gazowiec

Andrzej Kublik

Do Litwy już przypłynął skroplony gaz z Norwegii

Do Litwy już przypłynął skroplony gaz z Norwegii

We wtorek do portu w Kłajpedzie wpłynął statek gazowiec "Golar Seal" załadowany skroplonym gazem LNG z Norwegii. Dostawa będzie wykorzystana do testów i rozruchu litewskiego terminalu do odbioru skroplonego gazu.

Litwa podpisała kontrakt na dostawy gazu skroplonego z Norwegii

Litewska państwowa spółka LitGas podpisała z norweskim Statoilem kontrakt na dostawy gazu skroplonego (LNG) do terminala w Kłajpedzie, którego budowa jest na ukończeniu. Jak poinformował w czwartek LitGas, umowa opiewa na dostawę 540 mln m sześc. gazu rocznie.

Litewski pływający terminal LNG dotarł do Zatoki Perskiej

Pływający terminal LNG, który ma zakotwiczyć w litewskim porcie w Kłajpedzie i uniezależnić ten kraj od dostaw gazu z Rosji, dopłynął do Zatoki Perskiej. Zostanie tam wypełniony gazem LNG i popłynie na Morze Bałtyckie - poinformował portal Natural Gas Europe.

Litewski terminal LNG w Kłajpedzie ma być gotowy w grudniu 2014 r.

Litewski terminal LNG w Kłajpedzie ma być gotowy w grudniu 2014 r.

również maksymalna ilość, która może być jednorazowo rozładowana. Port może przyjmować gazowce o długości ok. 300 m i maksymalnym zanurzeniu 12,5 m. Z powodu ograniczenia pojemności FSRU do 170 tys. m sześc., terminal nie będzie mógł przyjmować największych gazowców Q-Flex i Q-max mieszczących ponad 200

Statoil pomoże uniezależnić Litwę od rosyjskiego gazu?

Statoil pomoże uniezależnić Litwę od rosyjskiego gazu?

sześc. LNG. To również maksymalna ilość, która może być jednorazowo rozładowana. Port może przyjmować gazowce o długości ok. 300 m i maksymalnym zanurzeniu 12,5 m. Z powodu ograniczenia pojemności do 170 tys. m sześc., terminal nie będzie mógł przyjmować największych gazowców Q-Flex i Q-Max

Polskie firmy zainteresowane gazem LNG z litewskiego terminala

kontraktu, pierwszy transport skroplonego gazu powinien wpłynąć do Kłajpedy w końcu grudnia 2014 r.; od 1 stycznia 2015 r. terminal ma być gotowy. Wielkość dostaw w kontrakcie przekłada się na 6-7 transportów gazowcami rocznie. Cena gazu ma być powiązana ze wskaźnikiem NBP (National Balancing Point - PAP

Gawlik: terminal LNG technicznie będzie odbierał gaz w 2015 r.,

wpływa na bezpieczeństwo energetyczne kraju, nie ma też zagrożenia dla interesów ekonomicznych PGNiG - mówił Gawlik. Podkreślił, że trwają renegocjacje kontraktu PGNiG z Qatargas i trwa ustalanie terminów zawinięć gazowców w 2015 r., które - zgodnie z zasadami rynku przewozów morskich - powinny zostać

Pionierski rejs Gazpromu w Arktyce

Pionierski rejs Gazpromu w Arktyce

W środę statek-gazowiec "Rzeka Ob" przybił do japońskiego gazoportu Tobata. Jego rejs, zaczął się 7 listopada w porcie Hammerfest na północy Norwegii. Tym statkiem Gazprom dostarczył japońskiej firmie energetycznej Kyushu Electric Power skroplony gaz, kupiony od norweskiego koncernu

Akademia Morska w Gdynii współpracuje z globalnym liderem spedycyjnym

O.S.K. Lines, oferującym możliwości logistyczne obejmujące transport drogowy, kolejowy, morski i lotniczy oraz magazynowanie i dystrybucję. Jest właścicielem lub operatorem floty około 958 statków, m.in. kontenerowych, do przewozu samochodów, gazowców, zbiornikowców oraz statków pasażerskich i innych

