ładunków drobnicowych

Pekaes liczy na utrzymanie 2-cyfrowych wzrostów kluczowych segmentów

Warszawa, 26.08.2015 (ISBnews) - Pekaes spodziewa się utrzymania dwucyfrowej dynamiki wzrostu w segmencie usług drobnicowych i podobnego wzrostu ilości ładunków intermodalnych w kolejnych kwartałach, poinformował prezes Maciej Bachman. "Do końca 2015 roku planujemy kontynuować działania

OT Logistics ukończyła elewator zbożowy w Świnoujściu, zbudowany za 47 mln zł

transportu lądowego lub wodnego. OTPŚ to największe centrum obsługi towarów masowych na polskim wybrzeżu. Przeładowywane są tu m. in. węgiel, koks, ruda, biomasa, produkty leśne, zboża i nawozy. Spółka obsługuje również towary drobnicowe - stal, kontenery, konstrukcje, ładunki paletyzowane, big bagi i

GUS: Obroty ładunkowe w polskich portach wzrosły o 7,6% r/r w 2017 r.

kategoriach ładunkowych: kontenery duże (o 15,6%), pozostałe ładunki drobnicowe (o 13,4%), masowe ciekłe (o 11,9%), toczne samobieżne (o 6,3%) oraz toczne niesamobieżne (o 5,4%); spadek wystąpił w ładunkach masowych suchych (o 0,6%). W 2017 r. krajowy obrót morski wyniósł 2,5 mln ton (o 18,3% więcej niż w

GUS: Przewozy towarów wzrosły wg masy o 1,8% r/r, wg pracy przew. o 6,9% w 2016r

ładunkowe w polskich portach morskich (międzynarodowy obrót morski i kabotaż) w 2016 r. wyniosły 72,9 mln ton, tj. o 4,9% więcej niż w poprzednim roku. Wzrost obrotów zanotowano we wszystkich kategoriach ładunkowych: ładunki należące do grupy pozostałe ładunki drobnicowe (o 15%), ładunki toczne

OT Logistics liczy na wzrost r/r przeładunków w swoich portach w 2019 r.

. Przeładowywane są tu m. in. węgiel, koks, ruda, biomasa, produkty leśne, zboża i nawozy. Spółka ma możliwość obsługi ładunków drobnicowych takich jak stal, kontenery, konstrukcje, ładunki paletyzowane, big bagi i elementy wież wiatrowych. OT Port Gdynia to w pełni uniwersalny terminal drobnicy konwencjonalnej

GUS: Obroty ładunkowe w polskich portach wzrosły o 1,4% r/r w 2015 r.

poprzednim wzrost obrotów odnotowano w następujących grupach ładunkowych: masowe ciekłe - o 18%, toczne samobieżne - o 11,3%, pozostałe ładunki drobnicowe - o 2,4%. Spadek nastąpił w obrotach kontenerów dużych - o 12%, tocznych niesamobieżnych - o 4% oraz w ładunkach masowych suchych - o 2,9%" - czytamy

ATC Cargo oferuje e-commerce usługę usprawniającą realizację zamówień z Chin

drobnicowego do Gdańska, poinformował prezes Artur Jadeszko. Realizacja usługi jest możliwa dzięki otwartemu w czerwcu br. magazynowi wysokiego składowania w Gdańsku, na terenie Pomorskiego Centrum Logistycznego. ATC Cargo podkreśla, że oferuje kompleksową obsługę sklepów internetowych. Do dyspozycji

OT Logistics ma przedwstępną umowę dzierżawy terenu pod terminal w Porcie Gdańsk

Logistics zamierza na tym terenie zbudować terminal przeładunkowo-składowy. "Zawarcie przyrzeczonej umowy dzierżawy rozpocznie proces realizacji inwestycji w zakresie budowy terminala przeładunkowo-składowego, przystosowanego i wykorzystywanego do obsługi statków i ich ładunków w obrocie portowym

OT Logistics miało 11,72 mln zł straty netto, 5,23 mln zł zysku EBIT w II kw.

Gdyni znacząco zwiększył przeładunki towarów ogółem do poziomu 1,6 mln ton (+15% r/r), zwłaszcza w zakresie przeładunków towarów drobnicowych o wysokiej marży. Rosły również przeładunki koksu i ładunków typu ro-ro odpowiednio o 140% i o 20%. Na koniec półrocza segment portowy grupy wypracował niewielki

Przegląd prasy

--Grupa OT Logistics liczy w tym roku na wzrost przychodów w kluczowym segmencie - spedycji, szczególnie w obsłudze ładunków drobnicowych Puls Biznesu --WIG.Games w ciągu ostatnich 3 miesięcy osiągnął drugą najlepszą po telekomach stopę zwrotu na GPW --W ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku

OT Logistics ma wiążącą umowę dzierżawy terenu pod terminal w Porcie Gdańsk

Warszawa, 21.09.2015 (ISBnews) - OT Logistics zawarła umowę dzierżawy nieruchomości gruntowej na terenie Portu w Gdańsku, na której zamierza zbudować terminal wyspecjalizowany w przeładunkach ładunków agro, podała spółka. "Zawarcie umowy dzierżawy rozpoczyna proces budowy największego w

OT Logistics oczekuje, że koszty inwestycji w Gdańsku będą niższe niż zakładane

. Myślimy też o rozwoju istniejących linii ro-ro" - wyjaśnił Nowik. W Gdańsku OT Logistics zamierza zbudować terminal wyspecjalizowany w przeładunkach ładunków agro. Spółka oczekuje, że w pierwszym etapie realizacji inwestycji w latach 2016-2018 terminal osiągnie zdolność przeładunkową na poziomie

Skok cywilizacyjny w Porcie Gdynia, który został Firmą Roku

Skok cywilizacyjny w Porcie Gdynia, który został Firmą Roku

do końca roku zbudujemy magazyn do składowania ładunków drobnicowych. Chcemy stworzyć dojazd zelektryfikowaną koleją do samego terminalu portowego. Na terenie, który kupiliśmy w ubiegłym roku od stoczni Nauta, powstanie kolejna już duża baza zbożowa. Wybieramy właśnie wykonawcę, który zajmie się

Strategia OT Logistics zakłada 1 mld euro przychodów rocznie od 2021 r.

. Ta kategoria ładunków może być również przewożona przez inne nasze spółki np. koleją czy barkami. Na każdym etapie transportu towarów agro możemy uzyskiwać przychód - zaczynając na odbiorze od klienta, a kończąc na marży osiąganej na przeładunkach w portach. Ponadto możemy przewozić ładunki Agro

Port Gdynia zwiększył zysk netto o 133,8%, przeładunki - o 9,9% w 2014 r.

Terminalu Drobnicowego Gdynia Sp. z o.o. Zysk z transakcji wyniósł 45,4 mln zł" - czytamy w komunikacie. BTRG zostało sprzedane w ub.r. na rzecz OT Logistics za kwotę 57,83 mln zł. "Pod względem operacyjnym miniony rok był bardzo udany. Obroty ładunkowe wzrosły o blisko 10% osiągając

Przegląd informacji ze spółek

drobnicowych i podobnego wzrostu ilości ładunków intermodalnych w kolejnych kwartałach, poinformował prezes Maciej Bachman. Capital Park odnotował 42,29 mln zł skonsolidowanej straty netto przypisanej akcjonariuszom jednostki dominującej w I poł. 2015 r. wobec 8,47 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka