cena paliwa żeglugowego

DSZ

Paliwo jest tak tanie, że statkom bardziej opłaca się opływać Afrykę niż płynąć przez Kanał Sueski

Paliwo jest tak tanie, że statkom bardziej opłaca się opływać Afrykę niż płynąć przez Kanał Sueski

Takiego obrotu sprawy nikt się nie spodziewał. Paliwo żeglugowe jest już tak tanie, że firmom przewożącym towary z Europy do Azji bardziej opłaca się kierować swoje statki wokół Afryki niż płacić opłaty w Kanale Sueskim. Jak to możliwe?

Ponad 100 dol. za baryłkę ropy z powodu zamieszek w Egipcie

Ponad 100 dol. za baryłkę ropy z powodu zamieszek w Egipcie

Sucden, cytowany przez AFP. Kublik: Paliwo 5 zł za litr. Zamknięty Kanał Sueski spowoduje wzrost cen Kanał Sueski o długości 192 km to według rządu USA jedno z siedmiu "wąskich gardeł" transportu morskiego na świecie, o zasadniczym znaczeniu dla stabilności dostaw i cen ropy. Co rok przepływa

PiS chce wydać 70 mld zł na program żeglugi. To szaleństwo, które oznacza śmierć Wisły

PiS chce wydać 70 mld zł na program żeglugi. To szaleństwo, które oznacza śmierć Wisły

, przewożono ogromne ilości towarów. Ale zwróćmy uwagę, że największe wykorzystanie Wisły do celów żeglugowych mieliśmy w XVI i XVII w., transportowano głównie zboże. Tamta żegluga odbywała się praktycznie tylko na wiosnę, w okresie wezbrań roztopowych. Była opłacalna, bo na przednówku były najlepsze ceny

Akcyza bez rewolucji

pod znakiem zapytania. Zmiany w akcyzie na paliwa to także bardzo istotne kwestie techniczne związane z nowym modelem zwolnień od akcyzy na różnego rodzaju paliwa specjalne (lotnicze, żeglugowe i oleje opałowe). Obecnie istniejący mechanizm oświadczeń i zaświadczeń jest dalece niedoskonały