łodzi kaliskiej
Wyremontują tory i przebudują stację na Widzewie
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację torów w Łodzi. Przebudowany ma zostać m.in. odcinek od dworca Łódź Widzew do Łodzi Fabrycznej oraz odnowiony objazd do stacji Łódź Kaliska
Grupa Redan musi wydać wywłaszczoną działkę w Łodzi do 23 sierpnia
Warszawa, 11.06.2019 (ISBnews) - Loger - spółka pośrednio zależna od Redanu - musi wydać nieruchomość w Łodzi w związku z decyzją o wywłaszczeniu jednej z działek wchodzących w skład centrum magazynowo-logistycznego GK Redan na potrzeby linii kolejowej z wniosku PKP PLK do 23 sierpnia (w
W 15 minut z Widzewa na Kaliski. Będzie drugi tor
obwodowej drugie życie. Pociągi przyjeżdżające do Łodzi z Warszawy ze stacji Łódź-Widzew jadą na Łódź-Chojny, a potem na Dworzec Kaliski właśnie dzięki obwodówce. 13-kilometrowa podróż z Widzewa na Kaliski trwa średnio 24 minuty. Czas ten mógłby być dużo krótszy, ale na sześciokilometrowym odcinku między
Nowy rozkład Łódź - Warszawa. Czy podróżni odetchną?
przejazdów. Według najnowszego rozkładu jazdy podróż z Łodzi do Warszawy Centralnej powinna trwać niecałe dwie godziny. Niektóre składy pokonają ten odcinek jeszcze szybciej. Pociąg "Łodzianin" (nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach) z Widzewa na dworzec Warszawa Centralna ma jechać godzinę i
Tunel coraz bliżej, czyli w Łodzi będzie metro
Geolodzy właśnie zakończyli prace w 120 miejscach Łodzi. Tamtędy będzie prowadził tunel z dworca Łódź Fabryczna do dworca Łódź Kaliska. Wiercili głębokie otwory. Dzięki nim sprawdzali, jaki jest grunt. Gdzie znajduje się woda? Czy są piaski, gliny, a może skały? Zdaniem specjalistów tych ostatnich
PKP PLK chcą przyspieszyć przetargi, m.in na tunel pod centrum Łodzi za 2 mld zł
przetargów, który wyłoni wykonawcę II etapu budowy tunelu średnicowego w Łodzi za ok. 2 mld zł, poinformował prezes Ireneusz Merchel. Jednocześnie od jesieni zarządca infrastruktury chce rozpocząć zapraszanie firm do drugich etapów przetargów, które do tej pory były wstrzymane na etapie prekwalifikacji. W
Miasta i PLK otrzymały kolejne 4,9 mld zł z POIŚ, alokacja przekroczyła 50% puli
się: - budowa II linii metra w Warszawie wraz z zakupem taboru - etap III, warta 3,56 mld zł, z dofinansowaniem 1,95 mld zł - przebudowa ul. Wał Miedzeszyński w Warszawie od ul. Trakt Lubelski do planowanej trasy S2 za 82 mln zł (dofinansowanie 40 mln zł) - budowa tunelu kolejowego od Łodzi
Trasa W-Z. Ogłoszono przetargi na kolejne odcinki
Centrum - powstanie naprzeciwko Centralu. Mniejsze będą znajdować się przy skrzyżowaniu Wyszyńskiego i Retkińskiej (Retkinia), w pobliżu dworca Łódź Kaliska oraz u zbiegu Rokicińskiej i Augustów (Widzew). W październiku rozpoczęły się prace na centralnym odcinku między Włókniarzy a ulicą Kilińskiego
Rozpoczyna się budowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
koło Łowicza, Zgierz Północ, Zgierz Kontrewers (dawne Jedlicze Łódzkie), Grotniki i Chociszew. Powstaną również nowe: Glinnik Wieś, Bratoszewice, Domaniewice Centrum, Zgierz Jaracza, Ozorków Nowe Miasto. Przystanki powstaną też w Łodzi przy ul. Pabianickiej (na szlaku Łódź Widzew - Łódź Kaliska
Kolej przeciąga strunę. Utrudnienia do końca wakacji
, jakie ostatnio zdarzało się zaliczyć kolei. Jednak nie to ludzi denerwuje najbardziej. - Traktują nas jak śmieci. Nikt nic nie mówi, o niczym nie informuje. Wsiadasz do pociągu i nie masz pojęcia, na którą zjedziesz do domu - mówi jadąca z Zachodniego na Dworzec Kaliski Magda. Stojący obok mężczyzna
Pekabex ma umowę na dostawę obudowy dla tunelu kolejowego w Łodzi
Fabryczna – Łódź Kaliska / Łódź Żabieniec", podał Pekabex. Wartość umowy odpowiada ok. 15% przychodów grupy wg ostatniego opublikowanego rocznego skonsolidowanego sprawozdania finansowego. "Termin rozpoczęcia robót/dostaw: 15.08.2020 r. Termin zakończenia robót/dostaw: 15.11.2021 r."
