autostrady we włoszech opłaty

PAP

"Dziennik Gazeta Prawna": Letnie korki? Musicie się przyzwyczaić

"Dziennik Gazeta Prawna": Letnie korki? Musicie się przyzwyczaić

Politycy próbują wykorzystać drogowe korki w kampanii. Tymczasem nikt na świecie nie dał rady odetkać latem autostrad - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Bramki autostradowe wagi państwowej

Za darmowe przejazdy w wakacyjne weekendy prywatną autostradą do Gdańska rząd chce wydać dwa i pół razy więcej niż przez rok na dopłaty do barów mlecznych w całym kraju. A to dopiero początek dopłat do autostrad.

W nocy darmowe autostrady? Rząd myśli, jak rozładować korki

O problemie zakorkowanych autostrad rozmawiano podczas wtorkowego posiedzenia rządu - poinformował wieczorem wicepremier Janusz Piechociński. Jednym z pomysłów jest zwolnienie z opłat przejazdów nocnych.

Jedziemy do Europy - opłaty za drogi

Jedziemy do Europy - opłaty za drogi

. Automatyczne ściąganie e-myta spotkamy między innymi w Niemczech, Czechach, Austrii, Francji, Hiszpanii, Portugalii i we Włoszech. Są też państwa, które wciąż stosują winiety. Opłaty są zróżnicowane, uzależnione od normy czystości spalin, jaką spełnia samochód, i liczby osi w pojeździe. Inaczej traktowane są

Polskie autostrady drogie jak na Zachodzie

Polskie autostrady drogie jak na Zachodzie

Zachodniej. Pod lupę wzięliśmy cztery kraje, w których opłat dokonuje się w zależności od przejechanego odcinka: Włochy, Francję, Hiszpanię, Portugalię. Co się okazało? Tańsza włoska Autostrada Słońca Po sprawdzeniu cen 26 autostrad we Włoszech wyszło, że na 13 z nich kierowcy aut osobowych płacą za

Piechociński: rząd rozmawiał o rozwiązaniu problemu korków na autostradach

sięgają 10 czy 12 km, we Włoszech, we Francji, tam, gdzie są bramki, tam są korki" - dodała. Jej zdaniem obecny system poboru opłat jest zły. Stąd - jak mówiła - decyzja, by nie rozbudowywać dalej bramek, a pracować nad zmianą systemu poboru opłat. Jak podkreśliła, nowy system musi być opracowany

Bieńkowska: konieczna zmiana systemu poboru opłat na autostradach

systemu płatności za autostrady w Polsce" - powiedziała Bieńkowska, odnosząc się do weekendowych korków przed punktami poboru opłat na polskich autostradach. "Nie mam złudzeń: wszędzie w Europie, gdzie są bramki, tam są korki. Wczoraj sprawdzałam: korki w Chorwacji sięgają 10 czy 12 km, we

Bieńkowska: konieczna zmiana systemu poboru opłat na autostradach

sprawdzałam: korki w Chorwacji sięgają 10 czy 12 km, we Włoszech, we Francji, tam, gdzie są bramki, tam są korki" - dodała. "Jeżeli natężenie ruchu wynosi normalnie i tak było planowane 30 tys. pojazdów/h, a w tej chwili na wyjeździe z autostrady na Gdańsk mamy ok. 80 tys. pojazdów/h, a na obwodnicy

Bieńkowska: Gdzie są bramki, tam są korki. Konieczna zmiana systemu

Bieńkowska: Gdzie są bramki, tam są korki. Konieczna zmiana systemu

korki. Wczoraj sprawdzałam: korki w Chorwacji sięgają 10 czy 12 km, we Włoszech, we Francji, tam, gdzie są bramki, tam są korki" - dodała. "Jeżeli natężenie ruchu wynosi normalnie, i tak było planowane, 30 tys. Pojazdów na dobę, a w tej chwili na wyjeździe z autostrady na Gdańsk mamy ok. 80

