fabryki forda w niemczech

Rekordowe zyski General Motors, właściciela fabryki aut w Gliwicach

W 2015 r. pierwszy raz w historii GM miał 9,7 mld dol. zysku netto - ogłosił w środę ten największy amerykański koncern motoryzacyjny.

Samochodowa wojna cenowa w Europie. Ford, Opel i spółka obniżają ceny aut

. w skali roku. Szef Forda dodaje, że koncerny motoryzacyjne próbują dostosować się do nowej sytuacji, zmniejszając produkcję aut i zamykając fabryki. W przyszłym roku Ford planuje zamknąć fabrykę w belgijskim Genk, a należący do General Motors Opel zamknie fabrykę w niemieckim Bochum. Sprzedaż aut w

Opel będzie produkował dla Peugeota lub Forda?

technologii Niemiec Karl-Theodor zu Guttenberg. Jeśli Opel zmuszony będzie do ograniczenia produkcji własnych samochodów, mógłby zaoferować swoje możliwości innym wytwórcom takim jak Peugeot lub Ford. - Dobrym rozwiązaniem byłoby wykorzystanie ich fabryki w Ruesselheim - pisze, powołując się na swoje źródło

TRW da jeszcze więcej pracy. Rozbuduje centrum finansowe przy ul. Legionów

TRW da jeszcze więcej pracy. Rozbuduje centrum finansowe przy ul. Legionów

przekraczających obowiązujące wskaźniki. TRW chce rozbudować swoje Europejskie Centrum Obsługi Finansowej. Działa ono w Częstochowie od 2006 r. a jego zadaniem jest obsługa finansowo-księgowa europejskich zakładów koncernu. Na razie dwóch trzecich w Europie - m.in. we Włoszech, Niemczech, Francji, Wielkiej

Z rodziną wychodzi się dobrze nie tylko na zdjęciu. Oto największe rodzinne firmy na świecie

Z rodziną wychodzi się dobrze nie tylko na zdjęciu. Oto największe rodzinne firmy na świecie

elementy do telewizorów. W 1980 r. do Foxconn przyszło zamówienie na styki do dżojstików od dużej spółki Atari, zajmującej się produkcją konsol do gier. Od tego czasu, w ciągu 10 lat z małej firmy Foxconn stał się gigantycznym imperium z fabryką w Chinach. Dzisiaj Terry Gou jest prezesem firmy i za

Wyprzedaże aut z rocznika 2016. Jak kupić auto kilkanaście tysięcy taniej?

Wyprzedaże aut z rocznika 2016. Jak kupić auto kilkanaście tysięcy taniej?

sierpniu większość fabryk samochodów pauzuje - taśmy stoją, pracownicy odpoczywają. Wtedy modyfikuje się auta, serwuje im facelifting. Egzemplarze powakacyjne są więc nieco lepsze od przedwakacyjnych. Te z września będzie zatem łatwiej sprzedać niż te z maja. W Niemczech, bo w Polsce pojęcie "rok

BMW i Mercedes będą sprzedawać używane auta, bo coraz mniej osób stać na nowe

21 950 euro. To 790 euro mniej niż nowy Ford Mondeo ze 115-konnym silnikiem Diesla i 29 proc. mniej niż nowe BMW serii 3 z takim samym wyposażeniem. Z badań firmy Deloitte wynika, że w Niemczech ponad połowa 20- i 30-latków jest bardziej skłonnych kupić luksusowy samochód używany niż nowy, ale z

Samochód po leasingu. Czy opłaca się go kupić?

W salonie nowych aut? Mamy komfort, spokój i pewność. Wozy pachnące fabryką, z zerowym przebiegiem i kilkuletnią gwarancją. Tylko ta cena! Wystarczy przejechać nówką 100 metrów, by stracić kilka-kilkanaście tysięcy złotych. A po trzech latach - połowę wartości pojazdu. Za dużo, za drogo! To może

Życie po bankructwie. Jaka przyszłość przed Kodakiem?

: samochody marki Pontiac przed fabryką GM, 2009 r. Spośród wielkich amerykańskich producentów samochodów bankructwa w ostatnich latach uniknął jedynie Ford. Rząd, oprócz General Motors, musiał wspomóc kwotą 8 mld dolarów także innego giganta motoryzacyjnego - firmie Chrysler. Mimo znanej marki, Chrysler

Życie po bankructwie. Jaka przyszłość przed Kodakiem?

: samochody marki Pontiac przed fabryką GM, 2009 r. Spośród wielkich amerykańskich producentów samochodów bankructwa w ostatnich latach uniknął jedynie Ford. Rząd, oprócz General Motors, musiał wspomóc kwotą 8 mld dolarów także innego giganta motoryzacyjnego - firmie Chrysler. Mimo znanej marki, Chrysler

Wschodni napęd

- o jedną szóstą więcej niż Amerykanie, ponad dwa razy więcej niż Japończycy i przeszło trzy razy więcej niż Niemcy. Obecny kryzys może doprowadzić do ruchów tektonicznych w gospodarce świata, takiej jak tąpnięcie w latach 30. Wtedy zadłużone po uszy, ospałe brytyjskie imperium musiało ustąpić prężnej

Trzech do Opla a za kierownicą być może Putin

zrządzeniem losu także 17 marca, tyle że 1929 r., GM kupił od braci von Opel 80 proc. ich firmy, największego producenta aut w Niemczech. W 1931 r. GM został jedynym właścicielem Opla. Pieniądze i technologie zza Atlantyku pozwoliły Oplowi przetrwać recesję po krachu z 1929 r. Teraz światem także szarpie

Rosjanie inwestują na potęgę i kupują światowe marki

, który był dotąd właścicielem tych zakładów, musi je sprzedać z powodu zastrzeżeń antymonopolowych władz USA. Dla Mordaszowa to wspaniała okazja. Amerykańska stal W 2004 r. Siewierstal przejął już w USA dawne stalownie Forda w rejonie Detroit, a potem zakłady w stanie Missisipi. W ten sposób rosyjski