adam zdziebło

Przemysław Jedlecki

Fundusze unijne. Koniec z finansowaniem parków wodnych i stadionów

Fundusze unijne. Koniec z finansowaniem parków wodnych i stadionów

- Nie będziemy już dawać unijnych dotacji na inwestycje, które nie gwarantują rozwoju miast - zapowiada Adam Zdziebło, wiceminister rozwoju regionalnego. Radzi gminom, by dokładnie przyjrzały się swoim wydatkom. Jeśli chcą wykorzystać unijne dotacje w latach 2014-20, muszą zgromadzić ponad 60 mld zł.

Więcej unijnej kasy na wały przeciwpowodziowe

Rząd poprosi Komisję Europejską, żeby zgodziła się na przesunięcie unijnych funduszy, tak by Polska mogła wydać więcej pieniędzy na inwestycje związane z ochroną przeciwpowodziową. Środki, jakie na ten cel dała nam Bruksela - ponad pół miliarda euro - już dawno temu zostały rozdzielone. A potrzeby okazały się większe

Urzędnicy pomogą wypełniać wnioski o dotacje. Za darmo

Nowe ułatwienie dla przedsiębiorców i innych odbiorców unijnej kasy. Pracownicy lokalnych punktów informacji o funduszach europejskich mają doradzać, jak poprawnie napisać wniosek o wypłatę unijnych euro. Bez żadnych opłat.

Gazoport w Świnoujściu ma dotację z UE i liczy na więcej

okresie obecnego budżetu UE - podkreślił wiceminister rozwoju regionalnego Adam Zdziebło. Jak wskazał szef Polskiego LNG Zbigniew Rapciak: - KE zgodziła się przyznać dla gazoportu największą możliwą dotację, w wysokości 57 proc. kwalifikowanych kosztów. Gazoport ma kosztować ok. 2,5 mld zł i przed rokiem

Niefortunna zmiana w podatkach i rząd oszczędza na drogach. Kto zyska? Kolej

Niefortunna zmiana w podatkach i rząd oszczędza na drogach. Kto zyska? Kolej

wiceminister infrastruktury i rozwoju Adam Zdziebło, postulując uzupełnienie tych ubytków. Ale swoje zastrzeżenia Zdziebło wycofał, gdy Ministerstwo Finansów zagroziło storpedowaniem tegorocznej emisji obligacji PKP PLK, co doprowadziłoby do utraty przez Polskę dotacji na inwestycje kolejowe z budżetu Unii

Jak dorzucić więcej unijnych pieniędzy na ochronę przed powodzią

jeszcze jeden, poważniejszy problem. Zbyt powoli postępuje realizacja tych inwestycji przeciwpowodziowych, które uznano za "podstawowe" i które załapały się na unijną dotację. - Dopiero w 2011 r. zakończy się cały proces podpisywania ostatecznych umów - przyznaje Adam Zdziebło, wiceminister

Pokrzywdzone polskie drogi

to możliwe dopiero po latach. W Komisji Europejskiej doskonale zdają sobie z tego sprawę. W zeszłym miesiącu KE ukarała grzywną koncerny elektroniczne, które w latach 1996-2006 uzgadniały ceny kineskopów do telewizorów i monitorów komputerowych. Wiceminister rozwoju regionalnego Adam Zdziebło

Kolejny miliard na transport z unijnych funduszy

podobnie - przekonuje Adam Zdziebło, wiceminister rozwoju regionalnego. Program operacyjny "Infrastruktura i środowisko" (POIiŚ) jest największym programem pomocowym w dotychczasowej historii Unii. Jego budżet to ponad 27 mld euro do wydania w latach 2007-13 (to więcej niż łączna wartość funduszy

"W d... jeża" i "Kossak za drogi", czyli jak się buduje drogi w Polsce

Adam Zdziebło. Resort uważa, że decyzja KE jest niezrozumiała, bo to Polska jest poszkodowana przez ewentualną zmowę cenową. Nie wykryły jej ani kontrole KE, ani Europejskiej Izby Obrachunkowej. Dopiero po śledztwie Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego postawiono zarzuty 10 menedżerom firm budowlanych

adam zdziebło

Adam Michał Zdziebło (ur. 3 lipca 1974 w Rybniku) - polski samorządowiec i polityk, od 2009 wiceminister rozwoju regionalnego, senator VIII kadencji.

więcej o adam zdziebło na pl.wikipedia.org