Grybauskaite: terminal LNG może pokryć 90 proc. potrzeb krajów nadbałtyckich

z normalnych gazowców, dalej paliwo jest wtłaczane do sieci przesyłowej. FSRU "Indpendence" ma prawie 300 m długości, a w czterech zbiornikach może pomieścić 170 tys. m sześc. LNG. W pierwszym roku działalności ma umożliwić sprowadzanie na Litwę do 1,5 mld m sześc. LNG rocznie (przy

Minister skarbu w Świnoujściu: Terminal LNG powstanie na czas

Minister skarbu w Świnoujściu: Terminal LNG powstanie na czas

się uda, to znaczy, że jest taka groźba. Pepliński: Inwestycja komercyjnie ruszy w połowie 2015 roku Prezes zarządu Polskiego LNG Tomasz Pepliński powiedział, że na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2015 r. przypłynie do gazoportu pierwszy gazowiec. Będzie to tzw. przyjęcie techniczne

Litwa. Minister energetyki: terminal rozwiązuje problem gazu i prądu

Storage and Regasification Unit). Nazwa oznacza statek magazynujący płynny surowiec z zamontowaną instalacją zmieniającą jego postać ze skroplonej na gazową. Ze statku, który może przyjmować gaz z normalnych gazowców, dalej paliwo jest wtłaczane do sieci przesyłowej. FSRU "Indpendence" ma

Statek-terminal LNG wpłynął do portu w Kłajpedzie

Statek-terminal LNG wpłynął do portu w Kłajpedzie

- do 4 mld m sześc. rocznie. Na razie umowa zakupu LNG od koncernu Statoil opiewa na 0,54 mld m sześc. rocznie. To pojemność sześciu-siedmiu standardowych gazowców, jakie będą mogły przybijać do terminalu w Kłajpedzie. Sam terminal dostarcza Litwie norweski koncern Hoegh LNG. Umowę najmu terminalu

Litwa. Statek-terminal LNG wpłynął do portu w Kłajpedzie

. rocznie), a docelowo - do 4 mld m sześc. rocznie. Na razie umowa zakupu LNG od koncernu Statoil pod kątem terminala opiewa na 0,54 mld m sześc. rocznie. To pojemność sześciu-siedmiu standardowych gazowców, jakie będą mogły przybijać do terminalu w Kłajpedzie. Sam terminal dostarcza Litwie norweski

Litwa uruchamia terminal LNG, który uniezależni ją od Gazpromu

Litwa uruchamia terminal LNG, który uniezależni ją od Gazpromu

. Wielkość dostaw w kontrakcie przekłada się na 6-7 transportów gazowcami rocznie. W odróżnieniu od położonych dalej na północ portów nad zatokami Ryską i Fińską Kłajpeda nie zamarza w zimie. Litwa zużywa 3 mld m sześc. gazu rocznie, dotąd w całości kupowanego od Gazpromu, przesyłanego przez Białoruś

Litwa uruchamia terminal LNG, który uniezależni ją od Gazpromu

.; od 1 stycznia 2015 r. terminal ma być gotowy. Wielkość dostaw w kontrakcie przekłada się na 6-7 transportów gazowcami rocznie. W odróżnieniu od położonych dalej na północ portów nad zatokami Ryską i Fińską, Kłajpeda nie zamarza w zimie. Litwa zużywa 3 mld m sześc. gazu rocznie, dotąd w całości

Terminal LNG w Kłajpedzie kartą przetargową w rozmowach z Gazpromem

gotowy. Wielkość dostaw w kontrakcie przekłada się na 6-7 transportów gazowcami rocznie. W odróżnieniu od położonych dalej na północ portów nad zatokami Ryską i Fińską, Kłajpeda nie zamarza w zimie. Litwa zużywa 3 mld m sześc. gazu rocznie, dotąd w całości kupowanego od Gazpromu, przesyłanego przez

Sześć lat budowy i w końcu chrzest statku. Czy kryzys na Ukrainie rozłoży Stocznię Gdańsk?

