cena paliwa żeglugowego

DSZ

Paliwo jest tak tanie, że statkom bardziej opłaca się opływać Afrykę niż płynąć przez Kanał Sueski

Paliwo jest tak tanie, że statkom bardziej opłaca się opływać Afrykę niż płynąć przez Kanał Sueski

Takiego obrotu sprawy nikt się nie spodziewał. Paliwo żeglugowe jest już tak tanie, że firmom przewożącym towary z Europy do Azji bardziej opłaca się kierować swoje statki wokół Afryki niż płacić opłaty w Kanale Sueskim. Jak to możliwe?

Przegląd prasy

koniunktura w sekcji usługi finanse i ubezpieczenia w V --Akcjonariusze Gino Rossi zdecydują 15 czerwca o niewypłacaniu dywidendy --GUS: Wskaźnik koniunktury w handlu detalicznym wyniósł +5,2 pkt w maju --BM Reflex:Szansa na spadek cen paliw na stacjach tylko jeśli spadną ceny hurtowe --GUS: Wskaźnik

PiS chce wydać 70 mld zł na program żeglugi. To szaleństwo, które oznacza śmierć Wisły

PiS chce wydać 70 mld zł na program żeglugi. To szaleństwo, które oznacza śmierć Wisły

, przewożono ogromne ilości towarów. Ale zwróćmy uwagę, że największe wykorzystanie Wisły do celów żeglugowych mieliśmy w XVI i XVII w., transportowano głównie zboże. Tamta żegluga odbywała się praktycznie tylko na wiosnę, w okresie wezbrań roztopowych. Była opłacalna, bo na przednówku były najlepsze ceny

Akcyza bez rewolucji

pod znakiem zapytania. Zmiany w akcyzie na paliwa to także bardzo istotne kwestie techniczne związane z nowym modelem zwolnień od akcyzy na różnego rodzaju paliwa specjalne (lotnicze, żeglugowe i oleje opałowe). Obecnie istniejący mechanizm oświadczeń i zaświadczeń jest dalece niedoskonały