Uwolnić autostrady

Uwolnić autostrady

Pruszkowie największy korek współczesnej Europy. Kolejki do punktów poboru opłat to nie tylko polski problem. We Włoszech płaci się tylko przy zjeździe z autostrady na podstawie biletu otrzymanego przy wjeździe. Ale to rozwiązanie połowiczne, bo przy automatach wydających bilety też trzeba stanąć, a przy

Portugalia: Zbudowali 3 tys. kilometrów autostrad, teraz świecą pustkami. Południa Europy nie stać na przejazdy

Portugalia: Zbudowali 3 tys. kilometrów autostrad, teraz świecą pustkami. Południa Europy nie stać na przejazdy

kwartale - aż o 68 proc. w skali roku. Co ciekawe, z danych Inrix wynika, że ruch na autostradach spadł też w innych pogrążonych w kryzysie krajach południa Europy. W Hiszpanii w ubiegłym roku ruch zmniejszył się o 38 proc., a we Włoszech o 34 proc. Co ciekawe, w I kwartale tego roku ruch na autostradach

Koniec darmowych autostrad w Niemczech? Rząd chce wprowadzić opłaty

Koniec darmowych autostrad w Niemczech? Rząd chce wprowadzić opłaty

winieta na cały rok, której koszt dla samochodu osobowego wynosi 40 franków (około 145 zł). Natomiast winieta na dziesięć dni w Austrii to koszt 8 euro. Roczna jest już znacznie droższa i wynosi 80 euro. Inaczej wygląda system opłat np. we Francji, w Hiszpanii, Portugalii czy we Włoszech. Tam, podobnie

Niemieckie myto dla cudzoziemców. Na wszystkich drogach

Niemieckie myto dla cudzoziemców. Na wszystkich drogach

W Berlinie niemiecki minister transportu Alexander Dobrindt (CSU) przedstawił wczoraj plan "opłaty infrastrukturalnej", którą od 2016 r. mieliby płacić kierowcy samochodów osobowych za korzystanie z całej sieci dróg w Niemczech - poczynając od państwowych autostrad, na drogach

Przegląd prasy

obniżył rekomendację dla Famuru do 'trzymaj', wycenę do 3 zł --Prezydent podpisał nowe prawo restrukturyzacyjne --Król: Manualny pobór opłat na autostradach to system sprzed 80 lat --Steve Belcher prezesem Perma-Fix Medical, Louis Centofanti przewodniczącym RN --MSP tworzy Polską Grupę Promową przy

Przez ceny za A4 narażamy cudzoziemców na... błędne wrażenia

Przez ceny za A4 narażamy cudzoziemców na... błędne wrażenia

stawki - 28 gr za kilometr - obowiązują nawet na autostradach we Włoszech czy w Portugalii. Czy coś z tego będą w stanie pojąć zagraniczni goście? Szczerze wątpię, bo nawet nam trudno zrozumieć, dlaczego za tak krótki odcinek autostrady między Katowicami a Krakowem musimy tyle płacić. Cudzoziemcy wyjadą

Mamy bardzo drogie autostrady. A taniej nie będzie

odcinkiem danej autostrady, obowiązuje w Chorwacji, we Francji, w Grecji, Hiszpanii, Portugalii, Serbii, Turcji i we Włoszech. W większości krajów ceny są zbliżone do polskich (stawka Ministerstwa Infrastruktury to standardowo 20 gr za kilometr, drożej jest na trasie Konin - Nowy Tomyśl (25 gr za

Nasze drogie autostrady

samo płacą kierowcy w bogatszych Włoszech czy Portugalii. Drożej jest we Francji i Hiszpanii - 7-8 eurocentów, ale taniej w Słowenii (4 eurocenty). Jednak Polak nie zarabia zbyt dużo i za średnią pensję przejedzie 8700 km. Dla porównania Francuz - 36,3 tys. km. Poza tym nasza sieć autostrad to na razie