Sześć lat budowy i w końcu chrzest statku. Czy kryzys na Ukrainie rozłoży Stocznię Gdańsk?

Statek Syn Antares to chyba najdłużej budowana jednostka w historii Stoczni Gdańsk, a jego pomarańczowy kadłub stał się wręcz elementem gdańskiego krajobrazu. Budowę gazowca rozpoczęto w 2008 roku. Nikt wówczas nie przypuszczał, że statek będzie musiał tak długo czekać na dokończenie. Wszystko

Karpiński: terminal LNG będzie odbierał gaz w 2015 r.

kwartału 2015 r. przypłynie do gazoportu pierwszy gazowiec. Będzie to tzw. przyjęcie techniczne. Komercyjna eksploatacja terminalu rozpocznie się w połowie 2015 r. - dodał. Karpiński pytany przez dziennikarzy, czy Polska będzie płaciła za katarski gaz, jeśli nieukończony gazoport nie będzie w stanie

Terminal LNG będzie gotowy pół roku po terminie. Albo później

Terminal LNG będzie gotowy pół roku po terminie. Albo później

później niż zakłada umowa, według której na początku lipca 2014 terminal LNG miał być gotów do przyjęcia gazu z pierwszego gazowca, który dotrze do świnoujskiego gazoportu."Zmiana harmonogramu to jedyne wyjście"GRI tłumaczy, że opóźnienia w pracach sygnalizowane były już 11 kwietnia, a potem 4

Podwykonawca terminalu LNG wyrzucony z budowy

Podwykonawca terminalu LNG wyrzucony z budowy

terminalu, w realizację inwestycji zaangażowane są również Urząd Morski w Szczecinie oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. To inwestorzy, którzy odpowiadają za budowę trzykilometrowego falochronu tworzącego port zewnętrzny. Przy falochronie powstaje stanowisko do cumowania gazowców, które mają

Grybauskaite: terminal LNG może pokryć 90 proc. potrzeb krajów nadbałtyckich

statku, który może przyjmować gaz z normalnych gazowców, dalej paliwo jest wtłaczane do sieci przesyłowej. FSRU "Indpendence" ma prawie 300 m długości, a w czterech zbiornikach może pomieścić 170 tys. m sześc. LNG. W pierwszym roku działalności ma umożliwić sprowadzanie na Litwę do 1,5 mld m

Warszawa wyda 114 milionów złotych na autobusy na gaz

Warszawa wyda 114 milionów złotych na autobusy na gaz

. małą ilość spalin i dwutlenku węgla powinna emitować połowa warszawskich autobusów, a w 2050 r. - wszystkie. W przypadku gazowców na płynny metan (LNG) zanieczyszczenia mają być nawet mniejsze niż w autobusach na gaz sprężony (CNG). Emisja dwutlenku węgla jest o 16 proc. niższa, szkodliwych tlenków

Trzy oferty na budowę gazoportu e Świnoujściu

. Na przyjęcie pierwszych gazowców ze skroplonym gazem ziemnym świnoujski terminal ma być gotowy w czerwcu 2014 r.

Pierwszy megatankowiec ze skroplonym gazem dopłynął do Europy

Rozładowywany w Hiszpanii statek z LNG ma pojemność 210 tys. m sześc., podczas gdy dotąd skroplony gaz przewożono jednostkami o pojemności 80-150 tys. m sześc. Gazowiec "Duhail" należy do floty nowego typu wielkich statków do transportu skroplonego gazu, które zamówił Qatargas - firma

Był nauczycielem, teraz jest znanym producentem autobusów

będzie woziło ponad 30 takich pojazdów. Firma chce produkować 200 autobusów rocznie. W Solbusie pracuje teraz 200 osób, dwa razy więcej niż przed kryzysem w 2010 r. Właściciele planują zatrudnić kilkudziesięciu nowych pracowników. Gazowce nie mają konkurencji Czy to oznacza, że już najgorsze ma za sobą

