a2 opłaty prywatna

Andrzej Kublik

Kierowcy będą płacić za przejazd autostradą A1 bez wyciągania portfela

Kierowcy będą płacić za przejazd autostradą A1 bez wyciągania portfela

Na płatnej autostradzie A1 z Torunia do Gdańska wprowadzono pilotażowo elektroniczny system poboru opłat, który skróci czas przejazdu przez bramki.

"PB": Autostrada Kulczyka po 20 groszy

20 groszy za kilometr - tyle kierowcy aut osobowych zapłacą za przejechanie kilometra na nowym odcinku autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka. Stawka dla ciężarówek to 46 groszy za kilometr. Przewoźnicy narzekają, że drogo - czytamy w "Pulsie Biznesu".

"Rz": Rząd obniży o połowę opłaty za niektóre autostrady

Opłaty za przejazdy częścią autostrad mogą zostać zmniejszone nawet o 50 proc. - informuje "Rzeczpospolita". Państwo może zdecydować się na ten krok, aby nie stracić unijnych dotacji.

Miliardy z polskich dróg. 10 najbardziej dochodowych tras

Miliardy z polskich dróg. 10 najbardziej dochodowych tras

. Dalszym odcinkiem A2 od Konina w kierunku zachodniej granicy zarządza prywatna spółka Autostrada Wielkopolska. Na czwartym miejscu uplasowała się autostrada A1 - 108,53 mln zł (81,63 w 2014 roku). Systemem viatoll objęte są odcinki: od Torunia (węzeł Czerniewice) do Łodzi, Tuszyn - Piotrków Trybunalski

MIB: Wybór dróg do budowy przez spółkę spec. przeznaczenia w ciągu miesiąca

rozważa obecnie powołanie jednej spółki do realizacji kilku odcinków, które nie muszą znajdować się w bezpośrednim sąsiedztwie. Koncepcja zakłada połączenie w ramach spółki realizacji odcinków o większym i mniejszym ruchu, a więc przynoszących różnej wysokości wpływy z opłat. "Na A1 nie będzie

PwC: Polskie porty lotnicze obsłużyły o ok.18% więcej r/r pasażerów w 2017 r.

dywersyfikacja przychodów, co istotnie wpływa na poprawę marży wpływami z tzw. działalności dodatkowej. Ich średni udział w ogólnej strukturze przychodów przewoźników lotniczych na świecie osiągnął w 2017 roku ponad 10%. Najważniejszymi źródłami dodatkowych przychodów są opłaty za nadbagaż, sprzedaż pokładowa

Przejazd państwową autostradą tańszy, bo bez VAT

Latem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zacznie pobierać opłaty za przejazd autostradą A2 z Konina do Strykowa koło Łodzi, a potem stopniowo opłaty będą wprowadzane na wszystkich autostradach budowanych przez państwo. Do tej pory za przejazdy trzeba płacić tylko na autostradach

Przegląd informacji ze spółek

Okręgowy w Warszawie uwzględnił żądanie Polimex-Mostostal w sprawie niesłusznie naliczonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kar umownych w związku z kontraktem na budową Autostrady A2. Sąd zasądził wypłacenie spółce kwoty 13,2 mln zł z tytułu wynagrodzenia za wykonane

Stalexport chce wybudować i zarządzać odcinkiem A1 Tuszyn-Pyrzowice

-Pyrzowice - czytamy w komentarzu Wąsacza do wyników Stalexportu za pierwsze półrocze 2011 r. - Spodziewamy się, że strona publiczna ogłosi przetarg w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Nie wykluczamy w przyszłości zaangażowania się w inne projekty, np. budowę i eksploatację autostrady A2 na wschód od

Przegląd prasy

pozyskania specjalnej premii pieniężnej --Ministerstwo Finansów wyda wkrótce komunikat, w którym potwierdzi informacje DGP, że od opłaty recyklingowej trzeba odprowadzać VAT --O zgodę UKE na wprowadzenie dopłat w roamingu wystąpiło już 12 operatorów komórkowych  Puls Biznesu --Kurierzy: Prawie

Autostrada na dobre odjechała stolicy

To kompromitacja ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka, który od wielu miesięcy zapewniał, że wykonawcę autostrady do stolicy poznamy "już wkrótce". Odcinek A2 z Łodzi do Warszawy miał powstać w systemie koncesyjnym. Zbudowałby go prywatny inwestor za pieniądze pożyczone od banków

Prywatne autostrady w Polsce dostaną publiczną pomoc

zaskakująco. Kiedy w połowie lat 90. rząd SLD-PSL przyznawał prywatnym firmom koncesje na budowę i eksploatację płatnych autostrad, zapowiadano, że inwestorzy odciążą budżet, bo wyłożą własne pieniądze na budowę autostrad, aby zarabiać na opłatach za przejazdy tymi drogami. Potem jednak państwo pomogło

Absurdalna wiara w państwo

gazu łupkowego, a jednocześnie nie gwarantuje stabilnych reguł poszukiwania i wydobycia tego gazu. Przecież nie wiadomo nawet jaki będzie obowiązywał system opłat za wydobywanie gazu łupkowego i czy prywatna firma, która gaz odnajdzie, a następnie zacznie wydobywać będzie mogła go dowolnie sprzedawać

Autostrada A 2 - protesty

. Przypomnijmy. Początkowo rząd chciał wybudować ten odcinek w partnerstwie publiczno-prywatnym. Oznaczałoby to, że firma, która zdecyduje się zainwestować w powstanie trasy, będzie nią zarządzała i pobierała opłaty za przejazd. Z powodu kryzysu firmy zaczęły się jednak wycofywać. Postanowiono więc, że trasa

Z drogami zejdźmy na ziemię

Z drogami zejdźmy na ziemię

musimy wydawać 15 mld zł na nowe drogi i 5 mld zł na remonty. Zdaniem Furgalskiego pieniądze można zabrać np. wojsku. Drogi mogłyby także budować prywatne firmy, z którymi rząd rozliczałby się przez kilka lat. Problem w tym, że takie opłaty również wlicza się do długu państwa. Z tego powodu odkładana

Polskie drogi po Euro

Polskie drogi po Euro

autostrad, z czego ponad 600 km zbuduje państwo, a 470 km prywatne firmy z koncesjami na eksploatację autostrad. Ponadto zapowiadano budowę ponad 2 tys. km nowych dróg ekspresowych. Na razie zbudowano 183,5 km planowanych autostrad, a do końca 2013 r. ma powstać jeszcze 810,4 km takich dróg (w budowie jest

Drogowy program się rozsypał

programu miało to być 75 mld zł - prawie dwa razy więcej. Doszły też wydatki nieplanowane w programie PiS. Zapisano w nim, że autostrada A2 między Łodzią i Warszawą powstanie w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Ale rozmowy z inwestorem, który wyłożyłby pieniądze na tę drogę w zamian za przyszłe