Na narty autokarem czy samochodem? Czyli jak pojechać najtaniej

Na narty autokarem czy samochodem? Czyli jak pojechać najtaniej

samochodu, co zwiększy koszt naszej podróży - nie uwzględnialiśmy jej w naszej wycenie kosztów dojazdu. Jadąc do Włoch, Austrii czy Szwajcarii, trzeba też pamiętać o opłatach za autostrady. O ile w Polsce czy we Włoszech płaci się przy bramkach na autostradzie, to w pozostałych krajach konieczne jest

Kulczyk i Stalexport połączą płatne autostrady?

Giovanni Castellucci, szef koncernu Atlantia, największego operatora płatnych autostrad we Włoszech, ujawnił, że jego firma rozpoczęła umowy o współpracy przy płatnych autostradach z Janem Kulczykiem. Pytany, czy firmy mogą zawiązać joint-venture, Castellucci odparł: - Jest za wcześnie, by podawać

Jedziemy do Europy - paliwo i ubezpieczenia

Jedziemy do Europy - paliwo i ubezpieczenia

sieć stacji tankowania LPG jest tak rozwinięta jak u nas czy we Włoszech. Istotna jest również informacja, że w Finlandii w ogóle nie ma możliwości tankowania autogazu. Zasilanie LPG to niezwykle ciekawa alternatywa dla przedsiębiorców. Zwłaszcza dla tych, którzy mają liczny park samochodowy i których

Rewolucja na A4. Zamiast biletów będą czipy!

Rewolucja na A4. Zamiast biletów będą czipy!

Teraz kierowcy, korzystający z autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem, muszą zatrzymać się przy bramkach zlokalizowanych w Mysłowicach oraz krakowskich Balicach i zapłacić po 6,50 za bilet. Nawet gdy wszystkie stanowiska poboru opłat są otwarte, przy dużym ruchu trzeba odstać w kolejce. Efekt

Samolotem czy samochodem - jak najtaniej dotrzeć do Austrii lub Włoch na narty?

przełęcz Brenner. Darmowe autostrady są wyłącznie w Niemczech. We Włoszech, choć nie ma winiet, to za autostrady trzeba płacić przy bramkach na kolejnych odcinkach, tak jak w Polsce. Samolotem dużo szybciej - ale co dalej? Zamiast samochodem do Austrii czy Włoch można się też wybrać samolotem, jednak to

Polski kierowca - łatwa ofiara. Za co dostajemy mandaty?

Polski kierowca - łatwa ofiara. Za co dostajemy mandaty?

działa np. we Włoszech czy Wielkiej Brytanii. Coraz częściej kamery do odcinkowego pomiaru prędkości montowane są w miejscach, w których prowadzi się roboty drogowe - kto np. jedzie przez Wiedeń w stronę Czech musi uważać w miejscach z napisami "Section control". Ściganie się opłaca Do tego

"Pieniądze Ekstra" radzą: Jak się (nie) przejechać na nartach?

powinno go zabraknąć w alpejskich ośrodkach narciarskich w Austrii, Szwajcarii, we Włoszech i Francji. Ale nie jest to regułą. Tam śniegu też może nie być. W lutym i połowie marca można planować narty w Polsce i na Słowacji, np. w Tatrach Niskich na Chopoku. Nie wcześniej niż w lutym warto wybrać się do

"Gazeta Wyborcza": Nasza bardzo droga droga

Okazuje się bowiem, że odcinek trasy A2 Konin-Nowy Tomyśl po dzisiejszej podwyżce przebija wiele płatnych dróg na zachodzie Europy - wskazuje dziennik. Np. po sprawdzeniu cen 26 autostrad we Włoszech wyszło, że na 13 z nich kierowcy aut osobowych płacą za kilometr mniej niż na wielkopolskim