Gaz z Kataru zapełni gazoport w połowie

dostarczanego nowej klasy gazowcami Q-Flex" - stwierdzono w komunikacie firm. Statki Q-Flex mogą przewozić o połowę więcej LNG niż tradycyjne gazowce i Katar jako pierwsze państwo świata ma dwa z floty 14 takich statków zamówionych w Korei. - To pierwszy malutki krok we właściwym kierunku - ocenia

Paliwo - co, dla kogo, za ile?

niepokonany jest "benzynowiec" z instalacją gazową zakładaną przez użytkownika we własnym zakresie, ale na drugie miejsce wysuwa się w takim przypadku turbodiesel. Najdroższa wciąż jest eksploatacja auta napędzanego benzyną. A zatem "gazowiec" zasilany LPG pozwala oszczędzać wszystkim - i

Ogłoszono przetarg na wykonawcę gazoportu

. gazu (jedną trzecią krajowego zapotrzebowania). To również jest związane z kontraktem z Katarem, który będzie wysyłać gaz do Polski nowej klasy statkami-gazowcami Q-Flex. Transportują one 216 tys. m sześc. gazu, dwa razy więcej niż klasyczne gazowce, a to obniża koszty dostaw. Ale do rozładowania

Gazociąg Północny zatrzyma gaz z Kataru

Polski statkami klasy Q-Flex - czytamy w komunikatach PGNiG i Qatargas. To statki gazowce nowej generacji, które przewożą dwa razy więcej gazu niż używane dotąd jednostki. Katar pierwszy w świecie zamówił flotę 40 takich statków w koreańskich stoczniach.- 14,3 m to wymagana głębokość toru dla bezpiecznej

Konsorcja z udziałem PBG i Polimeksu-Mostostal wśród 3 ofert na LNG

gazu skroplonego (LNG). Umowa na lata 2014 -2034, gwarantuje dostawę ok. 1 mln ton gazu LNG rocznie, czyli ok. 1,5 mld m sześc. gazu rocznie o wartości ok. 550 mln USD.Dostawy gazu z Kataru do terminalu gazowego w Świnoujściu będą realizowane przy pomocy nowej klasy gazowców Q-Flex o pojemności 216 tys

Rosja tworzy w Arktyce konkurencję dla Kanału Sueskiego

wybrzeży Rosji.W środę statek gazowiec "Rzeka Ob" przybił do japońskiego gazoportu Tobata po niemal miesięcznym rejsie z portu Hammerfest na północy Norwegii. Gazprom dostarczył ładunek skroplonego gazu japońskiej firmie energetycznej Kyushu Electric Power. Było to zaledwie 134,5 tys. m sześc

Chorwacja bliżej gazoportu nad Adriatykiem

będzie mógł przeładowywać 10 mld m sześc. surowca rocznie, a docelowo - 15 mld m sześc. Znad Adriatyku surowiec będzie transportowany gazociągami do państw bałkańskich i Europy Środkowej.Terminal będzie mógł przyjmować najnowszej generacji duże statki-gazowce, które przewożą 265 tys. m sześc. gazu

W 2020 r. USA mogą eksportować nawet 190 mld m sześc. gazu rocznie

zakończył się w 2008 r., a w 2009 r. rozpoczęto kolejny, jednak prace wstrzymano po tym, gdy stało się oczywistym, że import gazu do USA nie będzie już potrzebny. Terminal, do którego rocznie jest w stanie przybić 400 gazowców, jest teraz prawie niewykorzystywany. Inwestorzy planują jednak, że już w 2015 r

Polska nadal nalega na zmianę ułożenia Gazociągu Północnego

Świnoujścia jedynie statkom o zanurzeniu do 13,5 metra.Tymczasem przyjęta niedawno przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście koncepcja rozwoju zakłada rozbudowę portu zewnętrznego w Świnoujściu, w tym budowę terminalu do obsługi gazowców LNG oraz modernizację północnego toru wodnego tak, by docelowo