Remont się odwleka. Czy pojedziemy w 65 min. do stolicy
Pod koniec listopada ubiegłego roku zapowiadano drugi etap remontu torów między Łodzią a Warszawą. Odcinek od Skierniewic do stolicy miał zostać całkowicie rozebrany i wybudowany od początku. Po zakończeniu inwestycji do Warszawy mieliśmy jechać niewiele ponad godzinę. Roboty do tej pory się jednak
Pociąg ładny, ale jeździ rzadko i się spóźnia. Co mówią pasażerowie PKP o polskiej kolei?
Wybrałam się w podróż pociągami po całej Polsce i pytałam ludzi, co myślą o naszej kolei. Rozmawiałam z podróżnymi na dworcach PKP i PKS oraz z przypadkowymi przechodniami na ulicach. Niemal wszyscy - w Białymstoku, Łodzi, Częstochowie i Opolu - mówili, że jest znacznie lepiej niż jeszcze kilka lat
Szybka kolej coraz bliżej Łodzi. Będziemy mieli TGV?
: kolejowy, w tym pociągi aglomeracyjne, międzyregionalne oraz dużych prędkości, komunikację miejską i autobusy PKS. Nad nim powstanie Nowe Centrum Łodzi. Kolejnym etapem będzie stworzenie pod Łodzią tunelu, który połączy Dworzec Fabryczny z Kaliskim. Prace powinny rozpocząć się w 2013-2014 roku.
Przebudowa dworca w tym roku? Znamy wykonawcę robót
przygotowania do kolejnego etapu rozbudowy sieci kolejowej w Łodzi - drążenia tunelu pod miastem, który połączyłby podziemny dworzec Łódź Fabryczna z Dworcem Kaliskim. Jest on konieczny, aby przez Łódź mogły przejeżdżać szybkie pociągi. Wczoraj radni sejmiku zatwierdzili przekazanie przez urząd marszałkowski
Umowa podpisana. Dworzec Fabryczny zniknie pod ziemią
Rozpoczyna się największa inwestycja w najnowszej historii miasta. W czwartek o godz. 14 na starym dworcu Łódź Fabryczna Hanna Zdanowska - prezydent Łodzi, Zbigniew Szafrański - prezes Polskich Linii Kolejowych PKP, i Tomasz Sweklej - prezes konsorcjum Torpol, podpisali umowę na budowę nowego
SKOK na Wielkopolski Bank Rolniczy
Inwestycja w kaliski Wielkopolski Bank Rolniczy (WBR) to wstydliwy epizod w dziejach Spółdzielczych Kas Oszczędnościowo-Kredytowych i rządzącej nimi ekipy Grzegorza Biereckiego. W 2000 roku 10 proc. akcji banku kupiło TUW SKOK, firma ubezpieczeniowa należąca do grupy kapitałowej SKOK. Założony za
Wiemy kto zaprojektuje tunele pod Łodzią. Będą dwa
będzie prowadzone studium wykonalności całej linii dużych prędkości między Warszawą i Poznaniem oraz Wrocławiem - mówi Jan Raczyński, dyrektor PKP ds. szybkiej kolei. Konsorcjum Sener na wykonanie studium ma rok. Według wstępnych planów pod Łodzią powstaną dwa tunele. Jednym pojadą tradycyjne pociągi