Nowe drogi? Nie teraz

ekologicznych. Jeżdżę dużo po autostradach w Niemczech i we Włoszech i nie widziałam tam tak rozbudowanych systemów ochrony przyrody, jak powstają w Polsce - ocenia Kwiatkowska. Ochrona środowiska to teraz największe wyzwanie dla drogowców, bo Komisja Europejska zarzuca nam, że nasze przepisy są niezgodne z

Czy Stalexport zbuduje główne autostrady na Euro 2012?

przez PiS inwestycją w Stalexport zainteresował się koncern Autostrade, największy operator płatnych autostrad we Włoszech. Pod koniec czerwca zeszłego roku Włosi za 68 mln zł wykupili 21,7 proc. akcji spółki, płacąc za jedną akcję cenę nominalną 2 zł. Wątpliwości do transakcji zgłosił państwowy

Ostatnia szansa na narty. Za ile ta przyjemność?

przejechaniu polskiej granicy (190 zł).Do paliwa doliczamy cenę tygodniowej winiety w Czechach (200 koron) i dziesięciodniowej w Austrii (7,6 euro) oraz cenę przejazdu autostradą we Włoszech - ok. 20 euro. Przyjmując, że euro kosztuje 3,8 zł, a korona czeska 0,13 zł, za paliwo zapłacimy w sumie 1276 zł, a za

Rząd i UE chcą uwolnić rynek gazu. Jak skończyć z monopolem PGNiG?

Program Uwolnienia Gazu (PUG), czyli administracyjne zmuszenie PGNiG, by podzieliło się z konkurencją częścią gazu sprzedawanego w hurcie. UOKiK wskazuje, że takie programy prowadzono w Wlk. Brytanii, Niemczech, we Włoszech, Francji i w Danii, a obecnie w Czechach i na Węgrzech. Szczegóły programu

Patent na spór. Jednolity patent dzieli przedsiębiorów

dziś możemy zrobić? Najpierw musimy we Włoszech, przed sądem cywilnym postawić włoską firmę, że używa naszej polskiej technologii. Jak uda nam się wygrać, to wówczas włoska firma może pozwać hiszpańską. Jeśli zostawimy dotychczasowe zasady, to jaką obecnie mamy ochronę? Koncerny i tak mogą patentować i

Nowy rząd Ewy Kopacz w komplecie. Kim są ministrowie

aut we Włoszech, a planu dla Tychów dotąd nie ujawnił. Andrzej Kublik Grzegorz Schetyna - minister spraw zagranicznych " Potrafił bardzo ładnie współpracować z ministrem spraw zagranicznych" ---------- Urodzony w Opolu, do Wrocławia przyjechał na studia. Zaczynał na prawie, ale dyplom

Nie jedź do Włoch, bo przebiją ci opony

Tysiące ciężarówek, które zablokowały drogi, autostrady i obwodnice miast, sprowadziły na kraj kompletny paraliż. Kierowcy tirów oraz samochodów dostawczych domagali się od rządu większych pieniędzy na branżę transportową oraz wprowadzenia minimalnych opłat za ich usługi. Dopiero wczoraj wieczorem

Wakacje z biurem podróży czy na własną rękę?

, robi się mniej opłacalne. A do tego trzeba przecież doliczyć winiety i opłaty za przejazd autostradami: w Czechach 50-62 zł (w zależności od miejsca zakupu), w Austrii 8,70 euro, 15 euro w Słowenii. A jeśli jedziemy na dłużej niż 10 dni, zapłacimy jeszcze więcej. Do tego trzeba doliczyć ponad 100 zł w

We Włoszech przyjęto rządowy program oszczędności

mającymi połączenie z autostradami. Taką opłatę już wprowadzono 1 lipca w Rzymie. Największe kontrowersje wywołała zapowiedź zamrożenia do roku 2013 pensji w sektorze publicznym. Wywołała ona protest lewicowej centrali związkowej CGIL. Jednak program oszczędnościowy rządu ma znacznie więcej przeciwników

Nie znalazłeś tego, czego szukasz? Zapytaj ekspertów