Kontrakt na gaz z Kataru podpisany

. Tor wodny będzie miał głębokość 12,9 m, a do bezpiecznej żeglugi gazowców z Kataru jest wymagany tor o głębokości 14,3 m.To zastrzeżenie Polska zgłaszała Nord Streamowi już od dwóch lat, ale rosyjsko-niemieckie konsorcjum nie zmieniło planów. A Polska z powodów prawnych nie może dyktować Nord

Autobus jeździ "na gazie"

łódzki przewoźnik zdecyduje się na nową inwestycję? Jak zapewniają pracownicy MPK wyliczenia potencjalnych zysków są w przygotowaniu. Jednak aby móc oszczędzać najpierw trzeba sporo wydać. - "Gazowce" są droższe od dieslów średnio o 20 proc. A cena jednego tradycyjnego autobusu to ok. 1 miliona

Gazoport z dodatkami

planowana jest budowa przy falochronie osłonowym portu zewnętrznego, w odległości ok. 600 m od linii brzegowej, jednego stanowiska dla statków typu Q-fex (gazowce ze zbiornikami membranowymi). Są to ogromne jednostki. Ich długość sięga 315 metrów, a szerokość 50 - czyli tyle, ile boiska piłkarskiego. Spore

Nie znalazłeś tego, czego szukasz? Zapytaj ekspertów

Gazowiec

Gazowiec – statek przeznaczony do transportu skroplonego naturalnego gazu ziemnego – LNG (ang. Liquefied Natural Gas) lub skroplonego gazu porafinacyjnego – LPG (ang. Liquefied Petroleum Gas). Statki tego typu są w krajach anglojęzycznych nazywane LNG Carrier, LPG carrier

Mozah

M/V Mozah - najdłuższy na świecie gazowiec LNG. Jego wymiary wynoszą 345 metrów długości oraz 53 metry szerokości. Pływa pod banderą Wysp Marshalla.

Medimax

Medimax - gazowiec o maksymalnej pojemności ładunkowej 70 tysięcy m3 gazu LNG. Statki tej wielkości eksploatowane są na szlaku dowozowym pomiędzy Algierią a śródziemnomorskim wybrzeżem Francji. Pojemność jednostek ograniczona jest wielkością portów Skikda oraz Fos-sur-Mer. Obecnie wartość

Typy statków

Typy statków współczesnych Statki towarowe Drobnicowiec Kontenerowiec Masowiec Tankowiec (zbiornikowiec) Chemikaliowiec Gazowiec Chłodniowiec Samochodowiec Prom kolejowy Statek do przewozu ładunków wielkogabarytowych Statki pasażerskie Prom Statek wycieczkowy Liniowiec Statki rybackie Kuter

Q-Max

Q-Max - gazowiec LNG o maksymalnych wymiarach gabarytowych umożliwiających zawinięcie do portu Ras Laffan w Emiracie Katar. Statki te zalicza się do klasy capesize, z uwagi na sposób odbywania podróży (wokół przylądków) oraz wielkość. Charakteryzują się następującymi wymiarami: zanurzenie 12,5 m

Tekst udostępniany na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, z możliwością obowiązywania dodatkowych ograniczeń. Zobacz szczegółowe informacje o warunkach korzystania.
Zasady zachowania poufności. O Wikipedii. Korzystasz z Wikipedii tylko na własną odpowiedzialność. Materiał pochodzący z Wikipedii został zmodyfikowany poprzez ograniczenie liczby przypisów. Wikipedia® is a registered tradmark of the Wikimedia Foundation.

gazowiec

Gazowiec - statek przeznaczony do transportu skroplonego naturalnego gazu ziemnego - LNG (ang. Liquefied Natural Gas) lub skroplonego gazu porafinacyjnego - LPG (ang. Liquefied Petroleum Gas). Statki tego typu są w krajach anglojęzycznych nazywane LNG Carrier, LPG carrier; frankofońskich odpowiednio Méthanier, Propanier.Rola tego typu statku do transportu gazu ziemnego ciągle rośnie. Wpływ na to

więcej o gazowiec na pl.wikipedia.org

Zdjęcia - gazowiec