźnicy szacują straty Komisja

Budowa nowego odcinka zakopianki Lubień-Rabka rozpoczęta

lokalnych - wymieniał Tomasz Pałasiński, dyrektor małopolskiego oddziału GDDKiA. - Teraz wykonywać będziemy drogi dojazdowe i roboty ziemne, a więc prace mniej spektakularne i żmudne, bo teren jest bardzo trudny, ale powinniśmy się z tym uporać do końca roku. Zaczniemy też pierwsze prace drogowe i mostowe

Obwodnica nas wytrzęsie? Jej kolejny odcinek będzie z betonu

O ten jeden z najdroższych kontraktów drogowych w Europie walczy ponad 20 firm i konsorcjów. I to nie tylko ze Starego Kontynentu. Zgłosiły się też firmy z Azerbejdżanu, Turcji czy Chin, choć akurat firma z tego kraju właśnie wypadła z gry. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie

Bezpieczny ładunek - bezpieczny transport. Jak zorganizować przewozy w firmie

W Polsce każdego roku dochodzi do kilkuset wypadków drogowych z powodu złego zabezpieczenia ładunków. Nie można przytoczyć konkretnych liczb, bo w statystykach policyjnych nie ma takiej kategorii wypadków. A szkoda, bo ich analiza pozwoliłaby wychwycić najczęściej występujące błędy. Co mówią

Kłopot drogowców. Średnicówka na raty

Ogłoszenie konkursu, który wyłoni wykonawcę fragmentu północnej średnicówki Torunia, jest możliwe dzięki decyzji szefa resortu transportu. Zakwestionował on tylko w części wydaną przez wojewodę kujawsko-pomorskiego zgodę na realizację inwestycji drogowej (zrid), ale odmówił wstrzymania jej

Świat stawia na auta elektryczne. Są przywileje i dopłaty. To droga moda czy ekologiczna konieczność?

. Im większa suma, tym więcej chętnych i szybsze tempo zmian. Korzyści? Zdrowie mieszkańców, rozwój przemysłu, czystsze powietrze, mniejszy hałas i więcej miejsc pracy. A gdy cel zostanie osiągnięty – dopłaty się wygasza. Dalszych klientów napędzi moda i przywileje, np. bezpłatne miejsca

Planujesz budowę domu? Dobry moment na zakup działki

, który mówi, co wolno wybudować w danym miejscu. Taki plan wyjaśni również wiele wątpliwości dotyczących zagospodarowania terenów sąsiednich i planowanych inwestycji drogowych i technicznych. Ale jeśli gmina go nie uchwaliła, należy podrążyć temat, np. spróbować dowiedzieć się w urzędzie gminy, czy

Warczy, huczy. Przez e-myto nie da się spać

kpią: "To wymyślił jakiś nieuk albo członek kabaretu dla jaj, bo na pewno nie jakiś inżynier. Jak się agregat zepsuje albo braknie paliwa, to system poboru opłat przestanie działać? No to super ktoś to wymyślił". Elektroniczne bramki pobierania opłat drogowych od kierowców pojazdów powyżej

Polscy kierowcy idą do sądu. Czy wygrają z Volkswagenem?

Tomasz Tonder z Volkswagena. - Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego [KBA, niemiecka instytucja zajmująca się zatwierdzaniem rodzajów pojazdów i prowadzeniem ich centralnego rejestru] potwierdził, że wprowadzone środki techniczne nie powodują zmiany ilości zużywanego paliwa, osiągów ani poziomu hałasu

Miasto zaczyna wielki remont ul. Wyszyńskiego

Modernizacja ul. Wyszyńskiego to największa planowana w tym roku inwestycja drogowa w Gorzowie. Wartość inwestycji wyceniana jest na ok. 28 mln zł. Wynik pierwszego przetargu został zaskarżony przez jedną z firm, a sąd nakazał powtórzenie konkursu. - Jeszcze w tym miesiącu ogłosimy przetarg. Na

Trzy lata i krajowa "jedynka" będzie jak nowa

się z "jedynką". Wzdłuż trasy, w wybranych budynkach mieszkalnych, wymieniona będzie stolarka okienna, wyciszająca hałas z ulicy, powstaną też ekrany akustyczne. Natomiast w miejscach, w których jest wielu przechodniów, zaprojektowano kompozycje roślinne z traw ozdobnych i niskich krzewów

Kiedy i jak odnowią ul. Wyszyńskiego

zaplanował na lata 2008-2009. Miasto będzie chciało uzyskać dofinansowanie z jednego z funduszy Unii Europejskiej. - Dotychczas każda z naszych drogowych inwestycji dostawała dofinansowanie od 50 do 75 proc. Teraz także szukamy najlepszego rozwiązania - dodaje Żelazowski. Wiadomo, że pieniądze na wkład

Spór Złotą 44: co wolno sąsiadowi, a co inwestorowi?

wspólnoty mieszkaniowej i jako posiadacze mieszkań wykupionych na własność. I z tego przywileju korzystają. Każdy by się bronił, gdyby przed oknami niezgodnie z normami budowlanymi stawiano mu wieżowiec zabierający światło, budzący wątpliwości co do poziomu hałasu i emisji spalin z pięter parkingowych

Samochód używany: jak kupować, by nie żałować?

;manualem" źle sprawdza się w mieście (hałas, wibracje, co chwila trzeba zmieniać biegi). Błyszczący lakier? Auto było malowane (bo zmęczone lub powypadkowe) albo przynajmniej polerowane do sprzedaży (handlarze wiedzą, że auto kupujemy oczami). Wniosek? Ten pozornie "rozsądny wybór" okazuje

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego

posadowienia obiektów, c) zalecenia konserwatorskie konserwatora zabytków, d) inwentaryzację zieleni, e) dane dotyczące zanieczyszczeń atmosfery do analizy ochrony powietrza oraz posiadane raporty, opinie lub ekspertyzy z zakresu ochrony środowiska, f) pomiary ruchu drogowego, hałasu i innych uciążliwości, g

Miasto wypowiada wojnę nierzetelnym firmom drogowym

zgodnie z umową zaczyna naliczać karne odsetki, właściciel obraził się, zabrał sprzęt i zniknął. Po ponad dwóch tygodniach przerwy w pracach urzędnicy zerwali kontrakt. Przy trasie stoją teraz tylko słupy, bo nie wszędzie zamontowano płyty chroniące przed hałasem. Część przęseł jest za to wypełniona

Wąbrzeźno: Bardzo polityczna obwodnica

- malutki plac im. Jana Pawła II, w przedziwny sposób poprzecinany pasami ruchu. Około godziny 15 ruch na nim zamiera - samochody stoją wszędzie, zderzak w zderzak, w każdym kierunku. Smród, hałas, wściekli kierowcy tirów muszą dokonywać cudów zręczności, by nie rozjechać aut osobowych. Silniki rzężą na